Проблемы с рулевой рейкой на WK/WH

[egrman]

Не надолго

ну как бэ пять лет проездил на предыдущей затяжке... думаю что еще хватит на столько же

[Alexey174]

ну как бэ пять лет проездил на предыдущей затяжке... думаю что еще хватит на столько же

Смотря по каким дорогам ездить.

Думаю проточить канавку на прижиме и воткнуть колечко резиновое да пару для устойчивости.

Изменено 20 сентября, 2013 пользователем Alexey174

[egrman]

Смотря по каким дорогам ездить.

Думаю проточить канавку на прижиме и воткнуть колечко резиновое да пару для устойчивости.

Типа я по асфальту езжу с лифтом почти 4дюйма и 32колесами...

По теме стучать в реке могут и другие части как например сами тяги или сама рейка рейка как определить что стучит вот в чем вопрос...

[Alexey174]

Типа я по асфальту езжу с лифтом почти 4дюйма и 32колесами...

По теме стучать в реке могут и другие части как например сами тяги или сама рейка рейка как определить что стучит вот в чем вопрос...

Стучать может все что угодно согласен, но у меня рейка новая(MOPAR USA) стучит, после установки новой рейки даже мастер развала-схождения заметил люфт и достаточно приличный, для новой рейки.

Получается рейка изначально неудачная, типа как на мазда6 форд фокус(стук с новья)

Изменено 21 сентября, 2013 пользователем Alexey174

[mastrppd69]

Пружинку от таза не ставить. Ставил, стерлись фалье-вставки. Дотерлись до посадочного места в поршне.Вот поршень и стучит об рейку.Поменял файле-всавки по 200р за штуку, вернул прежнюю пружину(тазовскую заменил на родную, хорошо не выкинул) протянул до заводской затяжки, не стучит.С тазовской пружиной проездил 5000км и писец. Так что, все расчитано на определенное давление пружины. Заменил часа за 2, откручивать пришлось всю рейку от рамы,место для поршня мало.

[KoKoSSS]

Пружинку от таза не ставить. Ставил, стерлись фалье-вставки. Дотерлись до посадочного места в поршне.Вот поршень и стучит об рейку.Поменял файле-всавки по 200р за штуку, вернул прежнюю пружину(тазовскую заменил на родную, хорошо не выкинул) протянул до заводской затяжки, не стучит.С тазовской пружиной проездил 5000км и писец. Так что, все расчитано на определенное давление пружины. Заменил часа за 2, откручивать пришлось всю рейку от рамы,место для поршня мало.

Молодец! Поздравляю с правильным решением проблемы.

[Avtor]

Пружинку от таза не ставить. Ставил, стерлись фалье-вставки. Дотерлись до посадочного места в поршне.Вот поршень и стучит об рейку.Поменял файле-всавки по 200р за штуку, вернул прежнюю пружину(тазовскую заменил на родную, хорошо не выкинул) протянул до заводской затяжки, не стучит.С тазовской пружиной проездил 5000км и писец. Так что, все расчитано на определенное давление пружины. Заменил часа за 2, откручивать пришлось всю рейку от рамы,место для поршня мало.

 

+1

все к этому приходят

[KoKoSSS]

Вчера оплатил Фолье-вставки, созвонился, обещали сегодня транспортной компанией выслать. Через 3-4 дня прибудут, поставлю отпишусь как оно стало.

Изменено 25 сентября, 2013 пользователем KoKoSSS

[tsp_33]

Силумин отменить, алюминиевый сплав типа дюраля включить.

Силумин, это сплав алюминия с высоким содержанием цинка.

[Николай Пименов]

Металлургии у нас явно не учат...не цинка, а кремния, Si. И настолько отличается от прочих алюминиевых сплавов по свойствам, что имеет собственное название. Весьма хрупок, потому рейка из него точно не может быть.

[kolta]

Привет всем, а номер этих вставок напишите если есть. где купить

Изменено 4 октября, 2013 пользователем kolta

[Николай Пименов]

Никто не говорит на них номер, а тел. куда звонить и договариваться и как называть детальки (фолье-вставки в рейку ГрандЧероки 2005-2007) был где-то на последних страницах.

[Avtor]

Привет всем, а номер этих вставок напишите если есть. где купить

 

я в магазине при покупке спрашивал - мне не сказали. Их видов 5 где то, но какие именно из них наши - я не знаю. на самих вставках номера тоже нет

[Avtor]

что то я впал в ступор

 

все было хорошо с новыми вставками, и сейчас ничего не стучит, но руль раз, и стал тугой. неохотно возвращается обратно при поворотах.

Поменял жижу гура, свозил к спецам - все хорошо , все работает, ничего не течет - что это может быть?

[murey]

Хм.я думал проблема решена

[Avtor]

Хм.я думал проблема решена

 

да стука нет, все вертелось хорошо, а потом бац и руль тугой. Это явно не пластины, т.к. они восприпятствовать ничему не могут. я вот думаю - не помпа ли?

[murey]

а потом бац и руль тугой

Прям раз и бац?ничего не предвещало?а помпа грется разве не должен

[Avtor]

Прям раз и бац?ничего не предвещало?а помпа грется разве не должен

 

ага, завожу с утра, грею, выезжаю, а руль тугой очень и с неохотой обратно возвращается.

ну помпа , мне кажется, и когда в рабочем и не особо рабочем состоянии греться должна)

[Денвер]

ага, завожу с утра, грею, выезжаю, а руль тугой очень и с неохотой обратно возвращается.

ну помпа , мне кажется, и когда в рабочем и не особо рабочем состоянии греться должна)

А про какую помпу речь? Мне для общего развития так сказать...

[murey]

ага, завожу с утра, грею, выезжаю, а руль тугой очень и с неохотой обратно возвращается.

ну помпа , мне кажется, и когда в рабочем и не особо рабочем состоянии греться должна)

Двиг.то перегр.или норм?сколько проехал?и да про как помп.имеешь ввиду.она у нас одна.или ещё помпа гур?извени я чайник мож.их там 2/

[Avtor]

Двиг.то перегр.или норм?сколько проехал?и да про как помп.имеешь ввиду.она у нас одна.или ещё помпа гур?извени я чайник мож.их там 2/

 

ну помпа гур - компрессор гур, насос гур.

блин как то совсем тяжко стало крутится очень хреново.

 

как проверито насос гура на работоспособность? куда еще лезть смотреть?

[Alexey174]

ну помпа гур - компрессор гур, насос гур.

блин как то совсем тяжко стало крутится очень хреново.

 

как проверито насос гура на работоспособность? куда еще лезть смотреть?

На лицо явное перетягивание рулевого механизма, в крайних положениях особо чувствоваться должно, вся и беда в этом при подтяжке стук уходит а рейка зажата, ослабишь стучит, вот такая хреновая река, я думаю здесь нужна пружина очень маленького хода действия, чисто подпереть вал реки к червяку и что бы в обратку не отходила, так как стук идет от соприкосновения вала и

червяка.

Попробуй ослабить, руль будет легкий, а стук появиться, в этом вся и беда

[Денвер]

Антоха, мне кажется все дело в насосе ГУР у тебя! Рейка не причем...

[Avtor]

блин, вот у меня есть и на то и на другое грешок.

я когда затягивал, при замене вставок, я на 1 см больше затянул, так сказать "на вырост", но все было вери гуд - и руль легкий и стука нет, попробую для начала ослабить.

по поводу насоса - вот тут вопрос как его проверить на работоспособность? внешний осмотр показал, что толстый шланг от помпы слегка, ну прям чуточку, потный, а вот тонкий заметно потный, но не на стыке с помпой, а долее к рейке. сам шкив не колбасит. за жижой слежу уже несколько дней - никуда не уходит, пены нет, пузырьков нет. я вот думаю может помпа на столько давать сопротивление, что машина стартует хуже, тяжелее...что то у меня есть такое предположение , что что-то не дает мотору нормально работать, к тому же расход снова пополз вверх, и при глушении двигла раздается слабый хлопок, как будто что то принудительно не дает двиглу спокойно остановиться.

 

по поводу пружины - вполне вероятен вариант ее недоработки. Есть думка по поводу пружинки с переменным витком (раньше занимался спортом, ставили такие в подвеску, замена штатных, и был толк знаете ли - при нагрузке на пружину она давала нужную жесткость, тогда как при обычной езде была мягкая, и таким образом избавлялись от кренов и козлов при старте), но для того, что бы подобрать такую пружину, мне нужна характеристика штатной - жесткость, размеры, и т.д., чего найти не могу.

 

в общем я в замешательстве что с рулем и доехать до гаража не могу сейчас(((

Изменено 10 октября, 2013 пользователем Avtor

[Avtor]

И еще у меня какой то вой спереди начал идти, сильный, грешил на колеса, но чувствуется мне, что насос подвывает( правда на месте на холостом и не услышишь вовсе из-за стрекота дизеля(

[Alexey174]

И еще у меня какой то вой спереди начал идти, сильный, грешил на колеса, но чувствуется мне, что насос подвывает( правда на месте на холостом и не услышишь вовсе из-за стрекота дизеля(

Насос если умирает, будет реагировать на обороты двигателя, чем их больше тем руль должен быть легче, попробуй газануть и сравни усилие.

[Avtor]

Попробую, отпишусь.

Ребята постарше высказали предположение с которым сталкивались - шланг большой от насоса к рейке со временем может лопнуть внутри и кусок лопнувший встает раком преграждая путь жиже. Говорят с такой проблемой часто сталкивались на доджах больших при смене жижи одного производителя на другого. Но это снова только варианты

Изменено 10 октября, 2013 пользователем Avtor

[Николай Пименов]

Такое повреждение называется не "лопнуть", а "расслоиться". Лопнуть - это всё же что-то связанное с образованием отверстия.

[Avtor]

Ну я ж на пальцах объясняю))

Кстати, а есть номерок помпы гура на дизеля, а в идеале еще и мерсовский, а в двойном идеале еще и неоригинальный какой-нибудь)

[Alexey174]

Ну я ж на пальцах объясняю))

Кстати, а есть номерок помпы гура на дизеля, а в идеале еще и мерсовский, а в двойном идеале еще и неоригинальный какой-нибудь)

Если шланг расслоился то да, но я думаю насос гудеть не хило будет и греться, как утюг.