Планы были взять дизельного ВК.... но вчера задумался о "+" и "-" моторов. И начал сравнивать.

3.0 CRD:

Расход ~ 12/100 (12л. * 32р. = 384р/100км)

Тяга = 510 н/м

Лошади примерно одинаковы и на бензине и на дизеле (и налог соответственно то же).

А вот далее идут минусы:

вибрации + запах (не критично, но есть немного)

качество соляры - есть шанс зимой не завести

блок управления свечами + свечи + свирл (или как он там) + коллектора + турбина = куча гаджетов дающих отличную тягу и не большой расход, но требующие со временем к себе внимания.

4,7:

расход ~ 20-22 (говорят, хотя как он может есть больше моего - не понимаю, но пусть даже так) 22л. * 28,5р = 627р/100км

Тяга = 414 н/м

В данном случае это минусы, к плюсам относится то, что это V8 которому практически по фигу на топливо (лишь бы горело) и не запуск зимой не заставляет о себе думать.

 

Теперь к цифрам.

627-384 = почти 250 р. на каждую сотню км. !!! охренеть! лишняя 100$ на каждые 1200 км!

НО!!! разница в стоимости машин одного года и с примерно одинаковым пробегом (оба евро лимы) около 150т.р.!!! То есть только через 60 т.км. пробега разница на топливе компенсирует стоимость а/м! Для меня это 2-2,5 года. И это только топливо.

 

Вот теперь думаю , есть ли смысл переплачивать за дизель...

Вот тебе и экономия на топливе.....

Вот тебе и экономия на топливе.....

А если к этому еще прибавить изначально более высокую цену дизельного джипа, в сравнении с аналогичным по году и комплектации бензинки, а это в среднем 250т.р., то вывод напрашивается сам собой, хотя вариант egrman я бы попробовал

Если командер, то только дизель. А вот гранд.... всё больше и больше к 4.7 склоняюсь.

хотя вариант egrman я бы попробовал

Что за вариант?

Что за вариант?

3.0 CRD рестайл и с тюнинговой прошивкой как у Вас

На рестайл кэша не хватит.

заменой форсов, всех... по 18 рублей что ли за штуку

Это что надо в бак лить чтоб все форсы навернулись ? Или там пробег под миллион ?

изначально более высокую цену дизельного джипа, в сравнении с аналогичным по году и комплектации бензинки,

эта разница остается и при последующей перепродаже.

эта разница остается и при последующей перепродаже

Это я в курсе, было три дизельных ZG Теперь бензиновый WG А мечта вырисовывается WH 5.7 Overland рестайл, но как оказывается крайне прикрайне редкий экземпляр, выпускался только в 07 году...

3.0 CRD рестайл и с тюнинговой прошивкой как у Вас

А нуда это очень удачный и интересный вариант

Это что надо в бак лить чтоб все форсы навернулись ?

вода вместо соляры убивает насос и форсы на раз два

Егор, твой лифт интереснее! )))

По крайней мере для меня.

Думаю и Дену (New) будут польза )))

Бюджетно и не к чему не обязывает, кстати, можно наверное и 33" лапти воткнуть!?

32" у меня с обычными 2" проставками почти ни где не задевали!

вода вместо соляры убивает насос и форсы на раз два

В топливном фильтре есть датчик воды и сигнальный фонарь на приборке. А то можно и без масла покататься, а потом говорить двигло-г..но.

Егор, твой лифт интереснее! )))

По крайней мере для меня.

Думаю и Дену (New) будут польза )))

Бюджетно и не к чему не обязывает, кстати, можно наверное и 33" лапти воткнуть!?

32" у меня с обычными 2" проставками почти ни где не задевали!

33...32...надо под 35е что то колхозить

Имхо перебор на WK, это уже на JK согласен )))

Егор, твой лифт интереснее! )))

кстати, можно наверное и 33" лапти воткнуть!?

32" у меня с обычными 2" проставками почти ни где не задевали!

По теме 33х войдут легко! Так как ездил с цепями и на 32... т.е. 33 влезут без проблем, но цепи уже не наденешь...

Имхо перебор на WK, это уже на JK согласен )))

По теме 35 на WH- вот как вариант по типу этого WJ отлично смотриться и безппоблемно ездит как ниудь и себе вкорячу 35 но без адского колхоза с подвеской а просто порежу арки

В топливном фильтре есть датчик воды и сигнальный фонарь на приборке. А то можно и без масла покататься, а потом говорить двигло-г..но.

да так можно на любом двигателе. только вот когда вопрос встанет о ремонте - окажется, что это суждение было недалеко от истины.

если есть возможность купить контрактный двигатель - пожалуйста)

как говорится, дизель не экономит вам деньги, а дает их в долг. иногда под огромные проценты

дизель не экономит вам деньги, а дает их в долг. иногда под огромные проценты

сильно!

как говорится, дизель не экономит вам деньги, а дает их в долг. иногда под огромные проценты

Вот, вот, именно так у меня и случилось

По теме 35 на WH- вот как вариант по типу этого WJ отлично смотриться и безппоблемно ездит как ниудь и себе вкорячу 35 но без адского колхоза с подвеской а просто порежу арки

Котлета хороша, но ее уже надо загонять в хорошую грязь и регулярно иначе нафига ее вообще строить!? )))

PS ну и просто арками ясное дело не обойдешься, пары как минимум поменять придется!

 

Но от темы мы явно ушли ))

Изменено 28 декабря 201213 г пользователем Toriq

Планы были взять дизельного ВК.... но вчера задумался о "+" и "-" моторов. И начал сравнивать.

3.0 CRD:

Расход ~ 12/100 (12л. * 32р. = 384р/100км)

Тяга = 510 н/м

Лошади примерно одинаковы и на бензине и на дизеле (и налог соответственно то же).

А вот далее идут минусы:

вибрации + запах (не критично, но есть немного)

качество соляры - есть шанс зимой не завести

блок управления свечами + свечи + свирл (или как он там) + коллектора + турбина = куча гаджетов дающих отличную тягу и не большой расход, но требующие со временем к себе внимания.

4,7:

расход ~ 20-22 (говорят, хотя как он может есть больше моего - не понимаю, но пусть даже так) 22л. * 28,5р = 627р/100км

Тяга = 414 н/м

В данном случае это минусы, к плюсам относится то, что это V8 которому практически по фигу на топливо (лишь бы горело) и не запуск зимой не заставляет о себе думать.

 

Теперь к цифрам.

627-384 = почти 250 р. на каждую сотню км. !!! охренеть! лишняя 100$ на каждые 1200 км!

НО!!! разница в стоимости машин одного года и с примерно одинаковым пробегом (оба евро лимы) около 150т.р.!!! То есть только через 60 т.км. пробега разница на топливе компенсирует стоимость а/м! Для меня это 2-2,5 года. И это только топливо.

 

Вот теперь думаю , есть ли смысл переплачивать за дизель...

[/quot

 

летом катал 4,7 на юг (в горы лвзили, осорбо не экономил и серпантин б...ть)))) примерно 4,5 тыка км и расход 13,5 средний (с пробками и без)))) минимум получался 10,5 л/100км за 130 км (80/20 трасса/город)

Думал, взвешивал.... сейчас буду V8 брать, годик откатаю и если всё устроит то буду подискивать рестайловый 3.0.

Братцы подскажите, загорелся wkшкой, но сломал всю голову, с каким мотором оптимально взять! Дизелей не было, как то настораживает бу дизель! Как вообще движка 3,7? Короче нужен совет!

5,7 hemi

дизеля запас хода большой на одной заправке, но если сломается то увы

3.7 мощносьти для 2.5 тонн маловато и нет блокировок (если не было опыта владения мощными авто - то устроит вполне) мою супругу устраивал на 100%

4.7 золотая серидина (если до 2008г.в., то 235 л.с., т.е. налог вменяемый)

5.7 двс супер, но если не смущает налог на ТС

СРТ это ураган, но только для афальта

дизеля запас хода большой на одной заправке, но если сломается то увы

3.7 мощносьти для 2.5 тонн маловато и нет блокировок (если не было опыта владения мощными авто - то устроит вполне) мою супругу устраивал на 100%

4.7 золотая серидина (если до 2008г.в., то 235 л.с., т.е. налог вменяемый)

5.7 двс супер, но если не смущает налог на ТС

СРТ это ураган, но только для афальта

Во, Колян!... В печать!..

дизеля запас хода большой на одной заправке

И тянет+разгоняется дизель ощутимо лучше чем 4.7, как на трассе, так и на бездорожье, при полной загрузке не сбавляет тяги и тп... А если еще сделать чип и отключить ЕГР, то и к 5.7 приблизится по динамике.

 

если сломается то увы

Если 4.7 сломается, ничего страшного?

ЗЫ Объединил похожие темы

Бери 3.0 если всё оставлять родное то расход по трассе около 8 литров на 100км (700-750 км проехать обеспечено и это зимой). Зимой в нашем климате заводится с пол тычка (-26). Заправляться только на проверенных АЗС (я на лукойле). Мне нравится 3.0))) А так каждому своё))) Ломается не ломается, вкладывать не вкаладывать так и на Оку не долго пересесть)))

Изменено 19 января 201313 г пользователем Andrey81

@egrman, почисти личку пожалуйста.