Перейти к содержанию

Совместные покупки


Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

наоборот...у перфоманса шток открыт и не подразумевает установку пыльника, но у перфоманса шток толще..друг мерил что то около 18мм в диаметре, причем у обычного по моему 14

 

я вот задумался...стоит ли вообще перфоманс брать, может взять роуч кантри HD который...в описании пищут что до 35" колес держит без проблем и пыльник на него ставится без колхоза.

так что по заказу взял пока паузу...ставлю сейчас газ на машину в первую очередь, а потом уже буду думать насчет демпфера.

Евген,

подскажи пожалуйста, что ты имеешь ввиду под названием Rouch Country HD?

На официальном сайте нет такой маркировки, есть только RC Hydro 8000 series и RC Hydro 9000 series, причем они стоят дешевле чем Performance RCX 2.2 на 66% и 43% соответственно.

Может быть ты под HD подразумеваешь Performance Dual Steering Stabilizer, т.е установленные парой в распор?

http://www.roughcountry.com/shocks-stabilizers.htm

Причем, почитав внимательнее, я понял, что RC Hydro 8000 series и RC Hydro 9000 series не являются рулевыми демпферами.

По твоему описанию ты наверное имел ввиду Steering Stabilizers - Price: $35.95 - 39%

Кстати с сайта также узнал, что у Performance 2.2 внутри помимо камер еще пружины стоят, для более эффективного поглощения энергии.

Т.ч я думаю, что ты возможно ошибся, лучше чем Performance 2.2 у Rouch Country может быть только Dual Performance

Изменено пользователем Banderas54
  • Ответов 76
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Likanin

    29

  • Banderas54

    22

  • BlackFour

    12

  • платар

    4

Топ авторов темы

6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

http://www.ebay.com/itm/Jeep-MJ-TJ-WJ-XJ-YJ-ZJ-HD-Steering-Stabilizer-/360485480938?_trksid=p4340.m1850&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D2014340124644337753%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26

 

Имел ввиду этот демпфер, написано что держит 35" колеса...и на него ставится пыльник. Что то не знаю..сколько демпфер без пыльника проходит с открытым штоком :rolleyes:

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

http://www.ebay.com/itm/Jeep-MJ-TJ-WJ-XJ-YJ-ZJ-HD-Steering-Stabilizer-/360485480938?_trksid=p4340.m1850&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D2014340124644337753%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26

 

Имел ввиду этот демпфер, написано что держит 35" колеса...и на него ставится пыльник. Что то не знаю..сколько демпфер без пыльника проходит с открытым штоком :rolleyes:

 

Ну так это и есть обычный, которые мне идут. Ладно, када придут посмотрю что за ересь такая приедет))))

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

http://www.ebay.com/itm/Jeep-MJ-TJ-WJ-XJ-YJ-ZJ-HD-Steering-Stabilizer-/360485480938?_trksid=p4340.m1850&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D2014340124644337753%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26

 

Имел ввиду этот демпфер, написано что держит 35" колеса...и на него ставится пыльник. Что то не знаю..сколько демпфер без пыльника проходит с открытым штоком :rolleyes:

У него в комплекте нет пыльника, что касается наличие чашки на штоке для возможности фиксации пыльника, то это тоже под вопросом, т.к. когда я заказывал, то у меня на фото тоже чашка была, а по факту нет.

Я видел много фотографий на которых эти демпфера стоят без пыльников.

Я предпологаю, раз ход штока довольно мал, т.к. он служит для успокоения возвратно поступательного движения на тяге при возникновении вибрации, то наличие гофрированного кожуха не критично, тем более на входе корпуса стоят грязесъемники.

Если кто думает, что американцы не умеют считать деньги, то они глубоко ошибаются, это я к тому, что если штоки были бы подвержены механическим повреждениям, то их приходилось бы очень часто менять, т.к.колеса 35" ставят явно не для асфальта, а это довольно накладно для для янки.

  • 3 недели спустя...
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Ну так это и есть обычный, которые мне идут. Ладно, када придут посмотрю что за ересь такая приедет))))

Привет, Рустам,

ну что пришли тебе демпферы? Мне интересно чем же они отличаются?

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Привет, Рустам,

ну что пришли тебе демпферы? Мне интересно чем же они отличаются?

 

 

Привет! Завтра до 18.00 транспортная привезет, сегодня звонили, можем после 6 вечера в районе ул.Ленина или на Большевичке пересечься, покажу, ну или послезавтра в течение дня, на Ленина 27. Выбирай где удобнее :rolleyes: Если что звони, 8-913-776-7375

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет! Завтра до 18.00 транспортная привезет, сегодня звонили, можем после 6 вечера в районе ул.Ленина или на Большевичке пересечься, покажу, ну или послезавтра в течение дня, на Ленина 27. Выбирай где удобнее :rolleyes: Если что звони, 8-913-776-7375

Привет, Рустам,

меня больше интересует какой придет и диаметр штока. Я бы рад подъехать, но свободен буду только в субботу/воскресенье.

Изменено пользователем Banderas54
6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

iiTkrmEz.jpg

 

Вот он, в субботу буду один в Улан-Удэ отправлять, звони часиков в 11-12 утра, ну или так напиши чо замерить то надо?

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

Вот он, в субботу буду один в Улан-Удэ отправлять, звони часиков в 11-12 утра, ну или так напиши чо замерить то надо?

Ок, Рустам,

договорились, ты территориально где в городе базируешься?

Изменено пользователем Banderas54
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Вот он, в субботу буду один в Улан-Удэ отправлять, звони часиков в 11-12 утра, ну или так напиши чо замерить то надо?

Ок, Рустам,

договорились, ты территориально где в городе базируешься?

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ок, Рустам,

договорились, ты территориально где в городе базируешься?

 

Завтра в 10 утра буду на Станционной 59/1, а так в Новолуговом)

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Завтра в 10 утра буду на Станционной 59/1, а так в Новолуговом)

Ок, я рядом как раз через ж/д дорогу на троллейке, созвонимся, подъеду.

6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Завтра в 10 утра буду на Станционной 59/1, а так в Новолуговом)

О почти сосед ))) я на Первомайке :D

 

а по теме...я так себе и не заказал демпфер :( все как то деньги не туда уходят

замеры снимите, напишите в теме про разницу....т.к. тема до сих пор актуальна :)

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

О почти сосед ))) я на Первомайке :D

 

а по теме...я так себе и не заказал демпфер :( все как то деньги не туда уходят

замеры снимите, напишите в теме про разницу....т.к. тема до сих пор актуальна :)

 

 

Так раз на Первомайке звони, пересекемся, да увидишь воочию)))) Ну так то он здоровый, раза в полтора толще стандартного, а вот шток, не понятно, мне кажется такой же, хотя надо сравнивать.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так раз на Первомайке звони, пересекемся, да увидишь воочию)))) Ну так то он здоровый, раза в полтора толще стандартного, а вот шток, не понятно, мне кажется такой же, хотя надо сравнивать.

Встретились, посмотрели, у Рустама диаметр цилиндра 60мм, шток 14мм, у моего perfomance 2.2 шток17мм, диаметр цилиндра не мерил, пока не могу найти, куда-то засунул.

Изменено пользователем Banderas54
6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Уезжал на выходных. Мне то сравнивать особо не с чем)) Вот от Антона полезная инфа.... Короче тоже перфоманс закажу, не буду экспериментировать.

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, тем более у меня их уже обычных и не осталось)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • Vanek
    • Docky
    • Sinbad
    • veraan
    • Игорь10011973
    • EVG33
    • fish286
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.