Перейти к содержанию

Камера Вперед


Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Штатные тоже сооовсем не в тему.... :)

Но если нравится - берите и никого не слушайте. :) Зачем лишать себя удовольствия :)

верно) всё ж желания и вкусы у всех разные)

А то что штатные по ценнику ... так вооще не понять мне ... ну крансая цена им 200 баксов за пару....

56
Автомобиль: Пока нет
Город: НН
Опубликовано
Опубликовано

Главное, чтобы потом бампер не пришлось менять )))

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Главное, чтобы потом бампер не пришлось менять )))

нуу.. так фотожоп уже ж освоен!))

тч может до дыр в бампере дело не дойдёт??)

56
Автомобиль: Пока нет
Город: НН
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется уже вышли из моды отдельные огни - гирлянды - точки. Сейчас вроде модно слитные полосы огней без выделяющихся точек.

 

Вот вспоминаю Творог вроде с точечными идет. Мерсы тоже пока исчо вроде как ))

post-13372-0-97583200-1352231866_thumb.png

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот вспоминаю Творог вроде с точечными идет. Мерсы тоже пока исчо вроде как ))

Неее не модно уже точно говорю.

Модно другое.

Не могу вспомнить точно для примера, но помоему у ауди или фольц легковой последние модели типа 8 или 6 - ки ,обратите внимание на задний габарит или стоп сигнал красный ( и помоему впереди тоже белый дхо ) четко светит одной линией, нет даже признаков точек ( светодиодов ) - гирлянды.

Просто красивый - элегантный изгиб стопа - габаритов ( красный ) или впереди белый дхо. Выглядит как неоновая реклама без признаков точек светодиодов. Будете в пробках - приглядитесь....

Очень много как то этих гирлянд - точек стало - вешают все и на все машины. Поэтому мне и не очень нравиться. :blush:

Гранд по моему опыту очень самодостаточная машина. Ее редко чем можно украсить. Разве что решеткой в радиатор и красивыми литыми дисками.

Лучше вернуться к истокам темы и смастерить камеру вперед. Мне раза четыре очень ее не хватало, парктроники не хотели видеть.... бетонную цветочную тумбу - горшок..... :)

Изменено пользователем Евгений
20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Неее не модно уже точно говорю.

Модно другое.

Не могу вспомнить точно для примера, но помоему у ауди или фольц легковой последние модели типа 8 или 6 - ки ,обратите внимание на задний габарит или стоп сигнал красный ( и помоему впереди тоже белый дхо ) четко светит одной линией, нет даже признаков точек ( светодиодов ) - гирлянды.

Просто красивый - элегантный изгиб стопа - габаритов ( красный ) или впереди белый дхо. Выглядит как неоновая реклама без признаков точек светодиодов. Будете в пробках - приглядитесь....

Очень много как то этих гирлянд - точек стало - вешают все и на все машины. Поэтому мне и не очень нравиться. :blush:

Гранд по моему опыту очень самодостаточная машина. Ее редко чем можно украсить. Разве что решеткой в радиатор и красивыми литыми дисками.

Лучше вернуться к истокам темы и смастерить камеру вперед. Мне раза четыре очень ее не хватало, парктроники не хотели видеть.... бетонную цветочную тумбу - горшок..... :)

эх.. глаза) да глазаньки!))

ВОт считаю, что если камеру и колхозить - то что б смотрела всё ж ВНИЗ больше, а не вперёд, и обязательно омывайку к ней!)

вот тока как не смотрю на передок.. ну не могу никак для неё место придумать((

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

эх.. глаза) да глазаньки!))

ВОт считаю, что если камеру и колхозить - то что б смотрела всё ж ВНИЗ больше, а не вперёд, и обязательно омывайку к ней!)

вот тока как не смотрю на передок.. ну не могу никак для неё место придумать((

Конечно должна смотреть вниз.

И поставить ее на передний бампер, где на американцах ставят автоматический круиз контроль.

Думаю, что по бездорожью будет с камерой весьма интересно ездить. Удобно получится. :good:

Изменено пользователем Евгений
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот для разнообразия еще вот такие заказал ))) Думаю что из этого ставить

 

Макс, забей... Сейчас на всех жигуляторах и иже с ними таких диодов понаставлено...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Макс, забей... Сейчас на всех жигуляторах и иже с ними таких диодов понаставлено...

+1,

если уж и колхозить так люстру

 

Конечно должна смотреть вниз.

И поставить ее на передний бампер, где на американцах ставят автоматический круиз контроль.

Думаю, что по бездорожью будет с камерой весьма интересно ездить. Удобно получится. :good:

Чет мне подсказывает что по бездору внизу долго она не проживёт

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Конечно должна смотреть вниз.

И поставить ее на передний бампер, где на американцах ставят автоматический круиз контроль.

Думаю, что по бездорожью будет с камерой весьма интересно ездить. Удобно получится. :good:

 

Именно между заглушками под буксировочные проушины в переднем бампере.

 

Ягуар только забабахал на обновленный XF точечные бумеранги - имхо, уродство. Согласен с мнением, что чирок самодостаточен, ему концептуально не подойдет неприсущая ему :angel: изящность. Будет смотреться инородно.

 

А камеру надо сделать как на машинах формулы - самоочищающуюся. Только вот по мне - если б кто за меня все это установил и подключил, а я только материальное вознаграждение по итогам выписал - было бы куда удобнее.

Изменено пользователем Greenlander
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чет мне подсказывает что по бездору внизу долго она не проживёт

Да ладно.... Если уж и отвалиться, то вместе с передним бампером :D

Приглядел сегодня аж три места: над номером, под номером и посередине нижней радиаторной решетки. Все будет зависить от угла обзора камеры, которой купите.

Есть еще мыслишка по этому поводу. На выходных кое с кем посоветуюсь, потом напишу. :wacko:

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно.... Если уж и отвалиться, то вместе с передним бампером :D

Приглядел сегодня аж три места: над номером, под номером и посередине нижней радиаторной решетки. Все будет зависить от угла обзора камеры, которой купите.

Есть еще мыслишка по этому поводу. На выходных кое с кем посоветуюсь, потом напишу. :wacko:

 

Есть уже готовые решения для передних камер, например можно посмотреть здесь http://podgolovnik.ru/catalog/kamery-perednego-vida. B)

А если еще и переключатель камер поставить, то думаю вопрос с "передней парковкой" будет решен на пятерочку. :rolleyes:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть уже готовые решения для передних камер, например можно посмотреть здесь http://podgolovnik.ru/catalog/kamery-perednego-vida. B)

А если еще и переключатель камер поставить, то думаю вопрос с "передней парковкой" будет решен на пятерочку. :rolleyes:

Хороший сайтик. :)

Особенно глянулась железная камера с опускающейся шторкой и подсветкой - для грузовиков. :D

Даже не догадывался, что такие существуют :crazy:

56
Автомобиль: Пока нет
Город: НН
Опубликовано
Опубликовано

А интересно можно вывести отдельную кнопку на панель для камеры. есть ли такая возможность в голове? И если есть, то где кпонку взять без пиктограммы и самому гравировкой нанести?

56
Автомобиль: Пока нет
Город: НН
Опубликовано
Опубликовано

Блин столько специалистов в моде и никто не может ответить есть ли возможность у штатной башки без доп приблуд подключить вторую камеру? )))

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Блин столько специалистов в моде и никто не может ответить есть ли возможность у штатной башки без доп приблуд подключить вторую камеру? )))

Без Локпика не обойтись. В ручную переключать будет не совсем удобно. Сам буду устанавливать по весне. ;)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Без Локпика не обойтись. В ручную переключать будет не совсем удобно. Сам буду устанавливать по весне. ;)

Да без него никуда. В ручную переключать на нашей машине к сожалению не получится.

56
Автомобиль: Пока нет
Город: НН
Опубликовано
Опубликовано

Понял спасибо комрады ))) Буду мутить. Спасибо за ссылку про камеры. Весчь. Хотя опять же возвращаясь к регистратору с беспроводной камерой можно обойтись и без лок пика. Правда изображение будет в зеркале, но и цена вопроса 6000 рублей вместе с регистратором и передней камерой

  • 2 недели спустя...
39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Идея передней камеры встроенной в рамку номерного знака мне приглянулась (минимум дырок сверлить), камеры такие прямые и NTSC в наличии бывают, как выяснилось.

 

А что насчет боковых камер - есть в них резон или нет?

Изменено пользователем vladk
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Идея передней камеры встроенной в рамку номерного знака мне приглянулась (минимум дырок сверлить), камеры такие прямые и NTSC в наличии бывают, как выяснилось.

 

А что насчет боковых камер - есть в них резон или нет?

Есть, если на трофи ещдить и по лесам. Себе думаю и перед и боковые втыкать.

Пример: езда по вырубке, что бы видеть пни сбоку. Сейчас у меня 2 штурмана бегут рядом. А так с одним можно будет ездить

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть, если на трофи ещдить и по лесам. Себе думаю и перед и боковые втыкать.

Пример: езда по вырубке, что бы видеть пни сбоку. Сейчас у меня 2 штурмана бегут рядом. А так с одним можно будет ездить

Себе вперед буду ставить абсолютно точно - лень вылезать и смотреть что там за яма или лужа, когда рулю по лесам и

На счет боковых слегка сомневаюсь. Дим, если придумаешь как красиво воткнуть боковые, чтобы не выделялись, отпишись пожалуйста.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Колодок,опять же,тормозных нету.Экономия буит. :rolleyes:

Не буит, их обувать нужно, хоть в лапти, всяко дороже колодок выйдет :lol2:

5
Автомобиль: Grand Широкий
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Идея передней камеры встроенной в рамку номерного знака мне приглянулась (минимум дырок сверлить), камеры такие прямые и NTSC в наличии бывают, как выяснилось.

 

А что насчет боковых камер - есть в них резон или нет?

Прокатился на инфитити qx, вот там камеры по кругу. Очень классная вещь, там не просто обзор, но и показывает траекторию машины. В нашей машине даже в задней камере такого нет, поэтому не очень все это интеесно без этого.

  • 2 недели спустя...
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть уже готовые решения для передних камер, например можно посмотреть здесь http://podgolovnik.r...perednego-vida.

да не плохо,но за эту сумму можно три купить даже по миниатюрный только выбирай

но всё это толкько как я понимаю к локпику подключать. но цены на них не такие уж и гуманные ТЫНЦ а так с указаного сайта в цитате,тюнер, с возможностью проигрования видео с флешки.(всё это к lockpick) получится камеры, видео в движении,разных форматов,ТВ. без нави и бюджет привысит вот ЭТОТ девайс

  • 3 недели спустя...
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Камера - вещь! Только цена не совсем адекватная. Есть отчет Стаса ее установки на Краислер клубе (ставили на WK2). Надеюсь со временем будет дешевле.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да не, увидел решил поделиться.

  • 4 недели спустя...
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купил LOCKPICK V.5

Пост № 5 http://jeep4x4club.ru/topic/21825-mygig-lockpick/page__pid__557802#entry557802

Соответственно для реализации возможностей, заложенных в это устройство установил вот такую камеру - " глаз " http://podgolovnik.ru/catalog/kamery-perednego-vida/universalnye-kamery-perednego-vida-avis/universalnaya-kamera-peredne-4 с матрицей CCD в передний бампер.

Наиболее подходящее место выбрал под передней рамкой номерного знака, где бампер не вертикальный, а под наклоном в сторону земли. " Глаз " камеры соответственно сориентировал горизонтально. Рядом на расстоянии вычисленным " опытным путем " ( чтобы не попадала в поле зрения камеры ), установлена форсунка омывателя.

Для устройства омывателя передней камеры был установлен электромагнитный клапан + тумблер + тройник + трубки + хомуты.

Врезку осуществили ( по совету секретного специалиста :) ) справа в магистраль омывателя лобового стекла.

При установке передний бампер не снимали, машину подняли на подъёмник и сняли нижний воздухозаборник из под серебристой накладки.

Заднюю "открытую" часть камеры для герметизации, на всякий случай, залили горячим пластиком.

Измерения рулеткой показали, что видимая зона камеры, при такой установке начинается с 15 см от бампера ( то есть мертвая зона 15 см от автомобиля, при желании её легко можно убрать поворотом " глаза " чуть вниз ) и кончается на небе.... :)

По ощущениям установленная камера с матрицей CCD в темноте показывает гораздо четче, по сравнению с задней штатной, но изображение как бы "выбеляется", опять же по сравнению с штатной задней.

В темноте вперед все отлично видно.

post-8192-0-29960600-1359491394_thumb.jpg

post-8192-0-12074700-1359491412_thumb.jpg

Изменено пользователем Евгений
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравляю.Свершилось.Жень,какой угол обзора камеры?Там ,на фото, грызовик такой страшный или оптический обман зрения?

Спасибо :)

Заявляют в описании, угол обзора 170 градусов.

Да, это грузовик такой страшный :)

Это сегодня ночью, на автобазе, специально остановился напротив грузовика, чтобы как то привязаться к чему то, а то везде только белый снег и "испытывал" :)

Абсолютно темно - ночь, только свет моих ближних фар.

Видимо неудачная фотография, тяжело в ночи словить наведение и резкость. :(

Изменено пользователем Евгений

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • DNA
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.