Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Зимой езжу на Cooper M+S 235/65R17 нешипованном,а летом на Cooper ATR 245/65R17.Претензий к резине нет.

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Летняя Нокиан Sport Utility 245/65/17 Откатал сезон,отлично держит дорогу,не шумит,хорошо ведет себя в дождь,в том числе и на скорости в лужу влетал ни раз. Зимняя Goodyear Ultra Grip 500 235/65/17. Это резину только поставил,поэтому пока отзыва нет.

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Quote (МаксК)
Зимняя Goodyear Ultra Grip 500 235/65/17. Это резину только поставил,поэтому пока отзыва нет.

Резина супер smile Была на двух рабочих авто, себе тоже поставил wink Жаль только, что с производства 500-ка снята, щас вместо неё идёт Ultra Grip Extreme ( тоже ,кстати, очень достойная резина)

  • 9 месяцев спустя...
6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

кто ставил себе Dean Wildcat Radial всесезонка пр-во США?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

лето Continental ContiCrossContact AT - мне очень нравятся - ну шумят на асфальте и прекрасно едут по умеренному бездорожью (грязевая жижа ~ 30 см) и по глине

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

кто ставил себе Dean Wildcat Radial всесезонка пр-во США?

катаю её с весны, всё устраивает,а главное ценник!

  • 4 недели спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Поставил себе недавно Toyo Open Country A/T. В целом нормальная резина,немного шумновата правда и в глине быстро замыливается. А так и выглядит прикольно и держит вроде неплохо.

немного шумновата посравнению с чем?

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите максимальный размер шин для второго гранда,машина не лифтована,сейчас стоит 235/65/R17

  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите максимальный размер шин для второго гранда,машина не лифтована,сейчас стоит 235/65/R17

245/75-16 влезает без лифта если пружины не сильно просевшие (т.е. расстояние от центра ступицы до арки не меньше 47), во всяком случае товарищ ставил на лимитеда Хакку в таком размере ничо нигде не терло...если у тя 17й то значицо 245/70-17 влезет, но опять же повторюсь - смотри чоб пружины не просевшие были

 

Посоветуйте!!!! Сейчас колеса стоят 255/55 18, предлагают зимнюю резину очень дешего размер 235/55 18, стоит брать? Или вообще этот размер на легковую машину? Да, и ни как не могу понять на диск налезет нормально или нет, ширина диска "8"??

235 на 8" диск будет думаю узковата, для 235 надо 7".....а ваще это легковая какаято походу, или от паркета маленького, низкая будет - по диаметру на 4,5 см меньше
  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: wj
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

летом поставил Hankook Dynapro ATm RF10 265/70 17 пока доволен полностью, на зиму менять не планирую

двое друзей (на nissan patrol и toyota 4runner) на такой гоняют круглый год

  • 2 месяца спустя...
14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Отпишусь в качестве отзыва о cooper dercoverer m+s шипы.

 

Резины хуже просто не встречал, в поворотах постоянно ловлю морду, забыл что такое пройти поворот выше, чем на 60 км/ч. В -30 резина дубеет жутко, не держит вообще даже по прямой. При более-менее бодром старте зад закидывает на полметра.

Ушел с трассы в сугроб при небольшом повороте (градусов 45) на скорости 30-40 км/ч.

В общем, кромка от бокового сноса не работает вообще, да и ее нет толком.

 

Есть только один плюс, отлично гребет по снегу. Но думаю, нокиан и мишлен на снегу несильно им уступают.

 

Раньше приходилось ездить на Nokian, Pirelli, Michelin - все естественно шипованные. Из них для себя остановился на пирелли, но в нашем размере нет шипованных пирелли. На следующую зиму буду брать нокиан. Купера продам за бесценок и за пределы клуба.

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

а пирелька какая? и в икаком размере ее нет?

 

@meodin, 245/70 17 без лифта не встанет.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Pirelli Winter Carving Edge 265/70R16 нет и 245/75R16 тоже :(

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@R00X, Да резинка что надо... а как замену ей хорош контик 4х4 айс контакт... он есть в этих размерах

47
Автомобиль: Гранд Чероки WH 3
0CRDI
Город: Москва.
Опубликовано
Опубликовано

хака-7 245*60*18 шипы, по первости шумновата была, сейчас прикаталась- шелестит слегка

14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Jeeper_wj,

Пасибо, буду рассматривать этот вариант на следующую зиму.

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@Chandr, хака 7 зачетная резина... а шелест это ерунда... качество сцепления оправдывает этот шелест...

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Отпишусь в качестве отзыва о cooper dercoverer m+s шипы.

 

Резины хуже просто не встречал.

Очень странно. Езжу на такой уже 3-ю зиму и никакого негатива.Обгоны,перестроения,повороты все без проблем.Плюс ко всему у меня нешипованная.Поэтому осторожничаю и сильно быстро не езжу (больше 140км/ч) :crazy: Может сделана не в Америке,а еще где-нибудь.У Купера заводов вроде прилично.И в Китае тоже вроде есть.

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@sirantony, да резина нормуль, тоже нареканий не было... но тут еще играет роль то что человек до этого ездил на нокии,пирелях, тут купер точно уступает...

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну не в 2 раза она хуже,а по цене получается так.

Изменено пользователем sirantony
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

летом поставил Hankook Dynapro ATm RF10 265/70 17 пока доволен полностью, на зиму менять не планирую

двое друзей (на nissan patrol и toyota 4runner) на такой гоняют круглый год

Такую же пользовал летом, её же пользую сейчас, хотя в гараже лежит липучка бриджевский DMZ-3.ИМХО, оптимальная альтернатива сезонной резине при движении зимой на 4WD.Показала неплохо в последние крещенские морозы (утром при движении на работу бывало -37-41, днём -28-32)- особо не дубела, держала машину в поворотах и по прямой хорошо. Но на гололёде при таких морозах тормозит хреновенько (при обычной температуре до -25 - гуд). Ну и летом для средних внедорог (грибы, рыбалка) тоже хороша.Вообщем добротная АТэшка.

Изменено пользователем Жека
14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Очень странно. Езжу на такой уже 3-ю зиму и никакого негатива.Обгоны,перестроения,повороты все без проблем.Плюс ко всему у меня нешипованная.Поэтому осторожничаю и сильно быстро не езжу (больше 140км/ч) :crazy: Может сделана не в Америке,а еще где-нибудь.У Купера заводов вроде прилично.И в Китае тоже вроде есть.

Производство у меня USA, специально сходил щас посмотрел.

Я не знаю, может она при низких температурах дубеет раньше... В сугроб в -25 я уехал.

Возможно для Питерской зимы и сибирской разные параметры шин нужны :)

 

@sirantony, да резина нормуль, тоже нареканий не было... но тут еще играет роль то что человек до этого ездил на нокии,пирелях, тут купер точно уступает...

Да, все познается в сравнении.

 

Ну не в 2 раза она хуже,а по цене получается так.

Пирелли и купер по цене отличаются не сильно. Нокиан да, дороже. Просто когда я с нокиана пересел на пирелли, подумал, зачем платить больше. А сев на купер, вообще не понял, за что заплатил. Всесезонка пирелли скорпион АТР держала меня также, как зимний купер с шипами. Теперь на лето однозначно буду брать опять пирелли (после лифта размер надо 265.70 вместо моего 235.70).

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@Жека, я конечно извиняюсь, не посчитай за грубость, но насчет того что резина особо не дубела в такую температуру - полная ерунда. И при таких температурах на гололеде она не тормозит вообще и в поворот если заходить только не более 30 км ч. Сужу как человек знающий о чем говорит. Йока 012 ведет себя лучше.

 

я вот допустим на эту зиму не переобувался и гоняю на купере ст, скажу так что такого больше не будет... потому что на льду и укатанном снегу полное гуано. Поскольку резина эта и так не сильно мягкая, то при -20 совсем дуб. Но снег и кашу гребет порядком хорошо.

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Алексей,ну ты экстремал на ST зимой кататься. :D

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@sirantony, да в городе еще куда нишло... Но приходится быть очень внимательным...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

о насчет того что резина особо не дубела в такую температуру - полная ерунда

не согласен - моя мт (бридж) дубеет меньже чем у многих зимняя

 

И при таких температурах на гололеде она не тормозит вообще и в поворот если заходить только не более 30 км ч

тормозит-плохо, но если давление чуть снизить-будет лучше :up: про повороты - а шипы тоже начинают цепляться от -20 и ниже

ну а купер вообще дубоват..щупал

Вообще, все дело в индивидуальных предпочтениях, приоритетах, стиле вождения и, так сказать, пофигизму пилота

Я вообще собираюсь уйти на extreme MT (свампера) на постоянку :lol: (ну либо на зиму 38" арктиктрак, если доросту)))))))

88ce7b7cb6a7ff0c-main.jpg

Изменено пользователем Domkrat
47
Автомобиль: Гранд Чероки WH 3
0CRDI
Город: Москва.
Опубликовано
Опубликовано

@Chandr, хака 7 зачетная резина... а шелест это ерунда... качество сцепления оправдывает этот шелест...

держит и правду хорошо, но бывает, плетешься км так около 30-40 забивается дорожными соплями и вот тогда проскальзывает при торможении!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

забивается дорожными соплями

надо шашки через одну отрезать :crazy::lol:

ЗЫ: Имхо хака все-же хороша именно на севере, тк она все-же довольно жесткая (чтоб шипы держались лучше) и в небольшой минус она работает средненько

Изменено пользователем Domkrat
7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Крайний месяц катаюсь на 265/75 R16 Cooper ST Maxx (новая модель ST). Ошиповывать не стал.

3-Cooper-Discovery-Tire-ST-Maxx-10-31-11.jpg

 

На 249OD проблем особых не испытываю- то есть торможения с АБС были пока что пару раз в городе, с выносом наружу поворота проблем тоже тфу тфу тфу не было. Чувствуется "деревянность" резины только последние несколько дней, когда теплее -20 еще ни разу не было.

Резина тяжелая и шумная, балансируется не очень.

Не так страшен черт, как его малюют, короче.

Хотя, подозреваю, что это актуально только для лифтованной папенучи. Для гонок по городу он, понятное дело, не годится абсолютно.

 

з.ы. испытываю немалое злорадство по поводу проходимости на этой "деревянной", никакой, негодной резины.

На днях вытаскивал товарища на новом дизельном хантере- он поставил зимние купера и мы съехали с дороги.

Козелок сказал "ку-ку мой мальчик" и на понижайке крутил на месте колесами. Ничего не подключая, на практически гражданской полупаркетной машине я объехал козелок, прицепил, дернул, вытащил.

B)

 

 

Еще вспомнил:

механик наш гоняет на 105й кукурузине, у него сейчас стоят гудриджи АТ. Все ок, ездить можно вполне себе ничего.

 

И у меня и у него давление в колесах чуть меньше 2 атмосфер.

 

 

Это я к чему- проблема с "не держит вааще" мне почему-то не знакома.

Если у кого-то в Питере есть предметный интерес, можем вместе прокатиться на моей машине, попробовать ее, тэкскэть, в условиях асфальта и не асфальта.

=)

Изменено пользователем Nickspb
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Резина тяжелая и шумная, балансируется не очень

смотря с чем сравнивать

 

а давление для зимы (ат-мт) 1.8 нормально, для снега от 0.7 и ниже

 

кстати тут еще выяснил, что шипы при НИЖЕ 25 тоже сливают липучке, тк лед слишком твердый...короче если шипы-то раллийные(но это ТОЛЬКО для голого льда-укатанного снега)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 202 гостя (Посмотреть всех)

    • dlesk
    • -yan-
    • mixelson
    • нау
    • betuci
    • Александр 45
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.