Перейти к содержанию

Проблемы с генератором на ZJ


Артур

Рекомендуемые сообщения

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

1) наименование гены, бОльшего по току.

2) все запчасти покупаются в ближайшем магазе, благо гена - Денсо, а на них есть все запчасти, как говна за баней. Я тупо перебрал гену на половине крузеровских ЗЧ, в том числе и реле-регулятор отвязал от мозга.

название гены- Unipoint тайвань или Delta autotechnik германия откапиталеный

  • 3 недели спустя...
  • Ответов 158
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Артур

    19

  • uragan-z65

    13

  • vito7733

    12

  • dE (брутальный люмпен)

    11

Топ авторов темы

Изображения в теме

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee ZJ 5.2l.1995г.в. limited
Город: Спб(98) - Каменка Врн.обл.(36)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

всем доброго времени суток!! подскажите пожалуйста, как называется приблуда к которой щётки крепятся... у меня на ней болт отломился, можно ли её купить,(где взять) заменить, номер у неё есть?

post-18113-0-76884500-1381126430_thumb.jpg

Изменено пользователем lena.shka
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

всем доброго времени суток!! подскажите пожалуйста, как называется приблуда к которой щётки крепятся... у меня на ней болт отломился, можно ли её купить,(где взять) заменить, номер у неё есть?

номера на них нету,но можно купить этот блок где переберают генераторы,могу по содействовать но я в москве

Изменено пользователем uragan
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

http://wagneralt.com/products/W115-137.asp вот тут каталог ниппон денсо!! тут можно поискать!!

:hi:

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Щеткодержатель и называется ))

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee ZJ 5.2l.1995г.в. limited
Город: Спб(98) - Каменка Врн.обл.(36)
Опубликовано
Опубликовано

Щеткодержатель и называется ))

странно, я в экзисте щётки покупала, они почему то были названы у них щёткодержателем

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

странно, я в экзисте щётки покупала, они почему то были названы у них щёткодержателем

Не надо на экзист ровняться, у них странные бывают чудеса с названиями...

А что засверлиться никак в обломыш ??? Перерезать или шпильку какую потом ??? Некому, или не получится? Я просто конструкцию не помню, но выход должен быть обходной )

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Не надо на экзист ровняться, у них странные бывают чудеса с названиями...

А что засверлиться никак в обломыш ??? Перерезать или шпильку какую потом ??? Некому, или не получится? Я просто конструкцию не помню, но выход должен быть обходной )

щетки в сборе с щеткоджержателем стоят рублей 400, чо б не поменять целиком то?

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

щетки в сборе с щеткоджержателем стоят рублей 400, чо б не поменять целиком то?

Да не против, просто бывает ехать надо, а не ждать ... )

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Да не против, просто бывает ехать надо, а не ждать ... )

тогда есть другие варианты:

1. кетайский клон гены

2. переделка щеточного узла

3. паяльник и цианокрилат (космофен) в руки

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано (изменено)

номера на них нету,но можно купить этот блок где переберают генераторы,могу по содействовать но я в москве

Я так понимаю что у нас с зедкой они одинаковые?

Мне надо, где в МСК купить? :wizard:

Изменено пользователем Deonis
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю что у нас с зедкой они одинаковые?

Мне надо, где в МСК купить? :wizard:

если найдеш номер детали то по пробую найти через своих поставщиков,а так на можайке из москвы т/ц паровоз 15 пав

34
Автомобиль: гранд чероки 5.2
Город: буйнакск
Опубликовано
Опубликовано

всем доброго времени суток!! подскажите пожалуйста, как называется приблуда к которой щётки крепятся... у меня на ней болт отломился, можно ли её купить,(где взять) заменить, номер у неё есть?

мадам где вы набрались одесского колориту? эта изв. приблуда лечится за 15 минут. если ченить торчит изв. от болта изделайте канавочку под отвертку ножовочкой .обработайте вдшкой и через полчаса откр. если нет просверлите дрелью отв. по центру на 1мм меньшего диаметра и отскоблите остатки незабвенного болта . а лучше открутите.

Опубликовано

если найдеш номер детали

Вот где бы его найти?

Хотя надо дома в библии посмотреть ;)

 

незабвенного болта

Не болт там а шпилька.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот где бы его найти?

Хотя надо дома в библии посмотреть ;)

вот и я не нашел,по этому снял гену и отвез в паравоз,там мне все сделали,заменил подшипники и щеточный узел,там еще что то сделали,отдал 2000

Изменено пользователем uragan
Опубликовано

отвез в паравоз,там мне все сделали,заменил подшипники и щеточный узел,там еще что то сделали,отдал 2000

Ок!

Спасибо!

Если сам не разберусь, скатаюсь туда.

Опубликовано (изменено)

Короч вот что нашел:

Unipoint (Тайвань (Китай)) BH-640 121,17р.

Utm (Тайвань (Китай)) B009 71,56р.

Cargo (Германия) 135419 145,48р.

Куплю оба, посмотрим что за зверьки ;)

Изменено пользователем Deonis
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Ехал вчера по трассе и вдруг "динь" и загорелся "check gages",остановился сделал диагно,табло выдало ошибки 12,15,17,42 или 47.Заряд на аккумулятор не идет т.к. На заведеной машине снял клемму и он заглох.Ехал 100км на аккумуляторе без печки и без фар(жесть!!!).Вот думаю щетки наелись или диод вышибло?У меня другой вопрос-заряд с гены идёт напрямую на аккум или через что нибудь ещё?заранее благодарю...

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

заряд идет напрямую, а по гене - вскрытие покажет.

Опубликовано

У меня когда пропадала зарядка, тож загорался чек.

После брода залегли щетки, ударив по кронштейну гены зарядка появлялась и гас чек.

Так что скорее всего щетки.

Думаю лучше начать с их замены, диодный мост порядком дороже стоит.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Диодный мост можно перепаять !)понял спасибо.

 

От чего можно щетки приколхозить не подскажите?

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Машина нужна!на работу на такси сегодня ездил!ай ладно подберу да приделаю!)

Опубликовано

подберу да приделаю!)

В автозапчастях можно подобрать, только без медной крошки бери (ротор сожрут)

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Ок.Спасибо!

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А если нет заряда с гены, лампочка аккумулятора не горит разве? Хотя если неисправен регулятор, то может и не гореть?

Изменено пользователем kee
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Там же стрелка!(вольтметр)она адает на 0.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А он там есть? ;)

На джипе не знаю, нужно смотреть мануал. Просто такая же фигня на бмв случилась вчера.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 248 гостей (Посмотреть всех)

    • Олег Щербаков
    • Romario7
    • Acovant
    • Gosudar
    • DimL
    • GARRI S
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.