Перейти к содержанию

Коптит дизель


occasionale

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Норма ли это для ЦРД, я так понимаю, если сажевого фильтра нет, то норма. А есть ли он у гранда? Год 2005, пробег 182 тыс.

5
Автомобиль: WH 3
0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде как есть он на наших движках. У меня поддымливает при запуске, но там беда со свечками

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Норма ли это для ЦРД, я так понимаю, если сажевого фильтра нет, то норма. А есть ли он у гранда? Год 2005, пробег 182 тыс.

если машина немка то есть. Если куплена здесь то нет. Дымить может и с сажевым фильтром если совсем плохо со сгоранием.

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

куплена здесь, получается фильтра нет... интересно, у остальных дизеляки тоже коптят?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А воздушный фильтр свежий?

  • Основатель Клуба
96 082
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

у остальных дизеляки тоже коптят?

Не замечал у своего... :unsure:

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

куплена здесь, получается фильтра нет... интересно, у остальных дизеляки тоже коптят?

я у своего замечал это только один раз, сразу после того как машина приехала в рашку из дойчленда. Включился прожиг сажевого фильтра и дым был как от камаза если не похуже :hands:

больше такого не было. Проверяйте систему питания и свечи накаливания (если дым проходит после прогрева).

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Да дымок совсем не сильный

заметил в камеру заднего вида когда на газ нажал)

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Да дымок совсем не сильный

заметил в камеру заднего вида когда на газ нажал)

цвет дыма тоже важен. Если синий, то может это масло где горит, в турбине например подтекает. Если черный - то соляра

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

черный... и когда нормально газануть

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Ну так что, мало у кого поддымливает?

Надо ехать на диагностику получается?

5
Автомобиль: Чероки II (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если кратковременно дает копоти при тапке в пол, то забей!

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я у своего замечал это только один раз, сразу после того как машина приехала в рашку из дойчленда. Включился прожиг сажевого фильтра и дым был как от камаза если не похуже :hands: больше такого не было. Проверяйте систему питания и свечи накаливания (если дым проходит после прогрева).

Такая же фигня была один раз, год назад, как из германки пригнал.

Изменено пользователем Yurich
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Если кратковременно дает копоти при тапке в пол, то забей!

не в пол, просто когда добавляешь

копоти не много, но есть....

короче, чую надо показать другим владельцам дизеляк, у меня же это первый такой мотор

17
Автомобиль: джип гранд чероки оверленд CRD
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

При правильной работе всех систем дыма быть не должно. Проверьте воздушный фильтр, если он чистый, то на диагностику. Если "забить", то проблемка рано и или поздно перерастет в проблему. Ремонт дизеля не дешев и относиться к нему наплевательски себе дороже.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Такая же фигня была один раз, год назад, как из германки пригнал.

видать адаптация к нашему топливу :hands: :hands: :hands: :hands:

 

При правильной работе всех систем дыма быть не должно. Проверьте воздушный фильтр, если он чистый, то на диагностику. Если "забить", то проблемка рано и или поздно перерастет в проблему. Ремонт дизеля не дешев и относиться к нему наплевательски себе дороже.

+1

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да нет ни каких проблем, при таком пробеге это нормально, если будет коптить как ландровер какой-нибудь, вот тогда надо думать что там с авто...

а если копоти не много, то забить и не мешать машине работать!

 

с учетом реалий по солярке в РФ, то копоть (именно копоть) в разумных приделах явление нормальное для любого дизельного двигателя...

посмотрите на новые машины сторонних производителей, они коптят еще выезжая с завода не говоря уже о пробегах под 200 тыс.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

да нет ни каких проблем, при таком пробеге это нормально, если будет коптить как ландровер какой-нибудь, вот тогда надо думать что там с авто...

а если копоти не много, то забить и не мешать машине работать!

 

с учетом реалий по солярке в РФ, то копоть (именно копоть) в разумных приделах явление нормальное для любого дизельного двигателя...

посмотрите на новые машины сторонних производителей, они коптят еще выезжая с завода не говоря уже о пробегах под 200 тыс.

при наличии сажевого фильтра излишняя копоть быстро его угробит. Все конечно зависит от отношения, но вообще говоря любое изменение в поведении машины требует некоторого внимания. Все таки Вам на ней ездить...

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

при наличии сажевого фильтра излишняя копоть быстро его угробит. Все конечно зависит от отношения, но вообще говоря любое изменение в поведении машины требует некоторого внимания. Все таки Вам на ней ездить...

да я не знаю, есть ли там сажевый фильтр?

как узнать? мож его сняли нах уже давно)))

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

да я не знаю, есть ли там сажевый фильтр?

как узнать? мож его сняли нах уже давно)))

 

если машина была продана дилером тут в салоне, то сажевого фильтра у нее скорее всего нет.

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

если машина была продана дилером тут в салоне, то сажевого фильтра у нее скорее всего нет.

именно так, продана у нас у офф дилера

вот и интересуюсь, у таких же машин (дилерские) есть такое же...?

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

именно так, продана у нас у офф дилера

вот и интересуюсь, у таких же машин (дилерские) есть такое же...?

скорее всего нет. О таком не слышал. Проверяйте систему питания...

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@occasionale, много сажи вылетает?

Ребята у всех владельцев авто вылетает определенное количество сажи, даже на бензиновых моторах при определенных условиях вылетет черный дымок.

Насколько я понял у автора однажды было замечено при нажатии на педаль газа в камеру заднего вида дымок, это ни в коем случае не говорит о поломке авто или его скорой кончине. Не пугайте зря! Если авто коптит постоянно, не зависимо от условий использования, то тогда надо искать причину. Если разок "пукнула" то не надо её трогать, это может произойти от чего угодно, как вариант от плохого топлива.

 

Наличие сажевого фильтра можно узнать по вину, есть тут у нас клубни которые могут помочь с расшифровкой вина. Поищите тему про расшифровку вина.

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

@occasionale, много сажи вылетает?

Ребята у всех владельцев авто вылетает определенное количество сажи, даже на бензиновых моторах при определенных условиях вылетет черный дымок.

Насколько я понял у автора однажды было замечено при нажатии на педаль газа в камеру заднего вида дымок, это ни в коем случае не говорит о поломке авто или его скорой кончине. Не пугайте зря! Если авто коптит постоянно, не зависимо от условий использования, то тогда надо искать причину. Если разок "пукнула" то не надо её трогать, это может произойти от чего угодно, как вариант от плохого топлива.

 

Наличие сажевого фильтра можно узнать по вину, есть тут у нас клубни которые могут помочь с расшифровкой вина. Поищите тему про расшифровку вина.

да немного, вроде

но не разок, а регулярно...

короче, как-нить подъеду на встречу покажу... ну или до этого на диагностику заеду

только что диагностировать? ошибки считывать?

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

да немного, вроде

но не разок, а регулярно...

короче, как-нить подъеду на встречу покажу... ну или до этого на диагностику заеду

только что диагностировать? ошибки считывать?

имхо диагностика у дилера тут особо ничего не даст. Нужно проверять форсунки (их расход, сколько в обратку идет.) и проверить фильтра (воздушный, топливный). Думаю это пока все что можно сделать. Ну и плюс контроль расхода масла. Тут где -то один товарищ приводил фотки отчета о расходе форсунок с какого то диагностического центра.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А запуск авто без проблем проходит? Холодное/теплое время года?

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

имхо диагностика у дилера тут особо ничего не даст. Нужно проверять форсунки (их расход, сколько в обратку идет.) и проверить фильтра (воздушный, топливный). Думаю это пока все что можно сделать. Ну и плюс контроль расхода масла. Тут где -то один товарищ приводил фотки отчета о расходе форсунок с какого то диагностического центра.

Спасибо! Форсунки сложно проверять?

По воздушному фильтру понятно, топливный где-то под капотом, да?

 

А запуск авто без проблем проходит? Холодное/теплое время года?

Сейчас заводится отлично и легко

По холоду не нзнаю, только взял авто

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Форсунки сложно проверять?

По воздушному фильтру понятно, топливный где-то под капотом, да?

 

 

Сейчас заводится отлично и легко

По холоду не нзнаю, только взял авто

 

да, это насколько я знаю не простая процедура. Но это вообще говоря лучше спрашивать у спецов. Фильтр топливный находится сверху двигателя под кожухом пластиковым.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

лэндроверы все коптят, как камазы, а если не коптят то значит ДВС выключен))) (шутка, коптят не все, только дизельные)

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо! Форсунки сложно проверять?

По воздушному фильтру понятно, топливный где-то под капотом, да?

 

 

Сейчас заводится отлично и легко

По холоду не нзнаю, только взял авто

вот тут есть фотки топливного фильтра. Проверять его вообще говоря смысла мало, нужно иметь запасной если разбирать будете ну и менять сразу.

Изменено пользователем EvgeniySPB

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 218 гостей (Посмотреть всех)

    • Лёх
    • Voldemarych
    • ВальтерМ
    • AlexMalush
    • kuts.
    • ALEX3
    • chanas
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.