Перейти к содержанию

Что вас раздражает в WK2 ?


Greenlander

Рекомендуемые сообщения

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@Jeweller, Да, согласен, не всегда попадаешь, нужно смотреть, что включил.

  • Ответов 1,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • OlegLOK

    62

  • Nordicus

    62

  • Du Khan

    58

  • Greenlander

    55

6
Автомобиль: Grand Cherokee-2014 Overland 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лазутчик,

Что-то Вы путаете. Сходил специально посмотрел. Думал может на рестайле сподобились поставить, ан нет :( На передних дефлекторах заслонки есть, на втором ряде можно только в ноги переключить, совсем закрыть нельзя.

Тоже поперся смотреть специально)))

Действительно, нет. Можно только в центральное положение поставить, при этом не перекрывается полностью

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

И это правильно! Чтобы во всем салоне была заданная температура, а не только задувало водителя.

Можно просто направить в пол и поставить на минимальный обдув.

Да, и не перевозите ребенка на полу! Особенно раздетым. Тогда его и обдувать не будет. :up::D

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Jeweller,писал про дорестайл
194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

@Jeweller, Да, согласен, не всегда попадаешь, нужно смотреть, что включил.

Когда просто сидела в рестайле - показалось, что джойстик очень не удобен. Но в процессе езды на нем после 3-4 переключений уже пользовалась им не глядя и не напрягаясь.

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Когда просто сидела в рестайле - показалось, что джойстик очень не удобен. Но в процессе езды на нем после 3-4 переключений уже пользовалась им не глядя и не напрягаясь.

Это когда касается парковки или драива, а вот заднею включить не смотря не получится

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

@Denis.86,

вот чтоб к задней приспособиться и понадобилось эти 3-4 раза переключений :ok:

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

К джойстику привык быстро.

Это как на механике. Едешь, болтаешь, музыку слушаешь, по сторонам глазеешь, а организм сам все переключает в автомате. :D  Даже не задумываясь о происходящем и сложностях в расположении передач.

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@Jeweller,писал про дорестайл

Нет никакой задвижки. Только направить вверх, в среднее положение и в ноги. Перекрыть полностью не предусмотрено. Да действительно на дальние расстояния задние пассажиры мерзнут.

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@Denis.86,

вот чтоб к задней приспособиться и понадобилось эти 3-4 раза переключений :ok:

Елена вы наверное уникум если можете несмотря заднею передачу включать :)

К джойстику привык быстро.

Это как на механике. Едешь, болтаешь, музыку слушаешь, по сторонам глазеешь, а организм сам все переключает в автомате. :D  Даже не задумываясь о происходящем и сложностях в расположении передач.

 

Ну конечно, так уж и все сам переключает с парковки в Драив и обратно я тоже не смотрю ну а заднею приходится контролировать, иногда промахиваюсь.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Пятый элемент :rolleyes:

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Крайслер Пацифика
WK2 3.6
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Багажник маловат, у эксплорера, ЖЛ-ки и даже у хайландера-больше.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

И бардачок :censored: ни о чем! Снял полку для мануала. Стало гораздо лучше и больше места.

Вообще, как-то мало всяких мест для хранения разной мелочевки в салоне.

123
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Багажник маловат, у эксплорера, ЖЛ-ки и даже у хайландера-больше.

 

Ну так это все семейные 7-местные жоповозки. Поэтому и багажник большой (третий ряд).

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

В туареге багажник еще меньше и в ровный пол не складывается. Так что зря в гранде на багажник грешить, нормальный он.

123
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

В туареге багажник еще меньше и в ровный пол не складывается. Так что зря в гранде на багажник грешить, нормальный он.

 

Вот именно. Только хотел про Туарег написать. И он тоже 5-местник от природы со всем отсюда вытекающим размером багажника. Сравнивать их с  7-миместками просто неправильно.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Снял полку для мануала. Стало гораздо лучше и больше места.

......

:))))

Под сиденьем водителя (если его отодвинуть ) есть "секретный" бардачок :))))

20
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 CRD
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

И бардачок :censored: ни о чем! Снял полку для мануала. Стало гораздо лучше и больше места.

Вообще, как-то мало всяких мест для хранения разной мелочевки в салоне.

Да на счет.. мелочи в точку!! Не продумано... "бардак" ни о чем! На немцах все по уму в этом плане-ТУТ авторучка, тут карточки для топлива, тут прищепка, очечник и пр .. под сиденьями рундуки..  А вот на счет багажника скажу, что у них же ЖИП выигрывает и меня вполне устраивает!

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

я недоволен приемником.(радио)   Довольно слабы прием и неудобный поиск каналов. У жены на новом рафике при стоимости машины 1,2 мил, прием намного уверенней и поиск лучше!!!

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Странно. У меня приём отличный, да и поиск как на всех машинах - стандартный.

А вот попробуйте номер абонента в тел. книге изменить...)))

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

И бардачок :censored: ни о чем! Снял полку для мануала. Стало гораздо лучше и больше места.

Вообще, как-то мало всяких мест для хранения разной мелочевки в салоне.

Зачем захломлять машину всякой мелочёвкой, которой никогда не пользуешься, чтобы всё гремело, звенело и вываливалось на пол.

:))))

Под сиденьем водителя (если его отодвинуть ) есть "секретный" бардачок :))))

данный бардачок - подарок контрабандистам

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

5.0 и так экран маленький, так еще и при включении задней, секунд на пять предуреждение верхней строкой горит.

(У кого камера есть)

Изменено пользователем Сергей771
Опубликовано

@merdok, дык а что, варианты есть?  :blink:  Особенно забавно будет когда они её неразборную с наморщенными лицами "диагностировать" будут, как мне :lol2:   При том, что он дребезжит, если по ней тихонечко пальцем постучать :secret:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вообще, как-то мало всяких мест для хранения разной мелочевки в салоне.

Как-то не обратил на сей момент внимания при выборе\тест-драйвах\осмотрах ...

 

У меня, например, сейчас вот так:

116.jpg

 

+ два бокса в ногах задних пассажиров (большая картинка) ...

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Полка багажника, позвякивает гадина :mad:

При твоей любви к "кочкам" удивительно, что только она одна  :lol2:  :lol2:  :lol2: 

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Странно. У меня приём отличный, да и поиск как на всех машинах - стандартный.

А вот попробуйте номер абонента в тел. книге изменить...)))

В городе проблем с приемом нет, но на трассе есть места где Джипе каналы не ловит, а на рафике ловит.   На рафике переключение радио каналов происходит за секунду (имеется ввиду НЕ установленые каналы ФМ) , а на джипе он их ищет и иногда довольно долго 

1
Автомобиль: GC Limited
3.6
Опубликовано
Опубликовано

Прием радио бывает настолько хреновым, с таким никогда не сталкивался на предыдущих машинах. Причем в Москве, на МКАДе.

 

Обращался к дилеру, говорят, что ничего сделать не могут. Типа дали заданку техдиректору, думают как решить проблему.

 

Я думаю, может какой проводок отпаялся питания антенны и пр.??!!

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю может было уже, но меня раздражает низкая оконная арка, приходится сильно наклоняться когда садишься за руль, а передний пассажир если не предупредить так и вообще норовит головой удариться...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • Диммонн
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.