Перейти к содержанию

Электропроводка


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.7
2005г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день. Кто подскажет,где взять схему электропроводки Гранд Черроки 3,7, 2005г.в.??? А то ЧЕК горит (ошибка скачет по датчикам кислорода,датчики живы) и давление масла на торпеде по утрам (слабый сигнал на датчик давления масла подается, по диагностике видна эта ошибка). Спасибо.

Изменено пользователем gustovs
5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

коды всех ошибок пишите

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Может аккумулятор умирает?

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

может, но как ошибка по давлению масла с этим связана??

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.7
2005г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

может, но как ошибка по давлению масла с этим связана??

вот такие ошибки:

P0522

P0137

P0138

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.7
2005г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Может аккумулятор умирает?

аккумулятор не должен,ему еще и года нет,да и не подводил он никогда,никаких к нему нареканий не было.

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

разряд АКБ данные ошибки не выбивают

Р0522- ошибка по цепи датчика давления масла. причины:проводка, датчик, мех.проблемы ДВС, редко мозги

Осматриваем проводку, осматриваем датчик-если течёт меняем, если проблемы не выявлены, то далее по тексту

 

Р0137 и Р0138 совершенно противоположные ошибки по одному датчику(после ката по бошке первого цилиндра), проверьте проводку датчика, если ок, то махните датчики местами(нижние при возможности нормального демонтажа)

 

В любом случае при отсутствии определённого опыта диагностики А/М, рекомендую обратиться к опытным спецам.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.7
2005г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

разряд АКБ данные ошибки не выбивают

Р0522- ошибка по цепи датчика давления масла. причины:проводка, датчик, мех.проблемы ДВС, редко мозги

Осматриваем проводку, осматриваем датчик-если течёт меняем, если проблемы не выявлены, то далее по тексту

 

Р0137 и Р0138 совершенно противоположные ошибки по одному датчику(после ката по бошке первого цилиндра), проверьте проводку датчика, если ок, то махните датчики местами(нижние при возможности нормального демонтажа)

 

В любом случае при отсутствии определённого опыта диагностики А/М, рекомендую обратиться к опытным спецам.

Спасибо. Но все это уже делали. Вот и хочу найти схему проводки,чтобы людям дать ее в руки,пусть пошарят по проводам,где то должен быть косяк.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

У меня есть книга по ремонту,там были вроде бы схемы.Завтра смогу глянуть.Что именно надо фотать?Какой узел интересно:)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.7
2005г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

У меня есть книга по ремонту,там были вроде бы схемы.Завтра смогу глянуть.Что именно надо фотать?Какой узел интересно:)

Если можно,то все схемы эл.проводки,пусть будут,пригодятся. Спасибо.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Jeep Wrangler 4L TJ
Город: Нижний Тагил
Опубликовано
Опубликовано

при удалении катализатора у мастера не нашлось схемы электропроводки на коммандер/гранд, что необходимо для установки эмулятора, в книге только простые схемы, а схема блока управления двигателем отсутствует, нужна помощь...

  • 4 года спустя...
6
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4.7 Limited 2005
Город: Карелия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Появилась навязчивая идея заменить проводку под капотом на новую, старая покалечена временем и предыдущим хозяином, периодически вылезают всяческие ошибки. Пока вопрос теоретический ибо все электрики и продавцы запчастей при вопросе сколько стоит закатывают глаза и притворяются рыбой фугу и соответственно молчат. Я понимаю что это процесс недешевый и геморойный, но все же. Жгут хотелось бы новый, старый у меня уже есть. Где сделать найду, но вот сами провода найти никак не могу, может места надо знать? Если кто может поделиться информацией и возможно опытом в таких деяниях буду зело благодарен. Машина wh 2005 4.7 limited европеец.

Изменено пользователем Dozzer
Ошибка
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Dozzer сказал:

провода найти никак не могу

Это как?

Вам готовы перемотать проводку, но не из чего сделать?

Я занимался когда то реставрацией проводок, вполне устраивали медные провода ПуГВ от "Москабельмет" или Подольского Кабельного Завода, 0,5, 0,75 и 1,0 мм².

Конечно, цветовая гамма сильно уступает "Даймлер-Крайслеровской", но при определенной аккуратности можно ей обойтись.

Еще понадобятся "вилочки" для извлечения пинов из разъемов, руки и паяльник.

N.B. Rexant никогда не берите - дерьмовый алюминий.

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • Александр3151020
    • Андрюха 70
    • WickedTuna
    • chanas
    • bogden21
    • buzz
    • Евгений - vrn
    • AS8
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.