Перейти к содержанию

Сколько греть дизель зимой?


Мирослав

Рекомендуемые сообщения

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

А кто знает, клемму есть смысл снимать? или также разряжается на холоде!?

1
Автомобиль: 2.7 crd grand
Город: estonia
Опубликовано
Опубликовано

есть смысл,в прошлом году снимал клемму и по приезду с рейса спокойно заводил,а если не снимал клемму то хрен заводилась... Вчера батя решил прогреть бензинового гольфика и хрен завел,принес домой акум в тепло поставил на час,после легко завел машину. еще где то писали что после долгой стоянки нужно разбудить пластины в акуме,включив например секунд на 20 свет или аварийку

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

есть смысл,в прошлом году снимал клемму и по приезду с рейса спокойно заводил,а если не снимал клемму то хрен заводилась... Вчера батя решил прогреть бензинового гольфика и хрен завел,принес домой акум в тепло поставил на час,после легко завел машину. еще где то писали что после долгой стоянки нужно разбудить пластины в акуме,включив например секунд на 20 свет или аварийку

 

Спасибо!

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А от пуско-зарядного устройства, Саш!?

всегда страдает донор. А точнее всегда страдает диодный мост донора. Пуск-зарядное устройство безопасно, хотя и его можно угробить если одновременно с этим его заряжать :)

 

да на донора пох,так как планирую снять с фуры акум и подключить проводами к своему,но у фуры другие параметры емкости и мощности,а вольтаж одинаковый

тогда вообще пох. Если заряда хватит заведется, дальше на одной гене поработает, пока перебрасывать на родной аккум будешь. Только сначала минус одевать надо будет

Изменено пользователем chega
68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@nickola,Коль, ты зря волнуешься. Если подзарядишь заранее и если аккумулятор не старый, спокойно заведешь,в крайнем случае прикуришь от любой машины. Если донор не заведен, ничего его аккумулятору не будет. Клемму не снимай, а то придется закрывать ключом, а если замок замерзнет, как откроешь? Да и без сигналки не гут.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Коля не забывпй - Если скинешь клемму то дверь багажника останется открытой.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2004
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чет я маленько ни к себе залез, но всё-таки. ДТ без каких-либо присадок и антигелей залита, в баке порядка 35-40 литров было. У нас уже недели две держится -28 - 35, на прошлой неделе, в среду вечером, поставил машину и до понедельника не трогал (правда есть Defa и она всё это время была включена). Ну так вот, каждый вечер заводил автомобиль как ни в чем не бывало, обметал и уходил. В понедельник завел утром (было -35), работала машина на холостом ходу около 20 минут, выехал со двора нормально, как только выехал на дорогу и дал газу так машина сразу заглохла, кое как проехал 1.5 км - заводил машину, ехал на холостом ходу секунд 20-30 потом машина опять глохла, если давать было газу выше 1500 об/мин, то глохла быстрее. Вообщем на день поставил в теплый бокс (температуру за бортом показывал комп +25), вечером залил керосина 1.5 литра в теплый бак. Пока ещё на заправке не был, на улице эти дни около -26 -29, но уже теплеет и сейчас проблем нет. Двигатель на холодную не завожу, только после Defa.

Изменено пользователем GtRs
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чем ? картонкой :0 ?

я вырезал из фольгированного полиуретана серого цвета...

Картонкой, только черного света (бывшая коробка) Вообще не заметно.

тоже вариант :up:

 

В понедельник завел утром (было -35), работала машина на холостом ходу около 20 минут, выехал со двора нормально, как только выехал на дорогу и дал газу так машина сразу заглохла, кое как проехал 1.5 км - заводил

ДТ паленое попалось посмотри на красноярском форуме 24auto.ru в ветке 4х4 тему по ДТ

Изменено пользователем egrman
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@nickola,Коль, ты зря волнуешься. Если подзарядишь заранее и если аккумулятор не старый, спокойно заведешь,в крайнем случае прикуришь от любой машины. Если донор не заведен, ничего его аккумулятору не будет. Клемму не снимай, а то придется закрывать ключом, а если замок замерзнет, как откроешь? Да и без сигналки не гут.

Спасибо, Борис!

Наверное, подзаряжу заранее... аккумулятору уже 2 года....

 

Коля не забывпй - Если скинешь клемму то дверь багажника останется открытой.

 

Спасибо, Жень!

Не буду так рисковать!

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: 2.7 crd grand
Город: estonia
Опубликовано
Опубликовано

Коля не забывпй - Если скинешь клемму то дверь багажника останется открытой.

с чего это? я закрываю замки центральным замком и после етого снимаю клемму и все закрыто.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • hai2507
    • Wally
    • dremych
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.