Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

а-а-а-а, ну да, тоже вариант )))

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос к знатокам: в коллиматоре точка начала немного двоится - это ему кирдык настаёт и ничего нельзя сделать?

Опубликовано (изменено)

Похоже, начинает " разбиваться " от отдачи... Потом, возможно, станет " плавать " и "размываться"... Похоже на умирание... Что за калик?..

Изменено пользователем Stratovarius
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

От отдачи - это точно! Да дешевый, за 5 рублей! Но ведь уверяли, что держит на "зомбохантере"!) выстрелов 60 и продержал!(
"Оптические и физико-эксплуатационные характеристики Hawke RD 1x30 М (9-11 мм) позволяют устанавливать его на длинноствольное огнестрельное оружие, "))(

post-26266-0-04587900-1458129129_thumb.jpeg

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Опубликовано

Но ведь уверяли, что держит на "зомбохантере"!) выстрелов 60 и продержал!(

Ну 60 выстрелов, для зомбохантера - это уже много!.. Зомбаки затопчут быстрее, 60 выстрелов можно и не успеть отстрелять. Посему - калик и не должен быть долговечным и дорогим (всё равно, он переживёт стрелка), так, видимо, расчитывалось... :D

 

У меня, на Сайге 12, стоит "Ракурс". Кондовая, советская штуковина, с тритиевой подсветкой... Этот - вечный. :P По сути, это - однократная оптика.

post-169-0-16189500-1458130273_thumb.jpg

Вот, неплохой обзор по нему и обсуждения... http://forum.guns.ru/forummessage/95/816657.html

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, Дим привет! А Сайга у тебя длинная или короткая, это я понимаю последняя серия? Затворная рама хромированная или полированная? 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вещь хорошая, потому и двадцатку стоит!

Опубликовано (изменено)

А Сайга у тебя длинная или короткая, это я понимаю последняя серия? Затворная рама хромированная или полированная?

Ствол - 580, складной приклад со "щекой" (по типу СВД-С), с боковой планкой, съёмный пламегас, автоматная мушка. Затворная рама, спусковой крючок и защёлка приклада - хром. Затворная задержка есть, а верхняя крышка - откидная, с планкой "пикатинни" (отдал Дену Дионису). Когда покупал (в 10-м году, январь) - это была самая "навороченная" модель Сайги-12С. Хотя, наверное, сейчас тоже...

post-169-0-19645200-1458141660_thumb.jpg

Изменено пользователем Stratovarius
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


это была самая "навороченная" модель Сайги-12С. Хотя, наверное, сейчас тоже...

Сейчас их что то вообще нет. Друг ищет уже год. 

У меня Сайга 12К "Тактика" Легионовская самая короткая. Когда грузоперевозками занимался всегда с собой брал. :good:

167
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Планирую в субботу пострелять по тарелочкам в Люблино. С утра .... В10-30 ..... 11-00

Опубликовано (изменено)

Легионовская

Вот и моя - тоже... А "Легиона", нынче уже, по-моему, не существует, да?..

Изменено пользователем Stratovarius
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


по-моему, не существует, да?..
Да вроде как закрылся.
Опубликовано

 

 


У меня Сайга 12К "Тактика" Легионовская самая короткая.
430 ствол, по-моему, да?.. С блокиратором, при сложенном прикладе?
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Длину не помню. С блокиратором я его выломал.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Был в Климовске на днях.закупил немного.

Тульские по 10 гр пуляpost-9528-0-74784600-1458202103_thumb.jpg

post-9528-0-23430700-1458201436_thumb.jpg

Изменено пользователем murey
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А в ЛРО вопросов не возникло, при продлении?

Один раз не заметили, второй раз я парадокс на ствол накрутил, затянул со всей дури, длина ствола как раз подошла.


@murey, Наши нестабильно летят, от партии к партии разброс большой. 

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

@murey, Наши нестабильно летят, от партии к партии разброс большой. 

 

 Наши в смысле Тульские?очень большой разброс?

Мне не белке в глаз со 100м,в квадрат 20х20 лягут на 100-150м!при плохой партии или вообще караул :wizard:

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, вот такого Хрюника я собрал в свое время  :)

post-27887-0-80257600-1458208034_thumb.jpg

 

Буду рад составить компанию на совместных бабахингах ))

Не очень доволен коллиматором, и не спешно ищу ему альтернативу.)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да,с таким коллиматором быстрее по стволу навести

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да,с таким коллиматором быстрее по стволу навести

 

Забавно было когда приехал в тир по тарелочкам пострелять :))))))))) Попасть не реально! )))

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Мне не белке в глаз со 100м,в квадрат 20х20 лягут на 100-150м!при плохой партии или вообще караул

Да Тульские. Первых выпусков были нормальные, потом пошли такие что почти кувырком у цели летели, оболочку начинало чуть ли не в стволе сдирать. Потом вроде нормальные партии пошли. 

167
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Упс , по семейным обстоятельствам в субботу не как.

Опубликовано (изменено)

Мне не белке в глаз

А в ведро, со ста метров, прилетает и нормос!.. :good: х39-й - не целевой патрон то... от слова "совсем". Хотя, в 13-м калибре, продаётся Вепрь х39, с 700мм, толстенным стволом!.. Прям аццкий варминт!.. :hunter:

Изменено пользователем Stratovarius
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Во какую хрень мне моя подарила.

post-2541-0-63957400-1458217641_thumb.jpg

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kot1977,

А как узнать не стреляя?..вно я купил или те которые потом после потом' т.е не средняя партия 

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А как узнать не стреляя?
Год выпуска вроде должен быть на внутренней части языка коробки. Если свежие 15-16 то были хорошие. А так для этих патронов не принцыпиально. Более мене приемлемо, хотя цену стали задирать. Давно под маркой Вольф выпускали с чистой латунной оболочкой, вот эти были качественные (в чёрно - желтых коробках) ну и те, что на экспорт. А сейчас, мне как то попались оболочечные с болтающимся сердечником.... :blink:   
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На пачке ни слова по русски.внутри на язычке только А126 написано

Изменено пользователем murey
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А126 написано
О эти экспортные , судя и по цене в чеке. Должны быть качественные.
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@kot1977
Будем надеятся

:D

:vinsent:

:hunter:

Изменено пользователем Nordicus

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Chrysler
    • Владимир(Лексеич)
    • buzz
    • lary
    • Den1983
    • Slavic
    • Михалыч81
    • denis.friz
    • Acovant
    • Игорь 77
    • Vladimir SPb
    • SergeyNS
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.