Перейти к содержанию

Jeep Тверь


перец

Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

:Party2: с Днем рождения! Чтобы мечты сбывались!

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@mufon, :good:

 

КолесЫ едут, едут! Завтра должны приехать! :wizard::crazy:

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Доброе утро, соратники!!! Огромное спасибо всем за поздравления!!! Все наказы исполню!;))))

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго!!! :rolleyes:

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго!!! :rolleyes:

Диман, уже обедать пора!)

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня сбор, никто не забыл?

 

Я буду примерно в 18-40

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

я не уверен, что смогу

 

хотя...все мб)

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

И пустота...все на сборе?;)

101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Привет Паш. Вот набил пузо после встречи и начали закрываться глазки. Как дела Паш?

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Привет, Дим, отлично все. Интересно, как встретились, что рбсудили-решили?

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Здорово. А когда и куда, определились?))

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А чем под Рамешками хуже? Старицкие пещеры гут, но там же оффроуда не будет. Под Зубцовом, наверное, есть где полазить..

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

:Party2: ПАША ПРИВЕТ!!!С ДНЕМ ВАРЕНЬЯ,ВСЕХ БЛАГ КАК ГОВОРИТСЯ.ДА ХРАНИТ ГОСПОДЬ ТЕБЯ И РАЗДАТКУ С ДИФАМИ)

 

А чем под Рамешками хуже? Старицкие пещеры гут, но там же оффроуда не будет. Под Зубцовом, наверное, есть где полазить..

Говно найдем(хоть и не свиньи) а вот решили,что охота в пещеры залесть со спелиологами за стологтиты потереть :D А еще найти брод через Волгу :crazy:

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Макс!!! Привет)) как скажите...я по любому ЗА!

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ух,мозги кипят.Рою шинные сайты,Паш у тебя чо за тапки напомни? Или ссыль кинь какую полезную.Да,кстати сегодня был во Всеволоде по твоему совету,условия рассрочки и впрямь вполне себе ничего,но только выбор у них(то что в наличии) не богат пока-сватали какую то толи корея то ли китай LING LONG но чо то мне не айс)рою дальше...

Опубликовано

Ух,мозги кипят.Рою шинные сайты,Паш у тебя чо за тапки напомни? Или ссыль кинь какую полезную.Да,кстати сегодня был во Всеволоде по твоему совету,условия рассрочки и впрямь вполне себе ничего,но только выбор у них(то что в наличии) не богат пока-сватали какую то толи корея то ли китай LING LONG но чо то мне не айс)рою дальше...

я ж тбе ссылку кинул

 

а владелец z-ки по ходу вообще темы не вкуривает

24
Автомобиль: Grand-Cherokee WJ 4.0
242
99г # к081оо лифт 2".СOOPER DISCOVERER ST диф LSD -был..будет другой!
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я ж тбе ссылку кинул

 

а владелец z-ки по ходу вообще темы не вкуривает

И по твоей Саш ссылке гоняю и по другим потому и кипят,так что утро вечера мудренее.

На счет Саши на Z-тке,ну мож втянется,туризм это болячка приобретаемая но липнет не ко всем-думаю согласишься.

Изменено пользователем перец
101
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7'99 в396ос69 продан
сейчас Jeep GCh WK 4.7 2005
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Доброго утречка всем :coffe:

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ух,мозги кипят.Рою шинные сайты,Паш у тебя чо за тапки напомни? Или ссыль кинь какую полезную.Да,кстати сегодня был во Всеволоде по твоему совету,условия рассрочки и впрямь вполне себе ничего,но только выбор у них(то что в наличии) не богат пока-сватали какую то толи корея то ли китай LING LONG но чо то мне не айс)рою дальше...

 

Видимо под сезон колеса разобрали. У меня вот такие: http://www.4x4ru.ru/shop/shiny/01_05_01_001/

Если чуть подороже брать, то вот эти тогда: http://magazin.unipol.ru/tire/21003

У них в Твери пункт выдачи...

19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И по твоей Саш ссылке гоняю и по другим потому и кипят,так что утро вечера мудренее.

На счет Саши на Z-тке,ну мож втянется,туризм это болячка приобретаемая но липнет не ко всем-думаю согласишься.

Макс, а здесь не смотрел www.clubtyres.ru? Какую резинку тебе надо, сколько на сколько?

 

 

за Зубцовом вот фотки мест. http://tsipa707.narod.ru/zal-1.html

только речка называется Держа, а не Дежа

Изменено пользователем mufon
6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Макс, а здесь не смотрел www.clubtyres.ru? Какую резинку тебе надо, сколько на сколько?

Кстати, я с ними общался зимой, купер был дороговат, а гудричей не было. Упорно предлагают только штатовскую не известную резину. У тебя такая, как я понял. Какие впечатления, кстати ? Мне ее тоже предлагали, но у меня душа к куперу лежала, хотелось позубастей)) МТ ничего не было на тот момент...

 

Вот чего предлагали:

Здравствуйте!

гудрича у меня нет.

Купер дискавери СТ - это не аналог гудрича. Аналоги гудрича вот эти американские колеса:

235/70R16 BigO Foot Big O A/T 5250p Фото и Описание

235/70R16 Definity Dakota A/T 104S 5250p Фото и Описание

235/70R16 Mastercraft Courser AXT 5250p Фото и Описание

235/70R16 Wildcountry Radial XTX 5250p Фото и Описание

Изменено пользователем pv1971
19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, я с ними общался зимой, купер был дороговат, а гудричей не было. Упорно предлагают только штатовскую не известную резину. У тебя такая, как я понял. Какие впечатления, кстати ? Мне ее тоже предлагали, но у меня душа к куперу лежала, хотелось позубастей)) МТ ничего не было на тот момент...

 

Вот чего предлагали:

Здравствуйте!

гудрича у меня нет.

Купер дискавери СТ - это не аналог гудрича. Аналоги гудрича вот эти американские колеса:

235/70R16 BigO Foot Big O A/T 5250p Фото и Описание

235/70R16 Definity Dakota A/T 104S 5250p Фото и Описание

235/70R16 Mastercraft Courser AXT 5250p Фото и Описание

235/70R16 Wildcountry Radial XTX 5250p Фото и Описание

Я выбирал между купером и геркулесом,но этот чел посоветовал геркулес. Я протестировал зимой...меня устраивает. Отличное аквапланирование, сцепление на мокром асфальте(на заднем приводе). А неизвестная резина эта у нас, но не в америке;)

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Олег, места - красотища !

6
Автомобиль: WJ
4.0
99
2"
MT
P758PA69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Я выбирал между купером и геркулесом,но этот чел посоветовал геркулес. Я протестировал зимой...меня устраивает. Отличное аквапланирование, сцепление на мокром асфальте(на заднем приводе). А неизвестная резина эта у нас, но не в америке;)

То есть, ты брал резину как всесезонную ? По сугробам тоже гребет ?

Я просто отзывов очень мало нашел, это несколько и смутило.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 821 гость (Посмотреть всех)

    • up6
    • ZagrizuN
    • Гарик Москва
    • Евген 1504
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 973
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...