Перейти к содержанию

Jeep Тверь


перец

Рекомендуемые сообщения

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@dron888, Андрей, с открытием сезона!

1
Автомобиль: JEEP Commander 3.0 CRD м888ко69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

Расход топлива порадовал: с прицепом общей массой около трёх тонн и при скорости 90-100 км/ч (где дорога позволяла) 15,8 л/100км. Расстояние в одну сторону (до Петрозаводска) - 900км.

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

Расход топлива порадовал: с прицепом общей массой около трёх тонн и при скорости 90-100 км/ч (где дорога позволяла) 15,8 л/100км. Расстояние в одну сторону (до Петрозаводска) - 900км.

На то он и дизеляка! :good:

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

На моём авто теперь есть большая клубная наклейка :P

 

Маленькие не пришли :(

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

На моём авто теперь есть большая клубная наклейка :P

 

Маленькие не пришли :(

Дим,нормально отклеилась от основания? Я на своей каждую буковку канцелярским ножиком отковыривал.

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Тоже тяжко отходила,а ты наклеил?

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

а ты наклеил?

да :shades:

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ну что господа хорошие,суббота на подходе.Пока в силе 18-го в 11-00 на Ногина.

19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

ага, желающим Вэлком! с собой иметь канистры для воды, полотенце можно, для тех кто будет окунаться в воду +4 градуса :crazy:

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

да :shades:

Андрей, ты едешь?

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Максим едет, только что с ним разговаривал.

1
Автомобиль: Jeep WK 5.7 '06
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

С делами вроде разобрался... Тоже приеду =)

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Отлично! Я уже термосок приготовил :)

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем соратникам по клубу ! Вот и я с вами. Сегодняшняя встреча прошла супер! Надо продолжать начинания ! Выкладываю, что я нафоткал..)

Павел.

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прокатились..)

post-13586-0-49636700-1368893176_thumb.jpg

post-13586-0-31765500-1368893241_thumb.jpeg

post-13586-0-52587600-1368893265_thumb.jpeg

post-13586-0-14063000-1368893298_thumb.jpeg

post-13586-0-77679800-1368893338_thumb.jpeg

post-13586-0-40575200-1368893399_thumb.jpeg

post-13586-0-05022300-1368893420_thumb.jpeg

post-13586-0-31668600-1368893452_thumb.jpeg

post-13586-0-39134000-1368893471_thumb.jpeg

Изменено пользователем pv1971
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да нет, фотоотчет не я делал. Его еще опубликуют. Это то, что я телефоном пощелкал...

 

 

Как и обещал, вот ВЕТКА про буксировочные КРЮКИ(с чертежами, фото, описанием и т.п.):

 

http://jeep4x4club.ru/topic/7826-buksirovochnie-petli/page__st__40

 

Мне понравилось, нужно попробовать...

Опубликовано

Да я понял что телефоном, просто мне казалось ты больше сделал. Ну да ладно))) в твери эти крюки в наличии. Можно и скоозить, но выйграешь ли?

 

Да я понял что телефоном, просто мне казалось ты больше сделал. Ну да ладно))) в твери эти крюки в наличии. Можно и сколхозить, но выйграешь ли?

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да я понял что телефоном, просто мне казалось ты больше сделал. Ну да ладно))) в твери эти крюки в наличии. Можно и скоозить, но выйграешь ли?

 

Да я понял что телефоном, просто мне казалось ты больше сделал. Ну да ладно))) в твери эти крюки в наличии. Можно и сколхозить, но выйграешь ли?

 

Честно говоря, не имеет значения, какие крюки, просто надо что-нибудь приделать. А иначе не выдернуть машину на дороге, где не развернуться((

Опубликовано

Шакл рулит))) из багажника его не долго достать и вкрутить)) цена 300 рублефф))

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Предлагаю рассмотреть вариант поездки на озеро Светлое, либо на Великое. Это рядом с поселком Орша. Места красивейшие, природа нетронутая, но туда нужно хотя бы 1-2 подготовленных машины для сопровождения))

 

Шакл рулит))) из багажника его не долго достать и вкрутить)) цена 300 рублефф))

 

И шакл и крюк хорошо, но я пока все-равно не понимаю, как это приделать. Надо бампер снять, тогда понятней должно быть.

Опубликовано

Хм. ..... Да как тебе сказать... На козлах с вареными мостами и 33 тапками ездили туда прошлым летом Проехать конечно можно но.... Лучше подождать пока подсохнет. А то можно надолго встрять там

 

Бампер снимать в любом случае

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Запчасти покупаю здесь: http://tvtrading.ru/

Цены они дают дешевле, чем указано на сайте, а также предлагают варианты, которые я тоже пару раз на сайте не находил. Возят быстро, есть возможность возврата. А ремонтируюсь здесь: http://www.ikar4x4.ru/

 

Хорошие отзывы по Сервису 4х4, который на Головинском Валу, сам не пробовал, но хочу попробовать к ним обратиться (находятся совсем рядом с домом). Телефон их 89201523410, если кому надо.

 

Хм. ..... Да как тебе сказать... На козлах с вареными мостами и 33 тапками ездили туда прошлым летом Проехать конечно можно но.... Лучше подождать пока подсохнет. А то можно надолго встрять там

 

Бампер снимать в любом случае

 

И я про тоже, надо подождать + сопровождение. На какое из озер ездили ? Понравилась поездка ?

Опубликовано

Поездка- да, но ремонт после дорогой вышел. На паджерике даже рама лопнула...

 

А катались на великое про сервис знаю. Сам там регулярно обследуюсь)) ну и дружу с ними. Лучше лехи спеца по джипам в твери нет

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Поездка- да, но ремонт после дорогой вышел. На паджерике даже рама лопнула...

 

А катались на великое про сервис знаю. Сам там регулярно обследуюсь)) ну и дружу с ними. Лучше лехи спеца по джипам в твери нет

 

Отлично, значит со шрусом к ним и поеду. Может ты и Илюху Рассказова там знаешь ?)

 

У меня товарищи в том году на паджерике тоже на Великое катались, у него рессора лопнула и еще что-то...пни, корни в торфе. Но я бы, как подсохнет, рискнул)

Опубликовано (изменено)

Только с шурусом заранее договорись. К ним очередь. Вот одна из поездок. По сухому. Дождей долго не было. У паджеро 33 геолендер.

http://m.vk.com/video30310658_163605648

Изменено пользователем segun812
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Только с шурусом заранее договорись. К ним очередь. Вот одна из поездок. По сухому. Дождей долго не было. У паджера 33 геолендер

 

http://www.t-max.ru/catalog/index.html?id=38&g=50_30

 

Ссылка по крюкам, не по поездке...

А сервис ты какой имеешь ввиду ? Который от лебедушки или который возле церкви ?

 

)))))))))) я тоже про эту поездку говорю. Человек в синей футболке - Рома, мой товарищ. Про раму он не говорил) А ты на какой машине с ними ездил ?

Опубликовано

Половина клуба лебедушка тайком в 4 х4 профи чинятся))))раму на великом наебнули. Тут поездка на светлое.

 

Романа знаю Но мы не общаемся. Как то общих тем нету а на почве кайтинга общий язык не нашли

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Половина клуба лебедушка тайком в 4 х4 профи чинятся))))раму на великом наебнули. Тут поездка на светлое.

 

Ты на обоих озерах был ? Куда проще доехать ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • Kili4ka94
    • up6
    • Miks_39
    • donbov
    • Shas13
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 92406
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...