Задние нижние рычаги

[sirobskii]

Поменял у официалов по реколлу рычаги, новые гораздо шире и прочнее, но вот после установки начали стучать, в сервисе мастер говорит, что это нормально и у новых рычагов есть допуск по люфту! Как то не верится, абсурдно звучит старые не брякали, а новые которые должны быть лучше, т.к. отзыв был, стучат!

Изменено 23 декабря, 2012 пользователем sirobskii

[up6]

да уж, скорее всего что-то не затянули...

[alex_KJ]

Тож недавно менял (спасибо up6). Вроде ничего не гремит Менял на Цветочном

Изменено 24 декабря, 2012 пользователем alex_KJ

[MIB]

насколько хорошо поддаются снятию задние рычаги ? прикипает ли крепеж стаба и болты к втулкам ?  

[Arny-xxl]

 

 

прикипает ли крепеж стаба и болты к втулкам ?

я на крепеже стаба некоторые болты срезал, а болты из втулок вышли нормально.

[ula615]

насколько хорошо поддаются снятию задние рычаги ? прикипает ли крепеж стаба и болты к втулкам ?  

Сняли один сразу, второй отмачивали минут 15 WD-40. Потом тоже открутился. 

Тут скорее вопрос о том сколько прошла машина, а соответственно сколько эти рычаги видели грязи и соли...

[Лёха314]

У кого-нибудь есть информация в чём отличия между передним и задним сайлентблоком на заднем рычаге? может, даже размеры кто снимал?

[tracker99]

в чём отличия между передним и задним сайлентблоком на заднем рычаге?

 

К кузову (если рычаг 52088682AB) он крепится через 52088648AA . Вот он в VTR-овском исполнении http://vtr.su/shop/silentbush/CR0219R

К мосту - 52089065AA . Вот его размеры у них же http://vtr.su/shop/silentbush/CR0203R

Изменено 23 августа, 2017 пользователем tracker99

[Лёха314]

Благодарю! Супер!

[shon73]

Заменил вчера задние рычаги на 52088682AВ. Замена на яме. На трах..я до одури. Но все получилось. Болты стабилизатора еще неделю назад пробовал открутить, один сломал- три пошли. Старые рычаги еще заводские, но уже коррозия местами побила. Салентблоки со стороны кузова целые, немного потресканы внешне. Со стороны моста салентблоки не порваны, но замяты что-ли. Выкрутить болты салентблока со стороны моста мешает аммортизатор, его достаточно открутить нижний болт и не много сдвинуть в сторону. Достать болт салентблока со стороны кузова правого рычага мешает задняя банка глушителя. Пришлось скинуть две резинки крепления подвеса глушителя. 

Самой большой проблемой стало для меня "поймать" мост . Левый рычаг стал без проблем, а вот с правым пришлось возиться. Наверное это от того, что я вывешивал только одну сторону авто - ту с которой менялся рычаг. Правый рычаг то не влезал, то болтался  . Т.е мост смещался. Надо было кузов вывешивать с двух сторон + домкратом поднимать -опускать мост. Дополнительно необходимо фиксировать перед авто, что-бы не двигалась. Просто раздатку в Full Time не достаточно. 

Ну а теперь вопрос: заметил, что даже с вставленными болтами крепления рычагов есть продольное смещение их, т.е есть вероятность что мост стоит "криво" относительно прямолинейной траектории. Стоит ли над этим заморачиваться или это перебор??

[up6]

А если их затянуть на колесах?

[shon73]

Все болты затягивал только на колесах.

[AUTO]

8 минут назад, Karabas_il сказал:

Могут-ли резинки за 2 года порваться ?

А у меня надорваные со стороны моста, а я ведь только 2 года как менял по реколу эти рычаги.

Не могли они их вывешеными затянуть ?

Рычаги вечные. Если порвались-значит не так затянуты

[Аркадий34]

Андрюх, у меня тоже через два года надорвались. А у Васи весь Мопар вечный.

[tracker99]

2 часа назад, AUTO TRUTNY сказал:

Если порвались-значит не так затянуты

Вряд ли они могут порваться за 30 км . Именно столько я проехал от официалов (после выполнения реколла) до своего гаража , где перезаневолил сайленты под нагрузкой . Однако , и у меня им хана 

 

Такое впечатление , что задний сайлент реколла у всех выдерживает не более 25 - 30 тык .

На родных рычагах , кстати , тоже задние подорваны были , а передние в порядке , но пробег был уже  за сотку . 

Так что , на мой взгляд , если там и есть что-либо вечное , то это передний сайлентблок . 

Сейчас назад VTR воткнул с разворотом на 90 гр , чтобы пожестче , т.е.  проверить - разобьет передний или нет . 

 

[Аркадий34]

1 час назад, tracker99 сказал:

с разворотом на 90 гр

По правильному пути идёте, Константин Евгеньевич!

[tracker99]

1 час назад, Аркадий34 сказал:

По правильному пути идёте, Константин Евгеньевич!

А то ! Мы ведь это еще летом обсудили .

Раз передним увеличение жесткости задних не вредит , буду думать про внедрение туда сплошного грандовского 19-06-2121 . Ему уж точно разрывы не страшны - принцип другой .

Изменено 19 января, 2020 пользователем tracker99

[AUTO]

У Васи весь мопар родной. А не из екзиста. Потому и ходит долго. 

да и подвеска родная.

а вот на порваных....что в подвеске не родное?    надо исследовать

У меня вопрос...а вы когда вклячиваете пружины нереальной высоты...рычаги откручиваете?

[tracker99]

8 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

 

У меня вопрос...а вы когда вклячиваете пружины нереальной высоты...рычаги откручиваете?

Я? Само собой . Я даже после официалов сразу перестраховался ,  а уж при своих вмешательствах ....

Да и не такие уж нереальные пружины у меня - всего на 1.5"  зад приподняло .  Т.к. полный ход подвески не изменился , а пружины теперь до отбойника никогда не сжимаются , можно сказать , что условия стали полегче . Впрочем , подорвало рекольные  сайленты , похоже ,  еще на родных пружинах .

[tracker99]

7 минут назад, Karabas_il сказал:

Можно только задний поменять ?

Я летом только их и поменял .

 

8 минут назад, Karabas_il сказал:

А они по размерам подойдут ?

Нет , конечно . Если бы подходили , я летом бы их и поставил . 

[Аркадий34]

@Karabas_il помнишь по твоей фото смотрели как у тебя мост вперёд смещён, относительно арки, это сподвигло сделать рычаги на 7 мм длиннее и с сайлентами как в 4 линк, скоро нижние рычаги будут готовы.

[tracker99]

3 часа назад, Karabas_il сказал:

Резинка и резинка....в чём дгоесть принципа ?

Резинка (т.е. привычные резиновые сайленты , а так же полиуретановый VTR , X5-ресурс , Точка Опоры ...) при артикуляции подвески работает на скручивание .

В 19-06-2121 ничего не скручивается , внутренняя втулка изначально "свободна" , т.е. такого рода сайлентблоки работают как подшипник скольжения .  https://blog.polyurethan.ru/2019/09/13/silent-block/

[AUTO]

наркоманы!

[В.И]

Поменял по реколлу,сайлентблоки пока не трогал. На прежних рычагах переворачивал,но разницы пока не заметил. 

[Кот_ученый]

В 20.01.2020 в 13:39, tracker99 сказал:

Я летом только их и поменял .

Проблем с запрессовкой их в рычаг никаких?

[seq2008]

В 20.01.2020 в 14:51, Аркадий34 сказал:

...сподвигло сделать рычаги на 7 мм длиннее и с сайлентами как в 4 линк, скоро нижние рычаги будут готовы.

Аркадий, Оч. надеюсь, проинформируешь и меня?

 

Изменено 28 января, 2020 пользователем seq2008

[tracker99]

10 часов назад, Кот_ученый сказал:

Проблем с запрессовкой их в рычаг никаких?

У меня прошло без проблем . Чтобы  рычаг не сминался при запрессовке  , с торца подстраховывал пластиной .

[Аркадий34]

5 часов назад, seq2008 сказал:

проинформируешь

Да.

[Аркадий34]

13 часов назад, seq2008 сказал:

проинформируешь

Информирую, они где-то там.

[AUTO]

на пути в переплавку....туда им и дорога

CBFZL270AA с центрального склада надо заказывать.

но не с емикса и не с экзиста...