Дымит дизель после стоянки с работающим двигателем

[olegosha]

11 часов назад, СашкаМ сказал:

Сканеры общеищвестные и распространенные для прописки форс и соответственно чтения кодов форс из мозгов - Bosch KTS, Delphi Cdp, Launch iDiag/EasyDiag/Golo/Diagun  и прочие разновидности с взломанными прошивками с функционалом программирования/Starscan/Micropod2. 

Ланч, Delphi Cdp и Бош найти проще всего. Хоть какой-то из них, но наверняка в сервисе будет. 

Всякие там AlfaObd и прочее, работающее не на собственных аппаратных средствах рассматривать не будем, как малораспространенные по сервисам. 

Понял,поеду их пытать.

[Гость]

я бы поступил по-другому - поехал в сервис где ставили форсунки, сказал что мол ребята, после вашего ремонта у меня с машиной проблемы, проверьте как вы прописали форсунки в моем присутствии - подключите сканер, покажите куда какие коды вписаны. Если накосячили - исправят бесплатно, если все честно прописали ну отдашь им за беспокойство рублей 500, типа за диагностику

[shurilla]

Больше не было сил терпеть, и вчера поменяли мне все форсунки на новые.

Совместил с заменой масла ДВС, также был заменен топливный фильтр.

Все открутилось\снялось без проблем, легкий толчок обратного молотка понадобился только на 6 цилиндр.

Стояли 0445115064 (отбегали 177,5ткм), поставили 0445115063 (еще раз СПАСИБО СашкаМ за подгон )

Прописали новые коды, софт не углядел какой был.

 Ключ на старт и зассала обратка форсы 4 цилиндра

Поменяли на новое, все ок.

Мотор завелся с третьей попытки.

Покатался вечером - никакой разницы в динамике не почувствовал.

Простоял на ХХ с полчаса - никакого дыма.

Утром завелась хорошо, но так и на старых форсах было.

Теперь надо будет свозить старые на стенд.

Спойлер

стояла в третьем:

стояла в шестом:

старая из пятого и новая для шестого:

 

Изменено 1 ноября, 2019 пользователем shurilla

[Гость]

цитируя одного известного человека на форуме - "это бомбически" 

 

по сути: это сколько проходили старые-то? ну чисто так, для статистики

[shurilla]

45 минут назад, СашкаМ сказал:

это сколько проходили старые-то?

 

48 минут назад, shurilla сказал:

Стояли 0445115064 (отбегали 177,5ткм)

 

[ASAT]

Старые куда денешь?

[shurilla]

@ASAT 

Если получится проверить на стенде, то буду прикидывать уже по результатам.

А пока готов выслушать предложения

[Сергей57]

18 часов назад, olegosha сказал:

Ну,тоже "умные"сервисмены попались. И ты не паришься с заводом,так и ездишь?

Особо неПарюсь... он через раз долго крутит 

3 часа назад, shurilla сказал:

 

 

На таком пробеге и  мои меняли 

[ruby12]

А причины замены? 

[shurilla]

@ruby12 

В моем случае:

1. дымовуха на хх. иногда была прям как туман.

2. форсы подешевели.

3.страшилки типа "потом ваще не заведется и прогорят поршня..."

 

[Akpo6at13]

14 минут назад, shurilla сказал:

форсы подешевели.

по чем нынче форсы?

[ruby12]

@shurilla ааа, все ясно. Просто я не могу понять, ч о делать мне. Заводится огонь, чутка дыма при заводе есть, больше нет. Пробег под 300, купил с 200, не думаю, что до меня меняли. Сам одну заменил и одну починил. Больше проблем нет. 

 

Подскажи, не было у тебя звука, в районе 1700-2000 как будто в жиге клапана стучат? Металлический такой лазгат? 

[ASAT]

2 часа назад, shurilla сказал:

А пока готов выслушать предложения

Я не скромен. Взял бы на опыты  Денег много не дам

[shurilla]

1 час назад, ruby12 сказал:

@shurilla ...

Подскажи, не было у тебя звука, в районе 1700-2000 как будто в жиге клапана стучат? Металлический такой лазгат? 

Такого точно не было. Никогда.

[shurilla]

47 минут назад, ASAT сказал:

Денег много не дам

Как грицца, шестьювосемь - сороквосемь.

Ща в вотсап черкану.

1 час назад, Akpo6at13 сказал:

по чем нынче форсы?

Были по 12. Спасибо модератору.

[Сергей57]

3 часа назад, ruby12 сказал:

А причины замены? 

Погибли они. Из 6 только 2 показали на стенде что то... Лили все 

[Гость]

но если быть честными, то причина замены - неверная диагностика (еще и датчик кислорода подписали под замену) ввиду жопорукости того, кто менял клапан давления топлива

форсунки еще бы походили, не так критично было их менять в тот момент

[Сергей57]

Сань, возможно....  

[olegosha]

9 часов назад, СашкаМ сказал:

я бы поступил по-другому - поехал в сервис где ставили форсунки, сказал что мол ребята, после вашего ремонта у меня с машиной проблемы, проверьте как вы прописали форсунки в моем присутствии - подключите сканер, покажите куда какие коды вписаны. Если накосячили - исправят бесплатно, если все честно прописали ну отдашь им за беспокойство рублей 500, типа за диагностику

Саша,да я и так к ним после замены  заезжал через день,спрашивал,то по поводу утреннего завода,то по протеканию дизеля из обратки.Даже,если они и подключили бы снова сканер при мне,то я ,наверно, ничего не понял.Сегодня снова зашел(они уже вспотели,наверно,да по х..) спросил каким сканером колдовали,сказали,Бош KTS.Спросил,в те места прописали,ответили -да,все нормально,типа не попутали.Ну,что,придеться верить,хотя осадок остался.

[olegosha]

29 минут назад, Сергей57 сказал:

Сань, возможно....  

Сергей,а как долго,ты считаешь ,стартер крутит по утру.Может я ошибаюсь,думая,что стало подольше заводиться после замены форсов?

[olegosha]

А старые форсунки,что в ведро или можно переделкинам продать за дешево?

[олегТТ]

Только что, olegosha сказал:

Может я ошибаюсь,думая,что стало подольше заводиться после замены форсов?

Не ошибаешься. У меня тоже после замены 6ти стал дольше крутить , 

[ASAT]

Может какие адаптации или топливные коррекции надо скинуть?

[Akpo6at13]

5 часов назад, shurilla сказал:

Были по 12. Спасибо модератору.

По такой цене я бы тоже новые брал. Ремонтники форсунок торгуют восстановленые по 7500,при учёте сдачи старых. А бес сдачи что-то в районе 9.

[Гость]

Сегодня ценник смотрел - у всех поставщиков как под копирку 12521р цена. 

 

1 час назад, ASAT сказал:

Может какие адаптации или топливные коррекции надо скинуть?

Не помню ник, с форума ко мне приезжал человек, я ему 6 форсунок закупал и ставил (бесплатно) у себя в гараже. Менял по 3 штуки, потом запускал. Ооочень долго заводился оба раза. И после тестдрайва мы потом минут 10 покурили, заводить - опять длинный запуск, хотя уже система заполнена была, топливная прокачалась, воздуха не должно быть было. Форсы я прописывать не стал, во избежании неприятных сюрпризов, человеку надо было до дома еще доехать и не хотелось снести в мозгах коды безвозвратно. Договорились что  возле дома пропишет в сервисе. Потом списывались - вроде после прописки стал лучше заводиться. 

[Сергей57]

9 часов назад, olegosha сказал:

Сергей,а как долго,ты считаешь ,стартер крутит по утру.Может я ошибаюсь,думая,что стало подольше заводиться после замены форсов?

3-7 секунд. А бывает с пол оборота 50/50.  Самое интересное, секунд 5 если не полыхнул двс, останавливаю стартер и сразу второй раз запуск, и в момент заводится 

Изменено 2 ноября, 2019 пользователем Сергей57

[olegosha]

В 01.11.2019 в 22:27, олегТТ сказал:

Не ошибаешься. У меня тоже после замены 6ти стал дольше крутить , 

И,что,это нормально? Потом форсунки "притрутся"?

 

В 02.11.2019 в 06:19, Сергей57 сказал:

3-7 секунд. А бывает с пол оборота 50/50.  Самое интересное, секунд 5 если не полыхнул двс, останавливаю стартер и сразу второй раз запуск, и в момент заводится 

У меня  с пол оборота только на прогретую заводится, а на холодную секунды 3 крутит. А может попробовать два раза зажигание вкл.-выкл.,т.е. свечи накала 2 раза прогреют цилиндр?

[олегТТ]

Только что, olegosha сказал:

И,что,это нормально? Потом форсунки "притрутся"?

Я не связываю это с форсами, поскольку если заводить не сразу , а спустя секунд 5-7 , то заводится сразу. Тут что то у всех с уходом топлива , либо с регулятором давления либо хрен знает с чем. Кто то пишет , что проблема ушла с заменой клапана на самом тнвд, у кого то с заменой регулятора давления на рейке.  Толком причина не выяснена.

Форсунки сами не притираются и не прописываются.Это фантастика.

Только что, olegosha сказал:

т.е. свечи накала 2 раза прогреют цилиндр?

Да хоть 5 раз ... просто за это время насос нкачивает ушедшее топливо.Это одна из версий , имхо правдивая посколько и летом в жару с утра то же самое.

Изменено 2 ноября, 2019 пользователем олегТТ

[mixser]

Други!. Всем привет. У меня такая же хрень. На холодную может крутить секунд 5. Потом заводится. На горячую  с пол- пинка. Прогрев свечей несколько раз . Может и помогает, но прямой связи не заметил. Замена форсунок тоже не причина, так как хрень эта началась у меня ещё до их замены.  Грешу на уход топлива или на плохой блок розжига... Хотя по началу когда сменил его несколько лет назад все было норм. Свечи на визуальный накал смотрел тоже года три назад. В этом году выявил только одну неработающую с помощью тестера. Заменил ее. Естественно посмотрел как раскаляется. Все ок. Но проблема не изменилась. Чтобы лучше заводилась грею вебастой. Но это естественно не дело. Помню когда купил авто даже в сильный мороз заводилась достаточно быстро. Проблема подбешивает , если честно., Но куда капать пока не знаю. Для начала хочу тоже выкрутить свечи и проверить накал визуально, или попробовать поставить старый блок накала( только починить его надо) и сравнить.  Дальше если только рыть в сторону герметичности топливной, но это блин пипец история, с пол-пинка не решишь.   С интересом читаю и от пост, может ещё у кого появятся мысли или решение.  

[olegosha]

 

37 минут назад, олегТТ сказал:

Я не связываю это с форсами, поскольку если заводить не сразу , а спустя секунд 5-7 , то заводится сразу.

Но у меня до замены форсунок заводилась быстрее,несмотря,что старые подливали.И на старых форсунках,при вкл.зажигания был слышен звук  насоса сильнее, чем сейчас.