При нажатии на тормоз шестерит-семерит

[dE (брутальный люмпен)]

в общем, в последнее время стала актуальной такая проблема:

если раньше при резком нажатии на тормоз двигло начинало потряхивать и чек орал "отказ одной из форсунок", то ща при малейшем нажатии на тормоз двигло начинает трясти как с похмелуги, т.е. пара, а то и три горшка, тупо отваливаются. Не смотря на то, что чек жалуется на форсы (контакты-проводку проверил, все ок), я все же грешу на ДПКВ и его позиционирование. Понятно, что буду его менять (уже заказан, жду привоза), только вот развейте мои опасения, что может существовать другая причина такого поведения!

[up6]

Вакуумный усилитель тормозов...

[dE (брутальный люмпен)]

Вакуумный усилитель тормозов...

упс... Я понимаю, вы практически гуру в этом, но как это связано с пропусками зажигания и форсунками? Тормоз отродясь был ватным, поентому всегда торможу "в два качка" (на эту тему уже отписывался, сказали, что ВУ помирает, но на новый я пока не разорился). Хотя зависимость от тормозов у меня прямая - раньше после сильного, глубокого торможения были пропуски, а ща - от малейшего нажатия, но не есть ли это следствие, а не причина?

[ARTEM_NSKGC]

Прямая связь в некоторых случаях!Вакум берется с впускного коллектора! Снимите шланг с тормозного усилителя!заглушите его!и проверьте!

[dE (брутальный люмпен)]

Прямая связь в некоторых случаях!Вакум берется с впускного коллектора! Снимите шланг с тормозного усилителя!заглушите его!и проверьте!

с холостыми у меня все норм, а именно повышенные ХХ зачастую являются первым симптомом подсасывания ВУ.

 

зы. добавлю, что повле отпускания тормоза колотуны продолжаются, так что я ХЗ, вакуумник это или нет. Завелся, стоим, работаем ровно. Жмем тормоз - заколбасило, отпускаем - продолжает колбасить. Глушим, заводимся - норм, жмем тормоз - и т.д. ))

[up6]

На ВУ грандов в свое время был реколл - кидайте вин, проверим, один из клубней заказывал и ставил рекольный вакуумник - получилось довольно бюджетно.

Изменено 7 декабря, 2012 пользователем up6

[dE (брутальный люмпен)]

1J4GZ78Y0PC599346

[up6]

1J4GZ78Y0PC599346

 

 

На Вашу машину открыты 4 реколла

 

- крепеж задних ремней безопасности

 

- механизм блокировки селектора акпп

- передние тормозные диски

- фиксатор рычага селектора акпп

 

На вакуумник реколла нет, рекольный номер напишу позже

Изменено 7 декабря, 2012 пользователем up6

[dE (брутальный люмпен)]

Спасибо!

и что мне с этим списком делать, если не секрет? до ближайшего дилера (Красноярск, 1ткм пути) я вряд ли поеду (((

 

зы. с нетерпением жду номера рекольного ВУ (кардоне же вроде?), а то было у меня желание тормозами заняться, суппорта уже купил, хочу ГТЦ перебрать, а теперь еще и ВУ прилип ((.

 

ззы. А задние ремни у меня тупо обрезаны, ща вот собрался восстанавливать их, а то с детьми часто приходится ездить.

[Гость TheTERMINATOR]

что мне с этим списком делать

Ничего, эти реколы ничего интересного из себя не представляют. Можно забить. Ну кроме последнего, были случаи, когда задняя самостоятельно включалась на машине стоящей в парке.

[up6]

Спасибо!

и что мне с этим списком делать, если не секрет? до ближайшего дилера (Красноярск, 1ткм пути) я вряд ли поеду (((

 

зы. с нетерпением жду номера рекольного ВУ (кардоне же вроде?), а то было у меня желание тормозами заняться, суппорта уже купил, хочу ГТЦ перебрать, а теперь еще и ВУ прилип ((.

 

ззы. А задние ремни у меня тупо обрезаны, ща вот собрался восстанавливать их, а то с детьми часто приходится ездить.

 

в принципе, решить можно, вопросы в личку... номер рекольного найдем...

[dE (брутальный люмпен)]

Cardone 54-73191 - ВУ, 503191 - ВУ с ГТЦ енто оно?

задница в том, что вижу наличие только по Штатам

[up6]

рекольный ВУ это оригинал МОПАР...

[Valerius]

Cardone 54-73191 - ВУ, 503191 - ВУ с ГТЦ енто оно?

задница в том, что вижу наличие только по Штатам

 

Есть Б.У. вакумник всборе с главным 2000р. Телефон разбора в Кузне 9609267901. Находятся за авторынком на 6-м км.

[dE (брутальный люмпен)]

Есть Б.У. вакумник всборе с главным 2000р. Телефон разбора в Кузне 9609267901. Находятся за авторынком на 6-м км.

ВАХ, Спасибо, дорогой! Там разбор как на ГПН-овскую заправку сворачивать?

 

зы. сыкотно чета с разбора брать, но нуна смотреть, а то состояние может и не лучше моего! Как на месте без установки на машину отдиагностировать ВУ?

[Valerius]

ВАХ, Спасибо, дорогой! Там разбор как на ГПН-овскую заправку сворачивать?

 

зы. сыкотно чета с разбора брать, но нуна смотреть, а то состояние может и не лучше моего! Как на месте без установки на машину отдиагностировать ВУ?

 

Там разбор прям за авторынком, зелёные помоему ворота. Сказали что дают какое то время на проверку запчасти. Позвони.

[dE (брутальный люмпен)]

Там разбор прям за авторынком, зелёные помоему ворота. Сказали что дают какое то время на проверку запчасти. Позвони.

Ок, еще раз спасибо! Набрал, завтра подъеду, посмотрю.

[dE (брутальный люмпен)]

забрал ентот ву с разбора. злодеи за 2200 отдали. еслифчо, у них есть еще двигло 5.2, но убиииитоееее! завира буду ставить ву с новыми суппортами, потом отпишусь по результатам.

[dE (брутальный люмпен)]

В общем, вчерась чутка потрудился, заменил ВУ и ГТЦ, суппорта не поменял (мой подъемник занят был). Появились тормоза, вполне себе четкие и внятные, а вот коноебенье после нажатия на тормоз осталось, хотя теперь и намного менее выраженное, чем до замены ВУ. ДПКВ приехал, поменяю завтра-послезавтра, но грею мысль по выносу репера на фронтальный шкив коленвала и приспосабливание обычного ГАЗо-ТАЗовского ДПКВ, благо цена - копейки.

Возникла проблема - отчетливый стучок в раоне коробки/стартера, как молотком по жестянке. Возникла она еще неделю назад, когда скидывали-ставили коробку, но самое интересное, что только на Парковке, а на нейтрали или включенной передаче стучка не было. И стучок то появлялся, когда машина горячая, если заводишь после ночи, на холодную - нет его. Болты драйвплиты проверял - закручены все, но субьективно ощущение, что долбит по пыльнику коробки, хотя на нем следов не нашел.

 

Кста, к концу прошлой недели стучок вообще исчез, а вот вчерась после замены ВУ и ГТЦ появился вновь, хотя все, что я делал - енто только домкратил машину для снятия колес и прокачки тормозов. НИПАНЯТНАААА!

[up6]

Там есть щиток между двигателем и коробкой, иногда его перекос может вызывать такие звуки.

[dE (брутальный люмпен)]

Там есть щиток между двигателем и коробкой, иногда его перекос может вызывать такие звуки.

щиток - это металлический пыльник, закрывающий отверстие между двиглом и коробкой снизу и прижимаемый несколькими болтиками и стартером? вот о нем я и говорю, как будто что-то на маховике по нему стучит, совпадая со скоростью вращения коленвала, хотя снимал - ни характерных потертостей и царапин не обнеаружил. И, опять же, на холодную - не стучит, пару минут прогрелся - застучал. Передачу или нейтраль включаешь - стук практически прекращается, на парковке - дын-дын-дын постоянно, громко и отчетливо. Сниму я его на выходных, еще раз проверю. Просто енто каждый раз стартер скидывать приходится, резьба под верхний болт стартера уже по пинде пошла, буду перенарезать на М12х1,5.

[exabote]

была похожая проблема - перебрал двигатель. Поршня, мать их...(у меня)

Изменено 10 декабря, 2012 пользователем exabote

[dE (брутальный люмпен)]

была похожая проблема - перебрал двигатель. Поршня, мать их...

Ну это вы уже сильно далеко пошли! я знаю, что такое шатунный стук, но пока не слышу его, хотя пару раз завел двигло без масла, секунд на 10 )). Да и шатунный стук проявляется как раз под нагрузкой, в моем же случае стучок без нагрузки идет, а под нагрузкой пропадает.

[exabote]

Ну это вы уже сильно далеко пошли! я знаю, что такое шатунный стук, но пока не слышу его, хотя пару раз завел двигло без масла, секунд на 10 )). Да и шатунный стук проявляется как раз под нагрузкой, в моем же случае стучок без нагрузки идет, а под нагрузкой пропадает.

[/quote

Я ни в коем случае не настаиваю. Просто по -началу тоже грешил на болты, которые держат маховик на бублике. Даже на герметик их прикрутил.Было полное очщущение, что эти болты колотят.

[dE (брутальный люмпен)]

как бы это правильно сказать... шатунный стук - он глухой весьма и внезапно так не появляется! ну завел я без масла машину (просохатили масляный фильтр - выплюнуло все масло), ну после ентого залил полусинтетику 5в30, однако стук то у меня конкретно металлический, звонкий!

 

зы. ну и то, что все енто было связано со снятием-установкой коробы - тоже немаловажный факт, ибо либо где-то что-то недотянул, либо перекосил, либо перетянул получается.

[Arrows]

Такая же хрень. Стучит. Только не на горячую, а на холодном движке при паркинге... При N или D, R пропадает.

[dE (брутальный люмпен)]

В общем, вчерась чутка потрудился, заменил ВУ и ГТЦ, суппорта не поменял (мой подъемник занят был). Появились тормоза, вполне себе четкие и внятные, а вот коноебенье после нажатия на тормоз осталось, хотя теперь и намного менее выраженное, чем до замены ВУ.

Апну тему!

полтора месяца ездил и горя не знал, седни снова начало коноебить после торможения. Тормозную трубку пережимал, особо поведение не изменилось - все так же потряхивает после нажатия на тормоз. В общем, спешно ищу НОВЫЙ вакуумник, а завтра буду разбираться, как можно обмануть мозг, ибо так ездить невозможно.