Перейти к содержанию

Расход с ГБО


artbroker

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

skrutuy,

Quote (skrutuy)
вы с экономом не увлекайтесь! здесь есть подводные камни!!! самый лучший вариант - это 1в1!!!!!

ну это понятно что без фанатизма, у самих газовщиков надо и узнавать как лучше чтоб без последствий..

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

Tamboor,

Quote
У меня на 3.7 газ 4 поколение смешанный цикл примерно 14-16 литров газа!))

А какое оборудование стоит???

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

Tamboor,

Quote
У меня на 3.7 газ 4 поколение смешанный цикл примерно 14-16 литров газа!))

А какое оборудование стоит???

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Buchjeep)
А какое оборудование стоит???

итальянское biggrinbiggrinbiggrin на самом деле выбор оборудования вещь неоднозначная! есть системы дорогие и не очень - но по сути все одинаковые! если газ у вас говно - то нужно подбирать систему которая лояльна к качеству газа(ловато например после нескольких заправок говном вас пошлет сексуально-пешеходным маршрутом)! и еще!!!- что вы хотите от системы??? если гоняете и вам важна каждая милисекунда то и систему с редуктором надо подбирать под параметры! если нет и задержка в секунду вас не утруждает - то выбор проще!!!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

Quote
итальянское на самом деле выбор оборудования вещь неоднозначная! есть системы дорогие и не очень - но по сути все одинаковые! если газ у вас говно - то нужно подбирать систему которая лояльна к качеству газа(ловато например после нескольких заправок говном вас пошлет сексуально-пешеходным маршрутом)! и еще!!!- что вы хотите от системы??? если гоняете и вам важна каждая милисекунда то и систему с редуктором надо подбирать под параметры! если нет и задержка в секунду вас не утруждает - то выбор проще!!

Cмотрел на BRC , говорят что у них форсунки супер и самая быстрая скорость срабатывания но в случаи заправки говном выходят из строя а стоят дорого.

поэтому советуют ставить OMVL тоже испания , тоже такая же скорость открытия как и у BRC только можно разобрать и прочистить в случаи чего...+ рем комплект продаётся на них.

за ловато кстати сказали что всё хорошо, но очень чуствительно к качеству топлива.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Buchjeep)
советуют ставить OMVL

правильно советуют! я бы себе тоже такое поставил!!! и форсы хорошие и мозги быстрые!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

35 штук просят с балонам тор на 90 литров под запаску, не дорого...?

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Buchjeep)
35 штук просят с балонам тор на 90 литров под запаску, не дорого...?

нормальная цена!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

буду ставить тогда....

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

удачи!!! потом фотографии выкладывай!!! smile

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee(ZJ)94г. 5.2 Lim
Город: Оренбургская обл.
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет ! Обращаюсь к владельцам ZJ 5.2 с ГБО .

Хочу поставить ГБО распределённого впрыска, но наши местные мастера с Грандами не работали. Незнают куда форсунки приткнють ( тоесть, как коллектор устроен ) , я пока тоже далёк от этого и книги нет. Короче не хочу рисковать.

Нужны фотки , тоесть наглядное пособие как всё устроено. Может у кого схемка есть. Буду рад даже краткому описанию.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

http://www.propan.ru/

дайте ссылочку установщикам! это всеросийский сайт с форумом там им помогут! вечером пофоткаю свой и попробую выложить фотки! с оборудованием определились?

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

на этом сайте очень много картинок! просто на словах не объяснить!

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee(ZJ)94г. 5.2 Lim
Город: Оренбургская обл.
Опубликовано
Опубликовано

ОК ! ссылочку установщикам завтра покажу. Ну, а фоткам ваще буду рад !

----------- спасибо ! ----------------

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

фотки как и обещал! если там что-то реально рассмотреть!!! wacko

s6168324.jpg

s0251295.jpg

s0620488.jpg

s1366181.jpg

s2625032.jpg

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee(ZJ)94г. 5.2 Lim
Город: Оренбургская обл.
Опубликовано
Опубликовано

Нашёл на "CAR HELP". Вот здесь :http://www.carhelp.info/forums/showthread.php/33269-JEEP-gbo. Может кому пригодится.

SKRUTUY, примного благодарен за беспокойство!

------- спасибо -------

  • 2 года спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7L
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

У меня на 3.7 газ 4 поколение смешанный цикл примерно 14-16 литров газа!))

 

Вот сколько я ищу ответы на мои вопросы и нигде не могу наити.

В чем суть вопроса: решил установить ГБО 4 поколения на мои Jeep Grand Cherokee 2005 года с движком 3.7, начал поиск фирмы по монтажу ГБО по лучше, и те у кого были больше рекомендации сказали, что Jeep с движками 3.7 литров, очень капризны к ГБО. А конкретно у них компьютер управления движком очень слабый, и возникают большие проблемы так, как комп с Jeep не выдерживает стольких нагрузок.

Прошу напишите пожалуста ваши мнения и впечатления , полученные при эксплуатации ГБО на вашем автомобиле.

Жду не дождусь.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Поставил ГБО. Спалил мозги управление форсунками. Если ставить только в проверенных сервисах, где есть гарантия и т.д.Теперь болон полный под брюхом вожу, ни как проблему не решу. Потому как ставил еще 2007г итальянскую "Стифанели" теперь такое не выпускают и нет запчастей . Полетел эмулятор вот и прожег блок управления. Теперь только менять ГБО.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

По первому вопросу: был у меня 3.7 с ГБО покупал у Тамбура Сереги и РБ. ГБО было собранно с разных комплектов, все работало нормуль!

По второму: что мешает заменить гбо? С 2007 года уже бы раз 9 окупилась переустановка

  • 2 недели спустя...
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Балон снять можно. Мультиклапан газ не выпустит. У меня тоже сборная солянка ГБО

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот сколько я ищу ответы на мои вопросы и нигде не могу наити.

В чем суть вопроса: решил установить ГБО 4 поколения на мои Jeep Grand Cherokee 2005 года с движком 3.7, начал поиск фирмы по монтажу ГБО по лучше, и те у кого были больше рекомендации сказали, что Jeep с движками 3.7 литров, очень капризны к ГБО. А конкретно у них компьютер управления движком очень слабый, и возникают большие проблемы так, как комп с Jeep не выдерживает стольких нагрузок.

Прошу напишите пожалуста ваши мнения и впечатления , полученные при эксплуатации ГБО на вашем автомобиле.

Жду не дождусь.

 

Гони ссаными тряпками тех, кто такую туфту по 3.7 наплел. Всё нормально с компьютерами и самими 3.7

 

Ставь польский DIGITRONIC и будет тебе счастье.

 

3.7 на газу уже 2 года пользую, никаких проблем. Главное грамотная установка и настройка.

Изменено пользователем Felix
  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: commander
Город: сафоново
Опубликовано
Опубликовано

ребят слышал на тойоте тундра перепрошивают мозги для гбо если неперепрошить прогорают клапана, как на джипе ничего не надо колдовать?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@safonovo,

 

это все настраивают при установке в любом случае, ничего перепрошивать не надо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • ales1988
    • Sergey Commander
    • Роман 78
    • Jeepred
    • Сергей Фед.
    • Rumitey
    • Mefodiy
    • Professor
    • Владимир 4х4
    • up6
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.