Перейти к содержанию

ремонт переднего моста


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Гудел передний кардан, снял, всё прошло. Надо кардан ремонтировать, негоже жопоприводному ездить.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не факт,что кардан гудел.Может и мост.Сняв кардан, ты снял нагрузку с переднего моста,вот и гул исчез.Такое тоже возможно.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

А вот не надо на меня страх нагонять:))) Этого, конечно, мне не хотелось бы:)) Шрус переднего кардана, задний какой бюджетный можно воткнуть?

8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Не факт,что кардан гудел.Может и мост.Сняв кардан, ты снял нагрузку с переднего моста,вот и гул исчез.Такое тоже возможно.

Точно подмечено, я через это проходил, имхо: кардан не гудит, он дает вибрацию)))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


кардан не гудит, он дает вибрацию)))

Смотря какой, если на крестах то да, если шрусовый, то еще как гудит, что собственно и вводит в заблуждение, мост это или кардан наё.

6
Автомобиль: WG 2004 HO
Город: Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

При постоянной педальке на волнах асфальта при разжатии подвески отчётливый гул и наоборот при сжатии всё стихает, уже третий год так. Однозначно ШРУС к раздатке долго умирает, но пока не напрягает. Сразу после приобретения авто приподнял на пару дюймов, уж больно подвеска часто пробивала.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
1td
Город: Бобров
Опубликовано
Опубликовано

Смотря какой, если на крестах то да, если шрусовый, то еще как гудит, что собственно и вводит в заблуждение, мост это или кардан наё.

здравствуйте все читающие...приобрел автомобиль 3 недели назад....описываю симптомы----гул идет спереди,начинается с 30 км\ч и до 120км\ч. тональность одинаковая что под нагрузкой что без,но.....в момент сброса газа есть небольшой интервал когда гула нет.заехал на сервис ---"специалист" сказал меняй ступицу правую...заказал, получил,поставил...гул на прежнем уровне(зато ступица есть запасная),люфта на обоих ступицах нет,при вращении вывешанных колес шума и прочих звуков в ступичных подшипниках  не слышу.снял полуось с шрусом(пыльник поврежден был)есть люфт как в шрусе так и в шрус-шлицы полуоси.нужен совет, так как в сервис более не поеду(запасная ступица уже есть)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@Бобровчанин, Если не кардан, то передний мост.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
1td
Город: Бобров
Опубликовано
Опубликовано

@Shed,большое спасибо,завтра сниму кардан проеду не много и отпишусь о симптомах без кардана.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
1td
Город: Бобров
Опубликовано
Опубликовано

@Shed,добрый вечер,да вы были правы.....передний мост---предыдущий  хозяин авто судя по всему не очень-то заботился о трансмиссии(гипоидная посиневшая+стружка)-говорит о том что он упустил уровень масла...что лучше б\у мост в сборе или ремонт имеющегося(главная+ подшипники+сальники)???знакомый с Белорусии предлагает за 30т.руб привезти в сборе...

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

15- 17 рублей на разборках мост стоит.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Послежу.

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

15- 17 рублей на разборках мост стоит.

На дизель с парой 3.55 17-20 тыс. в отличном состоянии

Мост с парой 3.73 и с варилоком стоит 22000-25000 руб.(голый) как в Москве так и у Белорусов

Сам приценивался месяц назад, так как тоже скоро менять буду.

 

знакомый с Белорусии предлагает за 30т.руб привезти в сборе...

 

Возьмите лучше мост в сборе и поменяйте

 

или ремонт имеющегося(главная+ подшипники+сальники)

 

Запчасти купить не проблема, самое главное найти правильные руки кто все это соберет и настроит.

Изменено пользователем Stepan85
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
1td
Город: Бобров
Опубликовано
Опубликовано

@Stepan85, спасибо,я вас услышал,если в Воронеже не найду проверенного спеца,то буду брать мост в сборе(чулок+дифференциал+полуоси со шрусами+ступицы+суппорта--вот такой комплект он предлагает).завтра поеду в Воронеж посмотрю там пару мостов.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано
@jds,пока непонятно, вроде немного есть после 80 и до 100, дальше тихо. При установке старого переднего кардана, с убитыми шлицами и москвичёвским ШРУСом,гул сильный,при установке кардана с донора практически нет. Получается, что гудит кардан?
108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

А как поменять чулок переднего моста? Он впрессован?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
1td
Город: Бобров
Опубликовано
Опубликовано

@Slash,чего не знаю-- того не знаю...... 

9
Автомобиль: Jeep WJ 4.7
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

В Воронеже спеца по мостам вряд ли найдешь. Я в итоге поменял мост. Проблема может быть не только во внутренности, но и в ведённых чулках. Кишки от моста (почти новые) есть. Но у меня их не смогли настроить именно из-за неровных чулков

  • 4 месяца спустя...
9
Автомобиль: WK2. 2013
3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смотря какой, если на крестах то да, если шрусовый, то еще как гудит, что собственно и вводит в заблуждение, мост это или кардан наё.

+100

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Limited
Город: 2001
Опубликовано
Опубликовано

Сама процедура замена сальников полуосей - ответственная процедура. Давайте разберемся:1.оригинальный сальник с металлической юбочкой 2.В передний мост DANA 30 два сальника так просто вместе невлезут, я аккуратно маленькой болгарочкой обрезал по окпужности эту самую юбочку и вставлял - запресоввывал самой оправкой, сначала один, а потом и второй. второй смотрит этой самой обрезанной юбочкой внутрь самого моста, т,е стоят они вместе и смотрят друг на друга внутренней обрезиненной плоскостью.Затем также делаем с противаположной стороной.3 На конце чулка можно поставить уплотнительное кольцо из резины , что бы не залетал мусор и водичка. 4.Также присутствует брачок в неоригинальных сальниках (само качество изготовления)5. юбочка сальника при запресовки должна смотреть на ступицу той стороны в какую запресоввываешь. Ибо неправильная установка грозит протечками: не дозапресовал, не той стороной вставил, новый-он же давно лежалый на складе тоже может недержать масло моста. Всем Удачи на дорогах!

номер сальника не подскажете?

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
@necro86,предыдущая тема, последний пост.
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
1td
Город: Бобров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем здравствуйте...все времени не хватает отписаться о проделанной работе ....медленно но верно оживает мой WJ.в начале мая мне удалось все таки найти передний мост в сборе в хорошем техническом состоянии.очень хотелось заказать контрактный,но боязнь кидка заставила искать поблизости...предложения были от 16000 руб до 45000 руб(передаточное число 43\11).просмотрено и отбраковано 10 мостов.процесс поиска меня утомил и я попросил  знакомого привезти из беларусии.он нашел живой мост только на третью поездку.цена вопроса 35000 руб.после вскрытия крышки я увидел идеальное состояние главной передачи,сателитов,отсутсвие их люфта,отсутствие люфта хвостовика.мост пришел в следующей комплектации-мост,полуси,шрусы,тормозные диски,суппотра, рулевая тяга одна,демпфер,и яйца.пыльник одного шруса пришлось заменить.после монтажа моста ,пришло огорчение ........мост праворукий((((пришлось перекидывать поворотные кулаки со старого на "новый"(тот еще гемор)...на демонтаж и монтаж нового моста ушло 2 дня.и вот когда пропал вой переднего моста я услышал новые шумы(не значительные) ,разбираюсь по сей день.сегодня поменял масло в заднем мосту,можно было не менять,масло чистое .поборол шимми,проблема была в салейнтблоках тяги панара стояли от ваз 2108.заменил левый сальник и подшипник полуоси заднего моста на оригинал.сейчас занимаюсь климатом.планирую в июле разборку и дефектовку раздатки.если кому-то нужен корпус переднего моста(кишки изъяты) обращайтесь-подарю....

Изменено пользователем Бобровчанин

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.