Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

что за ружьё?..какой твист?

ЧЗ-557 у него. Твист 10". Под тяжёлые пульки.

 

 

Фотки я так и не научился переворачивать

не страшно!.. :D

 

post-169-0-83043900-1477565173_thumb.jpg

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано

 

 


они есть даже 14 с небольшим грамм..
14,3г.  Хаммерхэд. Говорят, вообще - дубинариус!.. :dwarf:
2
Автомобиль: wh 4.7 2006
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ЧЗ-557 у него. Твист 10"
тогда у меня такой же ствол...cz 550 fs....затвор отличается, не узнал ))
2
Автомобиль: wh 4.7 2006
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


14,3г.  Хаммерхэд.
 это сако...а есть южноафриканские minus4.jpg
Опубликовано

Не, РМР не держал в руках и не стрелял... 14,3г, у меня - Хорнеди. И то, от "старших товарищей" достались. :shades:  Сам не стрелял ими. Думаю, отдавать будет знатно. :crazy:


 

 


cz 550 fs
Это такой, красивый, у которого ложа, почти до дульного среза тянется?..
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такой?

post-9528-0-50047100-1477675936_thumb.jpg

2
Автомобиль: wh 4.7 2006
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да он...ствол короткий 520 мм. как на 557...но вроде на 100-150 метрах от длинного не отличается..

  • 1 месяц спустя...
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У кого как идёт зимний сезон? Я на днях двух зайчишек взял.

А у другана беда, дибил сосед, его выжлеца с лисой перепутал и застрелил.

Денег отдал, а что толку, теперь не погоняем..... 

Изменено пользователем kot1977
18
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7 Ltd 2007
Опубликовано
Опубликовано

Стрельбище ВВ. Часть расформирована, но за стрельбищем следят ПВОшники из соседней части. Есть договоренности. Месторасположение около г. Броницы. Мы обычно ездим туда. Очень редко в Алабино.Ща попробую пару фоток найти

А туда ток со своим ? А есть где стрельбище такое открытое не со своим, а тамошним на выбор ?)

  • 1 месяц спустя...
196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

@RDRGS,

Не. Там только со своим. 

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Chmaretkov, а что это за стрельбище ВВ и там можно из чужого стрелять? Следят за этим?

 

@Stratovarius, Дим, когда на пострелушки поедем :D  

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Может действительно соберёмся? А то в этом сезоне не вышло на охоту съездить, а пострелять хочется...

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а что это за стрельбище ВВ и там можно из чужого стрелять? Следят за этим?

 

Скорее всего речь идет про стрельбище в Бритово, недалеко от Бронниц.

Расклад там такой: во-первых все типа легально, то есть переписывают РОХу, берут денюжку, но чек не дают.

Вариантов несколько:

1. По тарелочкам. Есть механическая машинка довольно убогая. Мы ездили втроем, ценник - по косарю с человека и безлимит хоть на целый день. Есть беседка можно отжарить шашлык и т.д. Бабахать просто по неподвижным мишеням нельзя, только по тарелочкам в воздух. Патроны свои, тарелочки свои. Если приехал с друзьями, то никаких проблем нет взять ружье друга и из него пострелять. За этим никто не следит.

2. По тарелочкам с автоматической машинкой с оператором. Ценник не помню, но показалось дико дорого, по сравнению с Коротыгино, где пять чтоли площадок и мильон машинок автоматических за 14 р/ мишенька.

3. Открытый тир для пристрелки ружей. Нарезняка, в первую очередь, и гладких. Дистанции разные от 25 до 300 чтоли метров.

 

По любому из пунктов надо им звонить, уточнять и бронировать.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего речь идет про стрельбище в Бритово, недалеко от Бронниц.

Расклад там такой: во-первых все типа легально, то есть переписывают РОХу, берут денюжку, но чек не дают.

Вариантов несколько:

1. По тарелочкам. Есть механическая машинка довольно убогая. Мы ездили втроем, ценник - по косарю с человека и безлимит хоть на целый день. Есть беседка можно отжарить шашлык и т.д. Бабахать просто по неподвижным мишеням нельзя, только по тарелочкам в воздух. Патроны свои, тарелочки свои. Если приехал с друзьями, то никаких проблем нет взять ружье друга и из него пострелять. За этим никто не следит.

2. По тарелочкам с автоматической машинкой с оператором. Ценник не помню, но показалось дико дорого, по сравнению с Коротыгино, где пять чтоли площадок и мильон машинок автоматических за 14 р/ мишенька.

3. Открытый тир для пристрелки ружей. Нарезняка, в первую очередь, и гладких. Дистанции разные от 25 до 300 чтоли метров.

 

По любому из пунктов надо им звонить, уточнять и бронировать.

В Коротыгино почти все выходные в феврале идут разные соревнования. Правда я к выходным не привязан.
Опубликовано

Да, Бритово - неплохой вариант, для пострелушек, так сказать, группой. Но, нынче не жарко, а если морозец, более 5-7 градусов, то очень быстро замерзают руки (держать "железки", патроны, набивать магазины, корректировать прицелы и т.д.) и хочется уже поскорее в машину и домой. Зато, на 300-метровом тире, можно прийти толпой, занять одно направление и стрелять. Пока ствол остывает, стреляет другой, набиваешь магазины - стреляет третий и т.д. Мишени свои. Каждые пол-часа - перерыв в стрельбе, минут на 10 (проверка мишеней, замена их и прочее). На прокат (за отдельную плату) дают наушники и зрительную трубу.


Так что, если не будет сильных морозов - можно и сговориться, да и сгонять, стрельнуть!.. :P

Конечно, весной и летом приятнее, но на эти дни, как правило, у всех уже свои планы...


Вот здесь оно находится: https://yandex.ru/maps/-/CZheqA2u

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

300м крутовато конечно :) Я с гладкими :) Нарезное так и не купил себе, не вижу необходимости.

Сейчас подумываю о ВПО 208 в .366ТКМ

Опубликовано

 

 


300м крутовато конечно :) Я с гладкими :) Нарезное так и не купил себе, не вижу необходимости.
Да никаких проблем!. Там щиты - через каждые 50 метров!.. Кстати, я б тоже, бахнул с гладкого!.. Давно из Сайги не пулял. "Ракурс" проверить бы не мешало... :P

 

 


Сейчас подумываю о ВПО 208 в .366ТКМ
А зачем он?.. Тогда, уж лучше обычный СКС. Он дешевле, а главное - патроны!.. Дешёвые и везде навалом, в отличие от 366-х!.. :rolleyes:
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Да никаких проблем!. Там щиты - через каждые 50 метров!.. Кстати, я б тоже, бахнул с гладкого!.. Давно из Сайги не пулял. "Ракурс" проверить бы не мешало... :P

А зачем он?.. Тогда, уж лучше обычный СКС. Он дешевле, а главное - патроны!.. Дешёвые и везде навалом, в отличие от 366-х!.. :rolleyes:

366 тоже пошли, уже и в Арсенале М видел, а уж в Климовске их полно.

Честно, сам не знаю зачем :) Я больше охотник, для моих целей практичен. А к нарезному не лежит душа, а к тем которым лежит - у нас в стране низзя:)))

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А мне Тигру 98-го года с оптикой  за полтинник предложили. Выясняю сейчас ТТХ его. Тигр у Егеря в пользовании был, типа круто пристрелен. вроде с коротким стволом. вообщем выясняю. АК и Мосинку передумал брать.

Изменено пользователем Friar_Tuck
Опубликовано

Лёх, а чего думать?.. За 50 - можно брать, если всё исправно. Перекроет 90% охот в нашей полосе. Ствол 530мм, для охоты, даже удобнее. Патрон хороший, доступный. Сам полуавтомат надёжный, с обширным полем для тюнинга (если уж захочется).

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Лёх, а чего думать?.. За 50 - можно брать, если всё исправно. Перекроет 90% охот в нашей полосе. Ствол 530мм, для охоты, даже удобнее. Патрон хороший, доступный. Сам полуавтомат надёжный, с обширным полем для тюнинга (если уж захочется).

 

Дима, да, решил брать. Остаются технические вопросы. Ружо в Тульской области и я ещё не сделал красную, ждал подходящий вариант :-) Оставлю задаток, думаю согласится хозяин подождать.

Опубликовано

 

 


Оставлю задаток, думаю согласится хозяин подождать.
Обычно - да. Бывают варианты и более экзотические... Типа оплаты 100% и ожидания пары лет, до "розовой"!.. :D
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


да, решил брать.

Не знаю как штучный, а в рядовом исполнении то, ещё говнище.

В 2008 году хотел себе приобрести, в Климовском магазине исполнение под СВД. Тогда стоил 39 тыс руб. Ствол огонь! Калибром промеряется 7,64.

Коробку ствольную даун-ПТУшник рашпилем, на коленке выпиливал. В итоге взял СКС новый, с дешёвой воронежской оптикой за 6 тыс. На оставшиеся деньги набрал патронов и прикупил хороший нож, И сыну всякой всячины (пневматику, одёжку), и ещё остались копеечки.Доволен как слон. Ствол ровно 7,62. Всё в идеале, так сейчас на ЧПУ не сделают. 

Как то так.

Опубликовано

Ну я же и говорю - смотреть надо обязательно. Отстрелять, самому, неплохо бы... А так то - да, можно и ЧЗ 550 купить, за полтинник, в идеале!..

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Обычно - да. Бывают варианты и более экзотические... Типа оплаты 100% и ожидания пары лет, до "розовой"!.. :D

 

Дим, пугаешь :-(

 

 

Ну я же и говорю - смотреть надо обязательно. Отстрелять, самому, неплохо бы... А так то - да, можно и ЧЗ 550 купить, за полтинник, в идеале!..

 

Кто бы ещё со мной и поехал из понимающих :-) 

26
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отстреливаемся практически каждую неделю..IPSC.

В арсенале 5.45х39  Сайга исп. 08 - 2 ед.

Не считая двух ед. Гладкоствола.

Сейчас жду привоза Сайга МК 033. Хочу коротыш =)))

post-38181-0-06601600-1486383407_thumb.jpg

Изменено пользователем Triax
167
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да пострелять можно бы ....... как соберётесь я с вами :gun_smilie:

54
Автомобиль: Кайрон 2 Ваз 2107
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Бритово даже лучше, чем в Бисерово. Хоть и видеокамер нет, зато можно мангал один-другой затопить, греться, дрова с собой надо! Да сготовить чего горяченького по-быстрому, хоть чай, хоть доширак.

Иначе там околеть можно. Время там летит быстро, не заметишь, как часа два-три прошло.

Димон, если будет выезд, свисни. Я костюм армейский зимний купил, надо обновить. И по гонгу из вепря попасть надо постараться. Поможешь на 300 м пристрелять.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • Vladimir_
    • Архаровец
    • tracker99
    • Дёма0903
    • zorge799
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 864
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...