Выбор аккумулятора на Гранд WK

[николаич минск]

А я себе курского завода купил летом,пока нареканий тож не имею,время покажет

[олегТТ]

В 25.12.2018 в 23:08, rocket сказал:

и я то не агм рассматриваю

Ну и зря...

Я Бош Агм уже 9 лет юзаю и проблем никаких.Сейчас,правда,в зиму Варту поставил тоже Агм.Бош в сильные морозы может и не сработать.Но такого ещё не было.

Если аккум,то только Агм.Мой вывод.

У некоторых агмы по 14 лет ходят,но проверить это пока не могу)).

[Толстый]

F на машине есть допы типа вебасты?

[олегТТ]

17 минут назад, Толстый сказал:

есть допы типа вебасты?

Кому вопрос?  Если мне,то есть вебасто.( но не пользуюсь практ.)

[Толстый]

Я хочу понять, если амг работает 9 лет, при этом эксплуатируется вебаста, то такой аккумулятор надо брать.

[NESVIG]

А  АГМ от двигателя тепла боятся не будет?

Вроде не любят они перегрева!???

[Гость]

Опять 25. Полистай тему пару страниц назад. 

1 час назад, Толстый сказал:

Я хочу понять, если амг работает 9 лет, при этом эксплуатируется вебаста, то такой аккумулятор надо брать.

Под вебасту как раз агм будет лучшим выбором. Имхо. 

А вообще при замене батарейки, тем более на агм я бы делал ревизию генератора если туда никто с рождения не лазил. 

[rocket]

Пологите с выбором

 

У меня дилемма такая:

Денег на аккум не жалко, хоть 20 тыс руб,

но оно того стоить должно!

Грею 15-30 мин предпусковым,

потом завожу с брелока и минут 5-10 работает, потом еду минут 10 максимум 

а вечером все повторяется и так каждый день.

только в выходные езжу по часу в день с остановками.

 

Варта 85 ач  на умерла на третью зиму, но было минимум 4 глубоких разряда.

Почему то авто высасывает аккум если оставить зажигание на 5 часов. Например на сервисе, на подъемнике чтоб нетраль оставить приходится ключ не вынимать и все, каюк аккуму, высасывает!

 

Думал тюменский за 5900 р 100 ач 780 пусковой

если доливать воду летом, то протянет 2 зимы точно и уверенно!

Получается 3000 в сезон

 

Аком +efb 100 ач 910 пусковой

стоит 8500 р

Думаю протянет 4 зимы если тоже доливать воду. пробки то есть

EFB заряжается быстрее, потому надеюсь за зиму позаряжать придется максимум раза 2.

получается примерно 2200 р в сезон 

 

Если брать  AGM 100 ач 

Если ТАВ, то 12000 р

Если Варта, то 17500.

Сколько он точно протянет?

6 зим с натяжкой ?  при моей эксплуатации!

А если что то непредвиденное и несколько раз разрядишь в ноль и не не будет времени правильно заряжать , и потому зарядка проедет на ходу и потому не правильно как оно часто бывает  и что получается?

Те же 3000 р в сезон если повезет на запороть раньше ?

 

Тогда самы выгодный - это 

Аком +efb 100 ач 910 пусковой

стоит 8500 р

получается примерно 2200 р в сезон + ускоренная зарядка почти как у AGM, а если повезет то все 6 зим протянет.

 

Что скажите ?

 

 

 

 

 

 

[Гость]

1 час назад, rocket сказал:

Варта 85 ач  на умерла на третью зиму, но было минимум 4 глубоких разряда.

Почему то авто высасывает аккум если оставить зажигание на 5 часов. Например на сервисе, на подъемнике чтоб нетраль оставить приходится ключ не вынимать и все, каюк аккуму, высасывает!

На кнопку нейтралки нажал, зажигание выключил и хоть уремонтируйся. С такими подходами у тебя любой акк подохнет на середине жизни. 

1 час назад, rocket сказал:

Сколько он точно протянет?

 

Кто ответит на этот вопрос кроме Ванги?

[rocket]

7 минут назад, СашкаМ сказал:

Кто ответит на этот вопрос кроме Ванги?

Она как выясняется тоже ничего не знала.

Говорила только расплывчато витиевато, а воспаленное человеческое воображение все само додумывало )

Напомните сколько ходят в среднем агм ?

 

12 минут назад, СашкаМ сказал:

На кнопку нейтралки нажал, зажигание выключил и хоть уремонтируйся.

А потом его никто с этого подъемника не выгонит. 

Запаришься объяснять как отключить нетраль. Да и они все напутают.

А я не сижу около машины

Проще клемму скинуть

Или массу от для газели поставить

[shurilla]

1 час назад, rocket сказал:

Грею 15-30 мин предпусковым,

потом завожу с брелока и минут 5-10 работает, потом еду минут 10 максимум 

Мне кажется в таком режиме любой аккум обречен на быстрое высаживание.

1 час назад, rocket сказал:

Что скажите ?

Или кататься на такси или заряжать в тепле раз в неделю/две.

[rocket]

28 минут назад, shurilla сказал:

Мне кажется в таком режиме любой аккум обречен на быстрое высаживание.

Это то понятно, но все же поставить то какой то надо!!!!

Что теперь совсем никакого не ставить ???  ))))

То есть ставить тюмень, все равно сдохнет ?

Или аком +EFB, шанс есть что поживет ?

Я молится на аккум не собираюсь. Просто адекватно выбрать хочу

 

варта же протянула 2 зимы. За зиму на машине прямо заряжал пару раз по 2-3 часа и все. Хватало

Но варта дороговато

[shurilla]

4 минуты назад, rocket сказал:

но все же поставить то какой то надо!

Согласен.

5 минут назад, rocket сказал:

Я молится на аккум не собираюсь. Просто адекватно выбрать хочу

Тут я не советчик,  считаю, что можно ставить любой подходящий.

[Гость]

27 минут назад, rocket сказал:

 

Или аком +EFB, шанс есть что поживет ?



Не известно на сколько этот ефб еще хорош. Но если он стоит 8500, то я бы выбрал эксайд за теже деньги. Ибо проверено. Но с другой сторны гарантия на аком ефб 4 года может подкупать.  Но с третьей стороны с гарантией могут и послать эротическое путешествие вполне легко и непринужденно. Особенно если та контора, в котороый ты его купишь завтра сменит юрлицо.

[rocket]

10 минут назад, СашкаМ сказал:

аком ефб 4 года

есть еще ТИТАН EFB 100 ач   за 11500

Но коли все равно подохнет рано, то дороговато

Изменено 27 декабря, 2018 пользователем rocket

[Гость]

В пень их. Одни титаны прошлой зимой приносили сдавать 2х-3х годовалые. 

[олегТТ]

@rocket Я вот не понимаю,если денег не жалко,то чего думать то? Агмы не боятся глубокого разряда и гораздо меньше подвержены последствиям этого.В нете полно инфы как про технологию,так и про экспл.этих аккумов.

У меня на родном обычнлм аккуме было совсем хреново с вебастой.Разряжала она его сильно.Поставил агм и проблемы нет.

Вообще,, если есть вебаста,то без агма не обойтись.Это уже не на одном форуме люди к этому пришли.

[rocket]

@олегТТ  Тааак!

уже теплее! )))

какой марки соотношении цены и качества??? 90-100ач

ну не тупо же варту брать?

[олегТТ]

А чем Варта плоха?

Я уже писал тут,что 9 лет юзаю Бош.Сейчас поставил Варту(  я её попеременно с Бошем года два пользую.взял её года 3 назад).

Ничего плохого про неё сказать не могу.И Бош и Варта 95а/ ч.

[rocket]

@олегТТ Exide  хотябы 11-12 тыс

а варта 17-18.

повторюсь:

думаю все равно умрет рано!

но agm реально вариант для меня.

как минимум efb

[Zemlyak]

Ты пока думать будешь, зима закончится )))))

[Гость]

в общем дурная голова рукам покоя не дает, затарил аком ефб 100ач/75/65 и 60

видео замера ланчевским тестером акб щас скину, грузится на ютуб пока

[Гость]

Это замер 100а/ч батарейки

Сейчас поставлю на зарядку ее, посмотрю еще разок

[Гость]

а это 75ач пусковой 720

тоже до зарядки

[БогданБелов]

Видосы не все открывает увы(А так много можно для себя подметить,спасибо)

[rocket]

[Гость]

Умер. На кладбище. 

[rocket]

 

Отдали.

заряжали последний раз весной.

сняли с х6 давно очень потому как по не ясной причине больше 3х лет аккумы на нем не живут.

типа он не споавлялся

интересно у меня походит ? ))))

2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Умер. На кладбище. 

Потому что старый?

или потому что то почти половины емкости нет ?

поробую зарядить, мне не сложно.

сложно его таскать ))))))

[rocket]

 

 

Мне нравится такой фигней заниматься. 

Тем более много времени это не занимает )

вот только у этого есть и напряжение и емкость. 

Думаю капнуть воды в банки или нет.

скорее всего он перезаряжался и обсох.

Думаю ничего особо хорошего у меня не выйдет ))

[Гость]

В х6 30+ электронных блоков, батарейку сосут просто адски. Почему там 90 стоит, а не 110 агм одним немцам понятно. Наверное удешевление во всем. Последнее время довольно часто с 1-3х годовалых машин батарейки приносят, мало выхаживают. Я пытался подобных мертвецов оживлять, не скажу что дело гиблое, но в холодах эти батарейки довольно быстро сдаются, емкость уменьшается, напряжение проседает ниже нормы значительно, хотя летом худо-бедно еще можно кататься. Причем на вк1 батарейка находится в более выгодных условиях, от мотора хотя бы греется и меняется за 5 минут с перекуром. А в бэхе в багажнике, чтобы поменять надо его вытряхнуть весь, снять кучу попутных накладок, пока в минус 25 поменяешь при свете фонарика, пока вкорячишь - это быстро отбивает желание заниматься подобными вещами, особенно когда нужно срочно ехать, а никак. Так что одно дело поиграть в аккумуляторщика на досуге, а совсем другое целесообразность. Проще поменять и забыть на 5 лет.