Досудебная претензия

[Stenson]

Добрый день! Подскажите плиз явки и пароли ЗАО Крайслер Рус (ФИО руководителя, адрес организации) для отправки досудебной претензии. Если кто-то уже имел дело с отказом по гарантийному ремонту и может помочь советом - заранее благодарен.

[NEW]

А что случилось? В чём проблема?

[Stenson]

А что случилось? В чём проблема?

При ТО у дилера обнаружили, что порван пыльник заднего привода. Крайслер в замене по гарантии отказал, ссылаясь на то, что дефект эксплуатационный, а не производственный. Я условий эксплуатации не нарушал.

[GrandFa]

в личке

_____________________________

нащёт пыльника привода : мне и Атому так же отказали в замене, разница только в том, что моему видру "на момент" была неделя и порван задний левый, а Атомовскому намного больше и передний правый.

Изменено 31 октября, 2012 пользователем GrandFa

[Max8110]

@Stenson, Машина гарантийная?? Вы думаете пыльник стоит судебного разбирательства???

[GrandFa]

Вы думаете пыльник стоит судебного разбирательства???

ну, вапще-то, пыльников отдельно нет, есть палка в сборе, но дело не в этом. Дело в принципе, я так понимаю...

[Евгений]

При ТО у дилера обнаружили, что порван пыльник заднего привода. Крайслер в замене по гарантии отказал, ссылаясь на то, что дефект эксплуатационный, а не производственный. Я условий эксплуатации не нарушал.

Скорее всего гиблое дело. Устанете доказывать, что Вы его не рвали

[Stenson]

@Stenson, Машина гарантийная?? Вы думаете пыльник стоит судебного разбирательства???

Да, гарантийная...Покупая машину стоимостью квартиры в не самом маленьком городе России - получить отказ в гарантийной замене копечной резинке...

[Veter]

не получится по гарантии, если явные следы механического повреждения.

или тебе придется доказывать через экспертизу, что резинка лопнула сама. особенность российского рынка сервиса.

в Европе как раз все наоборот

[Stenson]

не получится по гарантии, если явные следы механического повреждения.

или тебе придется доказывать через экспертизу, что резинка лопнула сама. особенность российского рынка сервиса.

в Европе как раз все наоборот

Гнать авто в европу? Кстати, а гарантия world wide у нас? Белоруссия - это Европа? И давно хотел спросить у коллег из Белоруссии - как у вас работает белорусский дилер Крайслера в плане наличия/сроков поставки запчастей?

[Гость]

Не связывайтесь! Потеряете время и нервы. Похоже,что хрустлеровский (фиатовский) принцип-за копейку удавиться!Дилеру я думаю не жалко. Просто они знают,что представительство им данные затраты не возместит.

[NEW]

Дилеру я думаю не жалко. Просто они знают,что представительство им данные затраты не возместит.

+1

В данном случае, скорее всего, решение нринимает не ОД.

[Stenson]

+1

В данном случае, скорее всего, решение нринимает не ОД.

именно так, ОД сообщил, что крайслер рус отказал в замене, и на вопрос "что делать" робко посоветовал писать непосредственно в кр.рус

 

и отказ пришел уже из самого крайслера

" В ответ на Ваше обращение, позвольте проинформировать , что на основании предоставленных ДЦ «Автолайт» результатов диагностики и фотографий неисправности, инженерами по гарантии импортера было принято решение об отказе в замене пыльника по гарантии, т.к. пыльник имеет механические повреждения. Поскольку данный дефект является эксплуатационным, гарантийные обязательства на него не распространяются"

[NEW]

т.к. пыльник имеет механические повреждения.

Если это действительно так - то дёргаться бесполезно!

[Джипофф]

Вообще это какие-то невнятные отмазки от ОД. Договор купли-продажи между юр. и физ. лицом. При чем тут Крайслер Рус?

Машина у какого юридического лица покупалась, тому досудебку писать и нужно. К нему потом и судебные претензии предъявляются.

Тут нужно получить отказ от ОД и свою экспертизу проводить. А на ее основании уже требовать замены/ремонта/возмещения.

Изменено 31 октября, 2012 пользователем Джипофф

[NEW]

Вообще это какие-то невнятные отмазки от ОД. Договор купли-продажи между юр. и физ. лицом. При чем тут Крайслер Рус?

Юридически да - ОД отвечает, но если капнуть в суть, решение не всегда за ОД.

[Veter]

проще к Домкрату съездить и поменять несчастный пыльник

[Stenson]

проще к Домкрату съездить и поменять несчастный пыльник

Подскажите контакт пож-та...я обращался в джиперский сервис, мне ответили , что поменять не проблема, но пыльников нет, привозите свой

[Veter]

http://jeep4x4club.ru/user/595-domkrat/

[Джипофф]

Юридически да - ОД отвечает, но если капнуть в суть, решение не всегда за ОД.

 

 

Это понятно. Но меня, как потребителя, абсолютно не волнует, с кем там советуется ОД - с Крайслером или Папой Римским. Им очень удобно отвечать - "Крайслер не одобил". В таких случаях нужно:

а) Заказ-наряд с заявленной неисправностью.

б) Письменный отказ ОД в гарантийном ремонте.

Именно отказ они давать и не любят. Юр отдел прекрасно понимает, как дальше могут развиватся события и какое кол-во вазелина им могут "втереть" в одно место.

 

Все это имеет смысл, конечно, если гарантийный случай имел место быть.

[Лунный пчел]

гиблое дело, только если вы в суде не покажете видео с кадрами, как пыльник сам себя порвал.

[Praktika]

А чего тут гиблого? Все очень просто и прозрачно. Согласно ЗЗПП проблема доказывать ложится на продавца. Подавать в суд можно по выбору на продавца, сервис (организацию представляющую производителя, производителя или импортера. От пошлины потребитель освобождается. Подавать в суд - по месту жительства. Заявление - от руки в свободной форме. И продавец или импортер будут бегать в этот суд хоть на краю света, а не будут - им же хуже. Экспертизы нынче делают органо-лептическим методом. Оборжаться, переводится как понюхать, попробовать, потрогать. Оппонент тоже притащит всякую хрень в суд. В итоге суд назначит судебную экспертизу, которая и решит все. Даже, если потребитель проиграет - ничего не теряет (кроме своих оков). Я сам - продавец. Такой хрени насмотрелся и начитался от потребителей и экспертиз! Экспертизы под копирку строчат. Я за справедливость. Кто не правт, тот и должен платить. Успехов!

[Domkrat]

Ну, как вариант, могу даже оправдать дилера, может вы пыльник порвали об препятствие-ветку, раз мех повреждения, причем тут гарантия? я невооруженным взглядом скажу порван пыльник от времени/качества или от повреждения...думаю заказать пыльник(или даже шрус всборе) из штатов, привезти и поменять вместе выйдет баксов 150-200 максимум...гемор на разбирательства того стоит?

ЗЫ: если есть добровольцы на негарантийных машинах-могу бесплатно подобрать подходящий пыльник из имеющихся в мск, он стопудово есть, потом отпишетесь от чего подходит

ЗЫЫ: на негарантийных-чтоб вы не соскакивали с гарантии, ну если уж есть желание я любую приму для замеров токо нах вам это?

Изменено 1 ноября, 2012 пользователем Domkrat

[vadmin]

Блин ребят. Вот читаю форум и не могу понять в чем проблема решать свои проблемы юридическим методом. Такие дикие простои в сервисе и что никто в суд не сходил? Так это же радость какая выбить с Од денег на новый авто. Я так и сделал с ЛР, доволен. Причем сломались они на до судебном порядке.

[fleent]

Претензию выставлять стоит однозначно. Ну, а если в это раз

ничего не выйдет, то потом , в более серьёзном вопросе, ОД безоговорочно пойдёт Вам на уступки. Имхо, конечно.

[Stenson]

Ну, как вариант, могу даже оправдать дилера, может вы пыльник порвали об препятствие-ветку, раз мех повреждения, причем тут гарантия? я невооруженным взглядом скажу порван пыльник от времени/качества или от повреждения...думаю заказать пыльник(или даже шрус всборе) из штатов, привезти и поменять вместе выйдет баксов 150-200 максимум...гемор на разбирательства того стоит?

ЗЫ: если есть добровольцы на негарантийных машинах-могу бесплатно подобрать подходящий пыльник из имеющихся в мск, он стопудово есть, потом отпишетесь от чего подходит

ЗЫЫ: на негарантийных-чтоб вы не соскакивали с гарантии, ну если уж есть желание я любую приму для замеров токо нах вам это?

Ну во-первых, пыльники защищены спереди и сзади рычагами подвески (могу быть неправ, Вам как специалисту виднее, я видел, когда резину менял). А во-вторых - блин, ребята, я же не оку покупал, а ДЖИП...В мануале черным по белому написано - автомобиль предназначен для движения ВНЕ дорог. А отсюда - по закону о ЗПП - меня ввели в заблуждение относительно потребительских свойств товара + конструктивный дефект ( если при движении вне дорог возможно повреждение тех же пыльников). Понятно, что это все за уши притянуто. Попробую продавцу направить претензию.

[GrandFa]

Ну, как вариант, могу даже оправдать дилера, может вы пыльник порвали об препятствие-ветку, раз мех повреждения, причем тут гарантия?

моему видру неделя была, когда я, при подготовке к дальняку на моря, обнаружил дырявый пыльник (днище вокруг было забросано смазкой). машина с асфальта не съезжала (какие нах ветки ?). при осмотре в лайтовском СЦ всё днище было чистое, без единой царапины или следов "волочения" по говнам, да и сами эти долбана-пыльники расположены очень глубоко за рычагами. короче, гарантийщик в Лайте так и не смог доказать мою причастность к повреждению. вообще, это надо было видеть и слышать... последним аргументом прозвучало, что "да, порвать могло чем угодно... камушком может каким из-под калёс, но не само"(брак литья, например), то есть - я, как бы, уже и не причём, а в гарантийной замене отказали.

так и уехал несолоно хлебнувши, заклеил эту резинку и котаюсь с заплаткой больше года... а Бог - он не Митрошка, он всё видит и с той поры, с пыльника начав, постоянно наблюдает за конторой на Сталеваров 12а

Изменено 2 ноября, 2012 пользователем GrandFa

[GrandFa]

Претензию выставлять стоит однозначно. Ну, а если в это раз

ничего не выйдет, то потом , в более серьёзном вопросе, ОД безоговорочно пойдёт Вам на уступки. Имхо, конечно.

100% имхо. могут пойти, но, скорее всего, впоследствии будут постоянно от Вас открещиваться, как от "слишком умного", и упорно ничего гарантийного не находить, дожидаясь окончания действия гарантийного "хомута".

но, всё равно, общаться с ОД лучше в письменной форме, ибо, все договорённости "на словах" не имеют никакого веса и успешно забываются "продавцом", как только Вы выходите за территорию СЦ. проверено!

_________________________________________

ps надо создать рубрику типа "Юридические тонкости(вопросы, ликбез и т.п.) при общении с ОД", привлечь туда юристов, которых, я думаю, на форуме предостаточно и начинать юридически грамотно нагибать всю эту фиатово-хрустящую мафию.

[Domkrat]

при осмотре в лайтовском СЦ всё днище было чистое, без единой царапины или следов "волочения" по говнам, да и сами эти долбана-пыльники расположены очень глубоко за рычагами. короче, гарантийщик в Лайте так и не смог доказать мою причастность к повреждению. вообще, это надо было видеть и слышать... последним аргументом прозвучало, что "да, порвать могло чем угодно... камушком может каким из-под калёс, но не само"(брак литья, например), то есть - я, как бы, уже и не причём, а в гарантийной замене отказали.

смотреть надо...может быть и брак, раз претензий по пыльникам много. На асфальте НЕ должны рваться однозначно!

 

я же не оку покупал, а ДЖИП...В мануале черным по белому написано - автомобиль предназначен для движения ВНЕ дорог.

ну при движении вне дорог-любая запчасть расходник. И никто никогда вам гарантию на оффроад недаст (лично рвал много пыльников, полуосей и много чего еще, поэтому ушел на крестовины, но машина другая) У танка - ТО каждые 50 км

Изменено 2 ноября, 2012 пользователем Domkrat