Перейти к содержанию

Термостат


Мирослав

Рекомендуемые сообщения

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это нормально или термостат дурить стал?
Может и муфта охлаждения, если она есть.
12
Автомобиль: КК 2.8 2008
Город: 750
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

То же самое. Обороты печки приходиться убавлять.

Понятно, видимо норм значит.

Изменено пользователем мотор
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Вы что,Парни! Какой "норм значит"?

Температура ОЖ какая?(китайсканер OLM327 её вам покажет).

Судя "по клинике" напрашивается замена термостата....;)

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Я поставил новый термостат в прошлом году, а клиника осталась прежней  :mad:

Просто коммонрыльные двигатели очень холодные, и при работе на холостых оборотах они остывают. 

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, на твоём чирке стрелка ОЖ отклоняется на треть от нормы и температура падает до 50-60 градусов?

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, на твоём чирке стрелка ОЖ отклоняется на треть от нормы и температура падает до 50-60 градусов?

 

День добрый Евгений! Температуру давненько не мерил ОБДшным сканером, наигрался уже), как нибудь займусь. У меня от дома до работы 12 км. со светофорами, машина не успевает толком прогреться, хотя одеяло на двигателе лежит и картонка перед радиатором стоит)))

12
Автомобиль: КК 2.8 2008
Город: 750
Опубликовано
Опубликовано

У меня от дома до работы 12 км. со светофорами, машина не успевает толком прогреться, хотя одеяло на двигателе лежит и картонка перед радиатором стоит)))

 

Практически то же самое только без одеяла. Ташкент не успевает наступить.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Ну хре знает, друзья! И в правду тогда смотрите - не подклинивает ли муфта.... У моего Чирка ELM в движении больше 75 не показывает, на светофоре снижается до 71-72х. Днём, когда заезжаю за женой, жду ее минут 10 (иногда 15). При этом на треть стрелка никогда не отклонялась и в машине тепло (барашек регулятора t выше 24 не поворачиваю). Ну и этой зимой после замены радиатора печки никакие картонки не ставил, хотя одеяло подкапотом лежиТь.

Сегодня вроде как похолодало, надо понаблюдать-поизмерять...

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ну хре знает, друзья! И в правду тогда смотрите - не подклинивает ли муфта.... У моего Чирка ELM в движении больше 75 не показывает, на светофоре снижается до 71-72х. Днём, когда заезжаю за женой, жду ее минут 10 (иногда 15). При этом на треть стрелка никогда не отклонялась и в машине тепло (барашек регулятора t выше 24 не поворачиваю). Ну и этой зимой после замены радиатора печки никакие картонки не ставил, хотя одеяло подкапотом лежиТь.

Сегодня вроде как похолодало, надо понаблюдать-поизмерять...

У меня в городе примерно также 74-75 градусов, за городом было и 100. пока тепло на улице температура сильно не падает, а вот в морозы есть такое. 

12
Автомобиль: КК 2.8 2008
Город: 750
Опубликовано
Опубликовано

Ушёл в Харбин за сканером

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем сегодня При -14 ОЖ в движении 74-75, стоял 10 минут в ожидании - t снизилась до 71. При этом барашек отопителя на 23, на стоянке похолодания в салоне не почувствовал.

  • 1 месяц спустя...
12
Автомобиль: КК 2.8 2008
Город: 750
Опубликовано
Опубликовано

Пришёл сканер. Картина такая: Температура воздуха -10, встал на холостые при 71, крутилка на 22, через 5 мин 60, ещё через 5 мин  56, и ещё через 5  54. Клапан не заклинил но закрывается поздновато. Для верности ещё зажимом проверю.

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep cherokee KK 2.8
Город: Ангарск
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос по термостату. Наш родной работает при температуре 71 С. Можно ли поставить дополнительный на верхний патрубок? 

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep cherokee KK 2.8
Город: Ангарск
Опубликовано
Опубликовано

Просто дело в том, что родной термостат открывается при температуре +70- +71. И есть подозрения, что все аналоги и заменители работают в этом диапазоне. А когда на улице за -25, через радиатор отопителя эта температура падает вообще на ура до +50 и печка еле греет. Вот и есть задумка поставить дополнительный термостат на +80- +90, в верхний патрубок. в аккурат возле АКБ должен встать. там кстати есть какая-то пластиковая вставка в этом патрубке. Если замутить туда термостат, я думаю, можно вообще забыть о многих проблемах с отоплением салона. 

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Visual the thermostat starts to open at 80°C (176°F). Above this temperature, coolant is allowed to flow to the radiator. This provides quicker engine warmup and overall temperature control.

 

Судя по документации, у вас он открывается раньше на 10 градусов.

 

26
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 (200 л.с.) CRD Limited
2011 г.в.
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано
В 23.01.2020 в 08:57, Visual сказал:

Если замутить туда термостат, я думаю, можно вообще забыть о многих проблемах с отоплением салона

Однажды мне в 90-ых пригнали дизельный микроавтобус из Эмиратов, в нем была только одна печка (сказали, что скажи спасибо, что хоть одна есть) . Холодно было в салоне - Сибирь, как ни как. Вопрос решился установкой дополнительного насоса на печку, вывел на нее отдельную кнопку, решил не включать в систему на всякий случай. Результат был такой - завожу машину  и ещё стрелка температуры даже не шелохнулась, а из печки дует теплый воздух, при прогретом двигателе он шел реально горячий, так что если температура была выше -20 я его вообще выключал, опасаясь, что пластик поведет, может и зря опасался, но от греха.... 

attachment.php?attachmentid=312741&d=122

 

Правда я не очень понимаю, зачем в наших машинах с этим мудрить, или с термостатами, по крайней мере я в ней и в -39'С (ниже не ездил) не мерз, ехал без шапки, перчаток и расстёгнутый. Согласен только, что в ногах водителя прохладно, но не холодно - же.

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Dodg Nitro 2.8 SLT 2007
Город: Ступино
Опубликовано
Опубликовано

@Мирослав добрый вечер.

Подскажи какой термостат ставил и на каком сервисе производил замену.

У меня такая же проблема как у тебя.

  • 10 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2010 2.8 crd
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь знает, где сейчас купить термостат? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)

    • Kyl
    • a_t
    • Arтёm
    • Acovant
    • vrv377
    • xmo97
    • Voldemarych
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.