Параметры дисков на КК

[Willys]

Реплику я бы не стал брать на машину в 1,7 тн. НО это сугубо мое мнение. Китайская она, мягкая, хотя и дешевая. Когда брал свои, про грузоподъемность я узнавал в магазине Dezent, они там в каталоге смотрели.

[immelrikt]

@Power_28,

Сфоткал. Около сантиметра зазор между суппортом и грузиком балансировки колеса (см. фото).

http://oi57.tinypic.com/a6ty1.jpg

http://oi59.tinypic.com/34guku9.jpg

[Power_28]

@immelrikt,

Спасибо! Вроде всё нормально. Не критично.

@Willys,

Макс, озадачил. Надо будет пробить этот вопрос про Dezent.

Изменено 21 марта, 2014 пользователем Power_28

[Power_28]

@Willys,

Узнал по нагрузке всё гуд! Возьму себе такие, чуть позже.)

Изменено 21 марта, 2014 пользователем Power_28

[God is Dead]

@Willys,

Узнал по нагрузке всё гуд! Возьму себе такие, чуть позже.)

Зачетные дисочки! Можешь партномер указать? Мне нужны правда 18-ого радиуса. Изменено 21 марта, 2014 пользователем che

[nelidov]

@Willys,

Узнал по нагрузке всё гуд! Возьму себе такие, чуть позже.)

И какая же нагрузка на колесо,если не секрет для кк.

[Willys]

@nelidov, 

Для автолюбителей параметр ориентировочный. Примерно так: вес авто (в килограммах), с запасиком (в килограммах) делим на 4 (в колесах), получаем нагрузку на диск (в килограммах). Субъективный запасик - это если груженый, манера приодоления неровностей дорожного покрытия и т.п., т.е. все то, что увеличивает нагрузку на диск. Как-то так.

[nickola]

Поставил, наконец-то в субботу Cooper AT3... 245/70-17 автомобиль приобрел законченный вид! Резина - супер!)

[God is Dead]

@nelidov,

Для автолюбителей параметр ориентировочный. Примерно так: вес авто (в килограммах), с запасиком (в килограммах) делим на 4 (в колесах), получаем нагрузку на диск (в килограммах). Субъективный запасик - это если груженый, манера приодоления неровностей дорожного покрытия и т.п., т.е. все то, что увеличивает нагрузку на диск. Как-то так.

Это и так понятно) думаю ему, ну впрочем как и всем интересно было в цифрах узнать. Именно об этом он и спрашивал! Изменено 24 марта, 2014 пользователем che

[Willys]

, 

Ребятыыы!

Сколько весит КК написано в свидетельстве о регистрации ТС. Как пользоваться калькулятором, что ли написать?

Изменено 24 марта, 2014 пользователем Willys

[nickola]

@Willys,

Макс, не всегда в свидетельстве указаны правильные цыфры... у мен, например - неправильные! Заезжал на весы при мясокомбинате - показывает 2040 кг. 

[Stratoliner]

Поставил, наконец-то в субботу Cooper AT3... 245/70-17 автомобиль приобрел законченный вид! Резина - супер!)

 

Привет, Коль!

 

Поздравляю!!! Как на асфальте? Шумнее чем сток? Почему именно 245 на 70,а не 265 на 65? Да и самое основное: почему купер?

[nickola]

@Stratoliner, 

Сток даже сравнивать не хочу!))) Совсем не то! Резина не шумная. 265 не стал брать, так как выкидывать из колеи на асфальте будет... Ну, а вообще, теперь я только на купере буду кататься. Зимняя - очень порадовала, ну и АТ3 - супер! Лучшего и не надо!

[God is Dead]

,

Ребятыыы!

Сколько весит КК написано в свидетельстве о регистрации ТС. Как пользоваться калькулятором, что ли написать?

Да в курсе мы :-) но человек спросил именно в цифрах! Тем более ты же сказал что знаешь их. Уж извини... Изменено 24 марта, 2014 пользователем che

[God is Dead]

@Stratoliner,

Сток даже сравнивать не хочу!))) Совсем не то! Резина не шумная. 265 не стал брать, так как выкидывать из колеи на асфальте будет... Ну, а вообще, теперь я только на купере буду кататься. Зимняя - очень порадовала, ну и АТ3 - супер! Лучшего и не надо!

А зачем уж прям АТ то? Как по трассе она? Естесно при скорости больше 100. Притопить то можно, или опасно? Изменено 24 марта, 2014 пользователем che

[Stratoliner]

@Stratoliner, 

Сток даже сравнивать не хочу!))) Совсем не то! Резина не шумная. 265 не стал брать, так как выкидывать из колеи на асфальте будет... Ну, а вообще, теперь я только на купере буду кататься. Зимняя - очень порадовала, ну и АТ3 - супер! Лучшего и не надо!

Я приму к сведению, спасибо большое - сам собираюсь заняться покрышками и лифтом, но пока с выбором не могу определиться. Диски хочу оставить стоковые, тк маде ин США. Купер в принципе и по цене очень даже неплохой вариант. Еще интересно почему ты сразу не взял айронменовский кит с аммортами? Амморты кони лучше?

[nickola]

, Дим, АТ взял потому, что она ближе к шоссейной, сильно за 100 не переваливал, но мне показалось, что едет очень даже достойно...

@Stratoliner, 

у меня диски тоже стоковые. пружины айронмен взял, потому что дешевле ОМЕ, а аморты кони - давно себя зарекомендовали.... не стал эксперементировать Бильштайн еще очень крутые...

[Stratoliner]

 

@Stratoliner,

Сток даже сравнивать не хочу!))) Совсем не то! Резина не шумная. 265 не стал брать, так как выкидывать из колеи на асфальте будет... Ну, а вообще, теперь я только на купере буду кататься. Зимняя - очень порадовала, ну и АТ3 - супер! Лучшего и не надо!

А зачем уж прям АТ то? Как по трассе она? Естесно при скорости больше 100. Притопить то можно, или опасно?

 

Дим, привет. По своему небольшому опыту экслуатации могу сказать, что, например стоковые покрышки очень даже неплохие для эксплуатации по городу. (Сам наверное без меня знаешь))), но если чуть выезжать куда-то - слабенько - машину носит по грязи, т.е. когда выбираешь на безророжье маршрут - очень проблематично заставить машину ехать там где хочешь ты чтобы она ехала + дикая проблема с колеей - колеса поворачиваешь чтобы выбраться их нее - в ответ облом - танк прёт с повернутыми колесами вперед. А вот по трассе вопрос очень хороший, ответ Николая очень интересен, т.к. наш жип аппарат очень универсальный - я подобного не ожидал-летал по МКАДУ 160-180 по прямой конечно и без резких перестоений - супер машие разгоняется бодро после 120 и держит дорогу, но с другогой - за год я только 1 раз так ездил - а по бездорожью - тоже не много, но раз 25-30))) поэтому мне например HT не совсем целесообразно

, Дим, АТ взял потому, что она ближе к шоссейной, сильно за 100 не переваливал, но мне показалось, что едет очень даже достойно...

@Stratoliner, 

у меня диски тоже стоковые. пружины айронмен взял, потому что дешевле ОМЕ, а аморты кони - давно себя зарекомендовали.... не стал эксперементировать Бильштайн еще очень крутые...

Знаю-знаю про бильштайн - но правда с другой стороны - наоборот для занижения. Кореш на октахе РС поставил в поворотах на скоростях управляемость на высшем уровне.

[nickola]

@Stratoliner, Алексей, на самом деле, я в субботу ее только поставил и сегодня первый раз проехал на АТ3  от Одинцово до Королева... ))) Пока сугубо эмоции - возможно и необоснованные))) Штатная мне, если честно не нравилась... особенно последний год из (3-х) эксплуатации... чуть мокрый асфальт - в поворотах страшно!

до 160 по прямой на джипе ни разу не разгонялся!))) 140 максимум!) 

а тахометр на 180 сколько показывает?)

[Stratoliner]

@Stratoliner, Алексей, на самом деле, я в субботу ее только поставил и сегодня первый раз проехал на АТ3  от Одинцово до Королева... ))) Пока сугубо эмоции - возможно и необоснованные))) Штатная мне, если честно не нравилась... особенно последний год из (3-х) эксплуатации... чуть мокрый асфальт - в поворотах страшно!

до 160 по прямой на джипе ни разу не разгонялся!))) 140 максимум!) 

а тахометр на 180 сколько показывает?)

Понянто))) К сожалению не помню, если в сл раз будеть возможность так разогнаться - посмотрю. По гулу двигателя - запас еще был.

[nelidov]

 

 

И какая же нагрузка на колесо,если не секрет для кк.

Я чего спросил,вот пишут,что нагрузка на диск 1060кг или 1118кг,думаю что для наших коней это вполне достаточно или нет.

[nickola]

@nelidov, Нормально! 

[Willys]

@nelidov,  там и 700-800 кг. - с головой. 

[nelidov]

А вот скажите с ЕТ35 как будет смотреться машин,не сильно будет выпирать.

[Willys]

@nelidov, 

Выпирание на 5 мм от штатного, думаю, бросаться в глаза не будет.

Но я бы с вылетом особо не экспериментировал.

 

Выкидывал из гаража хлам и сфоткал оставшуюся коробку от Dezent Mhg с размерами. Так, кому интересно

Изменено 29 марта, 2014 пользователем Willys

[nelidov]

Да я понимаю что нам надо ЕТ40,но уж больно мне нравятся дисочки с полочкой а они как правило начинаются с 35.

[maksidoc]

@nelidov, ничего подобного, надо смотреть на ширину диска и на back(rear) space  т.е. на 7J диске вылет 38 ровняется 25 на 8J потому, что backspace у них одинаковый  и равен 5,5 и это есть более важный показатель чем ЕТ.

А теперь представь себе, что ты берешь диск большей ширины,но с одинаковым ЕТ - увеличивается backspace(диск уходит вовнутрь)  и большая вероятность,что он не станет

Изменено 31 марта, 2014 пользователем maksidoc

[Willys]

Из раннего:

 

 

Касательно неоригинала, взял Dezent Mgh R17 (Германия). Все ОК, все штатные типоразмеры, только вылет на 2 мм отличается.
P.S. Как выглядят, можно посмотреть в моей галерее (альбом "My JEEP and me!")...

Отлично выглядят. Взял такие же. Еще ширина диска больше на 0,5. На "Dezent" Mhg она 7,5. Но эти расхождения не значительны и меньший на 2 мм. вылет компенсируется большей шириной диска.

 

 

[nelidov]

@nelidov,   back(rear) space  т.е. на 7J диске вылет 38 ровняется 25 на 8J потому, что backspace у них одинаковый  и равен 5,5 и это есть более  

back(rear) space, - эта фишка на сайтах по продажам дисков почти нигде не указывается,только ЕТ,

вы хотите сказать,что те параметры,которые указаны выше будут одинакого смотреться на на авто?,очень даже сомневаюсь,ЕТ25 будут выпирать.

[maksidoc]

@nelidov, выпирает не диск, а колесо в целом(вместе с резиной), т.е.если резину взять одинаковую по ширине, а диск шире, но с меньшим ET, все останется на прежнем уровне.Правда,если верить шинно-дисковым калькулятарам,то у меня такое ощущение,что там не всегда,мягко говоря,правдивые цифры. Я больше доверяю математическим расчетам.

Если у вас и дальше будут большие сомнения, то разговор можно не продолжать- не вижу смысла ., а так спрашивайте, интересуйтесь  - всегда рад помочь.Удачи!!!

Изменено 6 апреля, 2014 пользователем maksidoc