Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мож поделишься? ^_^

Из чего пулять собрался?обрез откапал?а вот мнеб не помешало готов в долю,2 а то и 3 пакета

Изменено пользователем murey
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis,@murey,  Не я не торгую. В запас, пусть лежат.

 

 


Из чего пулять собрался?
СКС, АК. 
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

@Deonis,@murey,  Не я не торгую. В запас, пусть лежат.

 

 

СКС, АК. 

 

Это  :good:  :secret:

Опубликовано

Из чего пулять собрался?обрез откапал?а вот мнеб не помешало готов в долю,2 а то и 3 пакета

Так о друзьях забочусь, ну и для себя в запас ^_^ всеж соберусь на снайперку!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А еще купить можно?

Попробую узнать. До нового года ещё были, в выхи на охоту поеду поспрашиваю.

Опубликовано (изменено)

Попробую узнать.

Ок, в личку тады черкани. 16-17 буду в Туле. :up:

А узнай еще про такие

post-594-0-07139200-1459923379_thumb.jpg

Изменено пользователем Deonis
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ок, в личку тады черкани. 16-17 буду в Туле. :up:

В Туле не буду но призадумался,можно и мне в ЛС,мож возьму немного

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


про такие
таких точно нет.
Опубликовано

 

 


а вот мнеб не помешало готов в долю,2 а то и 3 пакета
Да ну нах!.. Можно легко на 222 налететь с такими "маслятами"!.. Тогда будет неприятно...
Опубликовано

Да ну нах!.. Можно легко на 222 налететь с такими "маслятами"!.. Тогда будет неприятно...

Так что, тебе такие ненужны?

Опубликовано

 

 


Так что, тебе такие ненужны?
блин... даже не знаю... Их расстреливать надо, ну или для НЗ, на случай схватки с бесовщиной какой... :secret:
Опубликовано

 

 


сам знаешь, такие вещи всегда надо иметь прозапас!
да это то - да!.. Конечно, ловить, специально, никто не станет, а вот случайно, так сказать "нарваться" - легко!..

Вот, смотри, выдержка из новостной ленты, например...

 

"Очередная громкая история развернулась в г. Тверь с участием активного пользователя "в контакте" Андрея Бубеева 1975г.р., которому 28 августа 2015 года был вынесен приговор к лишению свободы на год колонии поселения по обвинению по ч.1 282 ст.УКРФ в призывах к экстремизму по признаку национальности и принадлежности к какой-либо социальной группе, а также за хранение нескольких армейских патронов,подходящих по калибру к его охотничьему карабину,но запрещенных к гражданскому обороту по ч.1 222 ст.УК РФ. 10 месяцев из назначенного года присудили по экстремизму за репосты статей и картинок политической тематики."

Опубликовано

да это то - да!.. Конечно, ловить, специально, никто не станет, а вот случайно, так сказать "нарваться" - легко!..

Вот, смотри, выдержка из новостной ленты, например...

 

"Очередная громкая история развернулась в г. Тверь с участием активного пользователя "в контакте" Андрея Бубеева 1975г.р., которому 28 августа 2015 года был вынесен приговор к лишению свободы на год колонии поселения по обвинению по ч.1 282 ст.УКРФ в призывах к экстремизму по признаку национальности и принадлежности к какой-либо социальной группе, а также за хранение нескольких армейских патронов,подходящих по калибру к его охотничьему карабину,но запрещенных к гражданскому обороту по ч.1 222 ст.УК РФ. 10 месяцев из назначенного года присудили по экстремизму за репосты статей и картинок политической тематики."

 

Так это в довесок пошло. 

Основное 

 

 

по экстремизму за репосты статей и картинок политической тематики.

Опубликовано (изменено)

Ну да, всё правильно. дело то - "политическое". Просто, как вариант... "Лишние" патрончики, могут "вылезти" где угодно, в любой ситуации и перевесить всё дело, в сторону сил Тьмы!.. :D Смекаешь?.. :rolleyes:

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано

 

 


перевесить всё дело,
да не,просто так эт ерунда.

 

 

 


ловить, специально, никто не станет

Если мозг работает то будя все норм! :ok: 

сам знаешь, нам статей уж могли бы навешать кучу! :shades:

Опубликовано

 

 


сам знаешь, нам статей уж могли бы навешать кучу! :shades:
Тфу три раза, блин!.. :superstition:

Скока стоят ещё - вот вопрос... "Обычные" - по 8-9р.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


да не,просто так эт ерунда.
Ден, в МВД кому нибудь моча в голову стукнет и отправят участковых проверять наличие оружия, боезопас и условия хранения, а т.к. они по прежнему ставят галочки за раскрытые преступления, то здесь он поставит сразу две: и оружие проверил (профилактика) и незаконное хранение (приобретение) боеприпасов выявил (Уголовка!) и дадут ему премию!

Патроны от боевого оружия это как шило в мешке, т.е. очень стремно! Я когда работал и имел ПМ на "постоянном ношении" и то не мог (по закону) дома хранить более 2-х обойм, т.е. 16 шт!

Опубликовано

@Smok,Саш, да пусть приходят и проверяют, у меня всё чисто и гладко! :shades:


 

 


Я когда работал и имел ПМ на "постоянном ношении" и то не мог (по закону) дома хранить более 2-х обойм, т.е. 16 шт!
и скажи еще что у тебя было  не больше 16ти ^_^
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Deonis, Много больше (я был в сборной УВД по стрельбе), но я их тырил в непотребных местах :lol2:  :lol2:  :lol2:  

И участковый ко мне не мог прийти по этому поводу с проверкой, но если сотрудник на чем попадает, то в первую очередь проводят обыск по месту жительства и ищут боеприпасы (что бы был железный повод зацепиться).

Изменено пользователем Smok
Опубликовано

Чот разговорились на эту тему и я решил в магаз доскочить, патрошек прикупить чуть... Мож, на выхах, стрельнуть удастся из Мосинки... :rolleyes:

post-169-0-18420600-1459936499_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • Rommel-86
    • BXOEHZA
    • Dim2013
    • nilipuch
    • Gr.Eb-r
    • CHAOS
    • al_ch
    • Роман27
    • Егор мск
    • drbodja
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.