Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

эххх.....скоро на охоту)

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ. А на гуся кто нибудь едет по осени?

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Эх  :rolleyes:

Опубликовано

С охотами пока не получается.. А в тиры наведываюсь... В эти выхи был в "Лисьей норе". Там есть 300-метровая галерея. Стрелял из Мосинки и СВТ. Хорошее место, мне понравилось. :good: Территория у них - огромная просто. Час - 1000р. будни. В выходные - 2000.

В прошлые выходные - ездили в "Калибр". Тоже брал Мосинку. Ещё ВПО-136, и Хантера 30-06. Там тоже всё супер, но подороже в будни.

  • 3 недели спустя...
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А патроны по чем? Стрелять нравится, но своего не имею ничего. Даже пневматики:(

Изменено пользователем Akpo6at13
Опубликовано (изменено)

А патроны по чем?

 

зависит от патрона и производителя. В инете полно инфы. Изменено пользователем Deonis
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А патроны по чем? Стрелять нравится, но своего не имею ничего. Даже пневматики:(

Так надо исправлять этот недостаток!

 

 

Задумался я тут о нарезе, чисто для бабахинга, вот думаю: СКС с дешманскими 7.62х39 или вообще мелкан взять...

Для охот мне всегда гладкого хватает, там без нарезного обойдусь, а вот бумажки подырявить...С пневматики становится скучно, на 50 метров кучки редко за 20мм расползаются.

Изменено пользователем KarabasMotp
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@KarabasMotp,

Есть СКС и мелкашка.

С мелкашки почти, что с пневматики, отдачи нет, только хлопок. Да и патроны желательно матчевые. И для меня чистка утомительна, с мелкими ершами и патчами.

С СКС поинтереснее, патроны дешёвые, тюнинга море.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

А я бы поставил коллиматор или загонник на ТОЗ-87, но пока не понимаю как  :rolleyes:

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Так надо исправлять этот недостаток!

.

Дык не простто же это все(

Сейчас какие правила владения нарезным? Сначала 3 года гладкостволки? Если у меня табельный ПМ уже N-ое количество лет, то сразу купить нарезное нельзя? Вообще с короткогостовльного гораздо интереснее стрелять)

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

@KarabasMotp,

Есть СКС и мелкашка.

С мелкашки почти, что с пневматики, отдачи нет, только хлопок. Да и патроны желательно матчевые. И для меня чистка утомительна, с мелкими ершами и патчами.

С СКС поинтереснее, патроны дешёвые, тюнинга море.

Я тоже к такому мнению прихожу, тем более у меня пневма 5.5

СКС поинтереснее в этом плане.

А я бы поставил коллиматор или загонник на ТОЗ-87, но пока не понимаю как  :rolleyes:

Там вроде нет прицельной планки на стволе? Тогда только со сверлением коробки. Хотя я пробовал коллиматор ставить, мне как то привычнее с мушкой, на пострелушках с ним прикольно, а вот на охоте мне без него лучше.

Дык не простто же это все(

Сейчас какие правила владения нарезным? Сначала 3 года гладкостволки? Если у меня табельный ПМ уже N-ое количество лет, то сразу купить нарезное нельзя? Вообще с короткогостовльного гораздо интереснее стрелять)

Оформи для начала зеленку, купи любой дешевый гладкоствол и через 5 лет оформишь розовую на покупку нарезняка.

Короткоствол прикольно, но с карабина/винтовки есть тоже свой интерес.

А можно травмат оформить и из него палить, только патроны на него относительно дороговаты, так как расходуются только в путь :)

Не, то, что у тебя табельный ПМ не даст тебе купить сразу нарезной ствол. Раньше только оформляться проще было, приносишь справку с работы, что за тобой закреплено оружие и медкомиссии проходить не надо, сразу оформляешь лицензию на покупку. Сейчас не знаю как там дела обстоят, знаю, что сотрудников оформляющих лицензию наравне со всеми гонят на курсы, может уже и не решает эта справка. Я уже 6 лет, как уволился, поэтому крайний раз оформлялся как гражданский и не знаю.

Опубликовано

Сначала 3 года гладкостволки?

было пять и вроде изменений не было.

табельный ПМ уже N-ое количество лет, то сразу купить нарезное нельзя?

нет

За втра иду сдавать на продление и розовую буду брать.

Хочу вепря 308 супер взять.

Справки в 3815р обошлись

169
Автомобиль: Широкий
Город: Город-Герой Москва!
Опубликовано
Опубликовано

Где как....

Опубликовано

Стесняюсь спросить а на отстрел для гильзотеки Вы форточку палите или в дымоход, как Мюнхаузен))))))

об этом расскажу как куплю. Юморист!
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Завтра иду сдавать на продление и розовую буду брать.

Хочу вепря 308 супер взять.

Норм карабин и калибр хороший, для охоты самое то.
Опубликовано

В общем так. За пять лет кое что изменилось.
С продлением на гладкоствол особо проблем нет, пришлось подавать заявку через госуслуги и надо поймать участкового для заполнения акта осмотра места хранения.
По нарезному требуют обучение и надо уже ехать в УВД по округу.
Попробую, если время позволит.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По нарезному требуют обучение и надо уже ехать в УВД по округу.

 

Значит не судьба мне купить нарезной  :mad:

Два года назад поленился, отложил, а теперь обучение...

Опубликовано

 

 


По нарезному требуют обучение и надо уже ехать в УВД по округу.
Вот как!.. А у меня ничо не требовали... Новые "хотелки" у Росгвардии?..

 

 


Значит не судьба мне купить нарезной
Ну, Лёх... А как же мечта?.. как же Шмайссер?..

 

 


на отстрел для гильзотеки
Распространённая хохма про то, как охотничий "Максим" на отстрел возить!.. :lol2:
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну, Лёх... А как же мечта?.. как же Шмайссер?..

 

Дим, оттягивал до момента продления гладкого, даже нашёл кытайский вариант замены Арки. Но учиться я не хочу  :blink:

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Но вроде нашел нужное место. Цена вопроса 5800р

В Объекте неплохой центр по обучению..

Опубликовано

 

 


Но вроде нашел нужное место. Цена вопроса 5800р.
Кстати, я подавал тоже, через госуслуги и указывал (и направлял скан), что у меня есть корка, что я проходил обучение на частного охранника с ношением  ОО. Мож поэтому и не возникло вопросов...

 

 


Дим, оттягивал до момента продления гладкого, даже нашёл кытайский вариант замены Арки. Но учиться я не хочу
Да ,100 тыщ. На Ганзе.

А учится.. Вон, иди с Деном, замути "корку".

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мне главное быстро, без очередей и лишних вопросов.

Ден, там вроде в течение дня все делается, вернее несколько часов. Первичное на ОО по крайней мере так

 

И там оч.приятная атмосфера и хорошее расположение :)

Изменено пользователем WhR
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да ,100 тыщ. На Ганзе.

Да, именно она :-)  Вроде плохого не пишут  :shades:

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Значит не судьба мне купить нарезной :mad:

Два года назад поленился, отложил, а теперь обучение...

Да даже если и так, в чем проблема пойти поучиться и несколько часов знающих людей послушать?! Мы, конечно, всё знаем и сами с усами, но по любому что то новое узнаешь! Я, например, про травматы всё знал, а вот что применение его ещё ни разу не было оправдано в суде - не слыхал!)
Опубликовано (изменено)

@roman69,с медициной у нас проще, пнд и нд находятся в соседних домах.

Тест сдал тут же на месте, пять минут.

Сама медсправка, проверили зрение и теропефт.

На все потратил лколо трех часов и 3815р.

Справки собирал в прошлую субботу, в лро сдал сегодня.

Изменено пользователем Deonis

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 221 гость (Посмотреть всех)

    • aleks76
    • tov.Maxonin
    • Gift
    • ESS
    • tolyan2841
    • Vasiliy190
    • doktor_2003
    • Даниилx
    • bargemaster
    • vladsten
    • agregat97
    • Rusich
    • Александр3151020
    • SobolALX
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.