Перейти к содержанию

Георгиевская ленточка как символ победы


AG

Рекомендуемые сообщения

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня купил журнал, а в нем подарок - георгиевская ленточка.

Повешу наверно на свой... А вы повесите?

Вот список мест, где можно бесплатно ленточку получить http://gl.9may.ru/action_news/m10012887

0
Автомобиль: газель 368
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

Акция "Георгиевская ленточка".

Немного истории.

Орден Георгия был учрежден в 1769 году. По статусу он давался только за конкретные подвиги в военное время "тем, кои… отличили себя особливым каким мужественным поступком или подали мудрые и для нашей воинской службы полезные советы". Это была исключительная воинская награда.

Черно-оранжевые цвета Георгиевской ленты стали в России символом военной доблести и славы.

Георгиевская лента присваивалась также некоторым знакам отличия, жалуемым воинским частям, - Георгиевским серебряным трубам, знаменам, штандартам и т.д. многие боевые награды носились на Георгиевской ленте, или она составляла часть ленты.

------------------------------------------

Если кто не знал, орден Георгия, а также другие награды на георгиевской ленточке, были свидетельством исключительной воинской доблести на протяжении последних двух с половиной сотен лет в России. Люди отдавали жизни свои удостаиваясь этой награды. Цена георгиевской ленты на полковом знамени- сотни отданных жизней русских солдат и офицеров.

Всё это к чему.

Зашёл сейчас на одноклассники и увидел чуть ли не у каждого второго на аватарке эту ленточку. Сразу скажу- Я НИКОГДА не участвовал в этой акции и никогда никуда не вешал себе эту ленточку. Но сейчас меня это прям взбесило до глубины души. Какие-то малолетние , бабы в купальниках на фоне египетских пирамид и прочий шлак вешает себе на аватарки эти ленты. Что за бред? А на машины? На антенны, на зеркала, да даже на выхлопной трубе несколько раз видел! Некоторые особо "умные" продавцы в различных магазинах обвязывают этими ленточками алкаголь, как вам армянский коньяк с георгиевской лентой?! Я считаю, что это не знак уважения, а просто наплевательство на свою историю и на людей, которые погибали во время различных войн и удостаивались этого почетного знака! С чего кто-то решил, что ИМЕЕТ ПРАВО напяливать на себя или привязывать себе к машине этот ЗНАК ОТЛИЧИЯ? Какой вобще придумал и продвинул эту тему? Я понимаю, когда Георгиевская лента аккуратно повязана на пиджаке ветерана, но когда она болтается на антенне или когда малолетний с бутылкой пива и сигаретой идет по улице с этой лентой, хочется просто подойти и....

Я совершенно не против идеи акции, но я категорически против её визуального воплощения в виду опошливания этой самой ленты! Показывать своё уважение нужно не напяливанием того, на что у вас нет никаких прав, даже моральных, а несколько иначе имха.

P.S. Сайт по теме: http://za-lentu.ru/

(С)Комбат

я просто сам бы лучше не сказал))) wacko

ШТРАФ ЗА НЕЦЕНЗУРНУЮ ЛЕКСИКУ! AG

1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет, не вешала и не буду. По причине того, что помнить о павших на полях сражений можно не привязывая эту ленточку и выражать благодарность ветеранам можно по другому. Полностью согласна с предидущим оратором. Особено выбешивают малолетки, которые и истории толком не знают, но в ленточках.

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Комбат)
Я совершенно не против идеи акции, но я категорически против её визуального воплощения

Даже противник ленточки - комбат признает, что он не против акции, но "визульное воплощение" не нравится, так всем не угодишь. Может быть и не совсем правильно было делать символом акции именно Георгиевскую ленточку, так как она присваивалась за особые военные заслуги, но сейчас уже давно, слава богу, не война, и эти особые заслуги были у наших дедов и прадедов и превратились в заслуги народа вцелом! Нет ничего плохого в том, чтобы аккуратно повязать ленту на автомобиль и напомнить школьнику, не знающиму историю и беспробудно смотрящему MTV и прочую порнуху, что в жизни есть более важные вищи. Увидит ленту, может и историю почитает, что-то усвоит полезного. А если бы не было ничего, то спустя поколения все бы забылось, а США бы запустили свою акцию и спустя 20 лет школьник бы сомневался, кто в войне победил. Донесение нужной информации до населения и пробуждение в людях чувства собственного достоинства - очень важная задача любого государства, с которой наше с 90х годов не особо справляется. В США, например, все уверены, что в войне они победили, попробуйте переубедить в этом американца...

А то что на бутылку вяжут и тд - так решения примитивных "умов" всегда заметны, и от таких "умов" никуда не денешься. Я вчера эмблему Jeep видел на ОКЕ, что мне теперь сдирать ее с машины??? На идиотов стараюсь внимания не обращать. Важно не то, для чего другие вяжут, важно - с какой целью и мыслями вяжешь ты!

Георгиевская ленточка каждому - это попытка пробудить в людях народное самосознание, гордость за свой народ, осознать величие Росссии и потенциал каждого из нас! Итак уже ничего почти не осталось, что бы нас объединяло... пусть хоть гордость за подвиги предков, может и самим захочется подвиги совершать...

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Carlos6)
помнить о павших на полях сражений можно не привязывая эту ленточку и выражать благодарность ветеранам можно по другому

Кто же спорит то? Акция для всех добровольная )

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Anastasiya)
Особено выбешивают малолетки, которые и истории толком не знают, но в ленточках

Quote (AG)
Важно не то, для чего другие вяжут, важно - с какой целью и мыслями вяжешь ты!

Золотые слова!

Понятное дело, что многие вяжут ленты себе куда попало исходя их "вирусного" воздействия (все привязали и я привязал), просто для красоты или... на какой-либо предмет/товар для придания маркетинговой силы (как выше писалось - на коньяк) или, блин, выхлопную трубу...

Георгиевская лента - это не медаль и использовать её можно свободно. Так что в этом лпане с Carlos6 не соглашусь. Но прикреплять её, безусловно, нужно со здравым смыслом, а не где попало. Главное, вешая ленточку, нужно понимать и осознавать душой историю и героизм, благодаря которым наши деды и прадеды (бабушки и пробабушки) одержали в жестоких боях Великую победу над фашистской Германией!

Я уважаю и ценю это.. Ленточку себе повесил на антенну, добавив угольные вырезы. И повесил красиво, бантом как надо, а не тупо на узел smile

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Хочу поддержать идею, организаторы акции ведь не ОРДЕНА всем предлагают повесить а именно ЛЕНТУ, как знак признания чести доблести и мужества наших предков, и Георгиевская лента как символ выбрана точно, а что еще? если в нашей стране у разных поколений знамена и то разные-у кого красное а у кого триколор, и если эта акция хоть у малого числа населения (особенно молодого) способна поднять чувство патриотизма, чувство гордости за свою страну и людей которые за эту страну воевали и не важно на какой из войн-то я всеми руками ЗА!!!

А насчет того куда повязывают Георгиевскую ленту, почему никого не трогает когда ОРДЕНАМИ к которым шла Георгиевская лента да и другими наградами большинство из которых заработаны кровью барыги свободно торгуют с лотков!!

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
проходимец Более того - на аукционах!
8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
SteLs45i, я это и имел ввиду!!-ТОРГУЮТ!! а ведь каждая награда имеет свой номер, и архивы пока еще никто не сжигал, так что можно установить каждого награжденного
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
проходимец, совершенно верно, каждая награда имеет свой номер и если поднять архив можно установить кому она пренадлежит.
3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мы в прошлом году вешали с Максом ленточку на машину, и думаю, что обязательно повесим на днях...в знак уважения перед ветеранами! то что превращают ленточку в бизнес - так это было всегда. любую деталь или вещь, сразу же берут в оборот так называемые "бизнесмены". они же не упустят возможность заработать очень часто не понимая смысла и значимости вещи на которой они собираются делать деньги...

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Вешал каждый год. И в этом исключения не будет.

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Считаю что ничего плохого в этом нет, не орден же мы вешаем на машину, а ленту - символ нашей победы!

В прошлом году была ленточка, висела на салонном зеркале в виде банта и обзору не мешала и не пачкалась smile

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

безмозглые малолетки....а откуда они взялись? а? почему они ничего не знают и не понимают о войне? а у каждого безмозглого малолетки есть родители, и мне не понятно, почему они не объясняли с детства своим чадам, что такое была для нашего народа Великая Отечественная Война?

мне повезло застать живыми, быть воспитываемым моими дедушками и бабушками, воевавшими, пережившими эту войну...

и своей дочери мы с женой рассказываем то, что знаем сами, что рассказывали нам дедушки и бабушки...если мы сами не научим своих детей бережно и с уважением относиться к истории своего народа, этого за нас никто не сделает

а ленточку, если достану, повешу обязательно, потому что я на самом деле ПОМНЮ! на самом деле ГОРЖУСЬ!

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Dyndell)
мне повезло застать живыми, быть воспитываемым моими дедушками и бабушками, воевавшими, пережившими эту войну...

и своей дочери мы с женой рассказываем то, что знаем сами, что рассказывали нам дедушки и бабушки...если мы сами не научим своих детей бережно и с уважением относиться к истории своего народа, этого за нас никто не сделает

а ленточку, если достану, повешу обязательно, потому что я на самом деле ПОМНЮ! на самом деле ГОРЖУСЬ!

+++++1!

1
Автомобиль: Jeep Liberty 2005
Город: Ленинградская обл. г.Светогорск
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: газель 368
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано
Valter_F, во во..

если вы помните гордитесь то вам ленточка не нужна...

ну вобщем проехали эту тему)) wink

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Carlos6)
если вы помните гордитесь то вам ленточка не нужна...

+1

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 1 380 гостей (Посмотреть всех)

    • belandr
    • Евгений К..
    • BlindBird
    • tracker99
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1611
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...