Перейти к содержанию

Проблемы с генератором на ZJ


Артур

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Скажите народ у кого какие проблемы с генератором случались...

Меня в частности интересует лучше весь генератор поменять или только щетки на нем заменить?

biggrin

  • Ответов 158
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Артур

    19

  • uragan-z65

    13

  • vito7733

    12

  • dE (брутальный люмпен)

    11

Топ авторов темы

Изображения в теме

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Артур, В зависимости от того что утя с ним? просто тех обслуживание? или перестал работать, или сгорел и тд.. замена это крайнии методы,деталь ремонтно пригодная так зачем же ее менять если можно сделать! поэтому надо знать что сним biggrinbiggrinbiggrin
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вскрытие покажет!!!

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Тут такое дело....

После мойки шоль...Морозы эти еще..Чтоб их....

При заводке все тип-топ...

Арбайтен....

После токо как поехал все вырубает его...

Откроешь капот ни звуков, ни скрипов нет....

Потрогаешь его ....там на генератором черненькая пластикоая коробочка есть...ее малоть легонько кулачком постучишь...костяшками любя так...

Заработает...

Пока потихонечку едешь нормально, работает...Чуть на газ назмешь снова неработает....

Я вот думаю что щетки..Хотел спросит лучше свои иль от какого другого авто можно ссунуть...чтоб надежней было....

Иль теплый гараж загнать..А то у нас на недели до 38 было....

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

А там просто наверно гайки притянуть нужно, судя по твоему описанию biggrinbiggrinbiggrin

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Или контакты окислились,почистить! biggrinbiggrin

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Именно

biggrin

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Купил щетки..

Поменять попробую....

Слушайте...Вопрос....

Самому щетки реально поменять?

biggrin

А то при первом взгляде генератор какой то другой....Двиган 5.2....

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ипонский там генератор, обычный Денсо.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

мне щётки от девятки заколхозили и небольшими махинациями над ними!

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ого...И как зарядку дает skrutuy,

23
Автомобиль: Были KJ 3
7.
WK 3
7.
JK 3
8 RUBICON
WK2 3
6
сейчас WK2 3
6 рейстал
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос по генератору WK 2005. Последнее время замечаю - свет на габаритах,то ярче ,то темнее.,т.е напруга скачет.Что это-щётки или ещё что-то?Если щётки,то они отдельно продаются?

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
AlexM, Продаются..И еще как..Комплект 180 деревянных родных рублей.....
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

На тормоз давишь стрелка вольтметра подает до двух деленмй при работающем двигателе разумеется...Только отпускаешь все нормально поднимается до середины.....

Что за ботва?

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

При нажатии на стеклоподъемники не реагирует ..Даже при дальнем свете все тип топ...

Только при нажатии на заднии тормоз....

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Артур)
При нажатии на стеклоподъемники не реагирует ..Даже при дальнем свете все тип топ...

Только при нажатии на заднии тормоз....

А обороты двигателя падают? Может проблема в вакуумном усилителе..!?!

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
vel, с оборотами все в норме....
23
Автомобиль: Были KJ 3
7.
WK 3
7.
JK 3
8 RUBICON
WK2 3
6
сейчас WK2 3
6 рейстал
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
Артур, а где продаются и марку если можна.
0
Автомобиль: Гранд Чероки WJ 4л 99г
Город: Забайкальский край пгт. Новая Чара
Опубликовано
Опубликовано
Артур, Ищи к где на массу коротит.
0
Автомобиль: Гранд Чероки WJ 4л 99г
Город: Забайкальский край пгт. Новая Чара
Опубликовано
Опубликовано
Артур, Ищи к где на массу коротит.
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
tolyan387, ОК...

AlexM, Марку не назову....А родаются в джипе у Влада на Цветочной.....

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Решен ВОПРОС по ГЕНЕРАТОРУ..

Поменяны щетки и все зарядка тип топ......

Снимаем Гену.....

s3373403.jpg

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Окручиваем заднюю крышку....

рти гайки один шуруп и гайку.....

С первыми все просто а вот к гайке не легко подобраться...Но нужный трубчатый ключ на 13 спасет дело.......

Крышку сняли и видим следующее

s3177293.jpg

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

в центре видим пластиковую такую насадку закрепленную на три шурупчика.....

s4979759.jpg

s1760901.jpg

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

берем мелкую шкурку и чистим якорь от какашек.....

крутю при этом якорь с обратной стороны рукой

s9014435.jpg

s0476957.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • Graf_z
    • mioiren
    • alexservice
    • truckdriver
    • tracker99
    • Артем ко
    • Chrysler
    • Марина гранд чероки
    • nilipuch
    • buzz
    • Vlad57
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.