Перейти к содержанию

Параметры дисков на КК


Sтарый

Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

И еще на задней оси... Вопрос только, почему спереди нет?

78de73d44ddb.jpg

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

6b0426b9f842.jpg

без комментариев)

Так я и знал(( Но вроде ездят и ничего))

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Если нужны размеры...

d60e101a8e32.jpg

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если нужны размеры...

Спасиб)

 

Кстати, кто нибудь поможет с партнамбе оригинальных 18-х дисков для КК?

Изменено пользователем Мирослав
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Шоб каждый диск купить за 10-12 (или типа того) крублей;)?

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Шоб каждый диск купить за 10-12 (или типа того) крублей;)?

Чтобы точно знать типоразмеры оригинальных 18-х дисков! Всякие там допуски, нагрузки хотелось бы нарыть, ну короче как то так.

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати, кто нибудь поможет с партнамбе оригинальных 18-х дисков для КК?

Это с моих оригинальных

 

вот

 

Там выше в теме на фото задней стороны диска еще куча разных цифр, но плохо видно. Сейчас уже некогда фоткать, на рыбалку поехал.

post-2096-0-96263400-1367563970_thumb.jpg

post-2096-0-48296500-1367564094_thumb.jpg

Изменено пользователем Aleksei
10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мирослав, у нас чирки погодки, с одинаковым литьем, давай фотками в профиль обменяемся, хочется клиренс сравнить, ну при условии конечно, что и резина штатная (235/60R18)

p.s. Камера на уровне центра дисков)

Изменено пользователем IvVerR
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мирослав, у нас чирки погодки, с одинаковым литьем, давай фотками в профиль обменяемся, хочется клиренс сравнить, ну при условии конечно, что и резина штатная (235/60R18)

p.s. Камера на уровне центра дисков)

Ок) Резина на моем чирке именно 235/60/18)

Изменено пользователем Мирослав
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Мирослав, у нас чирки погодки, с одинаковым литьем, давай фотками в профиль обменяемся, хочется клиренс сравнить, ну при условии конечно, что и резина штатная (235/60R18)

p.s. Камера на уровне центра дисков)

В личку заглядываешь? Я фотку скинул

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В личку заглядываешь? Я фотку скинул

Общественности тоже интересно посмотреть!

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Общественности тоже интересно посмотреть!

Ноу проблем)

post-14926-0-66789100-1367869706_thumb.jpg

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ноу проблем)

Благодарю. А я смотрю у тебя снизу на пластиковой защите нет выступающей выштамповки, которая делается под сажевый фильтр (которых у нас нет).

А где же она? Ты что-нибудь переделывал снизу на защите?

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Благодарю. А я смотрю у тебя снизу на пластиковой защите нет выступающей выштамповки, которая делается под сажевый фильтр (которых у нас нет).

А где же она? Ты что-нибудь переделывал снизу на защите?

Заметил)) Да ничего я не делал. На днях преодолел брод небольшой и похоже из-за этого отлетела "защита" пластиковая. Короче когда посмотрел под машину то не обнаружил ее. Раньше была. Думаю ставить железную "Шериф", уже нашел где есть в наличии, но там сказали что только после праздников. Кстати, это защита коробки? Не картера же, потому как на картере вроде железная стоит, вчера проверял. Защита картера же в самом переди стоит, и ее можно увидеть спереди под машиной? Просто маленькая какая то, на других авто она вроде как большой лист железа. Или может это у меня не защита картера? У кого как?

Изменено пользователем Мирослав
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заметил)) Да ничего я не делал. На днях преодолел брод небольшой и похоже из-за этого отлетела "защита" пластиковая. Короче когда посмотрел под машину то не обнаружил ее. Раньше была. Думаю ставить железную "Шериф", уже нашел где есть в наличии, но там сказали что только после праздников. Кстати, это защита коробки? Не картера же, потому как на картере вроде железная стоит, вчера проверял. Защита картера же в самом переди стоит, и ее можно увидеть спереди под машиной? Просто маленькая какая то, на других авто она вроде как большой лист железа. Или может это у меня не защита картера? У кого как?

У меня штатная защита и двигателя и АКПП и бака. Толщиной миллиметра три. Защита как доп.опция шла. Причём на мой взглят дополнительно ставить ни чего и не нужно.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня штатная защита и двигателя и АКПП и бака. Толщиной миллиметра три. Защита как доп.опция шла. Причём на мой взглят дополнительно ставить ни чего и не нужно.

А эта пластиковая "защита" или пыльник наверное правильнее назвать, стояла в районе где защита коробки должна стоять. У тебя на этом месте тоже пластиковая была или железный защитный лист? Как раз под передними местами пассажира и водителя. У меня когда пластиковая еще была то очень клиренс занижала, во всяком случае мне так казалось. Интересно железная тоже так низко висит и выпирает или нет?

Изменено пользователем Мирослав
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А эта пластиковая "защита" или пыльник наверное правильнее назвать, стояла в районе где защита коробки должна стоять. У тебя на этом месте тоже пластиковая была или железный защитный лист? Как раз под передними местами пассажира и водителя. У меня когда пластиковая еще была то очень клиренс занижала, во всяком случае мне так казалось. Интересно железная тоже так низко висит и выпирает или нет?

У меня железная стоит поверх пластиковой. Железная клиренс не занижает, по крайней мере ощутимо. Железная защита коробки начинается от железной защиты двигателя.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

У меня железная стоит поверх пластиковой. Железная клиренс не занижает, по крайней мере ощутимо.

Получается что пластиковая тоже нужна? Ну может она типа как пыльник работает т.к точно повторяет все изгибы днища. А железная поверх пластиковой уже как силовая защита, потому как много всяких щелей в ней. Просто видел на фото железную защиту на коробку и она вроде как каркас с множеством дыр всяких. Интересно, а если без пластиковой защиты? Ну в смысле только железную поставить. Может там пыль будет собираться или грязь? Короче, можно только одну железную поставить или полюбому нужна еще и от пыли/грязи защита?

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Получается что пластиковая тоже нужна? Ну может она типа как пыльник работает т.к точно повторяет все изгибы днища. А железная поверх пластиковой уже как силовая защита, потому как много всяких щелей в ней. Просто видел на фото железную защиту на коробку и она вроде как каркас с множеством дыр всяких. Интересно, а если без пластиковой защиты? Ну в смысле только железную поставить. Может там пыль будет собираться или грязь? Короче, можно только одну железную поставить или полюбому нужна еще и от пыли/грязи защита?

Я думаю пластиковая это всёже защита от пыли и грязи.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю пластиковая это всёже защита от пыли и грязи.

Вот и я тоже так считаю. Хотелось бы точно знать. Поставив железную защиту можно ли обойтись без пластиковой? Кто в курсах? Наверное зря мы в этой теме про диски начали тереть про защиту?)) Сори если что не так))

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я тоже так считаю. Хотелось бы точно знать. Поставив железную защиту можно ли обойтись без пластиковой? Кто в курсах? Наверное зря мы в этой теме про диски начали тереть про защиту?)) Сори если что не так))

Можно, но не нужно! Как говорится. Вся грязь там будет.

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если разговор про защиту, тогда тоже выскажусь. С самого начала эксплуатации, появляется при наборе скорости неприятный звук, как будто резонирует какая-то железка, уже задолбало. При смене колес, когда машина висела на подъемнике, я осмотрел защиту. Пластиковая защита свободно болтается между днищем и металической защитой. Подумав, что она и вибрирует, засунул между защитами куски пенопласта (что первое попалось). Вроде сначала показалось, что звук значительно уменьшился, но потом оказалось, что показалось :angry: Что с этим звуком делать ума не приложу :(

 

Надо бы про всякие звуки и сверчки отдельную темку сделать.

Изменено пользователем Sтарый
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если разговор про защиту, тогда тоже выскажусь. С самого начала эксплуатации, появляется при наборе скорости неприятный звук, как будто резонирует какая-то железка, уже задолбало. При смене колес, когда машина висела на подъемнике, я осмотрел защиту. Пластиковая защита свободно болтается между днищем и металической защитой. Подумав, что она и вибрирует, засунул между защитами куски пенопласта (что первое попалось). Вроде сначала показалось, что звук значительно уменьшился, но потом оказалось, что показалось :angry: Что с этим звуком делать ума не приложу :(

 

Надо бы про всякие звуки и сверчки отдельную темку сделать.

Открывай тему.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У кого нибудь стоит железная защита (коробка, картер) без пластиковой? Действительно ли без пластиковой там грязь скапливается и это критично? Или пофиг, ну типа скапливается и сама же от туда вылетает при эксплуатации авто?

 

Создал темку)) http://jeep4x4club.ru/topic/25484-zashita-kuzova/#entry619470

Изменено пользователем Мирослав
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера получил диски "Dezent", модель: M hg. Размер: 17х7,5 PCD5х114,3 ET38 DIA71,6 , StasonJLL брал по твоей ссылки,правда пришли с отсутствием одной заглушки на диск ,написал претензию в магазин ,ответили что вышлют новую, на дисках и на коробке действительно made in третий рейх :up: ,други кто нашел для них заглушки с надписью Джип ????

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Вчера получил диски "Dezent", модель: M hg. Размер: 17х7,5 PCD5х114,3 ET38 DIA71,6 , StasonJLL брал по твоей ссылки,правда пришли с отсутствием одной заглушки на диск ,написал претензию в магазин ,ответили что вышлют новую, на дисках и на коробке действительно made in третий рейх :up: ,други кто нашел для них заглушки с надписью Джип ????

ПРОБЛЕМА. Искал и на рынках и в инете, спрашивал у продавцов, они их даже не видели. НЕТУ. Даже нашел конторку, где делают на заказ, из алюминия вроде, под размеры, какие надо, но цена там очуметь. Есть только универсальные заглушки (колпачки), т.е. безымянные, под наклейку, ну и сами наклейки, которые могут отклеяться от нагрева. НО, видел новые Гранды с заглушками визуально бОльшего размера, чем наши оригинальные. У них ещё надпись на них выпуклая. Вот бы узнать, какой у них диаметр, а то может и можно было бы их приколхозить.

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В личку заглядываешь? Я фотку скинул

CПасибо! Извени замотался) Вот и мой...

09383a0a6748t.jpg 4b7526bffd7ft.jpg 7949d8a6c524t.jpg

перед схож, что насчет задка)?

Изменено пользователем IvVerR
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

CПасибо! Извени замотался) Вот и мой...

перед схож, что насчет задка)?

Один в один как у тебя. Извини сейчас нет времени фотки сделать правильные и залить, но говорю что задок так же как и на твоей.

Изменено пользователем Мирослав
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

А антеннка где :rolleyes:?

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

А антеннка где :rolleyes:?

Угол не тот наверное) хотя какая штатная должна быть не знаю, без нее приехала, себе с тая привез)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 238 гостей (Посмотреть всех)

    • Waga_koleso
    • Malygin66
    • nazarey
    • булат
    • Александр 45
    • MarkS
    • Prohor 2010
    • pankaman
    • AS8
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.