Перейти к содержанию

Задний мост DANA 35


BALBES

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: ZJ 1995 4.0
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

купил Комплект фрикционов обошелся в 2050. люфт как был с левой стороны так и остался пока под стопор не подложил шайбу <_<

с правой стороны как была приваренная шайба так и осталась (хотя думал что придется ее срезать) вывод дело у меня было не в фрикционах... а в реальном износе полуосей по длине, чему если честно то я не удивлен после того что было с задней крестовиной кардана где были в одном подшипнике высыпавшиеся иголки и умудрились сам крест стереть на 3мм с одной стороны

 

Правда щас добился отсутствие люфтов и теперь сзади тишина и машина стала меньше плавать по дороге :mellow:

Я думал что он имеет ввиду комплект фрикционов это про комплект сателлитов :crazy: Сорри. Торможу))) Я поменял комплект сателлитов и люфт с одной стороны ушел, а вот с одной ни в какую(((

Опубликовано

люфт с одной стороны ушел, а вот с одной ни в какую(((

Люфт дожен быть по любому, эт особенность конструкции!!! :wizard:

 

На всякий случай, диски фрикционов, на мост я так понял что нужно пару комплектов

Chrysler 05252 506 3 744,46р.

Spicer drive 701046X 2 403,40р.

 

Тож на всякий ;)

SPICER Drive

Страна: США

Детали подвески данного производителя поставляются на конвейер CHRYSLER, что само по себе говорит о качестве авто запчастей. Мы со своей стороны подтверждаем, что за время продаж небыло нареканий на данный брэнд.

6
Автомобиль: ZJ 1995 4.0
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

У меня мост нелочный. Диски мне эти не поставить((( Зазывал кстати райбестос, а пришло SPICER Drive. Поставщик сказал что это одно и тоже. даже номера совпадают))))

Да кстати. еще факт. У многих производителей (в частности группа VAG) буковка "Х" на конце каталожного номера обозначает что деталь восстановлена в заводских условиях :crazy:

 

Так и придется новую полуось покупать левую((( С-образный стопор уже наварил -не помогло((

0
Автомобиль: cherokee coupe 2.1td
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4BB07A32&sr=-4 Я вот не пойму,это за весь комплект,или за одну сторону? Ни у кого б\у нет,пару штучек,просто добавить,что бы люфт полуосей пропал?
1
Автомобиль: Cerokee 2.1 TD
Город: спБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

За две тыщщи я б тоже купил,где такая халява?

у партнеров они 2170 шайбы фрикционы

http://www.beta-auto.ru/catalog/auto_parts/section_31/31028/?sphrase_id=34369

правда я заказывал у знакомого там был комплект на 2 стороны и чуть дешевле

 

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4BB07A32&sr=-4 Я вот не пойму,это за весь комплект,или за одну сторону? Ни у кого б\у нет,пару штучек,просто добавить,что бы люфт полуосей пропал?

есть комплект б.у. только с 1й толстой а проще заказать новые я еле собрал саленойды с ними насколько все стало плотно

Изменено пользователем BALBES
1
Автомобиль: Cerokee 2.1 TD
Город: спБ
Опубликовано
Опубликовано

Я поменял комплект сателлитов и люфт с одной стороны ушел, а вот с одной ни в какую(((

открой крышку на редукторе вытолкни полу ось которая люфтит наружу стопор не снимай!! и посмотри какой будет зазор между краем полуоси и осью саленойдов. если он будет до 2 мм то подбери шайбу под с стопор если больше то рекомендую сделать как я подобрать и наварить шайбу на торец полуоси но так чтоб там был минимальный зазор... У меня после наварки стало счастье так как терять было уже нечего либо помогло или пришлось бы покупать полуось

6
Автомобиль: ZJ 1995 4.0
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Так у меня стук и появляется когда торец п/оси бьется в ось сателлитов (((( Так что увеличение толщины стопора у меня к улучшению не привело(((

 

Возможно я думаю что еще присутствует выработка в самом чулке в месте контакта в районе подшипника п/оси

1
Автомобиль: Cerokee 2.1 TD
Город: спБ
Опубликовано
Опубликовано

было абсолютно тоже самое !!! уменьши этот зазор и будет счастье!!!

6
Автомобиль: ZJ 1995 4.0
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Зазор между чем??

1
Автомобиль: Cerokee 2.1 TD
Город: спБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так у меня стук и появляется когда торец п/оси бьется в ось сателлитов

 

было написано Отправлено Сегодня, 00:18

смотри выше

Изменено пользователем BALBES
6
Автомобиль: ZJ 1995 4.0
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

а оси пепец не наступит??

1
Автомобиль: Cerokee 2.1 TD
Город: спБ
Опубликовано
Опубликовано

ну от ударов он не наступил???

и к тому-же он он похоже и рассчитан на то чтоб они уперлись в нее так как нету больше ограничителей для хода полуоси в нутрь моста

  • 2 года спустя...
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

     Доброго здоровья, братья джиповоды! 

       У меня сильно стал гудеть в нагрузку, редуктор заднего моста 35С, плюс ко всему текут все сальники.

      Если есть у кого самостоятельный опыт переборки редуктора, то подскажите, в нём стоят фрикционы или нет? Если стоят и их надо менять, то можно вообще без них собрать рабочий дифф? А можно, пока не накоплю денег, вынуть дифф. и без него, воткнуть полуоси, и так без диффа, но с ведущей шестерней и карданом, поездить на передке?  

Изменено пользователем Alex1971
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Белогорск
Опубликовано
Опубликовано

Вечер добрый,Джиперы! Подскажите пожалуйста! Вот такая ситуация! Зашумели подшипники на задних полуосях и появился горизонтальный люфт,на неровной поверхности очень хорошо слышно! Мост Дана 35С! на СТО заехал посмотрели,сказали хана подшипникам,надо менять сальники и подшипники на задних полуосях! Подскажите какие сальники и подшипники заказывать(маркировку)! Может еще что нибудь сразу заказать:шайбы и.т.д.?! У нас просто заказ идет 13 дней обидно если не то прийдет и авто будет стоять на СТО разобранное!

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: джип чероки
Город: Россошь
Опубликовано
Опубликовано

у меня гудел долго.был выкручен болт с дифа.катайся до последнего и затем меняй мост.

 

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Нива
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте единомышленники!

Сегодня обнаружил у своего xj 4.0 1995 г.р. лсд мост дана 35. На одном из дисков сломано ухо. Помогите советом, плиз!

Хочу, чтоб работало. Где, что взять?? Может у кого завалялось?

 

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Выкинуть эти допотопные потроха и поставить нормальную блокировку.

Например вот эту (надпись активна для нажатия)

Или что-то подобное. Аубурн можно рассмотреть, он совмещает в себе ЛСД и Жёсткую блокировку, но денег стоит.

Вот такая (надпись активна для нажатия)

Изменено пользователем mr. Добрый Кот

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 228 гостей (Посмотреть всех)

    • Евгений712
    • Andrey1979
    • андрей 2013
    • dimasty38
    • vrv377
    • Карлеоне
    • lary
    • GTApex
    • вадим 912
    • Max-24WL
    • Wally
    • Acovant
    • Владимир(Лексеич)
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 546
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Brother
    Новый пользователь
    Brother
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.