Коптит дизель

[occasionale]

Норма ли это для ЦРД, я так понимаю, если сажевого фильтра нет, то норма. А есть ли он у гранда? Год 2005, пробег 182 тыс.

[Николаич]

Да вроде как есть он на наших движках. У меня поддымливает при запуске, но там беда со свечками

[EvgeniySPB]

Норма ли это для ЦРД, я так понимаю, если сажевого фильтра нет, то норма. А есть ли он у гранда? Год 2005, пробег 182 тыс.

если машина немка то есть. Если куплена здесь то нет. Дымить может и с сажевым фильтром если совсем плохо со сгоранием.

[occasionale]

куплена здесь, получается фильтра нет... интересно, у остальных дизеляки тоже коптят?

[NEW]

А воздушный фильтр свежий?

[AG]

у остальных дизеляки тоже коптят?

Не замечал у своего...

[EvgeniySPB]

куплена здесь, получается фильтра нет... интересно, у остальных дизеляки тоже коптят?

я у своего замечал это только один раз, сразу после того как машина приехала в рашку из дойчленда. Включился прожиг сажевого фильтра и дым был как от камаза если не похуже

больше такого не было. Проверяйте систему питания и свечи накаливания (если дым проходит после прогрева).

[occasionale]

Да дымок совсем не сильный

заметил в камеру заднего вида когда на газ нажал)

[EvgeniySPB]

Да дымок совсем не сильный

заметил в камеру заднего вида когда на газ нажал)

цвет дыма тоже важен. Если синий, то может это масло где горит, в турбине например подтекает. Если черный - то соляра

[occasionale]

черный... и когда нормально газануть

[occasionale]

Ну так что, мало у кого поддымливает?

Надо ехать на диагностику получается?

[Влад161]

Если кратковременно дает копоти при тапке в пол, то забей!

[Yurich]

я у своего замечал это только один раз, сразу после того как машина приехала в рашку из дойчленда. Включился прожиг сажевого фильтра и дым был как от камаза если не похуже больше такого не было. Проверяйте систему питания и свечи накаливания (если дым проходит после прогрева).

Такая же фигня была один раз, год назад, как из германки пригнал.

Изменено 9 августа, 2012 пользователем Yurich

[occasionale]

Если кратковременно дает копоти при тапке в пол, то забей!

не в пол, просто когда добавляешь

копоти не много, но есть....

короче, чую надо показать другим владельцам дизеляк, у меня же это первый такой мотор

[андрей]

При правильной работе всех систем дыма быть не должно. Проверьте воздушный фильтр, если он чистый, то на диагностику. Если "забить", то проблемка рано и или поздно перерастет в проблему. Ремонт дизеля не дешев и относиться к нему наплевательски себе дороже.

[EvgeniySPB]

Такая же фигня была один раз, год назад, как из германки пригнал.

видать адаптация к нашему топливу :hands: :hands:

 

При правильной работе всех систем дыма быть не должно. Проверьте воздушный фильтр, если он чистый, то на диагностику. Если "забить", то проблемка рано и или поздно перерастет в проблему. Ремонт дизеля не дешев и относиться к нему наплевательски себе дороже.

+1

[MJGC]

да нет ни каких проблем, при таком пробеге это нормально, если будет коптить как ландровер какой-нибудь, вот тогда надо думать что там с авто...

а если копоти не много, то забить и не мешать машине работать!

 

с учетом реалий по солярке в РФ, то копоть (именно копоть) в разумных приделах явление нормальное для любого дизельного двигателя...

посмотрите на новые машины сторонних производителей, они коптят еще выезжая с завода не говоря уже о пробегах под 200 тыс.

[EvgeniySPB]

да нет ни каких проблем, при таком пробеге это нормально, если будет коптить как ландровер какой-нибудь, вот тогда надо думать что там с авто...

а если копоти не много, то забить и не мешать машине работать!

 

с учетом реалий по солярке в РФ, то копоть (именно копоть) в разумных приделах явление нормальное для любого дизельного двигателя...

посмотрите на новые машины сторонних производителей, они коптят еще выезжая с завода не говоря уже о пробегах под 200 тыс.

при наличии сажевого фильтра излишняя копоть быстро его угробит. Все конечно зависит от отношения, но вообще говоря любое изменение в поведении машины требует некоторого внимания. Все таки Вам на ней ездить...

[occasionale]

при наличии сажевого фильтра излишняя копоть быстро его угробит. Все конечно зависит от отношения, но вообще говоря любое изменение в поведении машины требует некоторого внимания. Все таки Вам на ней ездить...

да я не знаю, есть ли там сажевый фильтр?

как узнать? мож его сняли нах уже давно)))

[EvgeniySPB]

да я не знаю, есть ли там сажевый фильтр?

как узнать? мож его сняли нах уже давно)))

 

если машина была продана дилером тут в салоне, то сажевого фильтра у нее скорее всего нет.

[occasionale]

если машина была продана дилером тут в салоне, то сажевого фильтра у нее скорее всего нет.

именно так, продана у нас у офф дилера

вот и интересуюсь, у таких же машин (дилерские) есть такое же...?

[EvgeniySPB]

именно так, продана у нас у офф дилера

вот и интересуюсь, у таких же машин (дилерские) есть такое же...?

скорее всего нет. О таком не слышал. Проверяйте систему питания...

[MJGC]

@occasionale, много сажи вылетает?

Ребята у всех владельцев авто вылетает определенное количество сажи, даже на бензиновых моторах при определенных условиях вылетет черный дымок.

Насколько я понял у автора однажды было замечено при нажатии на педаль газа в камеру заднего вида дымок, это ни в коем случае не говорит о поломке авто или его скорой кончине. Не пугайте зря! Если авто коптит постоянно, не зависимо от условий использования, то тогда надо искать причину. Если разок "пукнула" то не надо её трогать, это может произойти от чего угодно, как вариант от плохого топлива.

 

Наличие сажевого фильтра можно узнать по вину, есть тут у нас клубни которые могут помочь с расшифровкой вина. Поищите тему про расшифровку вина.

[occasionale]

@occasionale, много сажи вылетает?

Ребята у всех владельцев авто вылетает определенное количество сажи, даже на бензиновых моторах при определенных условиях вылетет черный дымок.

Насколько я понял у автора однажды было замечено при нажатии на педаль газа в камеру заднего вида дымок, это ни в коем случае не говорит о поломке авто или его скорой кончине. Не пугайте зря! Если авто коптит постоянно, не зависимо от условий использования, то тогда надо искать причину. Если разок "пукнула" то не надо её трогать, это может произойти от чего угодно, как вариант от плохого топлива.

 

Наличие сажевого фильтра можно узнать по вину, есть тут у нас клубни которые могут помочь с расшифровкой вина. Поищите тему про расшифровку вина.

да немного, вроде

но не разок, а регулярно...

короче, как-нить подъеду на встречу покажу... ну или до этого на диагностику заеду

только что диагностировать? ошибки считывать?

[EvgeniySPB]

да немного, вроде

но не разок, а регулярно...

короче, как-нить подъеду на встречу покажу... ну или до этого на диагностику заеду

только что диагностировать? ошибки считывать?

имхо диагностика у дилера тут особо ничего не даст. Нужно проверять форсунки (их расход, сколько в обратку идет.) и проверить фильтра (воздушный, топливный). Думаю это пока все что можно сделать. Ну и плюс контроль расхода масла. Тут где -то один товарищ приводил фотки отчета о расходе форсунок с какого то диагностического центра.

[MJGC]

А запуск авто без проблем проходит? Холодное/теплое время года?

[occasionale]

имхо диагностика у дилера тут особо ничего не даст. Нужно проверять форсунки (их расход, сколько в обратку идет.) и проверить фильтра (воздушный, топливный). Думаю это пока все что можно сделать. Ну и плюс контроль расхода масла. Тут где -то один товарищ приводил фотки отчета о расходе форсунок с какого то диагностического центра.

Спасибо! Форсунки сложно проверять?

По воздушному фильтру понятно, топливный где-то под капотом, да?

 

А запуск авто без проблем проходит? Холодное/теплое время года?

Сейчас заводится отлично и легко

По холоду не нзнаю, только взял авто

[EvgeniySPB]

Спасибо! Форсунки сложно проверять?

По воздушному фильтру понятно, топливный где-то под капотом, да?

 

 

Сейчас заводится отлично и легко

По холоду не нзнаю, только взял авто

 

да, это насколько я знаю не простая процедура. Но это вообще говоря лучше спрашивать у спецов. Фильтр топливный находится сверху двигателя под кожухом пластиковым.

[MJGC]

лэндроверы все коптят, как камазы, а если не коптят то значит ДВС выключен))) (шутка, коптят не все, только дизельные)

[EvgeniySPB]

Спасибо! Форсунки сложно проверять?

По воздушному фильтру понятно, топливный где-то под капотом, да?

 

 

Сейчас заводится отлично и легко

По холоду не нзнаю, только взял авто

вот тут есть фотки топливного фильтра. Проверять его вообще говоря смысла мало, нужно иметь запасной если разбирать будете ну и менять сразу.

Изменено 10 августа, 2012 пользователем EvgeniySPB