Перейти к содержанию

Перевал Шаумянский


Arny-xxl

Рекомендуемые сообщения

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Задался целью добраться до г.Туапсе по альтернативному М4 пути - через перевал Шаумян (смотрим рисунок).

Дорога нормально проходимая, но имеет ряд особенностей :)

После Усть-Лабинска вас встречает большой плакат "Добро пожаловать в Адыгею!", вот тут то будьте внимательны, т.к. расценки у местных гаеров просто космические!!!

За мой маневр "обгон на перекрестке" абриген с погонами ст. лейтенанта запросил 10т.р. и то, только потому, что оказывается, у нас с ним дни рождения в один день, а в обычном случае это стоит 20т.р. (!!!). По итогам торгов отдал 5т.р. и то с условием (далее цитирую слова самого гаишника): "давай 5 чтобы ты потом не говорил что в Адыгее все менты ган..ны и пид..сы" :)

Далее, примерно после Апшеронска, дорога выглядит так, будто ее обстреливали из миномета - местами асфальта нет вообще, сплошные подсыпки из щебенки. Это видно на 1-м ролике. В этом же видео сам перевал начинается с 3-й минуты.

После перевала начинается тошнительный спуск до г.Туапсе по серпантину минут 40. Качество дорог - такое же как и до перевала. В Туапсе сразу попадаешь на развязку М4, и тут тоже надо быть повнимательнее - не попасть на разметку. Я попал :) - 3 т.р. из кармана. Мусоровоз с камерой там дежурит круглосуточно - место рыбное....

post-3849-0-36267900-1345092628_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
0
Автомобиль: Опель Фронтера
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всегда там езжу. Дорога конечно не айс, но гайцев нет и в пробках стоять не надо...

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже в этом году через там ездил, туда и обратно. Я попёрся после развилки М-4 с М-29 по последней до Армавира и направо на Майкоп, а, говорят, что через Горячий Ключ с уходом на Хадыженск на 100 км. ближе. Единственное, что портит этот красивейший отрезок пути - это большие участки "грейдера" вместо асфальта, трясёт малясь. Сам пер. Шаумянский хлопот не доставил, а в обратном пути обгонял колоннами ползущих "первачков". Асфальт на верху не кладут, ибо - напрасный труд - дорогу там постоянно смывает, бывает, что и с техникой вместе.

Изменено пользователем GrandFa
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел видюхи. В общем нормальная дорога. Бывает и хуже. Пробок за то совсем нет. Всегда ездил через Горячий Ключ, в след. раз попробую по этой дороге.

  • 3 недели спустя...
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

отличная дорога там.....минимум ментов....и пробок..

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 over
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Привет путешественники!

Подскажите: мне гугл предлагает маршрут в Сочи почти через красную поляну - это реально? Или лучше проехать по маршруту указанному выше?

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, через КП было бы интересно заехать, от Адлера до Сочи мне пробки не попадались, но крюк...

Может быть местные "бывалые" поделятся информацией!?

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

А вот эти парни вообще не парятся........... :crazy: :crazy: :crazy:

 

 

 

 

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@Tolstyhav, бред...красная поляна тупиковый поселок...в нее только через сочи....если пешком через горы только...я ходил....на старых картах и дорога обозначена с майкопа в дагомыс....но на деле ее нет...тропа...пешеходный маршрут....я все эти горы сто раз обошел.....дорога в сочи одна...по берегу....до туапсе либо горячий ключ либо шаумян....

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

А вот эти парни вообще не парятся........... :crazy: :crazy: :crazy:

я так и ехал на обратном пути в этом годе, тока дорога сухая была и пареньков этих, что на видео, не было :)
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 over
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

mongershtern Понял, спасибо.

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Владимир(Лексеич)
    • up6
    • digital-as
    • Serg284
    • 520881
    • MarkS
    • nilipuch
    • Vlados2303
    • mamat
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.