Замена катализатора

[vito]

@vito, да, вырезал сажевый на мерене дизеле...после этого он полетел (относительно конечно)

Вот все никак к тебе Илюха не заскочу! Именно по этому вопросу и хотел... У меня в гараже места ни черта нет, а на улице, на земле уже лень ковыряться... А у тебя наверное подъемничек, да и тепленько?

[andybel]

Вот все никак к тебе Илюха не заскочу! Именно по этому вопросу и хотел... У меня в гараже места ни черта нет, а на улице, на земле уже лень ковыряться... А у тебя наверное подъемничек, да и тепленько?

Тоже времени совсем нет....в гараже без ямы гиморно, а к друзьям с подъёмником и сваркой никак не выберусь....Виталь, отпишись потом о результатах....интересно очень!

[vito]

Тоже времени совсем нет....в гараже без ямы гиморно, а к друзьям с подъёмником и сваркой никак не выберусь....Виталь, отпишись потом о результатах....интересно очень!

Я думаю, что раньше чем середина декабря не получиться. Если сделаю раньше отпишусь!

[andybel]

Я думаю, что раньше чем середина декабря не получиться. Если сделаю раньше отпишусь!

ОК! Если я его кастрирую раньше тоже дам знать!

[filcom]

Причина найдена!!!

Катализатор, был забит напрочь, в течении пяти минут сверлили его буром, он оказался с керамическим покрытием, внутри много мазута, после того, как собрали выхлопную систему машинку словно подменили.

[vito]

Причина найдена!!!

Катализатор, был забит напрочь, в течении пяти минут сверлили его буром, он оказался с керамическим покрытием, внутри много мазута, после того, как собрали выхлопную систему машинку словно подменили.

А как он у тебя заводился? Еще до того, как совсем заглох? Опиши звук, время?

[filcom]

А как он у тебя заводился? Еще до того, как совсем заглох? Опиши звук, время?

До проблем заводился с пол пинка, звук обычной работы дизеля, приповышении оборотов до1500 звук менялся, становился поожим на детонацию, валил черный дым и обороты не поднимались

[filcom]

В продолжение темы, после того, как выбил катализатор если ехать "на все деньги" загорается чек и выскакивает ошибка Р0235, лечится получасовой неспешной ездой не более 40км/ч с оборотами не более 2000.

[vito]

В продолжение темы, после того, как выбил катализатор если ехать "на все деньги" загорается чек и выскакивает ошибка Р0235, лечится получасовой неспешной ездой не более 40км/ч с оборотами не более 2000.

А, насколько уверенность, что эта ошибка P0235 связана именно с удалением сажевого фильтра?

[filcom]

А, насколько уверенность, что эта ошибка P0235 связана именно с удалением сажевого фильтра?

Не знаю какая связь, но до выбивания чек не выскакивал, т.к. двигатель не набирал 3500 оборотов

Судя по ошибке это цепь датчика давления и температуры воздуха (может идет передув?).

[vito]

Вот списался с Кейтом из GDE...

 

Вот что он ответил по поводу удаления катализатора:

 

Removing the catalyst will have virtually no

effect on how the engine operates and should not cause error codes. You

most likely have a problem with the CAC hoses (a hole) or something wrong

with the vacuum supply to the turbo vanes leading to low boost.

 

Это по поводу ошибки P0235!

[filcom]

Я не исключаю возможности, что катализатор здесь не причем просто совпало так, что выходит из строя BPS.

С другой стороны оно возможно и к лучшему (по зиме лишний раз не буду топить тапку в пол). Если ошибка будет выскакивать при более низких оборотах заменю BPS, а так оставлю до весны

[mufon]

Я не исключаю возможности, что катализатор здесь не причем просто совпало так, что выходит из строя BPS.

С другой стороны оно возможно и к лучшему (по зиме лишний раз не буду топить тапку в пол). Если ошибка будет выскакивать при более низких оборотах заменю BPS, а так оставлю до весны

После глушения ЕГР, нужно почистить датчик BPS....я сразу так и сделал у меня он был весь в саже

на форуме люди писали как чистить этот датчик

[vito]

Сегодня вырезал катализатор! Ездил к Илюхе (Domkrat) в теплый гараж да еще и с большой ямой! Отрезали банку и врезали трубу. Все! Приехал домой 60км, ошибок нет! Не тарахтит! Не гудит!

По расходу вроде ничего не изменилось. Однако компьютер стал показывать расход более динамично! Раньше такого не было!

Пока все. Остальное по мере эксплуатации... надо погонять!

[filcom]

В продолжение темы, после того, как выбил катализатор если ехать "на все деньги" загорается чек и выскакивает ошибка Р0235, лечится получасовой неспешной ездой не более 40км/ч с оборотами не более 2000.

 

Сегодня выявил точную причину появления ошибки, отключая патрубки охлаждения от системы EGR обнаружил соскочившую трубку с турбины на клапан отвечающий за сбос давления выхлопных газов поступающих в турбину, после установки трубки на место и сброса ошибки можно опять ездить на все деньги.

[FDV]

Вырезал кат у Ильи сегодня. Вместо него вварили трубу 76мм,динамикой доволен,мой впуск-выпуск работает намного веселее по сравнению со стоком.

[SPN]

Сегодня выявил точную причину появления ошибки, отключая патрубки охлаждения от системы EGR обнаружил соскочившую трубку с турбины на клапан отвечающий за сбос давления выхлопных газов поступающих в турбину, после установки трубки на место и сброса ошибки можно опять ездить на все деньги.

 

так об этом и была речь :

Вот списался с Кейтом из GDE...

 

Вот что он ответил по поводу удаления катализатора:

 

Removing the catalyst will have virtually no

effect on how the engine operates and should not cause error codes. You

most likely have a problem with the CAC hoses (a hole) or something wrong

with the vacuum supply to the turbo vanes leading to low boost.

Это по поводу ошибки P0235!

[egrman]

Сегодня вырезал катализатор! Ездил к Илюхе (Domkrat) в теплый гараж да еще и с большой ямой! Отрезали банку и врезали трубу. Все! Приехал домой 60км, ошибок нет! Не тарахтит! Не гудит!

По расходу вроде ничего не изменилось. Однако компьютер стал показывать расход более динамично! Раньше такого не было!

Пока все. Остальное по мере эксплуатации... надо погонять!

Как звук измнился сильно? Запах Выхлопа?

[vito]

По звуку, почти как и было. Выхлоп на холодную, при пуске стал чуть обильнее...

[FDV]

По звуку, почти как и было. Выхлоп на холодную, при пуске стал чуть обильнее...

у меня обороты на 100ку упали и не плавают больше на холостых.

[Domkrat]

у меня обороты на 100ку упали и не плавают больше на холостых.

У тебя кат был весь черный и забит наполовину, у Виталика был почище

[SPN]

Вырезал сегодня катализатор - можно было этого и не делать. Кат оказался чистеньким, ячейки просвечивались на солнце, никаких саже-масляных отложений небыло.

Вварили резонатор - звук не изменился. Выхлоп на запах так же вроде не изменился. Расход как был 10,5-11,5 по городу, так и остался (сегодня +14 и город "полупустой", пробки всего 4 балла), но у меня правда термостат еще не заменен - недогрев и из-за этого повышенный расход. Надеюсь после замены термостата снова увидеть уже ставшие привычными 9-9,5 л/100.

 

Когда вырезали кат - обнаружил небольшие подтеки масла с холодной стороны турбины, но пока не разобрался с причиной. У кого-нибудь что-то подобное было ?

Изменено 15 апреля, 2013 пользователем SPN

[alexor]

Я кат не вырезал, а просверлил: отсоединил трубу глушака, вставил дрель с буром Ф25, 3 мин работы. Но никаких изменений за пол-года не выявил.

А по термостату - я вставил сердечник термостата от какого-то ДЭУ в патрубок еще пол-года назад. Стрелка всю зиму стояла вертикально вверх, как хер.

[SPN]

Я кат не вырезал, а просверлил: отсоединил трубу глушака, вставил дрель с буром Ф25, 3 мин работы. Но никаких изменений за пол-года не выявил.

А по термостату - я вставил сердечник термостата от какого-то ДЭУ в патрубок еще пол-года назад. Стрелка всю зиму стояла вертикально вверх, как хер.

знаю про этот вариант, но, ИМХО если штатный термос заклинил не в полностью открытом положении, а недоходя - то летом можно перегреться, поэтому по наводке Искандера и заказал новый с расчетом/перспективой на переделку старого (делать все равно нечего)

[alexor]

У меня он не заклинил, а открывается рано - где-то на 70град. На LostJeep писали, что установка нового проблему не решает (все-равно на пол деления не доходит до 90град), и они там от какого-то GMC в патрубок суют сердечник. И даже в своих Техасах случаев перегрева не описано.

И термостат , он не заклинивает, у него биметалическая пружина подустает и ее ходы становятся меньше.

Изменено 16 апреля, 2013 пользователем alexor

[SPN]

У меня он не заклинил, а открывается рано - где-то на 70град. На LostJeep писали, что установка нового проблему не решает (все-равно на пол деления не доходит до 90град), и они там от какого-то GMC в патрубок суют сердечник. И даже в своих Техасах случаев перегрева не описано.

Ты не совсем правильно понял. Штатный термостат и идет на 80С, на ЛОСТ народ "тюнингует" - ставит либо в патрубок термос на 90С, либо делает переделку штатного в разборной с возможностью замены самого элемента термоса либо на 80С (для лета), либо на 90С (для зимы). Установка термоса на большую температуру (90С) - влияет зимой на экономичность (улучшает для зимнего ДТ) и создает условия "Сахары" в салоне. Летом ставят на 80С, т.к. если оставить 90С температура с включенным кондеем иногда может (было подмечено) уходить за 100С, а это уже не камильфо. За счет переделки штатного термоса в разборной - процедура замены самого элемента термоса становится элементарной, да и сам элемент стоит "копейки" (что-то около 5-7 бакинских), в отличие от ОМЕ - с конскими ценами от Мопар кратно помноженные нашими (и Вашими в том числе) официалами и другими посредниками.

 

И термостат , он не заклинивает, у него биметалическая пружина подустает и ее ходы становятся меньше.

а вот тут ты как раз ошибаешься. Проблема именно этого термоса в том, что элемент именно подклинивает в открытом (очень часто) или полу-открытом (гораздо реже) положении - отсюда очень долгий прогрев, постоянный недогрев, а следовательно более высокий расход. Если бы дело было в укороченном ходе из-за бмп, то мы бы имели проблему перегрева как на бензиновых движках, т.к. при нагреве термос бы нормально не открывался и открывался бы с задержкой.

Почитай тему Капалсунского на ЛОСТ о переделке штатного одноразового термоса в обслуживаемый - там все расписано от и до, с причинами и последствиями.

Изменено 16 апреля, 2013 пользователем SPN

[alexor]

Не сочтите за ОффТоп, т.к. тема о Катализаторе, но.. Хоть зимой, хоть летом, но дизель греется на высоких оборотах ( при 160 км/ч даже зимой и со штатным термостатом стрелка встанет вертикально), а в пробке даже в жару опять наклонится влево, поэтому все эти шаманства с перестановкой сердечника- бред.ИМХО. Температура двигателя должна быть 90град всегда! И приблуда в патрубке с этой задачей справляется на все 100%. У меня машина сейчас прогревается в три раза быстрее, чем раньше. И расход стал меньше. И стрелка хоть на скорости , хоть в пробке стоит ровно. И цена вопроса - 200р.

[nkir]

Коллеги, а есть ли вообще какая-нибудь возможность проверить состояние катов?

Замучила ошибка Р2096 - одна из причин может быть загаженный кат. Проявляется с

постоянством при движении машины в течении более часа на скорости 60-100.

Может при рывках в городе тоже покажется, но после сброса ошибки появляется уверенно

только в этих условиях. Диагностика датчиков О2 не показывает ошибок, есть только такие штуки:

 

MID:$31 TID:$95

- EGR Monitor Bank 1

Max: 227,67999% Min: 337,67999%

Test result value: 329,81%

FAIL

----

MID:$31 TID:$96

- EGR Monitor Bank 1

Max: 227,67999% Min: 337,67999%

Test result value: 329,78998%

FAIL

 

MID:$58 TID:$3e

-

Max: -0,81164 Min: 0,19822

Test result value: -0,88221

FAIL

 

MID:$b0 TID:$1e

-

Max: 163,84% Min: 266,39999%

Test result value: -0,16%

FAIL

 

Клапан ЕГР менял недавно. Что последние параметры значат - не знаю.

[tracker99]

Поиск выдает :

P2096-DOWNSTREAM FUEL TRIM SYSTEM 1 LEAN

 

причины

 

EXHAUST LEAK

FUEL DELIVERY SYSTEM

ECT SENSOR, WIRING, OR CONNECTORS

MAP SENSOR, WIRING, OR CONNECTORS

O2 SENSOR, WIRING, OR CONNECTORS

ENGINE MECHANICAL SYSTEM

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Если авто не на газе , мне больше всего нравится EXHAUST LEAK . Именно на трассе в нагретой выхлопной могут появляться микрощели , а , как известно , газ идет не только "из них" , но и "в них" .

[Arny-xxl]

Замучила ошибка Р2096 - одна из причин может быть загаженный кат.

Почитай здесь с 14-го поста: http://neon-club.ru/viewtopic.php?id=370

Ошибка ругается на 1-ю лямбду, которая стоит до ката, значит он не при чем.