Статейка о Гранде

[Persona]

Ещё одно поверхностно-дилетантское творение от мнящих себя журналистами.

https://www.autonews.ru/news/5825e1c09a7947578b14473a

Цитата

Пытаться отключить систему стабилизации может только псих.Хочется попробовать ручной режим переключения передач – но пальцы, шаря по рулю, натыкаются не на лепестки или клавиши на ободе, а только на кнопки магнитолы. Конечно, он не особо нужен, но вот на бездорожье мог бы пригодиться. Что касается клавиш аудиосистемы, то они вообще расположены неудобно, ненароком задеваешь их и в обычном ритме движения. И при этом мелкие – когда действительно нужно, не сразу нащупаешь

[Артемий]

Андрей, Вы невнимательны .

 

"Чтобы спастись от укачивания, для 300-километрового пробега выходного дня я поменялась с коллегой: ему нужен был вместительный автомобиль, мне – устойчивый седан для комфортной езды по трассе.

 

автор: Светлана Алеева"

Изменено 4 октября, 2012 пользователем Артемий

[Persona]

@Артемий, Я внимателен, и ваше выделение не меняет сути содержимого.

[Евгений]

Да уж, статья просто поражает. И ведь за такой бред автору платят з/п. Не перестаю удивляться такому идиотизму.

[mongershtern]

педики...пусть эвоков накупают...и японок всяких

[Al-ex-ey]

И музыку с флешки надо слушать, вставив её в разъём верхней части подлокотника.

[Al-ex-ey]

"Первое, что отметил гонщик: на скорости 40-60 км/ч машина начинает опускаться. При этом на дисплее между колодцами приборов появляется надпись, уведомляющая о смене высоты подвески".

Пытаясь осмыслить выше изложенное сделал вывод, что они тестили машину с задранной пневмой во второе или третье внедорожное положение, потому что только из этих положений авто опускается на этих скоростях. Следовательно, машина в положениях офф-роуда на асфальте вела себя, наверное, именно так, как и описывала журналистка. Но эти положения пневмоподвески не предназначены для езды в городе. И вообще, прежде чем писать о машине, нужно было хотя бы изучить её, а то бред понаписали.

Изменено 4 октября, 2012 пользователем Al-ex-ey

[Dfcbkbq]

зачем что то изучать, надо было просто обосрать хорошую машину и все дела, получить за это немного денег от конкурента и всё

[OveRLeX]

зачем что то изучать, надо было просто обосрать хорошую машину и все дела, получить за это немного денег от конкурента и всё

да ладно посоны, статья конечно бред, понятно с первых строк . НННО чем больше таких статей, тем у нас больше выбора хороших машин, дешевле ценники, больше "эксклюзивность" и меньше "клонов" на дорогах

[Persona]

Перевозбудились

Судя по комментам, не мы одни. http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=498942

Статья странная и непрофессиональная

Очень удивился этой статье. Теперь cnews не один. Еще один ресурс группы компаний РБК пишет не профессиональный материал. Полностью согласен со всеми критическими комментариями к этой статье

Предлагаю редакции помечать статьи чайников соответствующим значком. Ну, право, неприятно читать писанину людей далёких от автомобилей.

Походу автор статьи не поняла о чем писала

Автор вы лучше вообще ничего не пишите, чем такое

Видать с утра с похмелья писали всей редакцией, после вчерашней вечеринки!!! Сейчас -это модно , быть писателем или блоггером ,то есть бездельником !

Автор с юмором, давно такого пургена нечитал....

[GenS]

Наш гонщик сказал, наш гонщик отметил, наш гонщик не доволен.....

 

Они что там спорт-кар испытывают чтоли?

 

По факту конечно от этой статьи только рвотные ревлексы проявляются. Такой бред. Единственно с чем согласен со скольскими сидениями, сам постоянно при поворотах болтаюсь) Но и машина простите какая, так что это простительно.

[Лазутчик]

Очень понравилась статья, вот только название вместо "Тест-драйв Grand Cherokee" надо сменить на "Как-то с Мишой на Черроки мы катались с бодуна"

 

самое хорошее определение статье +100500 :hands:

[Veter14]

В поп музыке существует понятие "поющие трусы".

В журналистике "пишущие..."

Все записано со слов гонщика, сидя на пассажирском сидении.

Пытались провести тест на реальном внедорожнике имея опыт вождения лепешек/пузотерок.

Улыбнуло, что руки нельзя поставить на 9:15,

 

И на 6:30 тоже нельзя поставить

[Толстый]

Ребята, а что вы хотели? сми что закажут, то они и сляпают.

Тут ведь надо обосрать, обосрут красиво, надо воспеть, воспоют.

[Al-ex-ey]

Улыбнуло, что руки нельзя поставить на 9:15,

 

Судя по всему они машину рассматривали на фото, а руля было не видно.

[Persona]

Продолжение: https://www.autonews.ru/news/5825e1c99a7947578b144769

[IgorPetrov]

особенно доставило про режим snow и про бдительность на мойке

[GenS]

Кстати я всегда предупреждаю и показываю где кнопка закрывания багажника.))) Мойщики ищут ее на самой двери как у большинства моделей, и ни как не ожидают увидеть ее сбоку внизу багажника.

 

После того как мне мойщик усиленно пытался закрыть дверь в ручную,всегда объясняю, что и где

Еще не привыкли к Грандам

[Rafinad]

Андрей, как тачко?

 

Ты кстати, так и не дал прокатиться на дизиле, редиско))))

 

Максим

[Persona]

Ни вапрос Макс! Давай пересечёмся.

как тачко?

Пока три раза тьфу.

[IgorPetrov]

Кстати я всегда предупреждаю и показваю где кнопка закрывания багажника.))) Мойщики ищут ее на самой двери как у большинства моделей, и ни как не ожидают увидеть ее сбоку внизу багажника.

 

После того как мне мойщик усиленно пытался закрыть дверь в ручную,всегда обьясняю что и гдеЕще не привыкли к Грандам

А зачем вы это делаете?

До начала цикла за(от)крывания с дверью можно и вручную. Машина это поймет (и простит )

[VD2012]

:Party2:

 

про хомутики тоже так зачётно!)

одного не возьму в толк... Почему на нашем форуме нет очень востребованных тем про разбитые задние карданы, дифференциалы и какие-то там пыльники под передним бампером???...

Конечно понимаю) что Джиповод из меня пока малоопытный... но я сюда жи пришёл за этим опытом!! а от меня всю правду-матку то и скрываете Господа!!!

Изменено 22 октября, 2012 пользователем VD2012

[Михаил@]

Вопрос на засыпку-сколько раз,автор(ша)сидела рядом с водителем? И не "КАСПЕР"ли она.

[Ola]

Решил написать в этой ветке.В первую очередь хочется ответить на знаменитый "лосиный" тест (думаю все знают и видели его). Так вот 09.08.13 пройден личный "лосиный" тест причем в более чем реальных условиях! Трасса Ярославль - Кострома, давно хотел попробовать режим "Спорт", еду, скорость 120 - 130, меня обходят две "наклейки" причем едут таким образом, что занимают всю полосу, ну и ладно они впереди еду за ними, дистанция между нами плавно то снижается, то увеличивается. То что произошло дальше я даже не успел осмыслить, вернее это был не мой разум, а все происходило на уровне инкстинтов, настолько быстро все случилось. На дороге впереди, кусок какой - то хрени, то ли камеры, то ли пластика, тот кто был справа его обехал, а левый то ли отвлекся,он потом и сам ни чего внятного сказать не смог. Наезжает на него, я вижу его буд то током ударило, как - то передергнуло и он заваливается набок и его тащит по дороге, я стремительно приближаюсь начав тормозить, единственое, что я четко осознал, что машина не остановится как мне надо и я пройдусь утюгом. Честно сказать я не смотрел в те доли секунд на спидометр,я смотрел на его шлем смотрящий на меня, не знаю на сколько упала скорость. Дальнейшие действия руль влево, когда машину накренило (честно думал ВСЕ переворот, настолько сильно ее прижало)отпускаю тормоз и ухожу вправо от встречки, машину разворачивает и я в положении лицом к движению продолжаю скольжение какое - то время. Все остановка, прижимаюсь к обочине.Спас не очень большой трафик на этом направлении в это время. Выхожу,(тут уже его товарищ)всего колотит, скорый осмотр, убираем мотоцикл, стоим курим, потом еще курим,потом еще, потом что - то мычим, сажусь в машину продолжаю движение медлено и опять курю, не знаю сколько выкурил, но потом было плохо. Спустя сутки для себя пытался выстраивать разные схемы и т.д. Благодарил своих ангелов хранителей. Теперь, пускай рассказывают мне, какой Жипп не устойчивый и о его способности к опрокидыванию. Все это я могу теперь только выслушать с улыбкой, для меня, мой тест машина прошла великолепно.

P.S. Всегда боялся "самоликвидаторов" сейчас боюсь их еще больше, пацаны были совсем молодые.

[forrester]

Дальнейшие действия руль влево, когда машину накренило (честно думал ВСЕ переворот, настолько сильно ее прижало)отпускаю тормоз и ухожу вправо от встречки, машину разворачивает и я в положении лицом к движению продолжаю скольжение какое - то время.

 

Мягко говоря ничего хорошего, я так понимаю лето на дворе сухой асфальт и маневры совершались на 80-70. Очень грустное развитие событий.

[Ola]

Мягко говоря ничего хорошего, я так понимаю лето на дворе сухой асфальт и маневры совершались на 80-70. Очень грустное развитие событий.

Асфальт дейтвительно сухой, какая была скорость не знаю, допускаю,что - то около этого. Зимой ехал бы по другому (дистанция, скоростной режим и т.д.), а на счет грустно, то поверьте для меня наоборот. Машина не перевернулась и оставалась можно сказать управляема, что до всего остального, то тут только мои недочеты опять та же дистанция и скорость, а потом видимо давно не попадал в такие ситуации

[MJGC]

@Ola, @forrester, тут все дело еще и в торможении...

лосиный тест проходят без торможения, а здесь был удар по тормозам и авто продолжало маневрирование благодаря сработавшему АБС. Иначе крутило бы по асфальту. Если бы водитель ударил по тормозам, потом отпустил бы их и начал вертеть рулем, скорее всего все прошло более качественно.

Слава Богу что все так закончилось. А джип хорошо рулится, думаю лучше ряда конкурентов, хотя нет, наверно лучше всех среди конкурентов. (БМВ в расчет не берем и прочие полуспортивные паркетники)

[forrester]

@Ola, @forrester, тут все дело еще и в торможении...

лосиный тест проходят без торможения, а здесь был удар по тормозам и авто продолжало маневрирование благодаря сработавшему АБС. Иначе крутило бы по асфальту. Если бы водитель ударил по тормозам, потом отпустил бы их и начал вертеть рулем, скорее всего все прошло более качественно.

Слава Богу что все так закончилось. А джип хорошо рулится, думаю лучше ряда конкурентов, хотя нет, наверно лучше всех среди конкурентов. (БМВ в расчет не берем и прочие полуспортивные паркетники)

 

А что берем? Уаз или прародитель МЛ? Если да то сравнение не очень. Крузаки не хуже точно, есть подозрение что гораздо лучше.

Знакомый тут спрашивал по машине что да как, я сказал что вроде как на базе МЛ сделан...он в свою очередь посоветовал поскорее продать.

 

Непреднамеренный разворот на дороге, для любого современного автомобиля, при торможении и активной рулежке на сухом асфальте летом при 70-80км/ч это катастрофа по управляемости. Таково мое глубочайшее убеждение.

Изменено 15 августа, 2013 пользователем forrester

[Ola]

А что берем? Уаз или прародитель МЛ? Если да то сравнение не очень. Крузаки не хуже точно, есть подозрение что гораздо лучше.

Знакомый тут спрашивал по машине что да как, я сказал что вроде как на базе МЛ сделан...он в свою очередь посоветовал поскорее продать.

Отездил на разных Крузаках не одну сотню, в том числе и на последнем поездил изрядно (поменял на Patrol Y(62)), понимаю, что довольно трудно передать ту ситуацию (наверное нужно быть летчиком), но скажу Вам Крузак бы там просто опрокинулся (центр тяжести) ИМХО. А что касается совета, то может Вам стоит ему последовать, я не пою оды WK, я не на службе у ОД, просто описал ситуацию, которую испытал на собственной шкуре.

[kvikli]

Решил написать в этой ветке.В первую очередь хочется ответить на знаменитый "лосиный" тест (думаю все знают и видели его). Так вот 09.08.13 пройден личный "лосиный" тест причем в более чем реальных условиях! Трасса Ярославль - Кострома, давно хотел попробовать режим "Спорт", еду, скорость 120 - 130, меня обходят две "наклейки" причем едут таким образом, что занимают всю полосу, ну и ладно они впереди еду за ними, дистанция между нами плавно то снижается, то увеличивается. То что произошло дальше я даже не успел осмыслить, вернее это был не мой разум, а все происходило на уровне инкстинтов, настолько быстро все случилось. На дороге впереди, кусок какой - то хрени, то ли камеры, то ли пластика, тот кто был справа его обехал, а левый то ли отвлекся,он потом и сам ни чего внятного сказать не смог. Наезжает на него, я вижу его буд то током ударило, как - то передергнуло и он заваливается набок и его тащит по дороге, я стремительно приближаюсь начав тормозить, единственое, что я четко осознал, что машина не остановится как мне надо и я пройдусь утюгом. Честно сказать я не смотрел в те доли секунд на спидометр,я смотрел на его шлем смотрящий на меня, не знаю на сколько упала скорость. Дальнейшие действия руль влево, когда машину накренило (честно думал ВСЕ переворот, настолько сильно ее прижало)отпускаю тормоз и ухожу вправо от встречки, машину разворачивает и я в положении лицом к движению продолжаю скольжение какое - то время. Все остановка, прижимаюсь к обочине.Спас не очень большой трафик на этом направлении в это время. Выхожу,(тут уже его товарищ)всего колотит, скорый осмотр, убираем мотоцикл, стоим курим, потом еще курим,потом еще, потом что - то мычим, сажусь в машину продолжаю движение медлено и опять курю, не знаю сколько выкурил, но потом было плохо. Спустя сутки для себя пытался выстраивать разные схемы и т.д. Благодарил своих ангелов хранителей. Теперь, пускай рассказывают мне, какой Жипп не устойчивый и о его способности к опрокидыванию. Все это я могу теперь только выслушать с улыбкой, для меня, мой тест машина прошла великолепно.

P.S. Всегда боялся "самоликвидаторов" сейчас боюсь их еще больше, пацаны были совсем молодые.

Бросай курить - добром не кончится...

 

Знакомый тут спрашивал по машине что да как, я сказал что вроде как на базе МЛ сделан...он в свою очередь посоветовал поскорее продать.

Афффтоаритетное мнение аднака, нада тоже быстрее прадавать, а на чем ездить знакомый не сказал а то нада по его савету будет прикупить какую нить херню, видать ооочень автаритетнай знаток...