Отдал я на проведение полного анализа поработавшее на моем авто масло + чистый образец (примерно по 200 мл). Для специалистов будет очень полезно посмотреть протокол испытаний, а для тех, кому не очень интересно вдаваться в тех подробности, сообщаю резюме специалиста из испытательной лаборатории:

Масло с хорошим пакетом присадок, прошло 7500 км, что по их словам довольно много и если без анализа, то лучше на этих пробегах просто менять масло и не заморачиваться.

На данном масле можно еще пройти 2000-3000, далее лучше менять. Все это относится к случаю заботливого отношения к двигателю.

Сказки о волшебном масле на 20-30-50 тыс.км пробега рекомендовали не слушать :-)

 

Для справки:

Стоимость анализа 2100-2500 руб.

Масло канистра 5л. Dexos2 5w-30 mb 229.51 General Motors 1942003, цены на него разные, (видел от 800р(опт) до 3000р в супернаваристых магазинах) брал по 1100р, автодок, в столице дешевле.

Фильтр масляный оригинал 68109834AA 2140р (автодок). (фильтр китайский, бумажный патрон, дешевка, но, к сожалению никаких дубликатов пока нет).

Замена масла 250р.

Изменено 5 декабря 201213 г пользователем SergeyNS

в чем смелость то?

 

ну испытывать на своем авто неизвестные продукты неизвестного производителя - надо некоторую решимость иметь.

посмотрел заявленные характеристики масел тотек - низкотемпературные показатели не очень.

Я бы не сказал, что испытывать. 

Но как то не хочется мобил европейский лить, а американский стоит около 10 на дизелек.

delete 

Сорри, не того масла анализ

Изменено 6 октября 201511 г пользователем Dover

А чо,зачем удалили? Здесь и такое льют.Пусть плюбуються любители алмазной крошки))))

delete 

Сорри, не того масла анализ

Малое содержание серы и золы сульфатной - обязательно скажется на минимизации отложений в камере сгорания. 

Малое содержание серы и золы сульфатной - обязательно скажется на минимизации отложений в камере сгорания. 

Ну-ну

Я бы не сказал, что испытывать. 

Но как то не хочется мобил европейский лить, а американский стоит около 10 на дизелек.

Андрей, даже и не сомневайся по поводу масла, да льют некоторые владельцы Ксенум, но большинство заливает Мобил. Какое бы хорошее масло не было, главное его вовремя менять и не убивать движок на светофорах.

Можно было бы опрос провести по вопросу применения масла.

 

 

рестайл дизелёк теперь как бензиночка  раз в пять тысяч по зиме

 

Прогревы думаю сказываются

Откатал прошлую зиму, никаких "5000 - напоминалок" и в помине не было ))

Прошел ТО в сентябре на 12 500 км., всё 

 

 

Можно было бы опрос провести по вопросу применения масла

по каким пунктам, например? 

 

 

Льют то мобил 1 0W40, вопрос только европейский или американский мобил

ответ зависит от личного фетиша и мнимости, ИМХО достаточно приобрести у продавца с оф.сайта и я сомневаюсь, что у него будет американский

Кто-нибудь пробовал на жипе тему импортозамещения? http://lukoil-masla.ru/products/passenger/GENESIS/00351/

Ценничек правда под две тыщи за 4 литра.

Дубль 2 )

Вот теперь готов лабораторный анализ

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20050-lukoil-genesis-claritech-5w-30-svezhee/

@Dover, VHVI это искуственно состареная минералка (по современному дешёвая 100% синтетика)?

VHVI, как показал гугл, это гидрокрекинг.

 

Гидрокрекинг — гидрокаталитическая переработка сырья для получения базовых масел с высоким индексом вязкости (100 и выше), низким содержанием сернистых и ароматических углеводородов. Масла нужного качества получаются не удалением нежелательных компонентов из сырья (как в случае с очисткой селективными растворителями, адсорбционной очисткой и гидроочисткой), а преобразованием их в углеводороды необходимой структуры за счёт реакций гидрирования, крекинга, изомеризации и гидрогенолиза (происходит удаление серы, азота, кислорода), что сказывается на стабильности получаемых масел. При гидрокрекинге получают высококачественные основы широкого ассортимента товарных смазочных масел: гидравлических, трансформаторных, моторных, энергетических, индустриальных и.т.д. По своим физико-химическим свойствам масла ГК приближаются по свойствам к синтетическим маслам (ПАО), при более низкой стоимости производства. По сравнению с базовыми маслами получаемыми традиционными способами очистки имеют безоговорочные преимущества, особенно при производстве автомобильных масел.

 

VHVI, как показал гугл, это гидрокрекинг.

Гидрокрекинг — ........ По своим физико-химическим свойствам масла ГК приближаются по свойствам к синтетическим маслам (ПАО), при более низкой стоимости производства. По сравнению с базовыми маслами получаемыми традиционными способами очистки имеют безоговорочные преимущества, особенно при производстве автомобильных масел.

Ясн   По моему амеры и написали первыми! на этих канистрах 100% синтетика   Поганое свойство таких масел быстрое старение в ДВС... До скачка $ Эльф Логановский стоил около 1000рур, Мотюль просил 2100 где то за подобное... Так я их и различаю для себя (масла) ценой... Сейчас Эльф под 2000, Лук хочет столько же примерно... Жирно ему не будет???

Лью Xenum GPX по 800 рублей литр...

 

 Это масло имеет допуск GM-LL-B-025. Насколько я знаю (не претендую на стопроцентную точность) этот допуск устарел и на смену ему пришел dexos2 (также заменяющий GM-LL-а-025 для бензиновых двигателей). Dexos2 имеет масло Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30, Motul Specific DEXOS2 5W-30, больше не знаю. И менять если в городе тысяч 8 не больше.

Изменено 14 октября 201511 г пользователем Taran

@Taran, я не гонюсь за новомодными спецификациями, просто лью хорошее масло. А Dexos2 вообще отрава для мотора...

@ALLIGATOR,

 

Почему же отрава? Просто более продвинутый допуск. GM одобрил.

Изменено 14 октября 201511 г пользователем Taran

@Taran, http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

@Taran, http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

мы тут трем и трем, а в итоге лить мобил 1 Юсэй или обычный?

@Andrey(29), 

 

Если из двух мобилов выбирать, я бы Юсэй плюхнул.

 

Xenum GPX, например, не хочется? Реально мотор приятнее работает.

Я все думаю над этим маслом)) но пока склоняюсь к Мобилу, жалко мне за масло столько отдавать  10-11 тыров, не нашел я в Москве по той цене по которой ты берешь себе масло это.

@Andrey(29),  они вроде в Москву тоже отправляют))

 

 

не нашел я в Москве по той цене по которой ты берешь себе масло это

если речь про эту цену - 

 

 

Беру тут, со скидкой - http://www.vsemasla.com/xenum-gpx-5w40.html

, то как вам предложение 5 л за 3100 р.? 

 

 

, то как вам предложение 5 л за 3100 р.? 

 

Шикардос! 

В принципе прогнозировалось )))

 

Ок, дубль два. Прибавляем 1200 и получаем "примерно питерскую цену":

Масло моторное XENUM GPX 5w40 5L 4 360р.

мы тут трем и трем, а в итоге лить мобил 1 Юсэй или обычный?

Обычный mobil 0w40  в юлмарте стоит 2430 руб. за 4 литра

Сегодня себе заказал на 2 машинки

Изменено 15 октября 201511 г пользователем Евгений

Жень, пропал он сайта мобила ещё в конце того года, потому теперь в другом месте беру.

@Артемий,

Да, посмотрел.

Как то наличие названия фирмы на сайте мобил, мне не прибавляет уверенности в оригинальности масла Но цену это прибавляет лихо

В связи с общей продажностью закупщиков... не верю ни тем ни этим...

Сам же знаешь, льют его в Мытищах или под Подольском )))

Изменено 15 октября 201511 г пользователем Евгений

@Евгений, Предупреждён, вооружен   в лайерте ныне беру, недалеко они от меня.

 

Taran, http://bmwservice.li....com/27699.html

@ALLIGATOR,

Эта ссылка к чему? Просмотрел, любопытно конечно, но где там про предмет нашего спора?

а есть уверенность в том, что покупаешь настоящее масло, когда покупаешь его непонятно где и по наименьшей цене?

и выше ли вероятность, что дилер льет поддельное масло?