Вжик vs Kj

[Arny-xxl]

имхо: упор на говны - ZJ, город-дальняк-лайт - KJ

WJ - что-то среднее с бОльшим объемом багажника

Поддержу мнение

 

Что-то типа A/T.....так называется?

АТ даже не думай, резина вообще ни о чем. Ни для города, ни для грязи.

Вот, почитай:

1. http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/37577-%D0%A2%D0%95%D0%A1%D0%A2%D1%8B-%D1%88%D0%B8%D0%BD-%D0%9C%D0%A2-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%86-%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BC-%29%29

2. http://www.suzukovod.ru/showthread.php?mode=hybrid&t=4776

 

2-4 дюйма

Это наверное про лифт. Есть тут такая тема: http://jeep4x4club.ru/topic/5421-lift-kj/page__p__117082__fromsearch__1#entry117082

 

я буду брать 3.7

Правильный выбор!

 

Вот, аппарат:

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем Arny-xxl

[Domkrat]

АТ даже не думай, резина вообще ни о чем.

ну не вся, есть что-то типа купер СТ она ниче, но в целом - согласен, Симекс и Богер рулит

[Rufoto]

@Arny-xxl,

 

Может и МТ - мне пока рано об этом думать, как и о лифте.

Наверное, самое правильное будет купить еще диски и поставить резину МТ - когда надо, просто менять. Не так часто буду в г..ны ездить.

 

 

 

@Domkrat,

 

а Ханкук?

[Domkrat]

а Ханкук?

ханкук МТ-ахрененная резина. и не шумит и не трется и гребет....вроде и мт но вроде и ат....кстати, по совокупности-рекомендую именно ее

ЗЫ: но в говнах. симекс/богер по сравнению с любой мт как мт по сравнению со сликами....но на дороги путь заказан

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем Domkrat

[Rufoto]

на дороги путь заказан

 

неее, это слишком )

я еще не дорос до такой резины.

 

 

значит, берем Ханкук

[Domkrat]

@Rufoto, ханкук МТ или купер СТТ

[Rufoto]

 

 

 

у меня есть выход на склад Ханкука (год назад был точно), так что - Ханкук ))

[Domkrat]

хороший выбор

[makarych81]

Да бери KJ, если объем багажника WJ не нужен.

Я бы не стал рассматривать WJ с точки зрения - как более проходимое авто. У них свои плюсы и минусы. В конечном счете WJ просто больше, тяжелей и мощней.

Если будешь цеплять передком в колее на KJ - поднимешь потом и все, а вот выпирающий зад WJ уже никуда не денешь.

Больше вместимость, но хуже углы. В оврагах можно цепануть. Перед у WJ мостовой, менее цеплючий, но в теории из-за этого хуже рулится по трассе ( на практике все jeep нормально держат трассу для своего класса).

Сам езжу без лифта на МТ, по большей части устраивает. Но когда штатные аморты будут помирать - сделаю лифт и 31 колеса, а пока и так норм.

[DROIDWJ]

а я считаю что вжик самый красивый у грандов...последний тож ничег...но вжик красивый

[Emrah]

а я считаю что вжик самый красивый у грандов...последний тож ничег...но вжик красивый

+ 1

[DimanoiD]

посадка в kj просто атас....

[K.O.T.]

самый лучший kj это jk.

мне вжик достался с 5-ти летней историей обслуживания в автолайте. легко можно найти kj без истории вообще.