Перейти к содержанию

Вжик vs Kj


Рекомендуемые сообщения

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пока я искал Вжика знакомый купил Кджи и добавил проблем в моем выборе - а может лучше прикупить Кджи?

 

Кджи против Вжика - что брать?

 

Вжик - плюсы - симпатичный, большой, более проходимый, более серьезный.

Вжик - минусы - не известен пробег и качество обслуживания (если честно и без историй про бабушку в булочной), 2-3-4-9 владельцев.

 

Кджи - плюсы - современнее, более жестки кузов (если верить Крайслеру), больше систем безопасности, обычно всего один владелец, куплен у официалов в москве, там же всю жизнь обслуживался, вся история жизни изложена в сервисной книжке на русском языке, пробег обычно в районе 100000 км.

Кджи - минусы - менее проходимый, детский дизайн (пока стоковый).

 

Цена примерно одинаковая.

И что же брать то???? (((((

 

На четверговых встречах бывают владельцы Кджи??

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Посиди в обеих машинах, а лучше покатайся на них - сразу определишься с выбором...

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl,

 

сидел, но пока не катался, вот поэтому и спрашиваю про четверговые встречи )

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

От себя добавлю - на рыбалке и охоте KJ как то не так жалко как WJ. :)

Притёрся - перекрашивай бушвакеры, а не крыло целиком.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

бушвакеры

 

Кого перекрашивать???

Это будет вторая машина, специально для развлечений, поэтому всех не жалко )))

 

@Arny-xxl,

 

Только сейчас увидел - у тебя такая?

И как, сильно страдаешь от проходимости худшей, чем у Вжика?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня KJ, чистокровный американец :)

Бушвакеры - это расширители колесных арок.

 

Проходимость? - ХЗ, я на своем езжу везде где хочу.

А если сядешь на мосты - тут по фигу, KJ или WJ - тянуть и копать :)

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо за добавление проблем в мою измученую голову )))

Изменено пользователем rufoto
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Выбирай душой - она всегда подскажет...

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl,

 

Выберу, куда я денусь )

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

КJ гораздо мене затратный по ходовой части и другим косякам, чем WJ - просто Земля и Небо...

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

И что же брать то?

Выезжая на несколько дней на рыбалку грузил вжик "под пипку" (лодка палатка мотор и т.д.) и то задумывался о прицепе.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Обычно на рыбалку с собой беру: водку, пиво, мясо, шомпуры, спальник, топор, лопату, фонарь, острогу, жену, дочку, тестя - и еще место остается :)

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

задумывался о прицепе

 

кажется, поставить прицеп не проблема на любой машине

 

 

@up6,

 

интересное замечание и приятное )

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

кажется, поставить прицеп не проблема на любой машине

 

 

@up6,

 

интересное замечание и приятное )

 

это жизненное наблюдение...

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это жизненное наблюдение...

 

 

главное, и это хорошо, что владельцы Вжиков не спорят, значит, будем брать Кджи ))

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Я бы посмотрел этот: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30660014-5c07.html

 

 

еврик, а колеса с америкоса...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Диски наверное к хрому на морде подбирали :)

А так, из плюсов:

шильдики на месте, кожа на сидухах не лопнула, бибикалка не продавлена, руль потерт по-честному, лишние лампочки на приборке не горят, вроде как замок на АКПП есть, магнитола уже не кассетная :)

Из минусов:

клемма подогорева заднего стекла оторвана (паяется легко)

Изменено пользователем Arny-xxl
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

а цель авто? что хочется?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Arny-xxl,

 

я хочу купленный в москве, у официалов со всей историей

 

@Domkrat,

 

ездить по городу и чтобы не жалко было выехать в поля-овраги

злые колеса, небольшой лифт - будут

Изменено пользователем rufoto
463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

rufoto.Нужно покататься на обоих,только равных по состоянию.Сразу все поймёшь.А WJ посерьёзней будет.А для рыбалки прицеп просто необходим.(лодка, мотор,бак стопливом+запас,Шмотки,аккумулятор,а обратно ащё и рыбы немаленько)И платить за 40 лишних кобыл как то не хочется.Имхо,удачи в покупке. ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

злые колеса, небольшой лифт - будут

насколько злые, насколько небольшой?

ездить по городу и чтобы не жалко было выехать в поля-овраги

смотря как ездить...можно по городу и 44" богерах ездить

имхо: упор на говны - ZJ, город-дальняк-лайт - KJ

WJ - что-то среднее с бОльшим объемом багажника

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@strelez,

 

Хочу завтра на встрече попросить посидеть в каждой )

 

А какие 40 кобыл?

В Кджи 205 их всего, а реально меньше 200, смотря по какой методике их находить - по Европейской или по Американской

Изменено пользователем rufoto
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Нужно покататься на обоих

+100500...и на всех остальных ;)

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

насколько злые, насколько небольшой?

 

Что-то типа A/T.....так называется?

2-4 дюйма

 

 

город-дальняк-лайт

 

Совсем для города и дальняка остается Мурзик - для хорошей погоды

А грязь-снег-поземка-овраг-прогулка с собаками в поле - для этого хочу джип.

 

и на всех остальных

 

 

на всех марках или на всех моделях Джип?

463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

rufoto.Моторы 3.7-210,2.8-160,2.4-150.Который меньше 100.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3.7-210,2.8-160,2.4-150.Который меньше 100.

 

америкосы снимают лошадей с коленвала, а в европе с задних колес, так что реально у америкосов меньше (((

а платить нам приходится за коленвальные (

я буду брать 3.7

463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

rufoto.Что в ПТС записано,за то и платим. :blush:

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@strelez,

но так ведь не честно ))))

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Который меньше 100.

 

ошибся с первой цифрой - меньше 200

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • 520881
    • Garinch
    • mixelson
    • sten740
    • Voldemarych
    • cableman
    • achemara
    • Freem52
    • up6
    • ivli
    • Wally
    • Gor48
    • nilipuch
    • Артем17
    • _scoorpion_
    • yaroslav3005
    • Дмитрий Березин
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.