Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

эххх.....скоро на охоту)

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ. А на гуся кто нибудь едет по осени?

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Эх  :rolleyes:

Опубликовано

С охотами пока не получается.. А в тиры наведываюсь... В эти выхи был в "Лисьей норе". Там есть 300-метровая галерея. Стрелял из Мосинки и СВТ. Хорошее место, мне понравилось. :good: Территория у них - огромная просто. Час - 1000р. будни. В выходные - 2000.

В прошлые выходные - ездили в "Калибр". Тоже брал Мосинку. Ещё ВПО-136, и Хантера 30-06. Там тоже всё супер, но подороже в будни.

  • 3 недели спустя...
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А патроны по чем? Стрелять нравится, но своего не имею ничего. Даже пневматики:(

Изменено пользователем Akpo6at13
Опубликовано (изменено)

А патроны по чем?

 

зависит от патрона и производителя. В инете полно инфы. Изменено пользователем Deonis
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А патроны по чем? Стрелять нравится, но своего не имею ничего. Даже пневматики:(

Так надо исправлять этот недостаток!

 

 

Задумался я тут о нарезе, чисто для бабахинга, вот думаю: СКС с дешманскими 7.62х39 или вообще мелкан взять...

Для охот мне всегда гладкого хватает, там без нарезного обойдусь, а вот бумажки подырявить...С пневматики становится скучно, на 50 метров кучки редко за 20мм расползаются.

Изменено пользователем KarabasMotp
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@KarabasMotp,

Есть СКС и мелкашка.

С мелкашки почти, что с пневматики, отдачи нет, только хлопок. Да и патроны желательно матчевые. И для меня чистка утомительна, с мелкими ершами и патчами.

С СКС поинтереснее, патроны дешёвые, тюнинга море.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

А я бы поставил коллиматор или загонник на ТОЗ-87, но пока не понимаю как  :rolleyes:

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Так надо исправлять этот недостаток!

.

Дык не простто же это все(

Сейчас какие правила владения нарезным? Сначала 3 года гладкостволки? Если у меня табельный ПМ уже N-ое количество лет, то сразу купить нарезное нельзя? Вообще с короткогостовльного гораздо интереснее стрелять)

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

@KarabasMotp,

Есть СКС и мелкашка.

С мелкашки почти, что с пневматики, отдачи нет, только хлопок. Да и патроны желательно матчевые. И для меня чистка утомительна, с мелкими ершами и патчами.

С СКС поинтереснее, патроны дешёвые, тюнинга море.

Я тоже к такому мнению прихожу, тем более у меня пневма 5.5

СКС поинтереснее в этом плане.

А я бы поставил коллиматор или загонник на ТОЗ-87, но пока не понимаю как  :rolleyes:

Там вроде нет прицельной планки на стволе? Тогда только со сверлением коробки. Хотя я пробовал коллиматор ставить, мне как то привычнее с мушкой, на пострелушках с ним прикольно, а вот на охоте мне без него лучше.

Дык не простто же это все(

Сейчас какие правила владения нарезным? Сначала 3 года гладкостволки? Если у меня табельный ПМ уже N-ое количество лет, то сразу купить нарезное нельзя? Вообще с короткогостовльного гораздо интереснее стрелять)

Оформи для начала зеленку, купи любой дешевый гладкоствол и через 5 лет оформишь розовую на покупку нарезняка.

Короткоствол прикольно, но с карабина/винтовки есть тоже свой интерес.

А можно травмат оформить и из него палить, только патроны на него относительно дороговаты, так как расходуются только в путь :)

Не, то, что у тебя табельный ПМ не даст тебе купить сразу нарезной ствол. Раньше только оформляться проще было, приносишь справку с работы, что за тобой закреплено оружие и медкомиссии проходить не надо, сразу оформляешь лицензию на покупку. Сейчас не знаю как там дела обстоят, знаю, что сотрудников оформляющих лицензию наравне со всеми гонят на курсы, может уже и не решает эта справка. Я уже 6 лет, как уволился, поэтому крайний раз оформлялся как гражданский и не знаю.

Опубликовано

Сначала 3 года гладкостволки?

было пять и вроде изменений не было.

табельный ПМ уже N-ое количество лет, то сразу купить нарезное нельзя?

нет

За втра иду сдавать на продление и розовую буду брать.

Хочу вепря 308 супер взять.

Справки в 3815р обошлись

169
Автомобиль: Широкий
Город: Город-Герой Москва!
Опубликовано
Опубликовано

Где как....

Опубликовано

Стесняюсь спросить а на отстрел для гильзотеки Вы форточку палите или в дымоход, как Мюнхаузен))))))

об этом расскажу как куплю. Юморист!
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Завтра иду сдавать на продление и розовую буду брать.

Хочу вепря 308 супер взять.

Норм карабин и калибр хороший, для охоты самое то.
Опубликовано

В общем так. За пять лет кое что изменилось.
С продлением на гладкоствол особо проблем нет, пришлось подавать заявку через госуслуги и надо поймать участкового для заполнения акта осмотра места хранения.
По нарезному требуют обучение и надо уже ехать в УВД по округу.
Попробую, если время позволит.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По нарезному требуют обучение и надо уже ехать в УВД по округу.

 

Значит не судьба мне купить нарезной  :mad:

Два года назад поленился, отложил, а теперь обучение...

Опубликовано

 

 


По нарезному требуют обучение и надо уже ехать в УВД по округу.
Вот как!.. А у меня ничо не требовали... Новые "хотелки" у Росгвардии?..

 

 


Значит не судьба мне купить нарезной
Ну, Лёх... А как же мечта?.. как же Шмайссер?..

 

 


на отстрел для гильзотеки
Распространённая хохма про то, как охотничий "Максим" на отстрел возить!.. :lol2:
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну, Лёх... А как же мечта?.. как же Шмайссер?..

 

Дим, оттягивал до момента продления гладкого, даже нашёл кытайский вариант замены Арки. Но учиться я не хочу  :blink:

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Но вроде нашел нужное место. Цена вопроса 5800р

В Объекте неплохой центр по обучению..

Опубликовано

 

 


Но вроде нашел нужное место. Цена вопроса 5800р.
Кстати, я подавал тоже, через госуслуги и указывал (и направлял скан), что у меня есть корка, что я проходил обучение на частного охранника с ношением  ОО. Мож поэтому и не возникло вопросов...

 

 


Дим, оттягивал до момента продления гладкого, даже нашёл кытайский вариант замены Арки. Но учиться я не хочу
Да ,100 тыщ. На Ганзе.

А учится.. Вон, иди с Деном, замути "корку".

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мне главное быстро, без очередей и лишних вопросов.

Ден, там вроде в течение дня все делается, вернее несколько часов. Первичное на ОО по крайней мере так

 

И там оч.приятная атмосфера и хорошее расположение :)

Изменено пользователем WhR
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да ,100 тыщ. На Ганзе.

Да, именно она :-)  Вроде плохого не пишут  :shades:

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Значит не судьба мне купить нарезной :mad:

Два года назад поленился, отложил, а теперь обучение...

Да даже если и так, в чем проблема пойти поучиться и несколько часов знающих людей послушать?! Мы, конечно, всё знаем и сами с усами, но по любому что то новое узнаешь! Я, например, про травматы всё знал, а вот что применение его ещё ни разу не было оправдано в суде - не слыхал!)
Опубликовано (изменено)

@roman69,с медициной у нас проще, пнд и нд находятся в соседних домах.

Тест сдал тут же на месте, пять минут.

Сама медсправка, проверили зрение и теропефт.

На все потратил лколо трех часов и 3815р.

Справки собирал в прошлую субботу, в лро сдал сегодня.

Изменено пользователем Deonis

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 77 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Владимир Безаев
    • Иван_22
    • сварщик
    • Wally
    • Maxigal
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.