Перейти к содержанию

Что делать, если сел аккумулятор?


AlexIV

Рекомендуемые сообщения

Ruslann
3
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

аккум может зарядить попробовать?

у меня стоит неделями - и ничего

Данная рекомендация в мануале есть. Вроде как сигналка штатная высасывает акк, постоянно проверяет состояние авто.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Рекомендация пред вынимать?! А ссылку можно?!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Собственно может 45-амперный аккум и отдаст что нить нашему 100амперному за 20 минут..

Ну не в пустыне же, Газельей полно для таких случев.
30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко

Ну не имеет значения... у газели 75А

 

Провода и крокодилы покупные не передают 600-800А  для пуска.

Ладно.. Спор ни о чем

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано

пред вынимать?! А ссылку можно?!

post-19984-0-04450100-1422158201_thumb.jpeg выписка из мануала.
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

электролит там обычный...

Другое дело - он не в свободном состоянии там бултыхается, а им "стеклоткань" пропитана.

Да правильно, это так. Но......ввиду того, что электролит в аккумуляторе обездвижен (пропитано стекловолокно), батареи считаются сухими, по конструктиву они напоминают батареи используемые в источниках бесперебойного питания компьютеров ИБП УПС, которые применяют и в офисах и в том числе в домашних условиях, но главный момент размещения аккумулятора в салоне под сиденьем, это его рабочие температуры в районе около 20°C.

 

Эксплуатация при температуре НИЖЕ этого значения, всего лишь приведет к уменьшению пускового тока, а вот эксплуатация при температурах ВЫШЕ 20°C приведет к снижению срока службы (5 лет), который сокращается вдвое на каждые 8°C увеличения температуры корпуса.

Вот поэтому и вытащили его из под капота, так как температура в салоне практически всегда на уровне 20°C.

30
Автомобиль: Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано

выписка из мануала

в каком месте он расположен конкретно, где это блок?
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
, под капотом, блок предохранителей, красный слева, 10 А

post-19984-0-97075700-1422173167_thumb.jpeg

Изменено пользователем igor 050
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но, по сути машина остается вообще без охраны?! Она не заорет даже при вскрытии.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Рекомендация пред вынимать?! А ссылку можно?!

у тебя рестайл, тебе не надо вытаскивать презихранитель
113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

iod1 не на 60 ли ампер желтый, с ручками

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано

iod1 не на 60 ли ампер желтый, с ручками

 

по схеме на крышке предахранителей номер 27, именно в этом месте указан. Пробовал вынимать, на самом деле отключает зажигание.
30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю - если аккум садится - значит сдох... У меня тоже - сначала за 2 недели садился, потом за неделю, потом и 3-х дней постоять не мог...

Это все в рамках полугода длилось, после того как машине 2.5 года исполнилось.

 

Поменял аккум - Джип опять как "молодой" стал.

30
Автомобиль: Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано

, под капотом, блок предохранителей, красный слева, 10 А

СПАСИБО. У меня может и месяц стоять в гараже, поэтому садится в ноль. охрана не нужна.

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Если кому лень читать Мануал и всё же интересно узнать, как заводить авто при севшей АКБ, то в следующую субботу предлагаю утром посмотреть "Главную дорогу".

Там будет про этого сюжет с тестами проводов и пр. доп.оборудования!

5
Опубликовано

Ну по моему там все понятно из теста... При 200 амперной нагрузке просаживается до 9 вольт.

Дизель точно не заведешь.

 

взять по мощнее, почему нет?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если кому лень читать Мануал и всё же интересно узнать, как заводить авто при севшей АКБ, то в следующую субботу предлагаю утром посмотреть "Главную дорогу". Там будет про этого сюжет с тестами проводов и пр. доп.оборудования!

Ну да.видио как то наглядней

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

@MotaRo,

Дык кто говорит нет?

Они есть как чемоданчики такие.. С советский дипломат размером... Очень бодро мерсоцрдшку крутил года два назад.. 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага! У меня когда служебная машина сдохла на подземке, с таким чемоданом ко мне человек приезжал. V8 - аж подпрыгнул!)

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: гранд чероки 2014 г.
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Крышка пластиковая, надо легким движением руки надавить в сторону капота, она (крышка) слегка изогнется (горбом вверх) и две защелки по краям выйдут из пазов. Далее две гаечки на 10 отворачиваются, которые держат прижимную планку (шпильки только длинные) и движением на себя вверх Аккум плавно выходит на свет божий. Удачи...

спасибо, эти манипуляции производить находясь на заднем сиденье авто????

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@korotaev,Думаю удобней будет стоя на улице в проеме задней правой двери. Во всяком случае у себя делал именно так...
  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Мотоцикл
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Прочитал тему, просмотрел мануал, но ответ на вопрос так и не нашел.

Авто:  WK2 дорестайл.

 

Подскажите пожалуйста:

1) Если скинуть клеммы с аккумулятора и оставить авто без источника питания, при повторном подключении возникнут ли какие-либо ошибки или потребуется вводить какие-нибудь сервисные коды??? (например на Ford Focus блокируется магнитола и просит ввести четырехзначный сервис код)

 

2) Прошу разъяснить, какой в авто установлен аккумулятор? -  обслуживаемый или нет, можно ли проверить плотность электролита ареометром или только нагрузочной вилкой???

 

3) Безопасно ли оставлять заряжаться аккумулятор через клеммы под капотом? (интересует с точки зрения пожароопасности)

 

Спасибо!

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@biker-vmax,

1) нет и нет

2) система AGM (поиск подскажет что это такое) не обслуживаемый , вилкой

3) зависит от зарядного устройства, у меня стэк стоял полтора суток, без проблем

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано
@biker-vmax, все таки мне почему то кажется, что ты лукавишь. Если бы прочитал хотя бы эту ветку с #102 сообщения (твое сообщение #118) то половина вопросов снялась, а если изучил всю тему, тогда.......мог бы сам давать рекомендации по эксплуатации аккумулятора :)
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую.У меня не понятная ситуация с машиной гранд оверленд 3,6 бензин.Три недели назад в мороз ночью звонок с охранки, что села батарея, при этом авто использовалось очень активно и это был уже 4-5 день сильных морозов.Утром помотал стартер, не решило.Купил пусковое устройство -не решило.Купил новую батарею-не решило. Вызвал эвакуатор отвезли в тёплое место на сто.После разгрузки на платформе осталась лужа масла,видимо выдавило от куда то.Постояв авто завелось, от куда масло не нашли)))Поехал к официалам,после визуального осмотра объявили, что потек маслоохладитель.Замена 36 р, при этом масло больше не карало, переодически смотрю щуп.

Прошло три недели, масло в норме, батарея тоже,использую авто каждый день.Сегодня ночью опять звонок с охранки и опять на предмет севшей батареи.Через час на предмет воздействия по периметру.Вышел в 4 утра никого нет(снег идёт, следов никаких нет).Сел в авто почему то преоткрыта Шторка люка, но может конечно я не обратил внимание, го странно.Тем более был момент когда у меня сам багажник открывался во дворе, после того как машина стояла 2 часа после использования, а ключи лежали недоступно.

Вообщем попытался завести машину, но стартер крутится, движок хватает, но полного завода не произошло.Звоню в охранку, мол на месте все в порядке.А у них отображается полное отключение батареи.Раньше думал что охранка чудит, но у них принцип другой, авто глохнет после начала движения через 5-10 метров.

И при этом мне звонят и предлагают продлить гарантию))))совпадение?или то что началось после ТО в декабре, когда оно проходило после того как закончилась гарантия.Вообщем много вопросов.Может у кого аналогичная ситуация?

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Проверка акб, токов утечки, проверка течи маслоохладителя, проверка подключнния блокировки автомобили, купить сервисный контракт.

Это вам примерная хронология поисков :)

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На подземном паркинге, за 2-3 недели - "спутник" вытягивает всё из аккумулятора! Первый год ещё нормально, даже месяц может выдержать, а потом всё! Искали утечку - бесполезно! Бросил провода прикуриватель в багажник!

0
Автомобиль: jeep grand cherokee overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Возможно, но у меня машина остановилась в20:00 а в 3 села батарея.Это открытая стоянка.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

На подземном паркинге, за 2-3 недели - "спутник" вытягивает всё из аккумулятора! Первый год ещё нормально, даже месяц может выдержать, а потом всё! Искали утечку - бесполезно! Бросил провода прикуриватель в багажник!

может по дружбе вырвать тебе спутник?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 330 гостей (Посмотреть всех)

    • Kardan1
    • Villian
    • Владимир(Лексеич)
    • EVG33
    • Игорь999
    • Влад wj 4.7
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 302
    • Максимум онлайн одновременно
      621

    валерий13
    Новый пользователь
    валерий13
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.