Перейти к содержанию

Jeep Тверь


перец

Рекомендуемые сообщения

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Сань, кинь ссыль на лифт Кащея пож.

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Андрюха здаровааа!Чувствую серьёзно увлёкся)))

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@Dmitrich78 Диман, :booze: денюжка за колесики уже полетела в Питер...))))

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Чета Олега не видать...

19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чета Олега не видать...

Превед всем! первый ролик готов... Резина еб..ная, но Jeep молодец :D

 

Слух, а защита у тебя на коробке есть?

 

http://www.youtube.com/watch?v=oWYaPflSRHo&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=bEAhXpMwsXc

Изменено пользователем mufon
19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

вторую серию когда ждать?

сегодня точно...но по-позжее

Опубликовано

ждем с)))двух серийный документальный фильм"резина ебаная,но жып молодец"))))

3
Автомобиль: Ока
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

что в фотках что на видео-:

первая машина проезжает препятствие и стопорит прям на границе говна, тогда как проедь еще метров 20 и стой кури

в жопу то не кому не поддали?????

Опубликовано

паш,ну как? присоединяешься?

 

что в фотках что на видео-:

первая машина проезжает препятствие и стопорит прям на границе говна, тогда как проедь еще метров 20 и стой кури

в жопу то не кому не поддали?????

ну да. с дивана то оно виднее

3
Автомобиль: Ока
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

ну ясен пень- куда мне критиковать то гуру внедорожья

контсртуктива совсем не воспринимаем?

Опубликовано (изменено)

да гуру то ты себя по ходу возомнил,раз считаешь нужным со своими дельными советами лезть

Изменено пользователем segun812
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

к сожалению была лишь малая часть жипов тверского клуба.... в следующий раз,я надюсь,все будут

 

паш,ну как тебе?

Парни, вы мега-круть !!! Я слюнями монитор уже забрызгал !!

 

Макс с сосной и Саша в белых ботинках - туристы жгут ! :good:

 

седня оплачиваю купера и стальные диски)

Андрюх, возьми купера ST - на все случаи жизни !

 

Давайте планировать вторую поездку, а то мне скоро монитор уже не оттереть будет!))

Опубликовано (изменено)

не,паш,в кроссовках)))))

Изменено пользователем segun812
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

не,паш,в кроссовках)))))

 

Эх, на выезд надену белые портки! Да пребудет с нами гармония !)))

 

Фото-видео оператору респект ! Отличная работа !

 

Макс - купи резину хоть с каким-нибудь протектором;) главное, чтобы он был, в принципе...

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Саша, что-то я упустил момент, когда тебе репутацию дали ? Что ты совершил ?;)

 

Через пару-тройку поездок можно с Москвой-Подмосковьем сложиться на хороший маршрутик...тема неплохая

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Заказал себе усиленный рулевой демпфер: http://www.roughcountry.com/steering-stabilizer_perf87317.php

Когда придет, могу отдать RANCHO RS 5409, если кому пригодится.

post-13586-0-27139300-1370284989_thumb.gif

Опубликовано

паш,одевай))) только в кипячение сразу отдашь))репутация? для меня вообще загадка- что это и откуда берется

 

Заказал себе усиленный рулевой демпфер: http://www.roughcountry.com/steering-stabilizer_perf87317.php

Когда придет, могу отдать RANCHO RS 5409, если кому пригодится.

ставлю бронь на ранчу

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

паш,одевай))) только в кипячение сразу отдашь))репутация? для меня вообще загадка- что это и откуда берется

 

 

ставлю бронь на ранчу

 

У тебя ж ранча уже стоит )))

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

максу резину по любому.

 

ей песец почти

 

Понятно. Не вопрос)

 

Саш, что у тебя с пепелацем ?

Опубликовано

я так думаю- может числа 15 или 22 рванем?

 

вроде гут все. осталось ГП отрегулировать

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

я так думаю- может числа 15 или 22 рванем?

 

вроде гут все. осталось ГП отрегулировать

Нормуль, я за 15-е. Потом видно и про 22-е будет...

 

Запчасти все приехали и поменял ?

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ну уже хорошо.

Долго везли, заказывай по другому в след раз уж

Опубликовано

яж говорил.разница в поставщиках и каталогах. а вообще проще было в клондайк сьездить. все в наличии было

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

яж говорил.разница в поставщиках и каталогах. а вообще проще было в клондайк сьездить. все в наличии было

Мои через день привозят. Скидка от цены сайта 10 проц. Димины через 3 дня привозят. Пользуйся ;)

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В свою подпись добавил все их контакты. Офис на Склизкова. Заказ через сайт, по телефону, по электронке...

Изменено пользователем pv1971

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • Олег Щербаков
    • agregat97
    • mixelson
    • Gribnik
    • nord53
    • Alexq
    • MarkS
    • even 16
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.