Перейти к содержанию

ремонт переднего моста


Рекомендуемые сообщения

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 

Нужен человек, знающий как надо затянуть. Олег на Ботанической тянет ломом 2-х метровым.

 

 

Скиньте телефон Олега, пожалуйста. А, то кроме фразы "Олег на Ботанической" информации нульсен. :)

45
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Железнодорожный Моск обл
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Нужен человек, знающий как надо затянуть. Олег на Ботанической тянет ломом 2-х метровым.

 

 

Скиньте телефон Олега, пожалуйста. А, то кроме фразы "Олег на Ботанической" информации нульсен. :)

 

8926-229-0677

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

Гудит после 80, больше похоже на ступицу. при движении более 80, меняется звук при сбросе-равномерном-наборе газа?

Когда, в прошлом году, менял сальники , то когда выехал ,поехал прокатиться и набрал 110-120 то звука не было.Но где-то через пару км опять загудел.Я подумал,что когда редуктор нагрелся (Изменился зазор в гл.паре)и появился гул.Гул такой-75-80 появляется,80-110 усиливается,после 120 равномерно гудит.А как проверить ступицу?

 

 

а) поднять мост и покрутить/пошатать колесо.

б) при езде вдоль длинного забора люфтящий подшипник ступицы обязательно выдаст себя.

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

а это не ступица разве накрылась?

Тоже думал. Колесо по идее должно болтаться на убитом подшипнике, или как?

 

 

Это, если уже конкретный люфт! Просто покрутить и послушать!

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

 

Меняю правый сальник полуоси каждые 7-12 тыс.км. (поставишь два сальника, чуть подольше получается). К сожалению не лечится данная фигня.

Сама процедура замена сальников полуосей - ответственная процедура. Давайте разберемся:1.оригинальный сальник с металлической юбочкой 2.В передний мост DANA 30 два сальника так просто вместе невлезут, я аккуратно маленькой болгарочкой обрезал по окпужности эту самую юбочку и вставлял - запресоввывал самой оправкой, сначала один, а потом и второй. второй смотрит этой самой обрезанной юбочкой внутрь самого моста, т,е стоят они вместе и смотрят друг на друга внутренней обрезиненной плоскостью.Затем также делаем с противаположной стороной.3 На конце чулка можно поставить уплотнительное кольцо из резины , что бы не залетал мусор и водичка. 4.Также присутствует брачок в неоригинальных сальниках (само качество изготовления)5. юбочка сальника при запресовки должна смотреть на ступицу той стороны в какую запресоввываешь. Ибо неправильная установка грозит протечками: не дозапресовал, не той стороной вставил, новый-он же давно лежалый на складе тоже может недержать масло моста. Всем Удачи на дорогах!

 

У вас на фото верхний оригинал, нижний неоригинал. Нижнему обрезал юбку и забивал вторым. Делал только для правой полуоси, т.к. левая не текёт, даже после 4-х замен правых сальников.

  • 1 месяц спустя...
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Подглядел на буржуйском форуме: что можно обойтись и ручным безменом (весами)при затяжке переднего жвостовика - флянца у Dana 30, не имея динамометрического ключа где предельная нагрузка составляет 285 - 320Hm. Так вот когда вы подтягивете эту самую гайку которая при затягивании деформирует распорную фтулку тем самым создает преднатяг в подшибниках хвостовика (морковки). У машины естественно вывешены оба передние колеса И крючок безмена цепляется за отверстие флянца и безмен в горизонтальном положении тянется, и на 9кг-12кг вал должен провернуться, сдвинуться с места.Вот тогда затяжка считается правильной! :coffe:

Перебрал я передний мост поменял подшипники. Гул пропал но через год после зимы вернулся правда чуть тише и не прогрессирует как раньше, подшипники фирменные. Когда втулку распорную сжимал усилие на вороток ключа было очень большим и я не заметил как люфт пропал и уже туго проворачивается морковка, мост был на тот момент без потрохов и усилие соответственно должно быть меньше чем на собранном. Проворачивался он от руки с приличным усилием но безмен бы показал килограмм 5 примерно. Вопрос а можно таким методом подтянуть морковку на уже езженых подшипниках? Какой момент проворота или сколько кг на безмене должно быть на полностью исправном хвостовике моста с притертыми подшипниками? Если такой момент на проворот хвостовика должен быть всегда, то тогда их заклинить может когда мост нагреется и потери очень большие на трение.

8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Ну почему нельзя, также используют либо ключ с моментом затяжки 350нм либо безмен, проверяя рукой люфт вертикально покачиванием хвостовика  вала морковки. люфт при этом должен быть ничтожно малым (ходить только в шлицевом соеденении) Ну если перетянешь, то мост не заклинит, а просто подъест зубья ведущего и ведомого вала.Может гудеть мост как в накате, так и при "тапка" в пол.

  • 1 месяц спустя...
291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Оставил сегодня Олегу машинку на переборку переднего моста, вкл. гл. пару.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Засеки пробег, чтобы набрать статистику через сколько гудит/не гудит.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 Перетряхнул Олег мост полностью, заодно и дифференциал подшаманил. По ценнику очень демократично. Всю дорогу до Калуги слушал передний мост, так и не услышал. Просто сказка.

 Очень понравился подход к  делу, все расскажет, подскажет, объяснит, посоветует. :respect:

 В общем, хочется пожелать человеку здоровья, а всем, кто планирует ремонтировать мосты, рекомендую обратиться к Олегу с Ботанической!!!! :good:

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Денис, мои поздравления!!! с запчастями все прошло гладко? всего хватило?

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Да, Андрюх, всего хватило, кроме одной резиночки в сальник хвостовика, моя была уже не алё. Хорошо у Олега была такая оригинал.

Так что, большое тебе спасибо!!! Всего хватило!!! :ok:

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

точно, совсем про нее забыл я... ну зато сальника два было... теперь будешь наслаждаться тишиной...

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Теперь скрипуны ещё больше бесить стали :D :D :D

  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Может не совсем в темя, но уже встречались убитые ступицы которые не люфтят, при кручения колеса руками никак не шумят, но на ходу издают разные не понятные звуки. Правда при попытке снять обе такие ступицы просто распались на части. Но повторюсь, люфта в них не было!

  • 4 месяца спустя...
143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Да, Андрюх, всего хватило, кроме одной резиночки в сальник хвостовика, моя была уже не алё. Хорошо у Олега была такая оригинал.

Так что, большое тебе спасибо!!! Всего хватило!!! :ok:

Денис здорова а пару если не секрет где брал, тоже думаю пару заменить.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Денис здорова а пару если не секрет где брал, тоже думаю пару заменить.

Привет. Ставил оригинал. Через Андрея (Up6) и заказывал. :good:  По всем остальным каналам получалось намного дороже. Думаю сейчас ценник будет просто космический... :wizard:

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Засеки пробег, чтобы набрать статистику через сколько гудит/не гудит.

На днях гонял к Олегу на замену правой полуоси и заднего шруса переднего кардана.

Заодно, масло в переднем мосту ещё разок сменил, ну и подшипник хвостовика чуть подтянул.

С момента замены гл. пары проехал, наверное, тыс. десять.

Не гудит :ok:

Изменено пользователем Den40
  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Перетряхнул Олег мост полностью, заодно и дифференциал подшаманил. По ценнику очень демократично. Всю дорогу до Калуги слушал передний мост, так и не услышал. Просто сказка.

 Очень понравился подход к  делу, все расскажет, подскажет, объяснит, посоветует. :respect:

 В общем, хочется пожелать человеку здоровья, а всем, кто планирует ремонтировать мосты, рекомендую обратиться к Олегу с Ботанической!!!! :good:

Скажите, друзья. Где искать на Ботанической сего Олега? Дайте пароли-явки. 

А то неполадки у меня с мостом творятся. То ли умер, то ли нет. Симптомы пересекающиеся. Вроде как подшипник хвостовика, т.к. гудит при наборе скорости и немного при торможении. А ещё при выкрученных колёсах до упора и движении назад - явные щелчки слышны. Это вроде как шрус. Но не исключаю что оба варианта присутствуют, а то и хуже что...

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Скажите, друзья. Где искать на Ботанической сего Олега? Дайте пароли-явки. 

 

 

В личке

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
А ещё при выкрученных колёсах до упора и движении назад - явные щелчки слышны. Это вроде как шрус. Но не исключаю что оба варианта присутствуют, а то и хуже чт

у меня так шрус себя вел и ведет.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А то неполадки у меня с мостом творятся. То ли умер, то ли нет. Симптомы пересекающиеся. Вроде как подшипник хвостовика, т.к. гудит при наборе скорости и немного при торможении. А ещё при выкрученных колёсах до упора и движении назад - явные щелчки слышны. Это вроде как шрус. Но не исключаю что оба варианта присутствуют, а то и хуже что...

Щелчки скорее всего шрус переднего кардана к раздатке, но в моем случае пришлось заменить ещё и правую полуось. Периодичность щелчков(стуков) разная.

Гул пер. моста убрал заменой ГП на новую (оригинал).

Изменено пользователем Den40
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Щелчки скорее всего шрус переднего кардана к раздатке, но в моем случае пришлось заменить ещё и правую полуось. Периодичность щелчков(стуков) разная.

Гул пер. моста убрал заменой ГП на новую (оригинал).

Действительно шрус без пыльника и в масле, заказал китайчега. И ступица левая приговорена. Поменяю-будем слушать дальше.

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WKII 3.6
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Где искать на Ботанической сего Олега? Дайте пароли-явки. 
Здравствуйте, подскажите тел. Олега. Тоже гудит  перед.

Спасибо

 

 

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

В личке

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день, первый пост вроде про Иркутск был, а в теме одни москвичи )))), хоть и давно  тема создана

  • 3 месяца спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А подскажите, у меня до 60кмч тишина, потом начинается гул, но толкьо в том случае если газ давить, если газ отпускаем, гул спереди прекращается. Опять нажимаем газ, гул появляеться, после 80 кмч гул становится тише, но все равно остается, также при отпускании газа, звук пропадает совсем, только нажимаем, звук возобновляется.

ехал по трассе недавно, тоже стал замечать гул.  В городе стал прислушиваться, такие же симптомы. Какие первые действия?

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня тогда подшипник развалился, его поменяли и все прошло

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Какой подшипник?

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: КАДИЛЛАК СЕВИЛЬ STS V8 305 ЛС
400Нм и передний привод)))
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Первыми начинают гудеть подшипники дифференциала, боковые которые.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей Фед.
    • volter111
    • tracker99
    • D-i-s
    • Jeep 4.7
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.