Перейти к содержанию

ремонт переднего моста


Рекомендуемые сообщения

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 

Нужен человек, знающий как надо затянуть. Олег на Ботанической тянет ломом 2-х метровым.

 

 

Скиньте телефон Олега, пожалуйста. А, то кроме фразы "Олег на Ботанической" информации нульсен. :)

45
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Железнодорожный Моск обл
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Нужен человек, знающий как надо затянуть. Олег на Ботанической тянет ломом 2-х метровым.

 

 

Скиньте телефон Олега, пожалуйста. А, то кроме фразы "Олег на Ботанической" информации нульсен. :)

 

8926-229-0677

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

Гудит после 80, больше похоже на ступицу. при движении более 80, меняется звук при сбросе-равномерном-наборе газа?

Когда, в прошлом году, менял сальники , то когда выехал ,поехал прокатиться и набрал 110-120 то звука не было.Но где-то через пару км опять загудел.Я подумал,что когда редуктор нагрелся (Изменился зазор в гл.паре)и появился гул.Гул такой-75-80 появляется,80-110 усиливается,после 120 равномерно гудит.А как проверить ступицу?

 

 

а) поднять мост и покрутить/пошатать колесо.

б) при езде вдоль длинного забора люфтящий подшипник ступицы обязательно выдаст себя.

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

а это не ступица разве накрылась?

Тоже думал. Колесо по идее должно болтаться на убитом подшипнике, или как?

 

 

Это, если уже конкретный люфт! Просто покрутить и послушать!

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

 

Меняю правый сальник полуоси каждые 7-12 тыс.км. (поставишь два сальника, чуть подольше получается). К сожалению не лечится данная фигня.

Сама процедура замена сальников полуосей - ответственная процедура. Давайте разберемся:1.оригинальный сальник с металлической юбочкой 2.В передний мост DANA 30 два сальника так просто вместе невлезут, я аккуратно маленькой болгарочкой обрезал по окпужности эту самую юбочку и вставлял - запресоввывал самой оправкой, сначала один, а потом и второй. второй смотрит этой самой обрезанной юбочкой внутрь самого моста, т,е стоят они вместе и смотрят друг на друга внутренней обрезиненной плоскостью.Затем также делаем с противаположной стороной.3 На конце чулка можно поставить уплотнительное кольцо из резины , что бы не залетал мусор и водичка. 4.Также присутствует брачок в неоригинальных сальниках (само качество изготовления)5. юбочка сальника при запресовки должна смотреть на ступицу той стороны в какую запресоввываешь. Ибо неправильная установка грозит протечками: не дозапресовал, не той стороной вставил, новый-он же давно лежалый на складе тоже может недержать масло моста. Всем Удачи на дорогах!

 

У вас на фото верхний оригинал, нижний неоригинал. Нижнему обрезал юбку и забивал вторым. Делал только для правой полуоси, т.к. левая не текёт, даже после 4-х замен правых сальников.

  • 1 месяц спустя...
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Подглядел на буржуйском форуме: что можно обойтись и ручным безменом (весами)при затяжке переднего жвостовика - флянца у Dana 30, не имея динамометрического ключа где предельная нагрузка составляет 285 - 320Hm. Так вот когда вы подтягивете эту самую гайку которая при затягивании деформирует распорную фтулку тем самым создает преднатяг в подшибниках хвостовика (морковки). У машины естественно вывешены оба передние колеса И крючок безмена цепляется за отверстие флянца и безмен в горизонтальном положении тянется, и на 9кг-12кг вал должен провернуться, сдвинуться с места.Вот тогда затяжка считается правильной! :coffe:

Перебрал я передний мост поменял подшипники. Гул пропал но через год после зимы вернулся правда чуть тише и не прогрессирует как раньше, подшипники фирменные. Когда втулку распорную сжимал усилие на вороток ключа было очень большим и я не заметил как люфт пропал и уже туго проворачивается морковка, мост был на тот момент без потрохов и усилие соответственно должно быть меньше чем на собранном. Проворачивался он от руки с приличным усилием но безмен бы показал килограмм 5 примерно. Вопрос а можно таким методом подтянуть морковку на уже езженых подшипниках? Какой момент проворота или сколько кг на безмене должно быть на полностью исправном хвостовике моста с притертыми подшипниками? Если такой момент на проворот хвостовика должен быть всегда, то тогда их заклинить может когда мост нагреется и потери очень большие на трение.

8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Ну почему нельзя, также используют либо ключ с моментом затяжки 350нм либо безмен, проверяя рукой люфт вертикально покачиванием хвостовика  вала морковки. люфт при этом должен быть ничтожно малым (ходить только в шлицевом соеденении) Ну если перетянешь, то мост не заклинит, а просто подъест зубья ведущего и ведомого вала.Может гудеть мост как в накате, так и при "тапка" в пол.

  • 1 месяц спустя...
291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Оставил сегодня Олегу машинку на переборку переднего моста, вкл. гл. пару.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Засеки пробег, чтобы набрать статистику через сколько гудит/не гудит.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 Перетряхнул Олег мост полностью, заодно и дифференциал подшаманил. По ценнику очень демократично. Всю дорогу до Калуги слушал передний мост, так и не услышал. Просто сказка.

 Очень понравился подход к  делу, все расскажет, подскажет, объяснит, посоветует. :respect:

 В общем, хочется пожелать человеку здоровья, а всем, кто планирует ремонтировать мосты, рекомендую обратиться к Олегу с Ботанической!!!! :good:

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Денис, мои поздравления!!! с запчастями все прошло гладко? всего хватило?

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Да, Андрюх, всего хватило, кроме одной резиночки в сальник хвостовика, моя была уже не алё. Хорошо у Олега была такая оригинал.

Так что, большое тебе спасибо!!! Всего хватило!!! :ok:

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

точно, совсем про нее забыл я... ну зато сальника два было... теперь будешь наслаждаться тишиной...

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Теперь скрипуны ещё больше бесить стали :D :D :D

  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Может не совсем в темя, но уже встречались убитые ступицы которые не люфтят, при кручения колеса руками никак не шумят, но на ходу издают разные не понятные звуки. Правда при попытке снять обе такие ступицы просто распались на части. Но повторюсь, люфта в них не было!

  • 4 месяца спустя...
143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Да, Андрюх, всего хватило, кроме одной резиночки в сальник хвостовика, моя была уже не алё. Хорошо у Олега была такая оригинал.

Так что, большое тебе спасибо!!! Всего хватило!!! :ok:

Денис здорова а пару если не секрет где брал, тоже думаю пару заменить.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Денис здорова а пару если не секрет где брал, тоже думаю пару заменить.

Привет. Ставил оригинал. Через Андрея (Up6) и заказывал. :good:  По всем остальным каналам получалось намного дороже. Думаю сейчас ценник будет просто космический... :wizard:

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Засеки пробег, чтобы набрать статистику через сколько гудит/не гудит.

На днях гонял к Олегу на замену правой полуоси и заднего шруса переднего кардана.

Заодно, масло в переднем мосту ещё разок сменил, ну и подшипник хвостовика чуть подтянул.

С момента замены гл. пары проехал, наверное, тыс. десять.

Не гудит :ok:

Изменено пользователем Den40
  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Перетряхнул Олег мост полностью, заодно и дифференциал подшаманил. По ценнику очень демократично. Всю дорогу до Калуги слушал передний мост, так и не услышал. Просто сказка.

 Очень понравился подход к  делу, все расскажет, подскажет, объяснит, посоветует. :respect:

 В общем, хочется пожелать человеку здоровья, а всем, кто планирует ремонтировать мосты, рекомендую обратиться к Олегу с Ботанической!!!! :good:

Скажите, друзья. Где искать на Ботанической сего Олега? Дайте пароли-явки. 

А то неполадки у меня с мостом творятся. То ли умер, то ли нет. Симптомы пересекающиеся. Вроде как подшипник хвостовика, т.к. гудит при наборе скорости и немного при торможении. А ещё при выкрученных колёсах до упора и движении назад - явные щелчки слышны. Это вроде как шрус. Но не исключаю что оба варианта присутствуют, а то и хуже что...

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Скажите, друзья. Где искать на Ботанической сего Олега? Дайте пароли-явки. 

 

 

В личке

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
А ещё при выкрученных колёсах до упора и движении назад - явные щелчки слышны. Это вроде как шрус. Но не исключаю что оба варианта присутствуют, а то и хуже чт

у меня так шрус себя вел и ведет.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А то неполадки у меня с мостом творятся. То ли умер, то ли нет. Симптомы пересекающиеся. Вроде как подшипник хвостовика, т.к. гудит при наборе скорости и немного при торможении. А ещё при выкрученных колёсах до упора и движении назад - явные щелчки слышны. Это вроде как шрус. Но не исключаю что оба варианта присутствуют, а то и хуже что...

Щелчки скорее всего шрус переднего кардана к раздатке, но в моем случае пришлось заменить ещё и правую полуось. Периодичность щелчков(стуков) разная.

Гул пер. моста убрал заменой ГП на новую (оригинал).

Изменено пользователем Den40
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Щелчки скорее всего шрус переднего кардана к раздатке, но в моем случае пришлось заменить ещё и правую полуось. Периодичность щелчков(стуков) разная.

Гул пер. моста убрал заменой ГП на новую (оригинал).

Действительно шрус без пыльника и в масле, заказал китайчега. И ступица левая приговорена. Поменяю-будем слушать дальше.

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WKII 3.6
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Где искать на Ботанической сего Олега? Дайте пароли-явки. 
Здравствуйте, подскажите тел. Олега. Тоже гудит  перед.

Спасибо

 

 

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

В личке

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день, первый пост вроде про Иркутск был, а в теме одни москвичи )))), хоть и давно  тема создана

  • 3 месяца спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А подскажите, у меня до 60кмч тишина, потом начинается гул, но толкьо в том случае если газ давить, если газ отпускаем, гул спереди прекращается. Опять нажимаем газ, гул появляеться, после 80 кмч гул становится тише, но все равно остается, также при отпускании газа, звук пропадает совсем, только нажимаем, звук возобновляется.

ехал по трассе недавно, тоже стал замечать гул.  В городе стал прислушиваться, такие же симптомы. Какие первые действия?

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня тогда подшипник развалился, его поменяли и все прошло

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Какой подшипник?

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: КАДИЛЛАК СЕВИЛЬ STS V8 305 ЛС
400Нм и передний привод)))
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Первыми начинают гудеть подшипники дифференциала, боковые которые.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • Seva
    • Сергей Жига
    • Kardan1
    • sa_devaev
    • ZeVVs
    • leksrus1
    • good47
    • xmo97
    • вадим 912
    • up6
    • сварщик
    • андрей 2013
    • Андрей 98
    • Khach
    • minoru
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.