Перейти к содержанию

Родная сигнализация. При срабатывании нет звукового оповещения


715

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

У меня при открытии-закрытии клаксоном каждый раз клаксонила.

Отключил в настройках.В настройках чего?

  • Ответов 61
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • 715

    14

  • Дедуля

    14

  • Николай Пименов

    9

  • up6

    4

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Отключается в настройках, в меню бортового компьютера.

1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. будем искать. Если конечно сирена живая.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Пожалуйста. Ещё – видимо, есть разный набор функций в самом меню... Почему-то.

1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пожалуйста. Ещё – видимо, есть разный набор функций в самом меню... Почему-то.

Как запрограмировать брелок сигналки? Не могу найти метод. Кто знает где искать, подскажите пожалуйста!

Кстати звуковую функцию сигналки так и не нашел.

Изменено пользователем Дедуля
1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

Как запрограмировать брелок сигналки? Не могу найти метод. Кто знает где искать, подскажите пожалуйста!

Кстати звуковую функцию сигналки так и не нашел.

Похоже что никто не знает алгоритма.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У дизеля и у бензинки - разные меню, разные возможности по "подстройке" авто (часть функций у дизеля отсутствует).

Также может и алгоритм по ключам отличаться. С учетом ограничения на количество прописываемых ключей - на эксперименты не тянет.

1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

У дизеля и у бензинки - разные меню, разные возможности по "подстройке" авто (часть функций у дизеля отсутствует).

Также может и алгоритм по ключам отличаться. С учетом ограничения на количество прописываемых ключей - на эксперименты не тянет.

Это-то понятно. У меня второй ключ работать не хочет.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Второй от родного комплекта с завода? И не менялся ни модуль в машине, ничего такого? А то если ничего не менялось, а он вдруг "потерял" свой ключ - это плохо...

1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

Второй от родного комплекта с завода? И не менялся ни модуль в машине, ничего такого? А то если ничего не менялось, а он вдруг "потерял" свой ключ - это плохо..

Я с такими ключами купил машину. Сказали батарейка. Заменил, не помогло. Че делать Х.З. Не ехать же на "крайслер". А почему это плохо?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Поставка и снятие без звука. При срабатывании периметра на охране сигнал от штатного клаксона. Но у меня простая комплектация штатной сигнализации.

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

... Кстати звуковую функцию сигналки так и не нашел.

Её может и не быть, количество настроечных параметров так же различается для америка и европа. (у америки в основном больше возможностей по настройкам).

 

... сигнал от штатного клаксона. ...

 

по ходу у меня чего-то накосячили после становки жука. Ибо клаксон клаксонит от руля, но при срабатывании сигналки - нет. :(

1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

Второй от родного комплекта с завода? И не менялся ни модуль в машине, ничего такого? А то если ничего не менялось, а он вдруг "потерял" свой ключ - это плохо..

Я с такими ключами купил машину. Сказали батарейка. Заменил, не помогло. Че делать Х.З. Не ехать же на "крайслер". А почему это плохо?

Видимо никто не знает как программировать ключи. Жаль. Буду искать.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Как программировать-то знаем, но для этого надо иметь 2 ключа прописанных в системе. Иначе - онли дилерский сканер.

С такими купил - значит второй посеяли/сломали/припрятали и купили пустой. Если посеяли/сломали - ну, бывает. А если припрятали - плохо.

Полюбому к дилеру катится, можете узнать много интересного по ключам заодно.

1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

Как программировать-то знаем, но для этого надо иметь 2 ключа прописанных в системе. Иначе - онли дилерский сканер.

С такими купил - значит второй посеяли/сломали/припрятали и купили пустой. Если посеяли/сломали - ну, бывает. А если припрятали - плохо.

Полюбому к дилеру катится, можете узнать много интересного по ключам заодно.

За совет спасибо. Уж так не хотелось ехать к дилеру, а придется. С ключом х.з. Я ж В Болгарии живу. Машину брал в Варне, как говорят в Болгарии " новы внос", т.е. только ввезена. Без пробега и хозяев в Болгарии. Да и по родному ПТС у нее был один хозяин. Так что , что случилось со вторым ключом неясно. Буду разбираться. По итогам отпишусь. Еше раз " многа благодаря", спасибо по болгарски. :D

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

Докладываю, Вчера был у "Крайслера", в Варне, за 2 часа и 2000 р, ключ успешно обучили.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Значит просто купили пустой ключ и приложили к покупке.

Будем считать, что старый ключ удалили, во избежание.

1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

Значит просто купили пустой ключ и приложили к покупке.

Будем считать, что старый ключ удалили, во избежание.

Поясните.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

При прописывании нового ключа сканером в памяти блока СКРИМ, обслуживающего ключи, надо поставить около старого крестик, чтобы нельзя было им открыть. Ну или запись о нем стирается из памяти этого самого модуля СКРИМ. Конкретной реализации не видел, смысл в том, чтобы старым (потерянным) ключом нельзя было машину завести/снять с охраны.

1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

Да я тоже не видел что они там делали. Сказали, что для запуска двигателя они могут сами обучить,а для сигналки нужно запрашивать какие-то PIN коды из Софии, долго ждали ответа. Как только ответ пришел, буквально 30 минут и готово.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Правильно, без ПИНа новый ключ сканером не прописывается полностью.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 Limited 2006
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

У меня при открытии-закрытии клаксоном каждый раз клаксонила. Отключил в настройках.

Можно узнать пункт меню? Не могу у себя найти. Не клаксонит ни при постановке ни при сработке сигнализации.

Только поворотники мигают.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

При сработке сигналки с модными датчиками она пытается сигналить сиреной (а её может не быть). А вот биби при постановке на охрану и снятии - включается в меню, пошукайте поподробнее, у 4,7 2005 есть, сам видел.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ставится и снимается беззвучно, при срабатывании орёт своей сиреной а не клаксонами. WH.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда покупал - при открыткрывании и закрывании - клаксонила один раз, но поворотниками не моргала. Сразу закопался в меню так, что не выбраться было самому. Покупал трёхлетнюю у дилера и первый опыт с машиной приобретал на стоянке перед сервисом. Попросил - можно ли, чтоб моргала и без сигнала. Можно, сказали и заехали в бокс. После, и до сих пор моргает и не сигналит. Сегодня полез искать настройку в меню и чего-то не нахожу оную. Сигналка - клаксон.

Изменено пользователем National
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У дизеля набор пунктов в меню отличается от бензинки.

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

У дизеля набор пунктов в меню отличается от бензинки.

А как узнать чем?

0
Опубликовано (изменено)

Попробовал сейчас на своей, дождался редкого моргания диода на приборке и открыл дверь, аварийка моргает и тишина :blush:

Лимитед KJ 2007г европеец.

Интересно как это, может в Европе шуметь не принято, при чем если в момент сработки вставить ключ в замок и попытаться завести-моргать перестает и разрешает запуск(по ходу видит родной ключ)

Не понятно зачем такая сигналка вообще нужна :angry:

Да, в меню кроме отключения морганий поворотниками и подсветки фарами больше ни чего не регулируется :(

Изменено пользователем Михася
1
Автомобиль: JEEP WН 2005
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

Не, у меня закрывается без писка, но если открыть дверь, на сигналке, начинает шуметь.

  • 3 года спустя...
3
Автомобиль: Jeep grand cherokee WН 3.0 d
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Поправьте если не прав! Если разобрать ключ, то на плате кроме кнопок "открыть"и"закрыть" предусмотрена ещё одна 3я, но на корпусе ключа она не прорезана (заглушка), а на балванках и новых корпусахдля данного ключа, продающихся на "ебэй" кнопка эта в корпусе есть и на ней написано "аларм"! Может она и включает "звук" постановки на охрану?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • Vladimir SPb
  • Бортжурналы

    1. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    2. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2012 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Владелец автомобиля жаловался на одновременное появление нескольких ошибок на приборной панели: система полного привода перестала корректно работать, появились предупреждения от систем стабилизации и ABS. Такие комплексные симптомы обычно указывают на серьезные проблемы в ходовой части или электронной системе управления автомобилем. Владелец отметил, что ошибки появлялись как при движении по городу, так и на трассе, причем без определенной закономерности. Особенно тревожным сигналом было то, что система полного привода могла самостоятельно отключаться во время движения, что создавало потенциально опасные ситуации на дороге. Подобные проблемы характерны для автомобилей Jeep с пробегом, где основные компоненты ходовой части уже выработали свой ресурс и требуют внимания специалистов.

      Как проводилась диагностика системы полного привода

      Наши специалисты начали с комплексной компьютерной диагностики, которая показала ошибки, связанные с некорректными показаниями датчиков скорости вращения колес. Особое внимание привлекла ошибка от заднего правого колеса, которое передавало явно завышенные или заниженные значения по сравнению с другими колесами. После компьютерной диагностики мы перешли к физической проверке электрических цепей и самих датчиков. Проверка сопротивления и целостности проводки к датчику заднего правого колеса не выявила проблем - цепи были целы, контакты не окислены. Сам датчик также показал нормальные параметры при проверке. Это навело на мысль о механической проблеме в узле ступицы, где расположен маркерный диск, с которого датчик считывает информацию о скорости вращения колеса. Дополнительная проверка на подъемнике подтвердила эту догадку - при вращении колеса были заметны небольшие биения, указывающие на проблему в ступичном подшипнике.

      Что выявила углубленная проверка ходовой части

      При более тщательном осмотре задней правой ступицы мы обнаружили критический износ подшипника, который привел к появлению люфта. Именно этот люфт вызывал смещение маркерного диска относительно датчика скорости вращения колеса. В результате датчик периодически терял возможность корректно считывать информацию, что и приводило к ошибкам в системе. Интересно, что подобные проблемы часто возникают на автомобилях с пробегом из-за естественного износа компонентов ходовой части, а также воздействия дорожных реагентов и неблагоприятных дорожных условий. В случае с этим Jeep Compass, коррозия также сыграла свою роль - на металлических компонентах ступичного узла были заметны следы окисления, что ускорило износ подшипника. Важно отметить, что подобные неисправности если их вовремя не устранить, могут привести к более серьезным последствиям, включая повреждение других элементов трансмиссии и системы полного привода.

      Как выполнялся ремонт и какие результаты достигнуты

      Мы выполнили замену ступицы в сборе с новым подшипником и маркерным диском. После установки новой ступицы мы тщательно проверили зазор между датчиком скорости и маркерным диском - он должен быть строго в пределах specifications, указанных производителем. После сборки мы провели тестовые заезды и повторную диагностику на подъемнике. Все системы автомобиля начали работать корректно - ошибки по системе полного привода, стабилизации и ABS полностью исчезли. Скорость вращения всех колес теперь отображается одинаково, без скачков и расхождений. Владелец получил полностью исправный автомобиль с гарантией на выполненные работы. Этот случай наглядно демонстрирует, что даже сложные на первый взгляд электронные ошибки часто имеют простые механические причины, и своевременное обращение в специализированный сервис like TRS Motors позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих ремонтов в будущем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.