Перейти к содержанию

СОВЕТЫ НА ЗИМУ


Eduard_02

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Проветривайте люк почаще (печка сушит)...

Можно в этом месте поподробнее

  • 3 недели спустя...
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Выключайте обогрев руля, трогаясь с места.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Выключайте обогрев руля, трогаясь с места.

Оо, почему ? :blink:

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Обогрев-спиралька, чтобы греть нужна приличная сила тока, а ты крутишь руль. Надолго хватит контактной группы?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Елозь, если сахарного нет, а когда будет можешь получить ожог сам того не заметив :) а так на заднем интереснее елозить :rolleyes: Там как у дрели конструкция щётки-коллектор-провода в палец ;)

Изменено пользователем IspaneЦ
5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Обогрев-спиралька, чтобы греть нужна приличная сила тока, а ты крутишь руль. Надолго хватит контактной группы?

чёт пока таких проблем не видел.

тогда уж слабым местом clock spring можно назвать, а не контакты.

125
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Обогрев-спиралька, чтобы греть нужна приличная сила тока, а ты крутишь руль. Надолго хватит контактной группы?

 

Какой группы? Вы себе странно представляете конструкцию рулевой проводки. Там стоит "улитка" (clockspring), провода скрученые в спираль. Сами контактные колодки абсолютно неподвижны.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так приятно узнать что то новое :D

Изменено пользователем IspaneЦ
125
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Так приятно узнать что то новое :D

 

Всегда пожалуйста :)

 

Другое дело, что со временем может оплавится и неподвижная клемма подогрева, именно из-за большой силы тока. Сталкивался с таким на клеммах обогрева заднего стекла.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Ежедневная "тренировка" пневмы поддерживает её в прекрасной физической форме. Достаточно 1-го раза в сутки качнуть из "норм" в "оф2" и назад :)

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выключайте обогрев руля, трогаясь с места.

 

Пользуйтесь и не парьтесь - хоть во время движения, хоть на неподвижном авто. Иначе нахрена сию приблуду вообще придумывали) это все равно, что пусть двигатель работает при прогреве, а как поехал - вырубай его, нагрузка ведь возрастает))

  • 9 месяцев спустя...
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Жаль, что на WK, WH нет обогрева руля. Очень жаль. Хотя бы на овере могли бы сделать. <_<

Изменено пользователем Мирон77
26
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2011г и JGC 3.0 БЕНЗИН 2014г.
Город: Адское Замкадье
Опубликовано
Опубликовано

Обогрев руля можно установить на многие модели авто, просто и относительно не дорого(около 10 тыщ) за такое удовольствие

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Жути понанали то... да люк надо проветривать раз в месяц, чистить дренаж тоже раз в год желательно иначе направляющим пипец. Кондей гонять при нулевой температуре мин пять иначе смазке пипец. Про руль это фантазия, мосты так же как и двигатель и коробку засаживать сразу нельзя еужно пробежать км два.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Обогрев руля можно установить на многие модели авто, просто и относительно не дорого(около 10 тыщ) за такое удовольствие

Контакт плиз в личку. Хочу руль перетянуть, заодно сию приблуду установить моно.

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Столкнулся с тем что после мойки автомобиля даже в небольшой минус боковые зеркала обмерзают так, что при нажатии на "раскладывание", двигаются из сложенного состояния до крайнего угла, т.е. выворачиваются наизнанку. Видимо там у основания зеркала и самим зеркалом есть ограничительный выступ, который замерзая не тормозит боковое зеркало.

Вывод следующий: если были вынуждены помыться в мороз и вас нет теплого паркинга, лучше зеркала после мойки не складывать. Или готовьтесь их вручную выворачивать, хотя держатся они в этом случае как-то хреново (не фиксируются)...

26
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2011г и JGC 3.0 БЕНЗИН 2014г.
Город: Адское Замкадье
Опубликовано
Опубликовано

Контакт плиз в личку. Хочу руль перетянуть, заодно сию приблуду установить моно.

Отправил ссылку

  • 1 месяц спустя...
163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Навеяло сегодняшней, утренней и совсем не автомобильной передачей. Оказывается кошачий гранулированный туалет является отличными антигололедным средством!!! Пойду куплю четыре мешочка...

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Это дорого ) Называется типа "европеллет" для печек автоматического обогрева, там в эти таньге мешочек из под картошки думаю будет, а лучше опилками это даром обычно )

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

вечером прогулялся по обувной ярмарке...набрал)))

  • 2 недели спустя...
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Отпустило до -23С живё-ём ))) Тем у кого похолодало, помним что 5w30  работает до -25С. Берегите Коня пригодится ещё )

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Отпустило до -23С живё-ём )))

Хм, вот и -45 пережили)))

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отпустило до -23С живё-ём ))) Тем у кого похолодало, помним что 5w30  работает до -25С. Берегите Коня пригодится ещё )

не знал, что до -25 можно заводить....

Опубликовано

 

Отпустило до -23С живё-ём ))) Тем у кого похолодало, помним что 5w30  работает до -25С. Берегите Коня пригодится ещё )

не знал, что до -25 можно заводить....

 

 

Заводить можно до скольки нужно :) А цифры на канистре это формальность. И не панацея.

  • 5 месяцев спустя...
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Рекомендуется выполнять только при плюсовой температуре.

К сожалению с рекомендацией ознакомлен не был :shades:

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Проглотил )

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Не только про зиму, но тоже полезно :)

 

Опробовал смазки WURTH:

 

HHS 2000 - для петель. Очень понравилась, жиденькая. Проникает в петли и там загустевает :)

 

HHS GREASE - использовал для замков дверей, капота :) Впечатление тоже очень приятное, при закрывании двери замок теперь почти не слышно :) Можно и для открытых ограничителей дверей использовать (на других машинах, не наш случай)

 

Усё теперь работает мягко-мягко :up:

  • 1 месяц спустя...
336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Отпустило до -23С живё-ём ))) Тем у кого похолодало, помним что 5w30  работает до -25С. Берегите Коня пригодится ещё )

Скоро опять зима, опять это заявление будет актуально, только 5W-30 работает до -35.

post-17539-0-69810800-1409415047_thumb.jpg

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Ну-ну. А гипсовую штукатурку тоже по ванной комнате можно класть? Она ж таперь другая :huh:  современная ..ять!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 2 470 гостей (Посмотреть всех)

    • EfimE
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 46176
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee (WK2) садится на заднюю ось за пару часов

      Владелец приехал с типичной картиной: за ночь машина оседает сзади, компрессор гоняет воздух почти без остановки. К утру задок стоит заметно ниже нормы.

      В ТРС-Моторс сняли задний баллон, накачали до одной атмосферы и сразу нашли причину: в рабочей зоне резины сквозной прокол. Отверстие крошечное, но для пневмы этого достаточно, чтобы подвеска падала за несколько часов.

      Почему грязь протирает резину баллона на дорестайлинговых WK2

      Баллон работает постоянно: при парковке система стравливает воздух, после разгона снова меняет высоту кузова. На каждом цикле резина сжимается и разжимается.

      На дорестайлинговых WK2 баллон идёт без защитного чехла, поэтому песок и грязь оседают прямо на резине в рабочей зоне. Высохшая грязь ведёт себя как абразив: цикл за циклом она трёт резину, пока не протрёт насквозь. Отсюда и течь именно в этом месте.

      В 2018 году Chrysler доработал конструкцию: на рестайлинговых баллонах появились дополнительные чехлы, они закрывают резину от пыли. На поздних машинах болячка встречается заметно реже.

      Баллон меняется целиком, латать бессмысленно

      Восстановить резину нельзя, поэтому поставили новый баллон. Заклеить прокол или зашить шов смысла нет: давление и постоянные циклы вскроют любую заплатку.

      Что замечать до того, как задок ляжет окончательно

      Первый сигнал — компрессор работает без остановки, а утром машина стоит ниже обычного. Значит один из баллонов травит. Сначала подвеска садится за ночь, потом уже за несколько часов, и чем раньше поймать течь, тем меньше впустую греется и изнашивается компрессор.

      Главная профилактика на машинах без чехлов — чистота: почаще мыть баллоны, чтобы убрать абразив в зоне стыка. Зимой это особенно важно, реагенты и грязь ускоряют износ резины.

      Если баллоны целые, а подвеска всё равно падает, причину ищут в другом узле пневмы: датчиках положения кузова, компрессоре или блоке клапанов.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...