Перейти к содержанию

Jeep Тверь


перец

Рекомендуемые сообщения

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@dron888, Андрей, с открытием сезона!

1
Автомобиль: JEEP Commander 3.0 CRD м888ко69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

Расход топлива порадовал: с прицепом общей массой около трёх тонн и при скорости 90-100 км/ч (где дорога позволяла) 15,8 л/100км. Расстояние в одну сторону (до Петрозаводска) - 900км.

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

Расход топлива порадовал: с прицепом общей массой около трёх тонн и при скорости 90-100 км/ч (где дорога позволяла) 15,8 л/100км. Расстояние в одну сторону (до Петрозаводска) - 900км.

На то он и дизеляка! :good:

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

На моём авто теперь есть большая клубная наклейка :P

 

Маленькие не пришли :(

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

На моём авто теперь есть большая клубная наклейка :P

 

Маленькие не пришли :(

Дим,нормально отклеилась от основания? Я на своей каждую буковку канцелярским ножиком отковыривал.

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Тоже тяжко отходила,а ты наклеил?

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

а ты наклеил?

да :shades:

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ну что господа хорошие,суббота на подходе.Пока в силе 18-го в 11-00 на Ногина.

19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

ага, желающим Вэлком! с собой иметь канистры для воды, полотенце можно, для тех кто будет окунаться в воду +4 градуса :crazy:

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

да :shades:

Андрей, ты едешь?

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Максим едет, только что с ним разговаривал.

1
Автомобиль: Jeep WK 5.7 '06
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

С делами вроде разобрался... Тоже приеду =)

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Отлично! Я уже термосок приготовил :)

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем соратникам по клубу ! Вот и я с вами. Сегодняшняя встреча прошла супер! Надо продолжать начинания ! Выкладываю, что я нафоткал..)

Павел.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прокатились..)

post-13586-0-49636700-1368893176_thumb.jpg

post-13586-0-31765500-1368893241_thumb.jpeg

post-13586-0-52587600-1368893265_thumb.jpeg

post-13586-0-14063000-1368893298_thumb.jpeg

post-13586-0-77679800-1368893338_thumb.jpeg

post-13586-0-40575200-1368893399_thumb.jpeg

post-13586-0-05022300-1368893420_thumb.jpeg

post-13586-0-31668600-1368893452_thumb.jpeg

post-13586-0-39134000-1368893471_thumb.jpeg

Изменено пользователем pv1971
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да нет, фотоотчет не я делал. Его еще опубликуют. Это то, что я телефоном пощелкал...

 

 

Как и обещал, вот ВЕТКА про буксировочные КРЮКИ(с чертежами, фото, описанием и т.п.):

 

http://jeep4x4club.ru/topic/7826-buksirovochnie-petli/page__st__40

 

Мне понравилось, нужно попробовать...

Опубликовано

Да я понял что телефоном, просто мне казалось ты больше сделал. Ну да ладно))) в твери эти крюки в наличии. Можно и скоозить, но выйграешь ли?

 

Да я понял что телефоном, просто мне казалось ты больше сделал. Ну да ладно))) в твери эти крюки в наличии. Можно и сколхозить, но выйграешь ли?

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да я понял что телефоном, просто мне казалось ты больше сделал. Ну да ладно))) в твери эти крюки в наличии. Можно и скоозить, но выйграешь ли?

 

Да я понял что телефоном, просто мне казалось ты больше сделал. Ну да ладно))) в твери эти крюки в наличии. Можно и сколхозить, но выйграешь ли?

 

Честно говоря, не имеет значения, какие крюки, просто надо что-нибудь приделать. А иначе не выдернуть машину на дороге, где не развернуться((

Опубликовано

Шакл рулит))) из багажника его не долго достать и вкрутить)) цена 300 рублефф))

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Предлагаю рассмотреть вариант поездки на озеро Светлое, либо на Великое. Это рядом с поселком Орша. Места красивейшие, природа нетронутая, но туда нужно хотя бы 1-2 подготовленных машины для сопровождения))

 

Шакл рулит))) из багажника его не долго достать и вкрутить)) цена 300 рублефф))

 

И шакл и крюк хорошо, но я пока все-равно не понимаю, как это приделать. Надо бампер снять, тогда понятней должно быть.

Опубликовано

Хм. ..... Да как тебе сказать... На козлах с вареными мостами и 33 тапками ездили туда прошлым летом Проехать конечно можно но.... Лучше подождать пока подсохнет. А то можно надолго встрять там

 

Бампер снимать в любом случае

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Запчасти покупаю здесь: http://tvtrading.ru/

Цены они дают дешевле, чем указано на сайте, а также предлагают варианты, которые я тоже пару раз на сайте не находил. Возят быстро, есть возможность возврата. А ремонтируюсь здесь: http://www.ikar4x4.ru/

 

Хорошие отзывы по Сервису 4х4, который на Головинском Валу, сам не пробовал, но хочу попробовать к ним обратиться (находятся совсем рядом с домом). Телефон их 89201523410, если кому надо.

 

Хм. ..... Да как тебе сказать... На козлах с вареными мостами и 33 тапками ездили туда прошлым летом Проехать конечно можно но.... Лучше подождать пока подсохнет. А то можно надолго встрять там

 

Бампер снимать в любом случае

 

И я про тоже, надо подождать + сопровождение. На какое из озер ездили ? Понравилась поездка ?

Опубликовано

Поездка- да, но ремонт после дорогой вышел. На паджерике даже рама лопнула...

 

А катались на великое про сервис знаю. Сам там регулярно обследуюсь)) ну и дружу с ними. Лучше лехи спеца по джипам в твери нет

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Поездка- да, но ремонт после дорогой вышел. На паджерике даже рама лопнула...

 

А катались на великое про сервис знаю. Сам там регулярно обследуюсь)) ну и дружу с ними. Лучше лехи спеца по джипам в твери нет

 

Отлично, значит со шрусом к ним и поеду. Может ты и Илюху Рассказова там знаешь ?)

 

У меня товарищи в том году на паджерике тоже на Великое катались, у него рессора лопнула и еще что-то...пни, корни в торфе. Но я бы, как подсохнет, рискнул)

Опубликовано (изменено)

Только с шурусом заранее договорись. К ним очередь. Вот одна из поездок. По сухому. Дождей долго не было. У паджеро 33 геолендер.

http://m.vk.com/video30310658_163605648

Изменено пользователем segun812
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Только с шурусом заранее договорись. К ним очередь. Вот одна из поездок. По сухому. Дождей долго не было. У паджера 33 геолендер

 

http://www.t-max.ru/catalog/index.html?id=38&g=50_30

 

Ссылка по крюкам, не по поездке...

А сервис ты какой имеешь ввиду ? Который от лебедушки или который возле церкви ?

 

)))))))))) я тоже про эту поездку говорю. Человек в синей футболке - Рома, мой товарищ. Про раму он не говорил) А ты на какой машине с ними ездил ?

Опубликовано

Половина клуба лебедушка тайком в 4 х4 профи чинятся))))раму на великом наебнули. Тут поездка на светлое.

 

Романа знаю Но мы не общаемся. Как то общих тем нету а на почве кайтинга общий язык не нашли

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Половина клуба лебедушка тайком в 4 х4 профи чинятся))))раму на великом наебнули. Тут поездка на светлое.

 

Ты на обоих озерах был ? Куда проще доехать ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.