Перейти к содержанию

Рабочая температура двигателя 3.6 WK2


Samohod

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: JGC WK2 2013 3.6 Overland
Город: Кэрол
Опубликовано
Опубликовано

А вы радиатор то давно мыли?

  • Ответов 351
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Лунный пчел

    22

  • SpiritOfFreedom

    17

  • И-и-и-И на...

    17

  • up6

    16

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Ангара как грязный радиатор снизит рабочую температуру?

3
Автомобиль: JGC WK2 2013 3.6 Overland
Город: Кэрол
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, MoparPlus сказал:

@Ангара как грязный радиатор снизит рабочую температуру?

Это в целом, про повышенную температуру. Я каждую весну мою и налипает весьма неплохая шубейка.

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Ангара последний оратор жалуется на низкую, потому и уточнил :)

41
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 2019 TrailHawk
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, MoparPlus сказал:

@Ангара последний оратор жалуется на низкую, потому и уточнил :)

Все верно кажется что температура низкая. На 1/4 шкалы стрелка.

 

Радиатор мыли, при замене радиатора кондиционера.

 

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Замена термостата. 

Чек не загорается? или нет в РСМ ошибок по термостату?? Р0128 или Р1128

41
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 2019 TrailHawk
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, TechMoparPlus сказал:

Замена термостата. 

Чек не загорается? или нет в РСМ ошибок по термостату?? Р0128 или Р1128

Чек не горит. Ошибок  через elm 327 нет.

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Тогда после 10 минут движения, посмотрите показания температуры в данных ДВС и сравните с приборкой.

если ДВС видит больше 90 градусов, а на приборке меньше середины, то нужна диагностика.

Если патрубки радиатора начинают нагреваться раньше 83 градусов по данным мотора, то замена термостата.

41
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 2019 TrailHawk
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, Лунный пчел сказал:

Тогда после 10 минут движения, посмотрите показания температуры в данных ДВС и сравните с приборкой.

если ДВС видит больше 90 градусов, а на приборке меньше середины, то нужна диагностика.

Если патрубки радиатора начинают нагреваться раньше 83 градусов по данным мотора, то замена термостата.

Проверю.

Спасибо

41
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 2019 TrailHawk
Опубликовано
Опубликовано
В 26.02.2020 в 10:53, Garinch сказал:

Проверю.

Спасибо

Прогрел двиг на холостых, при показаниях термометра 75 градусов нагревается верхний патрубок. И радость, нижний пр  этой температуре холодный.

Вывод термостат либо поднимает, либо позже должен открываться, но вот насколько непонятно.

Поезжу, по наблюдаю еще

3
Автомобиль: JGC WK2 2013 3.6 Overland
Город: Кэрол
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Присоединяюсь к беседе. Заметил странное положение стрелки температуры. Это после 20 км по мкаду и пробки. 

 

IMG_1232.thumb.JPG.a3f4cdb717ae18b254c98c73ad0f47fc.JPG

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
3
Автомобиль: Jeep Cher trail 2.4
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
В 06.03.2020 в 04:29, Ангара сказал:

Всем привет. Присоединяюсь к беседе. Заметил странное положение стрелки температуры. Это после 20 км по мкаду и пробки. 

 

IMG_1232.thumb.JPG.a3f4cdb717ae18b254c98c73ad0f47fc.JPG

На рестаил 3 и 3,6 точно так же показывает 

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже так. Я думаю это норма. Пишет трансмиссия темп 85,  двигателя 88 . И так всегда . 

3
Автомобиль: JGC WK2 2013 3.6 Overland
Город: Кэрол
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, теперь я спокоен

  • 3 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано
В 10.03.2020 в 00:48, Stas_Sh сказал:

У меня тоже так. Я думаю это норма. Пишет трансмиссия темп 85,  двигателя 88 . И так всегда . 

У меня 74 показывает.. на диагностику чтоли ехать🤷🏼‍♂️

10
Автомобиль: Grand Cherokee (WK2) overland 2011
Город: Днепр
Опубликовано
Опубликовано
В 16.06.2020 в 16:31, Никита4x4 сказал:

У меня 74 показывает.. на диагностику чтоли ехать🤷🏼‍♂️

маловато будет...

 

41
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 2019 TrailHawk
Опубликовано
Опубликовано

Наступило лето температура в пробках поднимается до 100 градусов, потом срабатывает вентилятор.

При включеном кондее практически постоянно работает вентилятор и температура держится в пределах 83-89 градусов.

 

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Так и есть. 

  • 2 месяца спустя...
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD WK2
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем! 

Имеется дизельный WK2 2012 года

обратил внимание, что на светофорах вентилятор пашет на полную, при этом температура двигателя в норме. посмотрел по борт компьютеру- температура трансмиссии заваливает за 100 градусов. вчера приходилось останавливаться и остужать когда увидел 117 градусов. когда именно началось, не понимаю - жена на этой машине больше меня ездит.

 

радиатор чистый, вентилятор исправен двигатель выше 80 при работающем вентиляторе не поднимается. из последнего что делал  -в радиаторе кондиционера была течь - снимали радиатор, паяли... мож что-то не так собрали?

 

в сервис заезжал, думают. официалов и джип сервисов в городе нет.

 

прошу подсказать в чем может быть дело...

фильтра в этом автомате меняются? они легко доступны? может как то можно профилактическими мерами обойтись. а то пугают  снятием и разбором коробки ...

IMG_20200817_175718.jpg

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

паять радиатор кондея на WK2 это выкинутые деньги.... после снятия и установки масло в АКПП доливали? уровень проверяли???

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
37 минут назад, molchav сказал:

Добрый день всем! 

Имеется дизельный WK2 2012 года

обратил внимание, что на светофорах вентилятор пашет на полную, при этом температура двигателя в норме. посмотрел по борт компьютеру- температура трансмиссии заваливает за 100 градусов. вчера приходилось останавливаться и остужать когда увидел 117 градусов. когда именно началось, не понимаю - жена на этой машине больше меня ездит.

 

радиатор чистый, вентилятор исправен двигатель выше 80 при работающем вентиляторе не поднимается. из последнего что делал  -в радиаторе кондиционера была течь - снимали радиатор, паяли... мож что-то не так собрали?

 

в сервис заезжал, думают. официалов и джип сервисов в городе нет.

 

прошу подсказать в чем может быть дело...

фильтра в этом автомате меняются? они легко доступны? может как то можно профилактическими мерами обойтись. а то пугают  снятием и разбором коробки ...

IMG_20200817_175718.jpg

Фильтра доступные и куча аналогов, сразу прокладку поддона берите. А ещё есть коробочный термостат, может он не исправен. 

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD WK2
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

паять радиатор кондея на WK2 это выкинутые деньги.... после снятия и установки масло в АКПП доливали? уровень проверяли???

Да, все жидкости проверяли. все в норме

 

я только предположил про вмешательство в кондей. Глобально эта проблема возможно была и раньше, живем в небольшом городе, не факт что можем в местных условиях прогревать автомат каждый день до такой температуры поэтому не обращали внимания. Я заметил при поездке в Москву , постоял в пробках, на трассе обратил внимание только включив бортовой комп на температуру трансмиссии.

 

посмотрел по ТО  - в декабре пол года назад менял масло  в автомате и фильтр

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD WK2
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, SpiritOfFreedom сказал:

Фильтра доступные и куча аналогов, сразу прокладку поддона берите. А ещё есть коробочный термостат, может он не исправен. 

Сегодня машина в сервисе, они попробуют проверить на диагностике, если при нагреве не происходит переключения - по идее должны увидеть на приборах.  термостат без снятия и разбора коробки можно поменять?

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, можно, он, если смотреть на двигатель где-то слева там, по трубкам увидите. И кстати щуп у вас есть?  Мерсовский не катит. Себе на 3,6 брал такой термостат 55111005AC

Изменено пользователем SpiritOfFreedom
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD WK2
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет

Действительно оказалось что вышел из строя термостат на автомате. Найти удалось достаточно быстро 10 000 руб и готово.

теперь все в порядке, температура трансмиссии в пределах 75 градусов.1559203687_2020-08-2119-12-35.thumb.JPG.96877da5f45ae81f857ea98f3508d3e0.JPG

2020-08-21 19-13-07.JPG

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: WK2 Limited 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет спецам.

Как быстро должен прогреваться 3.6 при исправном термостате до рабочей температуры 95-100 градусов?

у меня при текущей московской температуре и пробкам уходит где -то 30-40 мин. Это нормально ?

Патрубки радиатора трогал, нижний начинает нагреваться где -то при 80 градусах.

 

 

Опубликовано

Да нет никаких проблем, прогревается по разному, следуя своему алгоритму,

Если не перегревается, если не недогревается, то все норм

2
Автомобиль: WK2 Limited 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется начинает рано открываться термостат, так как еще есть симптом - по трассе температура держится 79-83 при скорости 90-100км/ч

думаю надо заменить термостат, а то зима впереди...еще хуже будет прогреваться

 

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, www124 сказал:

мне кажется начинает рано открываться термостат, так как еще есть симптом - по трассе температура держится 79-83 при скорости 90-100км/ч

думаю надо заменить термостат, а то зима впереди...еще хуже будет прогреваться

 

Меняйте термостат.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • Andrey1979
    • seq2008
    • LCH78
    • chanas
    • jewellir
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.