Перейти к содержанию

KJ - не джип?


Рекомендуемые сообщения

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смотрю фото ваших покатушек, но не вижу ни одного, кажется, KJ.... грустно как-то (

11
Автомобиль: TLC 100
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смотрю фото ваших покатушек, но не вижу ни одного, кажется, KJ.... грустно как-то (

Ну в принципе да, с чем сравниваешь ?

 

http://jeep4x4club.ru/gallery/album/531-piramida-290912/page__st__125

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Либерти не плохая машинка. И лазиет она тоже не плохо.

Но! Багажник существенно меньше чем у WJ или WK. Кстати у WJ самый большой багажник среди похожих машин( цузука, пажерик, мылко, ха5 и.т.)

В обслуживании WJ гораздо удобнее. (Более ремонтопригоден в полевых условиях. Больше места под капотом) А соответственно и дешевле.

Возможности тюнинга для WJ колоссальны и более доступны чем для либерти.

Бедноватость салона(относительно).

 

Про плюсы...Ну год за равные деньги свежее

Более грамотно расположен забор воздуха(в сравнее с WJ)

Более юркая машинка в городе.

Меньше колесная база и вес.

Меньше жрет.

 

Все основное вроде написал.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"KJ - не джип?" - вопрос не корректный :) - он - Jeep !

Просто машина на любителя.

 

Смотрим это:

И остальные ролики выборочно там же справа: http://video.yandex.ru/#search?text=jeep%20liberty&filmId=KLg233txUXI%3D

Изменено пользователем Arny-xxl
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вполне боевой малыш :good:

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорю, что он не джип, просто его как-то маловато здесь среди вжиков и т.д. )

Опубликовано

просто его как-то маловато здесь среди вжиков и т.д.

так XJ еще меньше, что, он не джип тогда :blink:

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis,

 

логичное замечание, не подумал я в этой плоскости )

в любом случае я не наезжаю на KJ, хотя бы потому, что себе именно его ищу.

так что на одного, минимум, больше на фото покатушек будет

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis,

 

надеюсь, именно завтра стану обладателем

Опубликовано

надеюсь, именно завтра стану обладателем

 

 

ни пуха ни пера ;)

 

какой двиг, раздатка?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо ))

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

какой двиг, раздатка?

 

 

3.7, 242

 

 

фото и видео в инете много, но почему так мало кджи на местных покатушках?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

фото и видео в инете много, но почему так мало кджи на местных покатушках?

 

Да вот все никак не исправлю :D то работа, то дома чё нить :unsure:

 

а лазит KJ оч даже не плохо, даже в стоке. надо тока учитывать некоторые особенности конструкции ;)

Изменено пользователем alex_KJ
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

учитывать некоторые особенности конструкции

 

например?

хочу узнать до того, как сам узнаю на своем и с сожалением ))

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Зема, не пытайся сделать из своего джипа вседорожник.Не в обиду. На шашлыки на первомай он тебя и на обычной резине провезет,думаешь что у тебя внедорожник?-не питай надежды.Вложишь 200000круб, более менее поедет по легкому бездору.У тебя паркет!Не мучай задницу если ка"№;"ть не хочется.Уж прости за прямоту-не хочц обидеть.Не ту страну назвали Гондурасом.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DYX,

 

исходя из тобой сказанного - KJ типа кашкая? На фига такая машина тогда.... круто, такое узнать за пару дней до покупки (

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
исходя из тобой сказанного - KJ типа кашкая?
-а ты сомневался?! Cочувствую....
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DYX,

 

насколько я знаю из прочитанного про раздатки, там как раз вся разница в ней

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну-ну...

Я, если честно не понял задачи машины-ехать везде?Ехать где нуно и когда нуно?Ехать на выходных и праздниках с друзьями на рыбалку(не отдаленную) и шашлыки?

Изменено пользователем DYX
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну-ну...

 

ок, а что джип?

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Ранглер и wJ/XJ на 4,5-6,5" и 32-33колесах и т.д.Без иронии. Или патруль и 105/80 на 35-37 и т.д. Остальное паркет.Не тешь себя надеждой.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DYX,

1 - мы немного о разном бездорожье, наверное,говорим - я не собираюсь на нем по крышу в грязь залезать

2 - лифт и колеса будут

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Да мне в принципе все равно... Просто не думай, что купишь кащея и тебе покорятся все пампасы.Тачка супер-она ведь (JEEP) :good: .Просто на будущее говорю, что потенциал подбирай под бсебя. А так выбор одобряю :good: . Только бери чОрный на черном!

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

KJ типа кашкая

Говорю как тот кто всерьез смотрел KJ себе когда-то:

1. 3.7+242=KJ. Остальное подделка :) Под автомобиль :D

2. Говорят у него маслофильтр куда-то не туда смотрит :D Но есть оригинальный мопаровский кит (угловой) чтоб маслофильтр смотрел куда надо :P

3. Защита моторного отсека (железная) на машинах с независимой передней подвеской необходима как воздух (в отличие от XJ/ZJ/WJ, где мост под двиглом)

4. Ну и вообще жып барахло (с) не мое. Это тебе любой какашкаевод скажет :lol2:

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

бери чОрный на черном!

 

именно два таких и присмотрел )))

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
2. Говорят у него маслофильтр куда-то не туда смотрит :D Но есть оригинальный мопаровский кит (угловой) чтоб маслофильтр смотрел куда надо :P
-проблем никааких...
Защита моторного отсека (железная) на машинах с независимой передней подвеской необходима как воздух (в отличие от XJ/ZJ/WJ, где мост под двиглом)
-Эээ, дарагой :hands: -приезжай в Тулу-забабахаем тебе такую защиту, что пузатеры в ужасе разбегаться будут, даа?!!
Ну и вообще жып барахло (с) не мое. Это тебе любой какашкаевод скажет :lol2:
-Джип-гаумно!Но, родное, сцуко!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 94 гостей (Посмотреть всех)

    • Cheroke
    • Evgeny Oren
    • Whale
    • biker
    • dhhebejficie
    • Седдой
    • Deim
    • legacyy
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.