Добрый день форумчане!

Вот наконец то и прикупил себе Гранда! Взял 2005 год, 4,7 Limited. Соответственно хочу теперь поменять жижи. По коробке, мостам и раздатке все понятно.

А вот по двигателю есть вопрос: оригинальное масло 5W30, старый хозяин заливал последнее время полусинтетику 10W40, аргументирует тем, что пробег уже 100 тыс и ему посоветовали перейти на более густое масло. Так вот и терзают меня сомненья, продолжать использовать такое или лучше перейти на рекомендованное производителем?

Ну и еще вопрос: фильтр масляный на 4,7 подходит от каких либо европейских машин или он там только родной. Просто знаю, на 5,7 и на 4,0 подходит жигулевский( импортный)

У Лукойла, Крайслеровского допуска нет, Крайслеровский допуск в основном пользуется спросом на территории Северной Америки, по этому для масла произведенного на нашем материке довольно большая редкость, официально или нет, но неоднократно встречалось что Европейским аналогом считается МВ 229.3 

16 минут назад, IRBIS1980 сказал:

У Лукойла, Крайслеровского допуска нет, Крайслеровский допуск в основном пользуется спросом на территории Северной Америки, по этому для масла произведенного на нашем материке довольно большая редкость, официально или нет, но неоднократно встречалось что Европейским аналогом считается МВ 229.3 

MB 229.3 это допуск мерседес и для джипа может оказаться совершенно другим маслом.

У Ликви Моли (германия) есть допуск крайслер, лью его.

 

Абсолютно верно - МВ это мерседес, но я ни коим образом не настаиваю на полном соответствии этих двух допусков, просто в сети множество раз встречал эту информацию. Для европейских масел Крайслеровский допуск встречается, но очень редко. За 4 года пользования автор, пользовал и Мобил и Петроканаду полусинь, Лукойл люкс синтетика, сейчас залито Петроканада синтетика 0w30, неоднократно вскрывая двигатель проблем из за масла, не обнаружено.

У меня несколько лет проездил на луколе 5в40, при чем последняя замена затянулась на 2 года но с пробегом 10000. При этом последние 6000 крутил до отсечки часто. Потом залил долгоиграющую промывку, при щамене поверх задил 5 минутку промывку.

вскрвтие показало Чистый двигатель В отличном состоянии. Но я видел только распредвалы и поршневую сверху то есть сами цилиндры.

Уж если до распредвалов нормально масло додавливать при плотности 5в40,  то скорее всего коленвалу тоже хватает масла вполне.

Хоть у кого нибудь были проблемы из за масла 5в40????

Ну я второе число вязкости применяю только по мануалу 30. Сейчас зимой первая 0…

Когда после 2 х лет моей эксплуатации в основном на Петроканаде полусинтетике и общем пробеге 170 000, двигатель разбирали, состояние вкладышей было  без особо видимого износа, а в остальном да, состояние и чистоту оценивал под клапанной крышкой.

40 - это вязкость при рабочей температуре, скорее всего ничего от этого не случится, ну может на стакан на сотню расход выше.

нижняя 5 - этого достаточно. В сибири да, зимой может быть нужным 0, погоды там недетские.

Николай Пименов 

У меня с 5в30 жрать начал.

я психанул и залин 2 л доливом 5в40 и еще модификатор вязкости и жор прекратился при том такое чувство, что совсем как и было.

Изменено 14 февраля 20188 г пользователем rocket

Определенное количество масла конструктивно подъедается - идеально плотных скользящих соединений не бывает (кольца поршня, маслосъемный колпачок по штоку клапана). И да, когда зазоры уже немолодые - чуть более густое масло помогает (отсюда и родилась сказка, что мотору по мере старения нужно увеличивать вязкость масла, муля же в том, что в одном месте помогает, а в другом - калечит, когда пропускная способность каких-нибудь каналов чутка падает от загущения масла). А вот у разных марок - разный жор в процессе эксплуатации (при одинаковой паспортной вязкости) - это есть такое явление...

15 часов назад, rocket сказал:

Хоть у кого нибудь были проблемы из за масла 5в40????

Проблем не было, но перешел на 5в30 из-за стука гидриков на масле с подходящим пробегом к 5000-6000км.

MIB дак гидрики же от жидкого масла стучат, а не от густого

Гидрики стучат от неподходящего масла. Причем бывает как вверх, так и вниз.

у меня с 5в30 хеликс ультра застучали.

Залью то я теперь 5в40 только вот думаю лить молибден или эстеровую присадку.

Эстеры круто конечно, чистят все от всего, и липнут ко всему )))) , но молибден для поношенного двигатели думаю полезнее

5 часов назад, rocket сказал:

Эстеры круто конечно, чистят все от всего, и липнут ко всему )))) , но молибден для поношенного двигатели думаю полезнее

Это ты так думаешь....   

Никаких допприсадок в масло не требуется. Это сказки.

А хеликс ультра - не то масло, что хотел бы пользовать наш моторчик. Больно моднявое.

Изменено 14 февраля 20188 г пользователем Николай Пименов

Знатоки подскпжут?) что льют в канистры мопар?

Масло. Моторное.

Исходя из структуры корпораций - шеврон реально смесь делает для мопара. Просто потому что америка=америка.

ОГРОМНАЯ КО ВСЕМ ПРОСЬБА 

Пожалуйста напишите свои масла на которых ваш двигатель точно не жрет масло.

И я бы выбрал более удобный для себя вариант и проверил бы наконец, не в масле ли дело.

А то маслосьемные постановили, что менянные 5000 назад ВИКТОР РеЙНЗ, направляющие меняные, хон в цилиндрах как новый,

из вентиляции картера ничего не кидает даже если отсечку давать, из трубы дыма нет, разве что при пуске может и то вряд ли, труба не в масле, только немного сажи,

тяга дикая, компрессия в норме, свечи сухие, А МАСЛО УХОДИТ

 

я бы забил на этот жор 800 мл на 1000, но боюсь кольца от горящего масла залягут, если еще не залегли )))

800 на 1000 - это дичайший перебор, 100 на 1000 - вот где-то предел исправного агрегата...

кольца залегают от множества причин и горящее масло - не на первом месте.

ну например лукойл люкс 5в30 синт, кастрол эдж 5в40 - жор не обнаружен...хоть и не особо следили за уровнем, чтоб прям вот следить.

1 час назад, Николай Пименов сказал:

лукойл люкс 5в30 синт,

Вот вариант.

дешево и можно филтрок простой взять да лето отьездить тысячи 4.

хотя мале от промтого фильтра отличается рублей на 250 )))

Надежда умирает последней! Но,смена производителя масла ничего не даст я думаю. Имею похожий расход,готовлюсь к смене мс колпачков(уже лежит дома оригинал),далее раскоксовка,а дальше даже думать не хочу! Дыма тоже нет,свечи....вот они

dzdm Мск помееяны, раскоксовка - хрень!

двиган перебрать 40 000

Навести хон на блок цилиндров или фрезерануть- 10 000

а там уж как попрет!

если только кольца залегли, это то ерунда,

но вот вкладыши, может поршневая под первый ремонтный размер, направляющие алапанов ОБЯЗАТЕЛЬНО  под замену.

ах да, дорогие скбаки прокладки головки блока, а еще и прогладки выпускного коллектора очень желательно оригиальные и шпильки колекторы и болты головок тоже новые надо. 

Весело в общем ))))

У меня движка 4.7  с пробегом за 200 тысяч.  расход масла был не зависимо от производителя оного  примерно грамм 500-700 на тысячу а дыма не было даже при запуске.   Поменял МСК, гидрики, распредвалы ( так как на них выработка была очень большая  )  расход на кастрюле  стал  в половину меньше.   Потом перешел на ELF 5/30 .  что заметил, если не отжигать на все деньги и по трассе не больше 120  ехать  масло не расходует от слова вообще. .  Если вваливать на все деньги,  расход  есть но  не сказал бы что критический,  если раньше  чуть не каждый день уровень  проверял то сейчас как то свыкся и может раз в пару месяцев капот открою. Иногда грамм 200 долью. 

а как же такой момент, что напралляющие коапанов вот например у меня выпускных были разбиты, и там разбивает мск новые тыс за 10-30.

я направляющие заменил

А что лукоил генезис никто не льет?

странно, но у него вязкость у 5в40 при 100 градусах почти соответствует верхней плрнке вязкости 5в30.

а некоторые 5в30 имеют вязкость 9,5. Дак это уже 20 почти

Зачем платить больше?

 

Николай Пименов Ну там молибдена чуток есть. Зольномть ниже, присадки жирнее. Прям вполне на эти 500 рублей разницы, а то и меньше.

Изменено 20 февраля 20188 г пользователем rocket

выше была просто нотка юмора, если что)

я, кстати, втарил Люкс... 1307 руб. по чеку за 4л.

~sparrow~ У меня с одной стороны женщина, с другой кот. Оба спят, потому видео смотреть не стал )))

 

кот хоть и молодой, но че то вот прям сейчас пердит не по детски, хоть буди и выгоняй о_О

Изменено 20 февраля 20188 г пользователем rocket

Жирный ЛУКОЙЛ Genesis Glidetech 5W-30 4 л по 1680 р и это я еще не искал.

300-373 рубля разницы - это разве существенно?