Перейти к содержанию

Раскоксовка


Рекомендуемые сообщения

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

общим голосованием предлагаю признать muray еретиком)))))

Ещё придать АНАФИМЕ.Господа дав.серьёзней МОЁ МНЕНИЕ.ЭТО МОЁ.а кто что льёт то пусть.реклама и советы.присадка в мосты ДА.В ДВИГ.НЕТ

10
Автомобиль: Lada
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Давайте так, пусть Вы радуетесь и будете счастливы с колдунской раскоксовкой! моё мнение такое и поменяется оно, когда я сам увижу что это из колдунства превратилось в физический процесс.

То же самое относится к "НУЛЕВИКАМ мокрого типа", у них сопротивление по воздуху больше чем у стандартных заводских , но "а мужики то пользуются, радуются и не знают подставы... и всё ееездят и еееездят. " просто они прикольно свистят на сброс газа :)

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну уж не знаю как там на самом деле эта химия работает, но чудодейственные свойства ЛАВРа видел собственными глазами на альмере 2001 года выпуска, которая жрала масло 1,5 литра на 1000 км. После суток с этой дрянью в цилиндрах и замены масла, пару дней еще повоняла и перестала, через некоторое количество км, опять масло поменяла и все. Машина ездит до сих пор, масло не жрет вообще. Так что я думаю на крайняк можно попробовать перед разборкой мотора и этот способ.

Изменено пользователем Crematory
4
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Так по любому надо хотяб.снять голову а там.уж срзу ясно а не лить шнягу в слепую.в надежде на чудо

А можно и без снятия колпачки поменять, тогда ужасы внутреннего состояния мотора не видны.

 

Тут же еще одно если человек сам готов мотор раскидать и обратно собрать, и нафиг ему раскоксовка. А если моториста искать, так там и денег надо хорошо выкинуть... По нашим меркам можно лишний мотор купить или чуть больше за переборку отдать к примеру. И это без учета запчастей

  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а если масло жрёт жутко более 1л на 300 км и белый дым валит ,тоже раскоксовку надо делать?

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

не. сначала антифризу долить а потом ехать в автосервис и там искать как охлаждайка в цилиндры попадает

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Тоже делал раскосовку на 4,7 ЛАВРОМ.

Покупал две большие емкости, помоему по 330 мл.

 

Простоял с ЛАВРом ночь. Когда завел - охренел. Соседи тоже. Думали горю, прибежали с огнетушителями))) Весь гараж и двор был в белом дыме.

Потом замена масла, свечей.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну и как оно?

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже делал раскосовку на 4,7 ЛАВРОМ.

Покупал две большие емкости, помоему по 330 мл.

 

Простоял с ЛАВРом ночь. Когда завел - охренел. Соседи тоже. Думали горю, прибежали с огнетушителями))) Весь гараж и двор был в белом дыме.

Потом замена масла, свечей.

выводы? где выводы?!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Да у меня вроде жора масла и не было. Я начитался в отзывах про выравнивание компрессии в горшках после раскоксовки, а, как следствие, более ровная работа двигателя. Вот и решил попробовать.

Ничего особенного не заметил. Двигатель как дрыгался так и дрыгается.

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, кто в курсе, как на эту химию отреагирует катализатор? Проблем не будет?

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

не. сначала антифризу долить а потом ехать в автосервис и там искать как охлаждайка в цилиндры попадает

 

 

не охлаждайка ни грамма не уходит)) сизый дым вернее масло жрёт вилы)))Моет масло сменить у меня Мопар 5W30 залито

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

у меня на мобиле 10-60 не жрало и не дымило. можешь его залить. а вообще америкосьевское масло камно. неоднократно убеждался.

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня на мобиле 10-60 не жрало и не дымило. можешь его залить. а вообще америкосьевское масло камно. неоднократно убеждался.

 

блин может мне для начала попробовать другое масло залить потому что раньше так не дымил )))а Мопра залил жопа просто как на паровозе)))) аж стыдно ездить)))

 

Просто вообще же по мануалу нужно лить 5w30 другое нельзя)

Изменено пользователем vv024
69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну я эту позицию не поддерживаю, но со мной многие не согласны

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ну я эту позицию не поддерживаю, но со мной многие не согласны

и что ты льёшь посточяно Мобил и всё нормально?

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

блин может мне для начала попробовать другое масло залить потому что раньше так не дымил )))а Мопра залил жопа просто как на паровозе)))) аж стыдно ездить)))

 

Просто вообще же по мануалу нужно лить 5w30 другое нельзя)

А я уверен ,что замена масла уже не поможет. Редко дымит, но стоит в пробке постоять, ПИПЕЦ! Хочу попробовать раскоксовку.Думаю хуже не станет.

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А я уверен ,что замена масла уже не поможет. Редко дымит, но стоит в пробке постоять, ПИПЕЦ! Хочу попробовать раскоксовку.Думаю хуже не станет.

 

 

так если маслосьёмные колпачки умерли раскоксовка не поможет я думаю)))

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

так если маслосьёмные колпачки умерли раскоксовка не поможет я думаю)))

Если умерли колпачки дымить должен постоянно, и когда заводишь , и на ходу, а у меня только когда на холостых долго постоишь. Прочитав уйму советов, решил,что это кольца. Рискну раскоксовкой.

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если умерли колпачки дымить должен постоянно, и когда заводишь , и на ходу, а у меня только когда на холостых долго постоишь. Прочитав уйму советов, решил,что это кольца. Рискну раскоксовкой.

 

ну так у меня тоже раз на раз не приходится завожу не дымит,еду на светофоре встал задымил ,трогаться начинаю вообще жопа аж стыдно как дымит))))опять парканулся на холостом не дымит))) хз

 

а масло жрёт у тебя??

Изменено пользователем vv024
2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

ну так у меня тоже раз на раз не приходится завожу не дымит,еду на светофоре встал задымил ,трогаться начинаю вообще жопа аж стыдно как дымит))))опять парканулся на холостом не дымит))) хз

 

а масло жрёт у тебя??

Да масло ест. Тыщ 8 проехал вторую банку на долив купил.Пол литра на 1000 получается. На самом деле мне проще масло купить чем колпачки менять.Попробую химию, не поможет полезу в движок.

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да масло ест. Тыщ 8 проехал вторую банку на долив купил.Пол литра на 1000 получается. На самом деле мне проще масло купить чем колпачки менять.Попробую химию, не поможет полезу в движок.

 

 

Чем проще почему не хочешь сразу сделать мотор?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чем проще почему не хочешь сразу сделать мотор?

Наверное пока не стуканул не интересно.Тянуть нельзя может прийти большая беда.Типа руки дружбы

Изменено пользователем murey
2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Наверное пока не стуканул не интересно.Тянуть нельзя может прийти большая беда.Типа руки дружбы

Зачем лезть? Двигатель работает ровно, расход топлива в норме, давление масла в норме.Прежде у меня был крузак 80, тоже переживал за расход масла. Начал менять колпачки к ним пришёл распредвал и весь механизм ГРМ(денег стоит).А через пол года угнали!Здесь за ГРМ боюсь. На крузаке даже цепей нет, а здесь два распредвала, цепи. Расход масла и Х.. с ним. Оно того пока не стоит.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насморк и лёгкий кашель.по мнению врачей.лечится проще и быстрее.чем пневмония.и онкология не дай бог.на ранней стадии проще выл.это просто сравнение и моё мнение.А заместо.того чтоб зашить рану лить туда новую кровь.зачем она всё равно выльется.Это я про пост 51. И это просто моё мнение

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

истерика

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

истерика

У кого.у меня с ДВС.всё норм.а когда был 2109 с такими же симптомами.я узнал что такое рука дружбы.вот и хотел предостереч.а там хозяин барин

Изменено пользователем murey
2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

У кого.у меня с ДВС.всё норм.а когда был 2109 с такими же симптомами.я узнал что такое рука дружбы.вот и хотел предостереч.а там хозяин барин

что такое рука дружбы?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шатун вместе с куском поршня пробил блок т.е торчал на улицу.это конечно крайний случай. но с тех пор стал очень осторожен

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

для того чтобы предотвратить кулак дружбы нужно разобрать и отремонтировать весь мотор. мероприятие на сумму около 70 тысяч. оно надо?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 311 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • brat-kondrat
    • cooltool
    • jeep jeep
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.