Может кто кинет пять копеек. Ниже есть сокращённая версия событий но там в силу зла во имя добра почти всё на английском.

Итак велкам.

Имеем 5,7, жолезный гораж и -13 градусов в нём.

Случай в декабре, морзило тогда. Поставил и расстался на пять дней.

Приспичило поездить, завёл тронулся пол метра и заглох, повторил два раза оставил грется на минут 10, заглушил завёл дождался 650 оборотов проехал метр заглох.

После такого двукратного увеличения пути хода авто не ругался, не бесился, грел коробку без педали газа на ручнике включал понижайку и проехал ещё метр. Сразу забил на агрегат оставил греться на пол часа и стал чистить снег, удовальствия было полно аж возил его на капоте от зилона на яузу, эх московский снег на московской то жести аж сил прибавилось и настроения. Закрыл коробку и представьте себе поехал, никаких чихпых и тычков.

Выод: коробка не меньше мотора грелось долго.

Катаемся, справляем нг, рождество, пользуемся заправкой ТНК и УТК в городе угличе яр. области. В это время солим машинку на улице в -30 четыре дня и хотьбычто едет.

22 января 2013г.

Имеем тот же 5,7 бетонный гораж, -6 в нём.

Делаем предварительно тоже что и в декабре, только отмечаем 60 литров иа 92 с роснефти на анадырском проезде, и да в столице пользовался только этой заправкоой.

Опять не одет чистим пол часа снег, не едет, 15 минут колим лёд, не едет. Суммарно 45 минут трудов. Весь в предвкушении, садимся едем аж два метра и вау не глохнет сразу, поставил в парк газу-газу едем метров тридцать и видем чек. Ржом.

Смотрим телефон а там p0171 да p0174. Передварительный вывод бензин а-ля джентельменский, греем ещё пять минут едем и наслаждаемся тишиной мотора, плавной работой коробки.

Глушим, зажигание нейтралка чистим ECU, заводим проверяеи историю читота. Катаемся.

Вывод второй: менять запраку или всё же нужно ещё тренировать слог да дедуктивный метод, механик из меня никакой.

 

Сокращённая верия

Легенда.

I-ignited engine

S-stopped engine

A-accelerate

H-hand break

B-break pedal

P-park position

D-drive position

1-5-manually selecting gears from 1 till 5 and holding break pedal while hand break is on.

SR-smooth ride

P0171 P0174 fucked petrol.

 

Jeep commander XH 5?7 HEMI

December -13 Celsius

ibdas pidas bpihd1-3dhas bpi(waited 30 minutes while shoveling snow by hand)bdaSR

Overall: winter is nice.

 

January -6 Celsius and full tank of petrol 99% from nearest PS.

ibdas bpidas bpihd1-3dhas bpi(waited 45 minutes while shoveling snow and breaking ice with train WC stopper wannabe)bdas P0171 P0174 bpi(waited 5 minutes outside car)bdaSR

Overall: bpidasсский benz тут у нас в медведково на роснефти.

 

Спасибо за внимание.

Изменено 22 января 201313 г пользователем donbonjorno

с роснефти на анадырском проезде

Сам очень часто заправляюсь на Анадырском, на заправке около Лося. Заливаю 92-й в Джип и в Додж... Проблем не было... А вот у братца (у него Стратус), несколько раз загорался чек после этой заправки и он перешёл на Роснефть...

Да у меня отец пикап там часто по утрам запралял, Пётр чототам заправка называлась, у нас сосед на неё бенз визил раньше, говорил, что если рано то там всё ок. А разницу всёравно в динамике с той же роснефтью экс Кедр замечал, но тогда были времена сибнефти у альфабанка, и кедр был только в случае острой необходимости. Теперь вот незнаю что с таким кандибобером делать, кстати та что у лося бывала в худших заправках москвы на первом месте . давно за этой роснефтью косяки заметил но чтобытак, совсем не ожидал.

Газпром на кругу гавно, 506-й лукыч что у мкада как-то неочень, страшный вариант с шокальского-енисейка тоже как то в том списке был, сейчас она тупо краснобелая бесхозная =). Ничо вроде на МТК или ТНК у северенина. Тот же лук на бабушкина со своим 92 не нравится только давно проверял. Буду проверять. В 2006 вообще канистры 95-го с сибнефти возил, ну не любил мой форд остальное. Те что на осташковском шоссе на оптоуке и у ашана молчу пять литров если уж совсем припёрло. Говнобенз умею вычислять не только кикдауном

Изменено 22 января 201313 г пользователем donbonjorno

Сам очень часто заправляюсь на Анадырском, на заправке около Лося. Заливаю 92-й в Джип и в Додж... Проблем не было... А вот у братца (у него Стратус), несколько раз загорался чек после этой заправки и он перешёл на Роснефть...

Может конденсат в топливе? Лечится просто-изопропиловый спирт(или его аналоги для добавки в топливо) связывает конденсат грамм 150 на бак и нет проблем.

@donbonjorno, Ещё иногда, заливаюсь на Роснефти, после Дмитровки, по внешней стороне МКАД... Тож без происшествий. (тьфу три раза..)

А Лук (или кто там теперь), на Полярной, около 20-го таксопарка, как?.. Помнится, там тоже заливался, но давненько уже... Вроде ездило нормально.

Изменено 22 января 201313 г пользователем Stratovarius

Вот какая штука

Как обезвоживающие средство ,изопропиловый спирт легко размораживает замки (в том числе автомобильные), замершие при сильных морозах. Изопропиловый спирт, залитый в топливный бак при полной заправки топливом, удалит водяной конденсат и убережет сетку топливного насоса от замерзания.

Ого про замерзшую сетки и не думал. А если бы на улице с таким бензом да в феврале и после недельного простоя. Век живи.

А Лук (или кто там теперь), на Полярной, около 20-го таксопарка, как.

Не проверял, к луку вообще странно отношусь, вплане кухню бензиновую их раньше знал, ничо 511-я на олимпийском проспекте, на широкой мтк до корнейчука тоже ничего была. В сторону дмитровки особо не езжу, посмотрим. Шелл один знакомый с 2-х литровым цивиком хвалит, правда незнаю где он тут поблизости, на выезде из Загорска к нам есть, да и цены думаю ой.

Исходя из предыдущих двух случаев имеем нечто общее - железный гараж! Теплая машина остывающая в железном (не дышащем или не проветриваемом) гараже - большой источник образования конденсата - как внутри себя (машины),так и снаружи. Еще один фактор - близость к реке - тоже повышенная влажность. Попробуйте поменять ради эксперимента место стоянки... До этого стоя на улице она же заводилась без проблем...

Исходя из предыдущих двух случаев имеем нечто общее - железный гараж!

Это идея! Только домики немного разные в первом жолезо во втором бетон, в обоих деревянные полы и отдушины, в бетонке влажность просто никакая вокруг дерево, воду тянет на ура. Да на улисе влажность в мороз сами знаете, но не думаю что это ключевой фактор, т.к. если пользуюсь машинкой каждый день она так не тупит, думается просто осесть не успевает. Мысль за другой мой автомобиль на 92-м там МКПП и можно всё гавно стрельнуть разом, его какраз и хранил на улисе да губил аккум и заливал свечи. И опять же после вчерашнего отметил исключительно в москве такое поведение. Было при минус 38 его заводил опять же с московским бензином, влажность стремиться к 0 машин стоит на улисе 4 дня - завожу с педалькой газа, гроблю акум грею- не еду, два раза чищу свечи всё ок. У газели както в апреле бак потёк, тоже стояла с января, тот же бенз. У меня пока как то так домик складывается.

И ещё важное/интересное в случае с хранением автомобиля на улице в мороз, что после праздников она какраз таки стояла на берегу реки =) тогда температура скакала и лёд под снегом был мокрый.