Перейти к содержанию

СФО День рождения клуба


Рекомендуемые сообщения

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Народ, кто едет на сходню, кто сможет купить мне на Октябрьской, 34 штуку одну?! Цена вопроса 2,5 тыщи, могу на карту скинуть, чтоб самому не мотаца просто?

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

остается только надеятсо на это.

 

Ярослав я тебя заберу ,где когда ?

тел в личке

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Народ, новая вводная! Щас разговаривал с директором базы. Значит за въезд человека на базу без ночевки (присутствие в течении дня) будет стоить 200 рублей с каждого, кто с ночевой также как раньше 450 с носа. Как я понял из разговора, охрана считать каждого прибывшего будет :secret:

В итоге

450 + 100 (за торт) + провизия/алкоголь на себя, с человека - для тех кто с ночевой

200 + 100 (за торт) + провизия/алкоголь на себя, с человека - для тех кто на день

Детей надеюсь считать не будут))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Народ, кто едет на сходню, кто сможет купить мне на Октябрьской, 34 штуку одну?! Цена вопроса 2,5 тыщи, могу на карту скинуть, чтоб самому не мотаца просто?

Народ, вопрос жизни и смерти)) Нужно лазер, хочу его на сходне использовать, вместо цветомузыки.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Нужно лазер, хочу его на сходне использовать, вместо цветомузыки.

Димыч может тебе Гиперболойд , а не лазер ? ))))))))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Димыч может тебе Гиперболойд , а не лазер ? ))))))))

Не, Жень, гиперболойд большой сильнама однако, нам маленького хватит)))))

4
Автомобиль: Jeep-grand cherokee
Город: Новосибирск рп Сузун
Опубликовано
Опубликовано

время сбора остаётся прежним 12?

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не, Жень, гиперболойд большой сильнама однако, нам маленького хватит)))))

Тогда даю наводку, Бердский рынок , центральный павельен, второй этаж, магазин радио техника . 2 300

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

время сбора остаётся прежним 12?

Да к 12-00 собираемся за АЗС адрес по ГИСу г.Бердск, ул.Большевистская 4к1, рядом остановка Санаторий Жемчужина.

Мой телефон для связи 8-913-395-28-двадцать восемь.

 

Тогда даю наводку, Бердский рынок , центральный павельен, второй этаж, магазин радио техника . 2 300

Жень гляну там, мне двухцветный нужен, а лучше трех))

4
Автомобиль: Jeep-grand cherokee
Город: Новосибирск рп Сузун
Опубликовано
Опубликовано

с Бердска кто-нибудь едет? может тоже где-нибудь встретимся?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Народ, вопрос жизни и смерти)) Нужно лазер, хочу его на сходне использовать, вместо цветомузыки.

Вопрос отпал, сам съездил купил. Прикольная штука кстати))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Сценарий готов) часть реквизитов для конкурсов собрана)))) :crazy:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Народ, я поехал в магаз и потом к месту встречи!

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Удачно всем съездить - у меня, как всегда, не получается...

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сценарий готов) часть реквизитов для конкурсов собрана)))) :crazy:

Классно получилось!!!!!!! :good::hands: :hands: :hands:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Жду фото!!!!! :hands: :hands: :hands:

4
Автомобиль: Jeep-grand cherokee
Город: Новосибирск рп Сузун
Опубликовано
Опубликовано

хочу сказать спасибо Дмитрию(Shed) за его старания в организации праздника.всё было здорова. :hands:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Народ, хочу сказать спасибо всем кто смог приехать. Отдельное Большущее Спасибо хочу сказать Артему за предоставленную аппаратуру для озвучки всего действа, а также Антону за заказ и поставку нам торта! :respect:

Жаль что не все смогли приехать.

Очень извиняюсь перед ребятами, которые уехали рано и не попробовали торт. Готов вернуть сданые вами за торт деньги :blush:

Подареную мне клубнями тыщу, за что большое всем Спасибо! отдал директору лагеря на восстановление сломанных крана и планки в туалете. Вроде он не обиделся. Надеюсь в будущем такого не повторится. ;)

Ну и фотки тоже хочу увидеть!))

13
Автомобиль: Jeep WK2 TH 5.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Народ, хочу сказать спасибо всем кто смог приехать. Отдельное Большущее Спасибо хочу сказать Артему за предоставленную аппаратуру для озвучки всего действа, а также Антону за заказ и поставку нам торта! :respect:

Жаль что не все смогли приехать.

Очень извиняюсь перед ребятами, которые уехали рано и не попробовали торт. Готов вернуть сданые вами за торт деньги :blush:

Подареную мне клубнями тыщу, за что большое всем Спасибо! отдал директору лагеря на восстановление сломанных крана и планки в туалете. Вроде он не обиделся. Надеюсь в будущем такого не повторится. ;)

Ну и фотки тоже хочу увидеть!))

 

Привет! Я уже выложил.

  • Нравится 1
4
Автомобиль: Jeep-grand cherokee
Город: Новосибирск рп Сузун
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Я уже выложил.

а где они? :dntknw:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ХДЕ ВЫЛОЖИЛ??????? :wizard:

4
Автомобиль: Jeep-grand cherokee
Город: Новосибирск рп Сузун
Опубликовано
Опубликовано
:good::hands: :hands: :hands:
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • Garinch
    • вадим 912
    • Oleg191
    • TRS Motors
    • Aiden31
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 61690
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...